C-130 Hercules transpò avyon an Ewòp

Air Force la gen avyon transpò C-130E Hercules pou uit ane kounye a; Polòy kounye a opere senk machin nan kalite sa a. Foto pa Piotr Lysakovski

Lockheed Martin C-130 Hercules se yon ikon reyèl nan transpò avyon militè taktik ak an menm tan an yon referans pou lòt desen nan kalite sa a nan mond lan. Kapasite ak fyab nan kalite avyon sa a te konfime pa anpil ane nan operasyon an sekirite. Li toujou jwenn achtè, ak inite ki te deja bati yo ap modènize ak repare, pwolonje lavi sèvis yo pou ane ki vin apre yo. Jodi a gen kenz peyi sou kontinan nou an C-130 Hercules.

Австрия

Otrich gen twa C-130K avyon transpò mwayen, ki nan 2003-2004 yo te jwenn nan aksyon yo RAF ak ranplase avyon transpò CASA CN-235-300 la. Yo regilyèman sipòte misyon Ostralyen an nan Kosovo epi, si sa nesesè, yo itilize tou pou evakye sitwayen ki soti nan zòn menase yo. Avyon ki te achte pa Otrich yo se yon vèsyon espesyalman adapte pou bezwen Britanik yo ak ekipman li yo ka konpare ak machin nan kalite sa a nan opsyon E ak H. Dapre resous ki disponib - apre modènizasyon - Ostralyen C-130K yo pral kapab rete nan. sèvis omwen jiska 2025. Yo rapòte bay Kommando Luftunterstützung epi opere anba Lufttransportstaffel soti nan Linz-Hörsching Ayewopò.

Otrich gen twa avyon transpò C-130K gwosè mwayen ki soti nan aksyon aviyasyon militè Britanik yo. Yo pral rete an sèvis jiska omwen 2025. Bandeshir

Bèljik

Eleman avyasyon Fòs Lame Bèlj yo ekipe ak avyon transpò 11 C-130 nan modifikasyon E (1) ak H (10). Nan douz C-130H yo ki te antre nan sèvis ant 1972 ak 1973, dis rete operasyonèl. De machin yo te pèdi nan sèvis; Pou kouvri pèt yo, Bèljik nan Etazini te achte yon lòt konpayi asirans C-130E. Avyon an te toujou sibi reparasyon pwograme yo epi yo te toujou ap modènize, tankou ranplasman zèl ak avyonik. Yo espere rete an sèvis jiska omwen 2020. Bèljik pa t deside achte nouvo C-130J, men li te rantre nan pwogram Airbus Defense ak Espas A400M. An total, li planifye pou prezante sèt machin nan kalite sa a nan pwogramasyon an. Bèlj S-130 yo sèvi kòm yon pati nan 20yèm eskwadwon ki soti nan baz Melsbroek (15yèm zèl aviyasyon transpò).

Denmark

Denmark te itilize C-130 pou yon bon bout tan. Kounye a, avyasyon militè Danwa ame ak avyon C-130J-30, i.е. yon vèsyon pwolonje nan dènye avyon Hercules la. Précédemment, Danois yo te gen 3 machin nan kalite sa a nan vèsyon an H, ki te delivre nan swasanndis yo nan dènye syèk la. Yo te revann nan peyi Lejip an 2004. Yo te ranplase pa kat nouvo avyon transpò, livrezon yo ki te fini an 2007. C-130J-30 lonje a ka pran sou tablo 92 olye pou yo 128 sòlda ak ekipman pèsonèl. Air Transport Wing Aalborg Transport Wing (721 Squadron) ki baze nan Aalborg Ayewopò. Yo itilize yo regilyèman pou sipòte misyon entènasyonal ki enplike Fòs Lame Danwa yo.

