Toyota IQ? 1.33 VVT-mwen (72 kW) Multidrive
Toyota ki pi piti a ekipe ak yon motè 1-lit, ki kondwi tou pa Auris, Yaris ak Urban Cruiser, kidonk pa gen okenn bezwen pale sou malnitrisyon. IQ ki pi pwisan gazolin motè a gen yon desan 33 "puisans".
Eksperyans nan kondwi Se poutèt sa pa enèvanIQ 1.33 a swiv ajitasyon an nan lavil la plis pase fasil epi li ka tou dikte gras a fleksibilite li yo ak entèlijans (li bezwen yon ti espas chanje liy san danje). Sou wout la louvri ak sou Motorway a, pouvwa motè matche ak estrikti nan chasi ak fòs torsional nan kò a, ki elimine dezagreyab mèg, lateral sansiblite van oswa enstabilite lè frenaj. IQ pa konnen sa.
Rive nan vitès maksimòm san ezitasyon Kondwi a 130 km / h se yon kesyon de kou. Ki jan yo kondwi yon machin pi gwo. Akselerasyon faktori ki ant 0 a 100 km / h se 11 segonn (Multidrive), ki konfime opinyon nou ke ti Toyota sa a jis jittery.
Ou menm Jeremi te ekipe ak yon transmisyon kontinyèlman varyab. milti-kondwi, ki, nan adisyon a pwogram yo klasik P (pakin), D (pi devan), R (ranvèse), N (net), tou te gen yon pwogram B (pou frenaj motè lè wap kondwi desann) ak S, ki se yon pi dinamik lateral otomatik.
Multidrive a (surcharge nan € 1.200) demontre fasilite nan itilize ak ajoute pati li yo nan kondwi a. Sa a se te santi pa operasyon an pi fò nan motè a oswa pa bri ogmante li yo.
Nan ranje ki pi ba ak pi ba nan mitan, motè a 1-lit ak echapman li yo konplètman discrète, ak nan mwatye a anwo nan seri a wotasyon, bri a ogmante anpil ke nan distans ki long li pa bèl ankò. Si sèlman mwen te bay yon ton yon ti kras plis spòtif, men malerezman pa.
Lejèman peze pedal akseleratè a, lè Eco limyè tou limen pou kondwi ekonomik, Multidrive a rete ant 1.000 ak 2.000 rpm, ak yon sèl ki pi dinamik alantou 4.000 rpm, ak yon men dwat trè lou li anbrase gwo fò won yo jaden wouj sou sis pa. dè milye yo.
Pwogram S, nan ki Toyota yon jan kanmenm evite mo Sport la, ogmante vitès motè a soti nan apeprè 1.000 a 2.000 pa deplase levye a Kovèti pou sou bò gòch la (si ou te deja kondwi nan, di, 2.000 rpm nan mòd nòmal, pwogram S tou ogmante ... vitès 4.000 rpm), ki plis ogmante bri a, men tou ogmante vitès reyaksyon an ak, nan kou, konsomasyon gaz.
Apeprè yon tòn se difisil ekipe ak motè nan yon fason, ki se san dout yon sipriz, men yo bay konstriksyon an bon jan kalite ak inovasyon prezante nan jenn ti kabrit sa a ak nanm nan nan yon machin gwo, se yon ti kras plis pwa espere.
Kapasite chaj se pwen fèb iQ a, depi li peze mwens pase 300 kg, ki, nan prensip, pa ta dwe lakòz okenn pwoblèm, men li fasil pou "peze" yon ti bebe ki gen twa granmoun 100 kg ak yon sèl pyès bagaj. Epi nou deja janbe fwontyè a.
Sepandan, malgre konsepsyon an kat-plas (li ka aktyèlman ap monte pa twa granmoun nan wotè mwayèn), iQ a gen anpil chans yo raman pote konbinezon sa yo.
Retounen nan konsomasyon, ki rekonpanse nou ak yon konsomasyon gaz mwayèn nan 6 lit pou chak 1 kilomèt, ak apre kouri dèyè a, kalkil la nan swaf dlo te montre yon konsomasyon mwayèn nan 100 lit, ki se san dout yon reyalite trè enteresan.
Konpare ak yon bon transmisyon manyèl sis vitès, Multidrive a kontribye nan yon ogmantasyon nan konsomasyon nan plizyè deciliter, ki deja vizib nan done yo konsomasyon faktori (konpare ak yon transmisyon manyèl 1.33, i0 ak kontinyèlman varyab iQ ogmante pa 2 - 0 lit. ). 4 km), ak yon woulib ki pi vivan, nan kou, swaf dlo a ogmante.
