Toyota Auris 1,6 Valvematic - klas mwayen

Toyota Corolla te youn nan modèl ki pi popilè nan segman li pandan plizyè ane. Li te sanble solid, solid, men stilisticman pa t 'distenge li nan okenn fason, espesyalman nan jenerasyon anvan an. Style sa a te gen yon anpil nan disip, men apre siksè nan gwo atire Honda Civic la, Toyota deside chanje bagay yo. Eksepte ke machin nan te prèske pare, kidonk li te desann nan detay manier ak chanje non hatchback Auris la. Yon jan kanmenm rezilta a pa t 'byen konvenk mwen nan jounen jodi a. Yon lòt Corolla, oh padon Auris, mwen byen monte.

Machin nan gen yon silwèt kontra enfòmèl ant, 422 cm longè, 176 cm lajè ak 151,5 cm segondè. Apre dènye amelyorasyon an, nou ka jwenn resanblans ak Avensis oswa Verso nan limyè devan yo. Gwo limyè dèyè yo gen yon sistèm lantiy blan ak wouj. Apre modènizasyon an, Auris te resevwa nouvo chok ki pi dinamik. Genyen yon admisyon lè lajè nan devan an ak yon beke nan pati anba a ki sanble pran lè sou pave a, ak nan do a gen yon dekoupaj difize-style plafon. Nan machin tès la, mwen te gen tou yon beke lèv taygate, wou alyaj disèt pous, ak fenèt tente pou pake dinamik la. Enteryè a te boure ak kousen chèz bò kwi. Syèj chofè a konfòtab, ergonomic, ak aksè fasil nan kontwòl ki pi enpòtan yo.

Mwen renmen konsole sant la sèlman an pati. Mwatye anwo a kostim mwen. Pa twò gwo, byen senp epi byen òganize, fasil pou itilize. Apèl la stylistic amelyore pa panèl la kontwòl pou yon èkondisyone de zòn (si ou vle, li se manyèl estanda), ak yon seri wonn nan switch nan mitan an ak yon ti kras vle pèse anvlòp bouton nan fòm lan nan zèl. Yo gade espesyalman atire apre fè nwa, lè fòm yo mete aksan sou pa liy kase zoranj sou bor ekstèn yo.

Pati ki pi ba a, ki tounen yon tinèl leve ant chèz yo, se yon fatra nan espas. Fòm etranj li vle di ke gen sèlman yon etajè anba, ki difisil pou chofè a jwenn aksè. Omwen pou pasaje wo ak pwoblèm jenou. Anplis de sa, gen sèlman yon ti etajè sou tinèl la, ki ka akomode yon maksimòm de yon telefòn mete vètikal. Sèl pozitif la se kote ki wo nan levye a angrenaj, ki fè li pi fasil chanje angrenaj soti nan yon bwat egzak. Erezman, gen yon gwo lòj depo nan bra a ak de lòj ki fèmen devan pasaje a. Byen anpil espas nan do a ak yon akoudwar pliye ak de moun ki gen tas. Lòj bagaj 350 lit la gen yon kote pou tache yon filè, osi byen ke espageti pou tache yon triyang avètisman ak yon twous premye swen.

Anba kapo a, mwen te gen yon motè gazolin 1,6 Valvematic ak yon pouvwa 132 hp. ak koupl maksimòm de 160 Nm. Li pa kole nan chèz la, men li fè li byen bèl monte, ki se fasilite pa sispansyon an Auris olye rèd. Sepandan, lè w ap chèche dinamik, ou bezwen chwazi pi ba angrenaj epi kenbe rpm motè a nan yon nivo jistis wo. Li rive nan maksimòm pouvwa a 6400 rpm, ak koupl nan 4400 rpm. Auris ak yon motè 1,6 Valvematic gen yon vitès maksimòm de 195 km / h ak akselere a 100 km / h nan 10 segonn.

Dezyèm figi Auris vini lè nou kòmanse peye atansyon sou flèch ki genyen ant kadran yo nan kontè vitès la ak tachomèt, sijere ki lè yo chanje angrenaj. Lè nou swiv yo, nou kenbe byen anba RPM la nan ki motè a rive nan RPM maksimòm li yo ak chanjman angrenaj yon kote ant 2000 ak 3000 RPM. An menm tan an inite a travay an silans, san vibrasyon ak ekonomikman. Avèk pri gaz ki pi wo pase limit PLN 5 pou chak lit nan itilizasyon chak jou, epi deplase nan vil la pa mande pou gwo vitès oswa akselerasyon dinamik, li vo kenbe yon je sou. Si sa nesesè, nou tou senpleman lage Kovèti pou la de oswa menm twa pozisyon desann epi ale nan karaktè a espòtif nan Auris 1,6 la. Dapre done faktori, konsomasyon gaz mwayèn se 6,5 l / 100 km. Mwen gen yon lit plis.

Nan ka sa a, konsèp nan yon machin klas mwayèn gen jistifikasyon li yo. Auris se yon machin ki pat lage m, men ki pat sedui m tou.