Frans

Lafrans se youn nan pi gwo itilizatè C-130 an Ewòp ak kounye a gen 14 nan kalite a nan vèsyon an H. Vèsyon an franse se yon vèsyon lonje nan C-130H-30 a ak dimansyon ki sanble ak dènye C-130-. J-30s nan eskwadwon 02.061 "Franche-Comte", ki estasyone nan baz 123 Orleans-Brisy. Premye 12 machin yo te aksepte jiska 1987. De plis yo te achte pita nan Zaire. C-130Hs Fwansè Air Force la pral evantyèlman ranplase pa A400Ms yo, ki tou dousman ap adopte pa Fòs Air Fransè a epi mete an sèvis. Akòz reta nan pwogram A400M, Lafrans te bay lòd pou yon lòt kat C-130 (avèk yon opsyon pou de plis) e li te deside kreye yon inite konbine avèk avyon nan kalite sa a ak Almay (ane sa a gouvènman Alman an te anonse ke li gen entansyon achte 6 C-130J ak livrezon an 2019). Anplis de vèsyon transpò KC-130J a, Lafrans te chwazi tou pou yon vèsyon transpò milti-bi ak ravitaye nan KC-130J (yo chak achte nan kantite lajan de moso).

Grès

Moun Lagrès yo itilize C-130 nan de fason. Ki pi popilè a se vèsyon H, ki gen 8 kopi, men avyon an se youn nan modifikasyon yo pi bonè, sa vle di. B, yo toujou nan itilize - gen senk nan yo nan stock. Nan vèsyon "B" nan avyon an, avyonik yo te modènize ak adaptasyon nan estanda modèn. Anplis machin transpò, moun Lagrès yo gen de plis avyon rekonesans elektwonik nan vèsyon debaz H. Anplis de sa, de ka H te pèdi pandan operasyon an. Menm jan ak vèsyon an B, vèsyon an H te sibi tou yon ajou avyonik (tou de vèsyon yo te modifye pa endistri ayewospasyal Hellenic nan 2006-2010). Avyon C-130H te antre nan sèvis an 1975. Lè sa a, nan ane 130 yo, itilize C-356B yo te achte nan men USA a. Yo fè pati XNUMXth eskwadwon transpò taktik e yo estasyone nan baz Elefsis.

Espay

Espay gen 12 avyon S-130 nan twa modifikasyon. Fòs la baze sou 130 inite transpò estanda C-7H, youn nan yo se yon vèsyon pwolonje nan C-130H-30, ak lòt senk yo se vèsyon an ravitaye ayeryen nan KC-130H. Avyon yo gwoupe nan 311th ak 312th eskwadwon ki soti nan 31yèm zèl ki baze nan Zaragoza. 312 Squadron responsab pou ravitaye lè a. Avyon Panyòl yo make T-10 pou travayè transpò ak TK-10 pou tankers. Premye Hercules te antre nan liy lan an 1973. Panyòl S-130 yo te modènize pou yo rete an sèvis pou yon tan long. Alafen, Espay ta dwe chanje nan avyon transpò A400M, men akòz pwoblèm finansye, lavni nan avyasyon transpò pa klè.

Chaje yon veso medikal nan yon C-130 Panyòl. Anba ranp lan ou ka wè sa yo rele. poupou lèt pou anpeche devan avyon an leve. Foto fòs Air Panyòl

Netherlands

Netherlands gen 4 avyon nan vèsyon an C-130 H, de nan yo se yon vèsyon lonje. Avyon an sèvi kòm yon pati nan eskwadwon transpò 336th ki baze nan Ayewopò Eindhoven. C-130H-30 te kòmande an 1993 e tou de te delivre ane annapre a. De pwochen yo te bay lòd an 2004 epi yo te delivre nan 2010. Yo te bay avyon an bon non nan onè pilòt ki enpòtan nan istwa peyi a: G-273 "Ben Swagerman", G-275 "Jop Müller", G-781. "Bob Van der Stock", G-988 "Willem den Toom". Machin yo itilize anpil pou travay èd imanitè ak pou rekrite Olandè yo pou misyon lòt bò dlo.