Men, istwa a pri se intèrminabl. Epitou nan iQ sa a, nou te konnen ak kalib gaz la kòrèk nan tank gaz la 32-lit, ki se monte sou pati anba a nan machin sa a. Lè nou te limen limyè ijans lan, nou te ale nan estasyon gaz la, nou te pran gaz epi, nan fen a, nou te sezi wè ke te gen ant uit ak nèf lit gaz kite nan ti fi a.
Avèk yon volim veso modès, ki koupe sou vwayaj long ak trete souvan, sa a, se yon pousantaj trè wo.
IQ ak transmisyon manyèl yo te genyen tou yon bati-an metòd kòmanse-sispann, ki ede pou konsève pou kèk desilit. Pri iQ a wo tou, sitou si li gen menm kantite pyès ki nan konpitè tankou tès la. Benefis yo nan chwazi ekipman ki pi bon yo tou reflete nan fasilite nan itilize.
IQ, sepandan, se ekselan pa sèlman an tèm de pratik. tès ladrès vil la (reyon vire kout se yon balm reyèl) ak pakin fasil (view dèyè chèz la akòz pwoksimite fenèt la dèyè ede ak pakin santimèt ki egzat), men li tou vire soti nan yon machin ki fasil pou viv ak.
Machin nan tès pa t 'gen yon kle klasik, se konsa li te klete san yo pa peze yon bouton, epi li te motè a te kòmanse ak sispann nan yon fason ki pa klasik tou. Limyè konplete menm plis bwat Kovèti pou, ki chanje tèt li, pitye a sèlman se ke li pa pèmèt manyèl oblije chanje.
Kondwi pozisyon ak sèlman bag la wotè-reglabl ak chèz la ki pa wotè-reglabl, li pran yon ti kras itilize yo itilize, men chèz sa yo devan yo se gwo. Sere, ak bon ase priz lateral sou kò a anwo ki pa fatige menm apre yon woulib long.
Sonje tès iQ anvan an kote nou reprimande solisyon kontwòl odyo a? IQ sa a te mal ekipe, kidonk li sèlman te gen bouton kontwòl sou volan an, ki vle di ke sèlman chofè a te kapab kontwole radyo a.
Oke, tan sa a alantou, iQ a te gen yon sistèm odyo navigasyon bati-an (nan yon pri adisyonèl nan 1.370 ero), ki ofri tou bouton klasik pou sistèm nan odyo, yon koòdone USB ak Bluetooth pou kominikasyon ak yon telefòn mobil. Navigasyon an travay anpil, li egzat, enstriksyon yo klè grafikman ak vèbalman, ak aparèy la kalkile wout byen vit.
Pwoblèm nan sèlman se kartografi a, ki pa konnen tout nimewo kay epi yo pa gen kèk nouvo wout (dènye seksyon yo nan otowout la ak tinèl la Shentwish, kèk wout lokal ki te nan trafik pou omwen twa ane ...) , men evalyasyon jeneral la pozitif.
Mitya Reven, foto: Sasha Kapetanovich
Toyota IQ? 1.33 VVT-mwen (72 kW) Multidrive
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 17.300 € |
| Pri modèl tès: | 21.060 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 72kW (98 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 11,6 s |
| Vitès maksimòm: | 170 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 5,1l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gazolin - deplasman 1.329 cm? - pouvwa maksimòm 72 kW (98 hp) nan 6.000 rpm - maksimòm koupl 123 Nm nan 4.400 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè a kondwi pa wou devan yo - yon transmisyon otomatik kontinyèlman varyab - ak kawotchou 175/60 R 16 H (Bridgestone B250). |
| Kapasite: | vitès tèt 170 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 11,6 s - konsomasyon gaz (ECE) 6,3 / 4,4 / 5,1 l / 100 km, CO2 emisyon 120 g / km. |
| Mass: | machin vid 930 kg - akseptab pwa brit 1.270 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 2.985 mm - lajè 1.680 mm - wotè 1.500 mm - anpatman 2.000 mm - tank gaz 32 l. |
| Bwat: | 32-292 l |
Mezi nou yo
| T = 14 ° C / p = 1.210 mbar / rel. vl. = 33% / Odomèt estati: 3.674 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 11,8s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 18,4 ane ( 126 km / h) |
| Vitès maksimòm: | 175km / h |
| tès konsomasyon: | 8,6 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 43,8m |
| AM tab: | 42m |
Nou fè lwanj ak repwòch
inovasyon
fòm nan eksteryè a ak enteryè
atizan konn fè
kapasite pa gwosè
twa "chèz granmoun"
manyablite (ti reyon vire)
anrichi ekipman prensipal la ak pwoteksyon
konsomasyon gaz ak kondwi modere
gwo pri
konsomasyon gaz pandan akselerasyon
enstalasyon nan bouton òdinatè a sou-tablo
gwosè barik
espas depo miltip
enteryè sansib (reyur)
frwa chofè wotè (gwo pozisyon syèj ak ensifizan mouvman chèz longitudinal)
