Tès: Škoda Rapid 1.6 TDI (77 kW) Elegans
Content
Škoda pa kache lyen sere ak koperasyon ak gwoup Volkswagen, ak Se poutèt sa pa atribiye tout avantaj yo ak modèl youn ak lòt. Yo ouvètman admèt ke ti Citigo a se yon nouvo adisyon enpòtan nan òf Škoda a, men ke machin nan se sitou posede pa Volkswagen. Avèk Rapid li diferan. Yo te prete yon mak nouvo chasi, kèk eleman demode ak motè deja enstale, men fòm, konsepsyon ak atizan konn fè yo se antyèman yo. Avèk arive Jozsef Kaban ak kreyasyon yon nouvo ekip konsepsyon ki gen anpil konsèpteur ki soti toupatou nan Ewòp, yon nouvo van konsepsyon te soufle nan Mladá Boleslav. Yo te kreye yon atmosfè pozitif, bon chimi ak, pi wo a tout, woule manch yo. Yo pa pè travay ak defi, men poukisa yo ta fè li, paske Škoda toujou gen yon istwa enpòtan ak tradisyon, epi, apre tout, li toujou san danje anvi nan janm Volkswagen.
Premye pwodwi nouvo ekip konsepsyon an se Rapid. Nouvo konsepsyon an rele timeless. Tradui, sa ta vle di ke Rapid la configuré ak yon fòm ki pral dire pou tout tan, espesyalman san limit tan, epi ki pral dire yon tan long. Fòm nan fre men imedyatman rekonèt. Yo te vle kreye yon machin ki pa twò gwo deyò epi ki pa twò piti anndan an menm tan. Se machin nan distenge pa liy senp men ekspresif, mank de eksperyans ak konplikasyon nesesè.
Nen nan machin nan se senp, tou depann de ekipman an li ka travay trè elegant. Bourik la kache misyon li trè byen. Nan premye gade li sanble (twò) etwat, piti, men lè yon moun louvri taygate a (wi, Rapid la gen senk), gen yon vid gwo. An reyalite, Rapid la ofri 550 lit espas bagaj, ak pa pliye do chèz yo dèyè, otan ke 1.490 lit. Ak repons lan se wi, ou pa bezwen fè rechèch sou entènèt la - nou ap pale de youn nan kòf yo pi gwo nan klas sa a nan machin.
Lè w ap dekri enteryè a, yon sèl pa ka pale sou emosyon ak eksè konsepsyon. Men, ki moun ki nan tan nou an ka toujou peye romans ak bote, oswa menm vle li? Non, enteryè Rapid la pa move, men li pa jwe ak emosyon tou. Sepandan, rayisab nan liy senp ak pwòp ak bon ergonomics pral imedyatman tonbe nan renmen ak li. Ak bon jan kalite a se pi wo pase mwayèn. Ou konnen Volkswagen fè li!
Gen kèk ka stink nan plastik la twò difisil ki soti nan ki se tablodbò a te fè. Men, yo dwe onèt, mwen pa gen ankò wè yon moun apiye sou tablodbò a pandan y ap kondwi ak pote plent sou dite nan plastik la. Sepandan, moso an susmansyone nan plastik te fè trè byen ak nan kalite siperyè, san yo pa dezagreyab (twò) fant lajè, pa gen okenn "krikèt" ak lòt gwonde vle nan machin nan, li gen ase espas pou estoke bagay sa yo ak bwat. Nan ti bout tan, se Rapid la te fè ak presizyon Alman yo. Sa a se sèlman enkyetid nan kwen nan tèt nan pòt la enteryè taye, ki se te fè nan menm mas la solid ak ak yon kwen yon ti kras twò byen file, jis ase yo pike yon bra ak koud yo lè yo frape pòt la.
Mèsi a taye Elegans la, tès la Rapid te ekipe ak yon tablodbò de-ton andedan ak kouvri nan amebleman bèlj. Lèt la trè bèl, men pa gen anyen espesyal, paske yon mak ble fasil rete sou Jeans. Volan milti-fonksyon an merite plis lwanj, ak jis kèk bouton ase pou radyo pratik ak kontwòl telefòn. Savwa, Rapid la te (otreman si ou vle) tou ekipe ak yon sistèm navigasyon ak Se poutèt sa pi bon radyo ak koneksyon Bluetooth. Pa te gen okenn pwoblèm ak kontwòl ak téléphonie nan Rapid, byenke nou pa sipòte travay sa yo nan machin nan (malgre koneksyon an bluetooth). Ou konnen, kèk chofè gen ase pwoblèm kondwi!
