Тест Kratek: Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi (127 кВт) BVA Bose & Design

Li fè lwanj tou pa fanatik nan machin Alman yo.

Yon machin gen siksè epi li akonpli misyon li byen lè li konnen ki jan yo konvenk opozan nan mak li yo san yo pa fè pè fanatik li yo. Kwè li oswa ou pa, ni nan sa yo se règ yo nan endistri otomobil la. Men, Laguna se egzakteman tankou sa: pa sèlman pou pati ki pi. sipòte kliyan regilye, li se respekte menm pa anpil moun ki ka sèlman fè lwanj Alman yo. Li jis bezwen chita andedan li epi sedui li.

Wi, jenerasyon sa a Laguna kounye a te bèl pou anpil ane, e menm yon vizit resan nan salon an bote pa t 'nan rezilta nan yon nouvo machin. Sa a pa vle di ke li kanpe deyò kòm yon lespri nan tan lontan an. Okontrè, li ka pa aktyèlman ekstrèmman bèl (men pou ki moun), men li sanble sa pwodwi konsepsyon egzanplè nan tan mwen an.

Paske mwen di: gwo machin ki pa Alman jodi a pa enterese depi nan konmansman an. Li se tou anjeneral pa ase pou ADAC Alman an di ke machin nan se pi serye pase nenpòt kreyasyon Alman. Se yon pitye. Laguna a se yon machin vo konsidere ak tès.

An reyalite, espas sa a se yon ti kras konfizyon: pandan ke pa gen anyen spòtif sou li (segondè chèz!), manyen li yo se espòtif pase anpil machin ki gen yon istwa espòtif ak yon imaj pi jeneral sou do a. Menmsi Laguna a pa gen yon volan pou kontwole tout kat wou yo.

Enteryè a teknikman byen panse deyò.

Men, ann kòmanse depi nan kòmansman an. Yon pòt louvri envite ou nan yon espas ki, tankou eksteryè a, pa ka yon kandida pou yon konsepsyon endistriyèl nan prim ane a, men nan premye gade li sètènman atire atansyon. Menm apre yo fin pase tan ak li pita, li pa diferan: enteryè a se teknikman byen fèt, byen fè epi li bay yon enpresyon nan solidite ak solidite, osi byen ke yon ti jan nan ogmante prestige, ki enpòtan pou yon machin nan gwosè sa a. . Pa gen okenn kòmantè sou jwenti yo ant pati yo, pati yo k ap deplase yo san defo, materyèl yo gade pi wo pase mwayèn, espesyalman si gen yon anpil nan kwi andedan, ak ti pati tankou bouton pa lakòz okenn konplikasyon lè yo itilize. Nan buffet la yo te di: "Li te jwe tout bagay. "Epi sa anpil. Lè w ap chita deyò nan li Latitid, ou mande si li menm fè sans nan pati sa a nan mond lan oswa si li bezwen yo dwe pran kòm yon istwa konplètman diferan yo dwe konprann.

Men, pou ou pa panse ke Laguna se pafètman pafè! Gade, si w bwè (egzanp dlo) pandan w ap kondwi, w ap gen difikilte pou w mete bwason an ale. Mete pou yon boutèy Gen li ye, men gen yon sèl, epi li se devan espas sa a lè. Ou pwobableman pa vle bwè dlo tyèd menm nan jou frèt? Sinon, pil fatra yo satisfè, menm si ou pa lis yo kòm pi bon an. Gen kèk nan yo, bon ak itil. Oke ak plis ankò èkondisyone, ki se rapid ak efikas (malgre kò nwa a ak solèy la!), espesyalman (e ankò) posibilite pou twa nivo entansite pou etabli yon klima bay se louabl: modere, nòmal ak vit.

Ka sa a se yon egzanp pou anpil moun, byen, an reyalite, pou tout moun, depi li itil ak nan moman sa a (ak nan aplikasyon sa a) se toujou inik. Nan yon sans, miwa eksteryè yo tou etone, paske nan premye gade yo (twò) piti, men li sanble ke jaden yo de vi se gwo ase pou mouvman an sekirite nan tou de direksyon. Petèt yon ti kras plis sou mizik. Gen yon lagon gwo sistèm Bose ak CD changer (6) ak konektè USB ak AUX. Nenpòt ki moun ki renmen koute bon vwa ap pote dlo nan je yo, menm nòt segondè yo se gwo ak trè reyèl, men fanatik nan hip-hop ak tankou yo pa achte Laguna Bose la de tout fason.

Limousine pratik

Nou konnen Laguna a se yon kabwèt ki gen senk pòt dèyè. Sa a ka pa egzakteman yon kesyon prestijye dapre kèk règ ki pa ekri (ak dout sansib), men li trè pratik. Aksè fasil ak posibilite pou yon ogmantasyon jis nan kòf la nan yon twazyèm. Chèz la pa pliye epi yo ka opere chèz la nan mòd klasik oswa ranvèse lè l sèvi avèk yon levye. Genyen tou de zen sak, (sèlman) yon flach ak yon priz 12-volt. Nan pratik, yon moun pa menm bezwen anpil plis.

