Toyota ProAce - Triple grèv

Nouvo van Toyota a fè premye mache li. Sa a se yon estrikti devlope ansanm ak enkyetid PSA a, ki gen anpil eksperyans nan segman mache sa a. Èske sa a ase pou van ProAce a gen siksè?

Toyota te nan mache van depi 1967. Li te lè sa a ke modèl HiAce a debut. Depi nan konmansman an, li te gen yon motè monte anba taksi a, e se konsa li te rive an Ewòp. Nan ane 90 yo, chanjman nan règleman yo te fòse Toyota fè chanjman nan sans sa a. Anba non byen koni HiAce, yo te montre yon van ak yon motè nan devan kabin an. Pwoblèm lan se ke nan adisyon a mache Scandinavian yo, kote machin nan te pran yon pozisyon dominan nan segman li yo, chofè ki soti nan lòt peyi nan kontinan an Old souzèstime van Japonè a. Devlope yon nouvo modèl devan-motè pa ta pwofitab nan nivo lavant aktyèl yo, se konsa Toyota te deside pran etap sa a ke lòt manifaktirè yo te pran depi lontan - siyen yon akò koperasyon ki kouvri travay la konsepsyon ak pwodiksyon nan yon modèl totalman nouvo. . Chwa a tonbe sou PSA, ki sispann koperasyon ak Fiat nan segman sa a.

N ap pale de segman MDV (Medium Duty Van), sa vle di kamyon gwosè mwayen. Enkyetid PSA a te prezan nan li depi 1994 ak modèl Peugeot Ekspè ak Citroen Jumpy. Badj Toyota te parèt sou dezyèm jenerasyon machin sa yo an 2013, epi yo te rele machin nan. PROACE. Men, sèlman kounye a nou ka di ke nou ap fè fas ak yon kamyon Toyota reyèl. Sa a se twazyèm jenerasyon MDV franse a, nan devlopman ki enjenyè ki soti nan pi gwo enkyetid otomobil nan mond lan te patisipe aktif.

Van fleksib

Pou konprann ki gwosè modèl nou ap fè fas ak, li pi bon pou ilistre sa a lè w konpare li ak konpetitè li yo. Ford Transit Custom disponib ak de anpatman (293 ak 330 cm) ak de longè kò (497 ak 534 cm) pou chwazi nan, bay kapasite nan pake 5,36 ak 6,23 m3 nan kago respektivman. Volkswagen Transporter tou gen de anpatman (300 ak 340 cm) ak de longè kò (490 ak 530 cm), sa ki lakòz yon volim nan 5,8 ak 6,7 m3 ak yon do-kay ki ba. Do-kay segondè a ogmante espas kago pa 1,1 mèt kib.

Ki nouvo repons sa a? PROACE? Pou konba dirèk, Toyota ofri de modèl ak yon sèl anpatman (327 cm) ak de longè kò (490 ak 530 cm), yo te rele ak yon ti bagay konplike: Mwayen ak Long. Yo ofri 5,3 ak 6,1 m3 nan espas kago respektivman, ki, sepandan, ka ogmante atravè yon kale espesyal nan patisyon an separe kabin an twa-seater soti nan kenbe (Smart Cargo sistèm). Lè w pliye chèz pasaje a epi leve taygate a, ou jwenn yon lòt 0,5 m3. Do kay la eksepsyonèlman ba, tankou yon Ford.

Men, Toyota gen yon lòt bagay nan manch li. Sa a se vèsyon an twazyèm nan kò a ke konpetitè pa ofri. Li rele Compact epi li se vèsyon ki pi piti nan ka ProAce la. Anpatman an se 292 cm ak longè a se 460 cm, sa ki lakòz yon kapasite chaj nan 4,6 m3 nan kago oswa 5,1 m3 nan yon konbinezon pasaje sèl. Òf sa a adrese pou kliyan ki ap chèche yon vèsyon pi long nan yon ti van, pou egzanp, Ford Transit Connect L2 (jiska 3,6 m3) oswa Volkswagen Caddy Maxi (4,2-4,7 m3). Plis Spacious Jwètota ProAce Kontra a se pi kout pase modèl sa yo (pa 22 ak 28 cm, respektivman), epi anplis, reyon vire li yo se prèske yon mèt pi piti (11,3 m), ki fè li pi pratik nan anviwònman iben.

Sou bò a nan kò a gen yon pòt lajè glisman nan ki nan vèsyon yo Mwayen ak Long ou ka pake yon palèt Euro nan machin nan. Pa byen, gen twa ladan yo nan dènye a. Gen pòt doub nan dèyè a ki ka louvri 90 degre oswa debloke 180 degre, ak nan vèsyon an Long menm 250 degre. Yon taygate ouvèti anlè ka kòmande kòm yon opsyon. Toyota ProAc li disponib tou de ak yon chasi entegre ak nan vèsyon pasaje konbinezon, tradisyonèlman ke yo rekonèt kòm Verso. Kapasite pote machin nan se, tou depann de vèsyon an, 1000, 1200 oswa menm 1400 kg.