E motè a? Li se yon zanmi fin vye granmoun ki tou avèk siksè "vire" sou Audi, Volkswagen ak Syèj. Motè turbodyezèl 1,6 lit la gen anpil piki gaz dirèk atravè Common Rail, pwodwi 105 puisans ak 250 Nm.
Ase pouvwa pou yon woulib trankil fanmi an. Sepandan, li ta dwe remake ke Rapid la, ak yon pwa mouri nan 1.265 kg, pèmèt yon lòt 535 kg nan fòm lan nan pasaje ak bagaj yo. Tout moun nan tout, lè konplètman chaje, sa a tradui a egzakteman 1.800 kilogram, ak pou avanse pou pi tankou yon gwo mas, pèfòmans nan motè a grav teste yo. Espesyalman sou gran wout la, lè nan senkyèm Kovèti pou presyon an sou pedal akseleratè a pa bay chanjman yo vle, ak akselerasyon an nan yon limit pi gwo oswa pi piti tonbe sou zepòl yo nan koupl la motè.
Sitiyasyon an diferan nan vitès pi ba ak lè wap kondwi nan vil la, kote pa gen okenn pwoblèm ak trafik oswa motè. Sepandan, motè a 1,6-lit, malgre lefèt ke li sèlman travay ak yon transmisyon manyèl senk-vitès, se te achte ak konsomasyon gaz ki ba. Mwayèn konsomasyon gaz pandan peryòd tès la se te yon bon sis ak yon demi lit pou chak 100 kilomèt, men si ou kondwi fè espre fèt san pwoblèm, san yo pa akselerasyon nesesè ak kraze dosye vitès, 100 lit gaz dyezèl yo pral ase pou 4,5 kilomèt. Pou anpil moun, sa a se nimewo a ki fè yo vle bay moute pi wo vitès sou gran wout la, ak nan fen a, akòz ogmante trafik ak vitès tikè, sa a se pa konsa pou sa dezirab.
Ak kèk mo sou pri an. Pou vèsyon debaz la nan Rapid la, se sa ki, ak yon motè petwòl 1,2-lit, mwens pase € 12.000 dwe dedwi. Turbodiesel la pou kont li mande pou yon lòt kat mil ero, ak nan ka a nan machin nan tès, diferans lan nan pri yo te founi pa yon kantite ekipman adisyonèl, ki gen ladan yon aparèy navigasyon. Se konsa, yon ti koutje sou rapid nan pri machin nan tès la pa jis, men se vre ke li pa disponib. Men, si nou konnen ki gen patwonaj Škoda tonbe anba e ke pi fò nan eleman yo, ki gen ladan motè a, apatni a Volkswagen, Lè sa a, (pri a) se pi fasil a konprann. Bon jan kalite a pa bon mache, menm si li siyen pa Škoda.
Tèks: Sebastian Plevnyak
Škoda Rapid 1.6 TDI (77 kW) Elegans
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Porsche Sloveni |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 18.750 € |
| Pri modèl tès: | 20.642 € |
| Pouvwa: | 77kW (105 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 10,5 s |
| Vitès maksimòm: | 190 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 6,7l / 100km |
| Garanti: | 2 zan garanti jeneral ak mobil (3 ak 4 ane garanti pwolonje), 3 ane garanti vèni, 12 ane garanti rouye. |
| Revizyon sistematik | KM KN |
Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)
| Sèvis regilye, travay, materyèl: | 624 € |
|---|---|
| Gaz: | 11.013 € |
| Kawotchou (1) | 933 € |
| Pèt nan valè (nan lespas 5 an): | 8.168 € |
| Asirans obligatwa: | 2.190 € |
| ASIKASYON CASCO (+ B, K), AO, AO + | 4.670 (€ |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Achte | € 27.598 0,28 (pri km: XNUMX €) |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - devan transverse monte - twou ak konjesyon serebral 79,5 × 80,5 mm - deplasman 1.598 cm³ - rapò konpresyon 16,5: 1 - pouvwa maksimòm 77 kW (105 hp) ) nan 4.400 rpm - mwayèn vitès piston nan pouvwa maksimòm 11,8 m / s - pouvwa espesifik 48,2 kW / l (65,5 hp / l) - koupl maksimòm 250 Nm nan 1.500-2.500 rpm / min - 2 camshafts nan tèt la (senti dantle) - 4 tiyo pou chak silenn - piki gaz komen ray - turbokonpreseur gaz echapman - chaj lè pi fre. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè-kondwi wou devan - 5-vitès transmisyon manyèl - rapò Kovèti pou I. 3,78; II. 2,12 èdtan; III. 1,27 èdtan; IV. 0,86; V. 0,66; – Diferans 3,158 – Wou 7 J × 17 – Kawotchou 215/40 R 17, woule sikonferans 1,82 m. |
| Kapasite: | vitès tèt 190 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 10,6 s - konsomasyon gaz (ECE) 5,6 / 3,7 / 4,4 l / 100 km, CO2 emisyon 114 g / km. |
