Tès griyaj: Peugeot 308 GT 2.0 BlueHDi 180 EAT8
Lyon an nan siy la fwa sa a pote tou sa li pwomèt, men pi wo a tout moun, li raple nou ke mak sa a se trep nan tradisyon kous rich. Soti nan kous rasanbleman, kous sikwi, soti nan Le Mans rive Dakar ak ras tankou Pikes Peak, sa yo se jis rekò nan tradisyon espòtif la. Peugeot 308 GT a diferan de tristoosmica abityèl la tou de deyò ak andedan. Sa a se yon machin yon ti kras plis prim montre pa detay spòtif, wou alyaj 18-pous ak limyè devan yo, ki, konbine avèk yon koulè ble klere, bay enpresyon ke sa a se pa yon machin òdinè.
Ekipman GT a konplètman devwale nan kabin an, kote amebleman an rich nan kwi ak Alcantara ak asanblaj wouj ajoute pwòp li yo. Volan an se etranj pou yon pasaje premye fwa nan yon Peugeot kòm li se anjeneral pa wonn, men pito koupe nan pati anba a epi li vle yo dwe spòtif. Nan yon sèten mezi, sa a se vre, men nan men yo li sanble yon ti kras (twò) piti. Bouton yo oswa bouton kontwòl sou volan an se senp, men efikas. Oke, transmisyon manyèl la nan yon bon uit-vitès transmisyon otomatik ak levye sou volan an se yon ti kras mwens efikas. Li pi bon yo kite l 'nan mòd otomatik, paske lè sa a li travay pi byen ak tou de yon woulib lis ak ap detann ak yon woulib dinamik.
Si ou se youn nan moun kap chèche luks spòtif, nou sijere ke ou konsidere yon lòt modèl nan kay la; Si ou vle epis lavi ou yon ti kras ak son spòtif ak amizman san danje sou yon wout likidasyon, 308 GT a fè travay la ase byen. Lè ou peze "majik" bouton espò a, karaktè li chanje ak (malerezman sèlman) moun kap pale yo emèt yon gwonde atiran, spòtif motè. Pandan ke se pa yon machin wout, li gen ase dinamik lage kèk adrenalin nan venn ou jan ou kondwi li plis agresif nan kwen, pandan y ap chasi a swiv kòmandman yo, epi, pi wo a tout moun, kenbe wou yo an kontak ak asfalt la.
Li ka fè tout bagay sa yo san yo pa konpwomèt konfò nan lòj pasaje yo, ak tout fanmi an pral kapab monte nan li san okenn pwoblèm. Nou ka di ke tout moun - tou de chofè a ak pasaje yo - rive nan destinasyon yo ak yon souri. Li reyèlman se yon machin ki gen yon ti jan nan spòtif nan li, men li toujou enpresyone ak konsomasyon modere nan fen an. Motè a dyezèl ak 180 puisans ak koupl segondè, bay fleksibilite motè a, konsome senk a sis lit pou chak 100 kilomèt, tou depann de pwa a nan pye a ak dire a nan motè a nan pwogram nan espò.
Tèks: Slavko Petrovcic
Peugeot 308 GT 2.0 BlueHDi 180 EAT8
Enfòmasyon Debaz
| Pri modèl tès: | 30.590 € |
|---|---|
| Pri modèl baz ak rabè: | 28.940 € |
| Tès modèl pri rabè: | 28.366 € |
Depans (pou chak ane)
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 1.997 cm3 - pouvwa maksimòm 133 kW (180 hp) nan 3.750 rpm - koupl maksimòm 400 Nm nan 2.000 rpm |
|---|---|
| Transfè enèji: | tradiksyon devan-wou - transmisyon otomatik 8 vitès - kawotchou 225/40 R 18 W (Michelin Pilot Sport 3) |
| Kapasite: | vitès maksimòm 218 km / h - 0-100 km / h akselerasyon 8,6 s - mwayèn konsomasyon gaz konbine (ECE) 4,1 l / 100 km, emisyon CO2 107 g / km |
| Mass: | machin vid 1.425 kg - pwa total akseptab 1.930 kg |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.253 mm - lajè 1.863 mm - wotè 1.447 mm - anpatman 2.620 mm - tank gaz 53 l |
| Bwat: | 610 |
Mezi nou yo
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / estati odomèt: 6.604 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 9,1s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 16,7 ane ( 138 km / h) |
| Konsomasyon gaz selon konplo a estanda: | 5,7 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 35,6m |
| AM tab: | 40m |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 59dB |
evalyasyon
Gade nan spòtif ak pouse nan bouton an Sport tou vin yon seri son ak dinamik kòm machin nan vin bouncy lè tout 180 chwal yo lage. An menm tan an, kondwi konfò ak konsomasyon gaz modere se yon sipriz bèl.
Nou fè lwanj ak repwòch
gade spòtif
detay nan enteryè la
espò son nan espò
konsomasyon gaz
bon konpwomi ant espò ak konfò
ralanti Kovèti pou ak kontwòl manyèl
son espò soti sèlman nan oratè yo
travay sou ekran an gwo