Cham nan dyezèl franse

Anba kapo a, youn nan de motè dyezèl PSA ka mache. Sa yo se inite byen li te ye, ki make nan Peugeot ak Citroen ak senbòl BlueHDi, konfòme yo ak estanda a Euro 6. Youn nan pi piti a gen yon volim nan 1,6 lit epi yo ofri nan de opsyon pouvwa: 95 ak 115 hp. Ansyen an marye ak yon bwat senk vitès, pandan y ap lèt la asosye ak yon transmisyon manyèl sis vitès. Ki sa ki enpòtan se ke konfigirasyon ki pi fèb la pa gen okenn fason ki pi ekonomik; motè a se 20 hp pi pwisan. konsome yon mwayèn de 5,1-5,2 l / 100 km, ki se mwatye yon lit mwens pase inite debaz la.

Motè a pi gwo gen yon deplasman 2,0 lit epi li ofri nan twa opsyon pouvwa: 122, 150 ak tèt 180 hp. Pou de premye yo, yon transmisyon manyèl sis vitès se estanda; vèsyon ki pi fò a nesesèman konpatib ak yon otomatik sis vitès. Lè w kòmande vèsyon Mwayen oswa Long, yo rekòmande yon motè 2.0 ak 122 oswa 150 hp. Se sèlman yo garanti yon kapasite chaj maksimòm de 1,4 tòn. Mwayèn konsomasyon gaz pou tou de espesifikasyon yo se 5,3 l/100 km, sof si ou kòmande vèsyon ki pi fèb la san sistèm Start&Stop la - Lè sa a, li se 5,5 l.

Kondwi a te deplase nan aks devan an, men kliyan kap chèche yon machin adapte a kondisyon yon ti kras pi difisil pa pral kite san yon tikè. Toyota ProAce ka kòmande ak yon ogmantasyon 25 mm nan clearance tè, osi byen ke ak sistèm nan Toyota Traction Select. Sa a se yon sistèm ESP ak anviwònman pwograme pou kondwi sou nèj (jiska 50 km / h), labou (jiska 80 km / h) ak sab (jiska 120 km / h). Chasi a ta dwe fò, kòm enjenyè Toyota yo te responsab pou konsepsyon li yo, pa PSA.

Travay ak ProIce

Lè ou chita nan kabin an, ou wè ke enstriman yo, tankou tout elektwonik, se travay fransè yo. Mont la trè bon pou yon machin livrezon e li gen yon ekran òdinatè gwo ak lizib sou tablo. Radyo faktori a ak panèl èkondisyone sitiye nan sant la nan priz la. Tout bagay klè ak fasil pou itilize. Materyèl yo, jan ou ta espere, dirab, men yo santi yo dirab ase pou kenbe tèt ak sevè itilizasyon lou. Gen anpil ti etajè devan chofè a ak pasaje yo, men sèlman ti bagay ap anfòm sou yo. Sepandan, pa gen okenn etajè pi gwo, pou egzanp pou dokiman yo. Vrè, chèz la pasaje yo ka pliye, vire l 'nan yon biwo mobil, men si chofè a pa kondwi pou kont li, sa a se yon pwoblèm.

Pandan premye vwayaj nou yo, nou te gen opòtinite pou tcheke ki jan machin nan konpòte anba chaj sou wout la. Vrè, 250 kg ka diman konsidere kòm yon tès grav, men ak de moun sou tablo li te bay kèk lide. Yo dwe onèt, pa gen okenn gwo diferans konpare ak kondwi vid; sispansyon an travay byen nan nenpòt kondisyon epi li pa kreye gwo vibrasyon transmèt nan kò a. Vèsyon Mwayen an ak pi piti motè 1.6 la se yon machin ki bon pou distans ki kout ak mwayen, manevwe vrèman fasil, byenke aksyon anbreyaj la pran kèk abitye.

Ranje pasyèl

Kounye a, chak gwo jwè nan mache a ap eseye ofri pi laj ranje posib nan modèl livrezon. Pou egzanp, enkyetid PSA a gen kat gwosè estanda nan kamyon, ak Ford ap ajoute yon kamyon pickup nan yon òf menm jan an. Volkswagen, Renault, Opel, Renault ak Fiat e menm Mercedes ki pi chè yo tout ofri omwen twa gwosè van. Ofri Toyota a sanble pito modès nan kontèks sa a, ak jis yon kamyon pickup ak yon sèl kamyon pa ase pou ankouraje konpayi kap chèche yon òf modèl divèsifye. Men, sitiyasyon an pa move, depi ti konpayi yo ka enterese nan modèl la PROACE. Li tante - yon garanti twa ane ak yon limit nan 100 40. km, yon entèval sèvis nan de ane ak yon limit nan mil km ak yon rezo sèvis vaste Toyota.