Yon lòt pati kondwi. Motè a te konvenk anpil fwa e li 175 'chwal' byen ase pou tankou yon machin gwo oswa lou, men nan Lagoon sa a li vin yon ti kras pèdi. "Fòt la" se bwat la, ak ki Renault pa gen chans tankou yo ta ka. Non, pa gen anyen patikilyèman move sou li, li jis ke tout lòt bagay se notables pi bon. Li jis solid, yon ti kras anmèdan ke li gen yon sèl pwogram (konsa pa gen anyen "ivè" oswa "espò"), men li la tou pa entelijan (ansèyman) epi si li se, li pa montre li ase.

Nan tout Pwodwi pou Telefòn yo, li sèlman gen opsyon a chanjman manyèl (ak yon levye), men menm mouvman sa yo byen rèd, men pa gen anyen spòtif. Li tou pa pral desann nan annal yo nan vitès rapouswiv, kidonk reklamasyon an nan motè a ke yo te "pèdi" se sètènman konprann kounye a. Kare wouj la kòmanse ak 4.200 rpm pou chak minit, men elektwonik kontwòl la pèmèt motè a rev nan jiska 4.500 rpm nan overdrive gaz ak mòd manyèl. Nan gwo vitès, bri deja parèt, yon jan kanmenm enkonpatib ak bon enpresyon an jeneral nan gwo prestige nan machin sa a.

Konsomasyon gaz?

Bwat la gen sis angrenaj ak òdinatè sou tablo a montre valè konsomasyon sa yo nan dènye angrenaj la: nan 100 km / h. 5,2, nan 130 7,3 ak nan 160 9,3 lit lwil gaz pou chak 100 km. Pou konbinezon sa a nan puisans, bwat, pwa ak aerodinamik, sa a se byen yon figi desan, osi byen ke konsomasyon gaz tès nou an (9,3). Ak nan chapit la sou mekanik, se pou nou retounen nan volan an - li bay gwo fidbak evènman anba wou yo ak discrète spòtif sou tout pwen nan evalyasyon, osi byen ke sou pozisyon an sou wout la. Li sanble sa a trè serye epi chofè a santi l byen. An menm tan an, sanble gen yon anpil nan kò mèg nan kwen, men sa a gen anpil fè ak atant yo nan volan an spòtif ak pozisyon nan chofè a sedwi.

Epi se li nan yon Nutshell: yon machin atire, trè atire ki merite plis atansyon.

tèks: Vinko Kernc, foto: Aleš Pavletič

Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi (127 kW) BVA Bose & Design

Enfòmasyon Debaz

Komèsyal:	Renault Nissan Sloveni Ltd.
Pri modèl baz:	28990 €
Pri modèl tès:	33920 €
Kalkile pri asirans oto
Pouvwa:	127kW (173 KM)
Akselerasyon (0-100 km / h):	9,6 s
Vitès maksimòm:	215 km / h
ECE konsomasyon, sik melanje:	9,3l / 100km

Техническая информация

motè:	4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 1.995 cm3 - pouvwa maksimòm 127 kW (173 hp) nan 3.750 rpm - koupl maksimòm 360 Nm nan 2.000 rpm
Transfè enèji:	tradiksyon devan-wou - transmisyon otomatik 6 vitès - kawotchou 215/50 R 17 V (Michelin Primacy HP)
Kapasite:	vitès maksimòm 215 km / h - akselerasyon 0-100 km / h 9,8 s - konsomasyon gaz (ECE) 8,2 / 5,2 / 6,3 l / 100 km, emisyon CO2 165 g / km
Mass:	machin vid 1.595 kg - pwa total akseptab 2.107 kg
Dimansyon ekstèn:	longè 4.803 mm - lajè 1.811 mm - wotè 1.473 mm - anpatman 2.758 mm - tank gaz 66 l
Bwat:	508-1.593 l

Mezi nou yo

T = 16 ° C / p = 1.110 mbar / rel. vl. = 38% / estati odomèt: 6.086 km
Akselerasyon 0-100km:	9,6s
402m soti nan lavil la:	16,8 ane ( 135 km / h)
Vitès maksimòm:	215km / h (6)
tès konsomasyon:	9,3 l / 100km
Distans frenaj a 100 km / h:	39,6m
AM tab:	40m

evalyasyon

• Tankou yon bon lagon, tou alè,
  
  
  Poko. Byen discrète, li ofri yon eksperyans kondwi gwo pou moun ki vle santi li, pandan y ap an menm tan an li se yon kandida konplètman egal pou tout machin gwo menm jan an, tou de nan klas biznis la ak nan mitan machin fanmi yon ti kras pi gwo.

Nou fè lwanj ak repwòch

volan, pozisyon sou wout la

kle entelijan

Ekipman

konsepsyon, pwodiksyon, materyèl enteryè

èkondisyone

motè a

Bose sistèm odyo

kòf

kote pou bwat/boutèy

bwat (pi ba pase rès mekanik yo)

bri pi wo pase 160 km / h

(tou) chèz wo