Toyota RAV4 1.8 2WD 5V
Ki sans yon SUV iben? Natirèlman, pa kondwi nan tèren an dwa, men aparans li, konbine avèk lefèt ke mèt kay li yo konnen ke li pral mobil menm la, paske zanmi l 'yo pral kole ak machin "regilye", se sètènman ase yo atire byen yon kèk kliyan.
Download tès PDF: Toyota Toyota РАВ4 1.8 2WD 5V
Genyen menm SUV vil ki pa merite tit sa a ditou. Ann di yon Toyota RAV 4 ak yon motè 1 lit ak sèlman tradiksyon devan wou. Sekou a se sèlman fòm kò a ak pozisyon dèyè volan an. Oswa endijèn: lipstick.
Nan aparans, sa a RAV se menm bagay la kòm kontrepati tout-wou kondwi li yo. Enteryè a plezi nan je a, ak yon tablodbò transparan ki ka suscité yon gade spòtif ak yon volan twa-pale ak ajisteman lajè chèz longitudinal menm pou chofè ki pi wo ak bon priz chèz lateral.
Gen kèk switch ki toujou gòch mete, ki se yon karakteristik komen nan machin Japonè yo. Genyen tou anpil plas nan do a pou tou de pasaje ak bagaj. Dèyè a tou byen konfòtab, sèlman ban dèyè a se yon ti kras pi plis pase devan an, kòm sispansyon dèyè a se byen rèd. Sa a se espesyalman aparan sou debri, men moun ki kondwi sou wout sa yo plizyè fwa ap pwobableman toujou chwazi vèsyon an kondwi tout-wou.
Pa gen okenn pwoblèm sou pave a, RAV4 la bon tou de sou track la ak nan kwen, depi chasi a pa panche anpil. Anplis de sa, volan an se byen dwat ak byen kominikasyon (nan kou, pa estanda yo nan klas sa a nan machin), se konsa vire rapid pa lakòz deranjman, men tou, bay plezi.
Depi RAV4 nou teste pa t 'gen tout-wou kondwi, li te tou kapab rezoud pou yon motè yon ti kras pi fèb pase modèl la kondwi tout-wou. Kidonk, deplasman motè a se de desilitè mwens, men li toujou byen pwisan. Li kapab nan 125 puisans, 25 mwens pase modèl la 1794-lit, men paske nan pwa a pi lejè ak mwens friksyon lè transfere pouvwa a wou yo, li la aktyèlman osi vit ke tout-wou kondwi frè ak sè li yo. 4 cc kat-silenn la gen anpil sistèm VVLTi a, yon ekstansyon lojik nan sistèm VVTi a soti nan motè de-lit la. Isit la tou, nou ap pale sou kontwòl fleksib nan tan an ouvèti nan valv la pou aspirasyon, men fwa sa a pa nan etap, men kontinyèlman. Rezilta a se yon gwo zafè nan fleksibilite motè, se konsa RAVXNUMX sa a pral tou anfòm byen nan men moun ki renmen parese lè double.
Poukisa achtè vle yon machin ki sijesyon nan yon chasi nan wout ak konsepsyon kondwi lè li se aktyèlman jis yon kabwèt estasyon yon ti kras leve soti vivan se pa klè pou mwen, men youn nan rezon ki fè yo se pwobableman pri a, ki se yon anpil pi bon mache pase tout la -wouèl kondwi vèsyon. Sepandan, konfò sa yo sou premye nèj la (oswa wout glise) ka byen vit vin pi grav nan raj ak kout je kirye soti nan pasan-pa.
Utilitèr la pa pral nenpòt kote, se sèlman wou yo devan k ap vire. Oswa yo ka panse ke ou se tankou yon chofè dezespere ke ou pa menm ka kondwi nan nèj la ak kondwi kat wou. Nan nenpòt ka, gen ase rezon ki fè yo seryezman konsidere si wi ou non li fè nenpòt ki sans yo achte yon SUV san yo pa kondwi tout-wou.
Dusan Lukic
Foto: Uros Potocnik.
Toyota RAV4 1.8 2WD 5V
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 20.968,32 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 92kW (125 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 12,2 s |
| Vitès maksimòm: | 175 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 7,4l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - petwòl - transverse devan monte - twou ak konjesyon serebral 79,0 × 91,5 mm - deplasman 1794 cm3 - rapò konpresyon 10,0: 1 - pouvwa maksimòm 92 kW (125 hp) c.) nan 6000 rpm - koupl maksimòm 161 Nm nan 4200 rpm - arbr nan 5 bi - 2 camshafts nan tèt la (chèn) - 4 tiyo pou chak silenn (VVT-i) - piki elektwonik multipwen ak ignisyon elektwonik - refwadisman likid 6,4 l - lwil motè 4,0 l - katalis varyab |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè a kondwi wou yo devan - 5-vitès transmisyon senkronize - rapò Kovèti pou I. 3,545; II. 1,904; III. 1,310 èdtan; IV. 1,031 èdtan; V. 0,864; ranvèse 3,250 - diferans 4,312 - kawotchou 215/70 R 16 (Toyo Radial) |
| Kapasite: | vitès maksimòm 175 km / h - akselerasyon 0-100 km / h 12,2 s - konsomasyon gaz (ECE) 9,4 / 6,2 / 7,4 l / 100 km (petrol san plon, lekòl primè 95) |
| Transpò ak sispansyon: | 5 pòt, 5 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl sispansyon, sous fèy, ray kwa triyangilè, estabilize - sispansyon dèyè sèl, ray kwa doub, sous dlo bobin, amortisseurs teleskopik, estabilize - de fren wou, disk devan (fòse refwadisman) ), disk dèyè , volan pouvwa, ABS, EBD - etajè ak pignon volan, volan pouvwa |
| Mass: | machin vid 1300 kg - pwa total akseptab 1825 kg - pwa trelè akseptab ak fren 1000 kg, san fren 500 kg - chaj do kay akseptab 100 kg |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4245 mm - lajè 1735 mm - wotè 1695 mm - anpatman 2490 mm - devan tras 1505 mm - dèyè 1495 mm - reyon kondwi 10,6 m |
| Dimansyon enteryè: | longè 1790 mm - lajè 1390/1350 mm - wotè 1030/920 mm - Longitudinal 770-1050 / 930-620 mm - tank gaz 57 l |
| Bwat: | estanda 410/970 l |
Mezi nou yo
| T = 11 ° C – p = 972 mbar – otn. vl. = 68% | |
| Akselerasyon 0-100km: | 10,5s |
|---|---|
| 1000m soti nan lavil la: | 32,9 ane ( 149 km / h) |
| Vitès maksimòm: | 173km / h (V.) |
| Konsomasyon minimòm: | 9,2l / 100km |
| tès konsomasyon: | 10,3 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 44,3m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 58dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 56dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 56dB |
| Tès erè: | ékivok |
evalyasyon
Lefèt ke RAV4 tès la pa gen tout-wou kondwi se pa vizib soti an deyò de la. Se konsa, si ou sèlman vle nan lipsticks nan wout ak pri bon, sa a dwat. Men, nan sezon fredi, pou egzanp, yon moun ka regrèt anpil.
Nou fè lwanj ak repwòch
motè a
chita devan
fòm enteryè ak ekstèn
volan egzak
ase espas pou ti bagay
wou kondwi renmen vire nan net
transparans tounen
