Tès turbokonpreseur

Espesyalis MotoRemo ki fè kou fòmasyon turbo souvan remake piblisite pou konpayi ki ofri reparasyon turbocharger. Moun ki enterese nan sijè sa a deside tcheke sa parye sa yo ka ofri. Lide a te parèt pou teste turbokonpreseur ki disponib sou mache a.

Turbochargers yo te achte nan faktori ki te sou mache a pou plizyè ane, yo konnen nan mache lokal yo ak anplwaye plizyè anplwaye. Yon apèl nan men yon kliyan ki te gen yon echèk turbocharger nan yon Seat Toledo ak yon motè BXE 1,9 TDI te ede chwazi yon machin tès. Veyikil la ekipe ak yon turbokonpreseur Garrett jeyometri varyab #751851-0004 pou ki manifakti a pa vann pati ki ka repare epi sèl opsyon a se achte yon turbokonpreseur nouvo oswa repare nan faktori.

Jwenn turbokonpreseur "renove" pou ranplasman ki pa orijinal Chinwa ak Ewopeyen an pa t difisil.

Nan fason sa a, 3 turbokonpreseur yo te teste:

– Garrett Original Reman

– rejenere ak detay Azyatik

 – rejenere lè l sèvi avèk ranplasan Ewopeyen an te fè.

ranplasan Ewopeyen an

Machin nan te ale nan yon atelye ak yon dyno, ki espesyalize nan reparasyon machin Volkswagen. Pou premye tès yo, nou te itilize yon turbocharger, pou reparasyon ki pati ki soti nan yon manifakti Ewopeyen yo te itilize. Se te yon gwo sipriz pou nou ke turbo a te vin pi mal la nan tès yo. Pouvwa a nan machin nan te jiska par, men koupl motè a te 10Nm mwens pase turbokonpreseur la apre ekzamine nan faktori Garrett. Jiskaske motè a chofe, machin nan fimen ble. Ranfòsman an te ondulan nan tout seri vitès la, epi anplis, li pa t matche ak presyon an te espere, espesyalman nan seri a soti nan 1800 a 2500 rpm. Lè ou konsidere ke sa a se seri a nan vitès nou pi souvan itilize lè w ap kondwi nan trafik vil la, tankou yon operasyon enstab nan turbokonpreseur a lakòz move konbisyon nan motè a ak, kòm yon rezilta, lafimen nan machin nan. Li ka di ak yon wo degre de pwobabilite ke swi ki te fòme nan yon ti tan pral bloke sistèm nan ak jeyometri varyab. Apre demantèlman subassembly la, li tou te tounen soti ke sistèm nan jeyometri varyab itilize pa te nouvo, byenke lè w ap achte nou te asire ke nouvo,-wo kalite pati Ewopeyen yo te itilize pou reparasyon an.

Editè yo rekòmande: Nou ap chache bagay wout. Aplike pou yon plebissite epi genyen yon tablèt!

Pati Azyatik

Analiz presyon ranfòsman turbokonpreseur ki teste a ak yon nouvo sant ak yon nouvo sistèm jeyometri varyab Chinwa te fè yo te byen bon. Sou tout ranje vitès la, yon moun ta ka remake undercharging, pafwa surcharge turbine a, ki nan kou afekte konbisyon an move nan motè nou an, men se pa otan ke sou turbin anvan an. Nou pa t sezi, paske anpil boutik reparasyon turbocharger deja gen aparèy pou ajiste koule gaz echapman atravè yon sistèm jeyometri varyab. Etandone lefèt ke turbocharger teste a se yon pwodwi trè popilè nan mache nou an, li pa difisil byen kalibre aparèy la pou anviwònman li yo. Nan ka turbokonpreseur ki pi ra, bagay sa yo pa tèlman senp, paske yo nan lòd yo byen kalibre aparèy sa yo, plizyè turbin nouvo nan menm kantite ak yon endividyèl, koneksyon espesyalize pou yon turbine bay yo bezwen. Sepandan, nou te jwenn ki pi enteresan anndan turbine teste a. Li te tounen soti ke rotor la, ki soti nan ki nwayo Chinwa a bati, se te fè nan yon alyaj ki gen mwens rezistan nan tanperati.

Sèvi ak bon materyèl

GMR235 yo itilize nan pifò dyezèl ak kèk turbokonpreseur petwòl ki ba emisyon. Nou rekonèt li nan fen egzagonal rotor la. Materyèl sa a ka kenbe tèt ak tanperati jiska 850 ° C. Fen triyangilè di nou ke rotor la fèt ak Inconel 713 °C, ki ka travay jiska 950 °C. Nan yon faktori revizyon turbocharger, Garrett itilize alyaj sa a pi fò. De lòt turbin yo te gen yon nwayo alyaj ki kapab reziste tanperati pi frèt. Se poutèt sa, li ka sipoze ke lavi sa a ki sèvis nan turbokonpreseur ki fèt ak pati ki pa orijinal yo pral pi kout pase sa yo ki nan orijinal yo. Malerezman, nou pa t 'gen opòtinite pou teste turbokonpreseur pou yon tan long.

Pandan tès la, nou pa t analize konpozisyon gaz tiyo echapman yon machin ki kouri sou turbokonpreseur yo teste. Sepandan, etid endepandan manifakti turbokonpreseur yo endike ke motè ki mache ak turbin jeyometri varyab ki te konstwi nan pati remis yo raman satisfè estanda emisyon echapman pou motè sa a. Natirèlman, chwa a se toujou jiska achtè a, li vo sonje ke pri yo achte pou turbokonpreseur ki pa orijinal yo pa anpil diferan de pri yo pou turbokonpreseur apre reparasyon faktori. Nou espere ke konsiderasyon nou yo pral ede w pran bon desizyon an.