Toyota Avensis Imobilye 2.0 VVT-mwen
Li nan ki senp: lè chofè a vle tout 16 puisans soti nan 152-valv kat-silenn motè a, analogique zegwi a vitès endikatè motè ap deplase nan jaden an wouj epi rete la jouk vitès la maksimòm de 210 km. / h
San danje (CVT son pi bon, men se vre wi: bwat sa a gen angrenaj, e gen anpil-inonbrabl an reyalite.) Li toujou ap asire ke rapò a angrenaj matche ak kondisyon chanjman chofè a. Nan pratik, sa vle di ke nan plen gaz li vire motè a sou sèt "yad", pandan y ap nan lwazi li orè anpil pi bonè, anjeneral alantou nimewo a 2.500.
Prezante? Wi, bwat sa a enteresan paske menm lè li nan pozisyon D ak pye a pa twò lou, gen sèt angrenaj "vityèl" yo chwazi nan. An reyalite, etap sa yo reprezante sèlman pozisyon Predetermined nan bwat la "kontinuèl" ak ant yo. Avensis se seleksyon an te fè byen vit ak konplètman san yo pa jerking, menm lè chanje desann, pou egzanp, lè wap kondwi desann oswa lè frenaj devan yon entèseksyon.
Sa a ka fè lè w deplase pattes volan yo (desann agoch, moute adwat) ki wotasyon ak volan an, oswa lè w deplase levye chanjman an nan M pi devan (+) oswa dèyè (-). Genyen tou yon bouton "espò" akote levye angrenaj la, yon fwa aktive, bwat la pèmèt motè a kouri nan pi wo RPM, men pwogram sa a pi itil nan sèten kondisyon paske - ou ta dwe klè - Avensis li pa atlèt.
Nan pratik milti-kondwi S. (ki vo 1.800 ero) pi byen fè lè nou pa prese epi, parese topping moute gazolin nan motè a, bay lòd pou li Thorne anba a twa milyèm. Nan 145 kilomèt pou chak èdtan, arbr prensipal la wotasyon (nan total) sou 2.500 fwa, ak sa a style kondwi motè a mande pou yon mwayèn de 9 lit pou chak san kilomèt, ki se yon bon de tòn an tèm de transmisyon otomatik ak prèske yon 5 mèt longè machin pèmèt.
Pwoblèm lan rive lè rev yo monte pi wo a 4.000, ki toujou rive lè nou vle akselerasyon plis desizif, paske Lè sa a, motè a vin pi fò ak plis swaf dlo. Lè mwen te vle diminye reta a espere anvan evènman an nan sid Sloveni, konsomasyon an leve a 11 lit.
Kondwi Avensis Tankou. Kontrèman ak deja yon ti kras futurist la aparans (bò wout la, èske karavàn lan pi bèl pou ou pase Sedan an tou?) andedan trè kalm, twò monotone ak lugubr. Si materyèl yo te abiye nan tout koulè pi lejè, do kay la vè ta dwe plis espresif.
Chèz sa yo kwi konfò, elektrik reglabl nan tout direksyon nan devan an, gen ti priz lateral epi yo (twò) wo menm nan pozisyon ki pi ba a. Nan pozisyon ki pi wo a, tèt yon nonm wotè 182 cm manyen plafon an!
Epitou volanEpitou elektrik reglabl nan pwofondè ak wotè, li ka yon kèk santimèt pi pre chofè a, se konsa moun ki renmen l 'tou pre kò a pa gen pou avanse pou pi chèz la byen lwen tèlman ke jenou dwat la Bent pa pral gen ase plas akòz nan konsole sant lan.
Nou dwe fè lwanj plis espas ouvè pou pasaje nan tou de ranje yo, yon gwo kòf, espas depo itil ak yon lis divès kalite Pwodwi pou Telefòn ak "sik" tankou ajisteman wotè limyè devan (tou limen lè viraj), ekleraj tablodbò otomatik, volan retrè nan sòti a, kamera oksilyè Retwovizè, sistèm son solid, tactile 40-pous, 24GB kondwi difisil, ak dènye men pa pi piti, XNUMX/XNUMX gratis asistans bò wout, ki gen ladan tou Avensis ofri Toyota.
Nan fason sa a: Avensis li pa pral ba ou santi a liksye nan yon Mercedes, oswa sportivite a nan yon BMW oswa Audis, men sa pa vle di li pa pral agreyab oswa konfòtab kondwi ak. CVT otomatik la pral chwazi pa kalm ak parese (men mwen pa vle di anyen move) chofè ki pral satisfè ak travay la elegant. Oh, epi yo pral gen tou gen anpil lajan paske Avensis pa bon mache, pa ditou konsa richman meble.
Matevž Hribar, foto:? Ales Pavletić
Toyota Avensis Wagon 2.0 VVT-mwen (112 kW) Navi Egzekitif
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 32.300 € |
| Pri modèl tès: | 36.580 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 112kW (152 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 10,3 s |
| Vitès maksimòm: | 200 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 7,0l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gazolin - deplasman 1.987 cm? - pouvwa maksimòm 112 kW (152 hp) nan 6.200 rpm - maksimòm koupl 196 Nm nan 4.000 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè a kondui wou yo devan - transmisyon kontinyèlman varyab - kawotchou 225/45 R 18 W (Dunlop SP Sport 01). |
| Kapasite: | vitès tèt 200 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 10,3 s - konsomasyon gaz (ECE) 9,2 / 5,8 / 7,0 l / 100 km, CO2 emisyon 165 g / km. |
| Mass: | machin vid 1.525 kg - akseptab pwa brit 2.050 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.795 mm - lajè 1.810 mm - wotè 1.480 mm - tank gaz 60 l. |
| Bwat: | 543-1.609 l |
Mezi nou yo
| T = 24 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 49% / Odomèt estati: 22.347 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 11,0s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 18,0 ane ( 129 km / h) |
| Vitès maksimòm: | 200km / h |
| tès konsomasyon: | 10,4 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 38,3m |
| AM tab: | 39m |
evalyasyon
Fondamantalman, gen twa bagay ki ka anpeche w achte Limousine sa a: kondwi pozisyon (yon kesyon de abitid), yon motè byen fò lè w ap kondwi décisif (yon kesyon de style kondwi), ak pri (yon kesyon de kont labank). Sinon, li se yon machin teknikman bon, konfòtab, Spacious ak elegant. Do-kay Glass? Paske nan bon santiman airiness, nou rekòmande pou li, jis pa pake l 'nan yon plas kote li ka kontamine pa pijon, paske sa a fwete nan ka sa a sanble trè lèd epi li pa apwopriye pou yon sans de distenksyon andedan.
Nou fè lwanj ak repwòch
karakteristik
transmisyon pouvwa lis
ekipman rich
atizan konn fè
konfò
espas ouvè
motè byen fò lè akselere
segondè ren
pri
