Kia Sorento 2,2 CRDi - yon viktim yon ti frè?
Kia Sorento a se pa yon machin lèd oswa move, mwen te gen yon woulib trè bon nan li. Sepandan, li ka pèdi batay la pou mache a ak ti frè l 'yo. Sportage se pa pi piti anpil, men pi plis atire.
Jenerasyon anvan an Sorento te lou ak masiv. Yon sèl aktyèl la se 10 cm pi long, men chanjman nan pwopòsyon yo nan kò a definitivman benefisye li. Gwo SUV la te vini anvan nouvo Sportage a, e mwen te vrèman renmen li.
Apre ki pi piti kwazman Kia frape mache a, tèm nan trè bèl te pase nan li, ak Sorento a se tou senpleman bèl. Konpare ak jenerasyon anvan an, machin nan se pi atire ak dinamik, men akote li, Sportage a sanble trè konsèvatif. Silwèt machin lan vin pi dinamik. Avèk yon longè 468,5 cm, li gen yon lajè 188,5 cm ak yon wotè cm 1755. Tabliye devan an, ak yon "modil" koni nan direksyon dèyè a, dèyè yon gri radyatè ki fèt ak limyè devan predatè, sanble pa pi mal pase sa yo ki nan. yon SUV ki pi piti. Eksepsyonèl la se mwens enteresan, sepandan, ak taygate a se plis soumèt. Petèt paske Sorento a fondamantalman pozisyone pi wo nan yon segman kote chofè ki gen plis gou tradisyonèl yo gen plis chans rankontre.
Enteryè a se tou plis sekrè ak tradisyonèl, ak gras a anpatman an 270 cm, li se tou Spacious. Li gen yon Layout fonksyonèl ak anpil solisyon pratik. Bagay ki pi enteresan an se etajè a bunk anba konsole sant la. Premye nivo a vizib imedyatman. Nan mi etajè sa a nou jwenn, tradisyonèlman pou Kia, yon antre USB ak yon priz sistèm elektrik. Dezyèm nivo ki pi ba yo jwenn aksè atravè ouvèti sou kote tinèl la, ki se yon nivo ki pi pratik pou pasaje a epi li pi fasil pou rive pase chofè a. Etajè kache dèyè anba a nan konsole a ka jwenn nan plizyè modèl soti nan lòt mak, men solisyon sa a konvenk m 'pi plis. Machin nan tès transmisyon otomatik la tou gen de moun ki gen tas akote levye a gearshift ak yon gwo, gwo twou san fon lòj depo nan bra a. Li gen yon ti etajè detachable ki ka kenbe, pou egzanp, plizyè CD. Pòt la gen pòch jistis gwo ki ka akomode pi gwo boutèy, osi byen ke yon fant kèk santimèt pwofondè ki sèvi yo fèmen pòt la, men li kapab tou itilize kòm yon etajè ti.
Chèz dèyè a separe epi li pliye. Dosye li yo ka fèmen nan diferan ang, ki tou fè li pi fasil jwenn yon chèz konfòtab nan do a. Gen anpil plas menm pou pasaje wo. Si sèlman de moun ki chita la, yo ka sèvi ak akoudwar pliye sou chèz sant la. Konfò kondwi dèyè a amelyore tou pa admisyon lè adisyonèl pou chèz la dèyè nan poto B yo.
Sorento jenerasyon aktyèl la fèt pou sèt pasaje. Sepandan, sa a se yon opsyon ekipman, pa yon estanda. Sepandan, adapte lòj la bagaj pou enstalasyon an nan de chèz adisyonèl mande pou jwenn gwosè a dwat pou li. Mèsi a sa a, nan vèsyon an senk-seater nou gen yon bòt gwo ak yon etaj leve, anba ki gen de konpatiman depo. Jis deyò pòt la gen yon lòj separe etwat kote mwen te jwenn yon aparèy pou etenn dife, yon jack, yon triyang avètisman, yon kòd remoke ak kèk lòt ti atik. Dezyèm lòj stowage a okipe prèske tout sifas kòf la epi li gen yon pwofondè 20 cm, ki asire anbalaj serye. Ou ka retire panèl etaj la leve, kidonk ogmante pwofondè kòf la. Gwosè kòf la nan konfigirasyon debaz la se lit 528. Apre pliye chèz la dèyè, li grandi nan lit 1582. Mwen mete yon seri tanbou estanda nan kòf la san yo pa pliye chèz yo ak pliye rido a lòj bagaj - yon tabourè, fèy metal ak etaj. etajè, ak tanbou sou yo.
Mwen te resevwa yon echantiyon trè bon eseye. Ekipman an te enkli, pami lòt bagay, èkondisyone doub zòn, yon sistèm kle pou antre ak demaraj, ak yon kamera retwovizè ki, kòm dabitid pou Kia, pwojte imaj la sou yon ekran ki monte dèyè glas retwovizè a. . Bay limit yo nan yon fenèt ki pa twò gwo dèyè ak epè C-poto, sa a se yon opsyon trè itil, epi mwen sèvi ak ekran an nan glas la pi bon pase ekran an sou konsole sant la - mwen sèvi ak yo lè ranvèse. Sispansyon an, menm si ase rèd, pa detounen konfò, omwen nan konpreyansyon yo genyen nan moun ki prefere machin veye wout siwouyan olye pou yo balanse bato. Mwen te plis konsène sou son an nan van an, ki nan opinyon mwen ta dwe pi trankil lè w ap kondwi vit sou track la.
Vèsyon ki pi pwisan nan motè a posib se yon turbodyezèl CRDi 2,2 lit ak yon kapasite de 197 hp. ak yon koupl maksimòm de 421 Nm. Mèsi a transmisyon otomatik la, pouvwa sa a ka itilize toujou ak dinamik, men gen yon ti reta anvan transmisyon an reyalize ke nou kounye a vle ale vit. Vitès maksimòm lan pa enpresyonan, paske li se "sèlman" 180 km / h, men akselerasyon nan 9,7 segonn nan "dè santèn" fè li byen bèl nan kondwi. Dapre faktori a, konsomasyon gaz se 7,2 l / 100 km. Mwen te eseye kondwi ekonomikman, men san yo pa anpil ekonomi sou dinamik ak konsomasyon mwayèn mwen an te 7,6 l / 100 km.
Sepandan, li sanble m 'ke Sorento pa pral fè pati tig yo nan mache a. Nan gwosè, li pa anpil enferyè a nouvo jenerasyon Sportage la. Li se apeprè 10 cm pi kout nan longè ak wotè, menm lajè a, ak anpatman an se sèlman 6 cm pi kout.Li sanble mwens atire ak koute plis. Rezilta a nan konparezon an sanble evidan.