| Transpò ak sispansyon: | limousine - 5 pòt, 5 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl sispansyon, janm prentan, twa-rayon wishbones, estabilizasyon - arbr esyeu dèyè, sous dlo bobin, amortisseurs teleskopik, estabilizasyon - fren disk devan (fòse refwadisman), disk dèyè. , ABS, pakin mekanik fren wou dèyè (levye ant chèz) - etajè ak pignon volan, volan pouvwa elektrik, 2,8 vire ant pwen ekstrèm. |
| Mass: | machin vid 1.254 kg - akseptab pwa total 1.714 kg - akseptab pwa trelè ak fren: 1.200 kg, san fren: 620 kg - akseptab chaj do kay: 75 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | lajè machin 1.706 mm, tras devan 1.457 mm, tras dèyè 1.494 mm, clearance tè 10,2 m. |
| Dimansyon enteryè: | devan lajè 1.430 mm, dèyè 1.410 mm - longè chèz devan 500 mm, chèz dèyè 460 mm - dyamèt volan 370 mm - tank gaz 55 l. |
| Bwat: | Spacious nan kabann lan, mezire soti nan AM ak yon seri estanda nan 5 Samsonite pèl (ra 278,5 l): 5 plas: 1 valiz avyon (36 L), 2 valiz (68,5 L), 1 sak lekòl (20 L). |
| Ekipman estanda: | èrbag chofè ak pasaje devan yo - èrbag bò - èrbag rido - ISOFIX mont - ABS - ESP - volan pouvwa - èkondisyone - fenèt elektrik devan - radyo ak CD ak jwè MP3 - bloke santral ak kontwòl remote - volan reglabl nan wotè ak pwofondè - chèz chofè wotè-reglabl - dèyè ban separe. |
Mezi nou yo
| T = 2 ° C / p = 1.012 mbar / rel. vl. = 79% / Kawotchou: Bridgestone Blizzak LM-32 215/40 / R 17 V / Odomèt estati: 2.342 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 10,5s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 17,5 ane ( 129 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 9,2s (IV.) |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 15,4s (V.) |
| Vitès maksimòm: | 190km / h (V.) |
| Konsomasyon minimòm: | 4,5l / 100km |
| Maksimòm konsomasyon: | 7,9l / 100km |
| tès konsomasyon: | 6,7 l / 100km |
| Distans frenaj a 130 km / h: | 76,2m |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 43,1m |
| AM tab: | 41m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 60dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 58dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 56dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 55dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 62dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 60dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 59dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 58dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 64dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 62dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 61dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 60dB |
| Bri ralanti: | 40dB |
| Tès erè: | ékivok |
Evalyasyon jeneral (305/420)
Rapid se yon adisyon enteresan nan òf Škoda a. Avèk spaciousness li yo, asanble bon jan kalite ak motè pwouve nan enkyetid la, li gen anpil chans konvenk anpil kliyan ki pa menm te panse sou mak la Škoda anvan.
Eksteryè (10/15)
Rapid la se jis yon gwo ase machin pou itilizatè sa yo ki pa renmen (twò) ti yo.
Enteryè (92/140)
Pa gen okenn eksperyans nesesè andedan, ak atizan konn fè a se pa enferyè a kòf la oswa aksè a li.
Motè, transmisyon (51
/ 40)Motè a pa pou atlèt la, men li ekonomik. Kovèti pou la pa ka blame pou Kovèti pou siplemantè a ak chasi a fasil sèvi tout sa ki anwo yo.
Kondwi pèfòmans (52
/ 95)Rapid la pa desevwa ak manyen li yo, men li se pa yon fanatik nan manevwe ak frenaj nan gwo vitès.
Pèfòmans (22/35)
Lè nou akselere, pafwa nou manke chwal e nou oblije rete tann pou koupl motè a pou fè travay li.
Sekirite (30/45)
Li pa pote tèt li nan avan an ak eleman sekirite, men sou lòt men an, nou pa ka blame l 'pou mank de sekirite.
Ekonomi (48/50)
Li disponib sèlman nan vèsyon debaz la, men li se yon machin trè ékonomi ak ékonomi ak yon motè dyezèl.
Nou fè lwanj ak repwòch
konsomasyon gaz
bwat Kovèti pou
byennèt nan salon an
essuie-glace devan yo ak essuie-glaces aryè pwòp sou sifas mwayèn
senkyèm pòt ak gwosè kòf
pwodwi fen
pouvwa motè
sèlman senk angrenaj
sansiblite van nan gwo vitès
pri nan Pwodwi pou Telefòn ak pri nan machin tès yo