Netherlands gen kat avyon transpò Lockheed Martin C-130H Hercules, de nan yo se travayè transpò nan sa yo rele an. yon vèsyon pwolonje nan C-130N-30 la. Foto pa RNAF

Norvège

Nòvejyen yo te itilize 6 mwayen transpò avyon C-130 nan vèsyon an kout H pou anpil ane, men apre anpil ane yo te deside ranplase yo ak avyon transpò plis modèn nan variant J la, nan vèsyon an pwolonje. C-130H te antre nan sèvis an 1969 epi li te pran vòl jiska 2008. Nòvèj te bay lòd epi li te resevwa senk C-2008J-2010 nan 130–30; youn nan yo te fè aksidan an 2012, men nan menm ane a te achte yon lòt machin nan kalite sa a pou ranplase li. C-130J-30 yo fè pati 335 Squadron Gardermoen Air Base.

Polska

Air Force nou an ap itilize transpòtè S-130 nan vèsyon E depi uit ane kounye a. Polòy gen senk machin nan kalite sa a ak nimewo ke soti nan 1501 a 1505 ak non pwòp: "Queen" (1501), "Cobra" (1502), "Charlene" (1504 d.) ak "Dreamliner" (1505). Kopi 1503 pa gen tit. Tout senk yo baze nan 33yèm baz aviyasyon transpò nan Powidzie. Yo te transfere machin yo ba nou anba pwogram sipò Finansman Militè Etranje ki soti nan depo US Air Force yo epi yo te repare anvan livrezon pou asire yo kontinye sèvi ak yo an sekirite. Yo bay machin yo sèvis ak sèvis sou yon baz pèmanan nan Powidzie ak WZL No 2 SA nan Bydgoszcz. Depi nan konmansman an, yo te itilize entansif pou sipòte fòs lame Polonè yo nan misyon etranje yo.

Pòtigal

Pòtigè avyon transpò C-130 Hercules. Nan pati siperyè kò a te gen yon bòl navigasyon ak obsèvasyon, sa yo rele an. astro dome. Foto Pòtigè Air Force

Pòtigal gen 5 C-130 H-vèsyon, twa nan yo se vèsyon lonje. Yo fè pati 501st Bison Squadron e yo baze nan Montijo. Premye Hercules te antre nan fòs aeryen Pòtigè an 1977. Depi lè sa a, Pòtigè C-130H yo te konekte plis pase 70 èdtan nan lè a. Ane pase a, yon sèl machin nan kalite sa a te pèdi, ak youn nan senk ki rete yo se nan yon kondisyon inairable.

Румыния

Woumani se youn nan peyi ki itilize pi ansyen C-130 sou kontinan nou an. Kounye a li gen kat C-130, twa ladan yo se B ak yon sèl H. Tout avyon yo sitiye nan 90th Air Transport Base ki sitiye nan Ayewopò Entènasyonal Henri Coanda toupre Bucharest. Anplis de sa nan S-130 la, lòt machin transpò Romanian ak yon avyon prezidansyèl yo tou estasyone nan baz la. Premye S-130 vèsyon B la te lage nan peyi a an 1996. Twa plis yo te delivre nan ane ki vin apre yo. Avyon nan modifikasyon B soti nan aksyon yo nan US Air Force, pandan y ap C-130H a, te resevwa nan 2007, te deja sèvi nan avyasyon Italyen an. Malgre ke yo tout yo te modènize, sèlman twa yo ap vole kounye a, rès la yo estoke nan baz la Otopeni.

Youn nan twa C-130B Romanian nan vòl. Foto Romanian Air Force

Syèd

Peyi sa a te vin premye itilizatè a nan C-130 an Ewòp epi li sèvi ak 6 machin nan kalite sa a, senk nan yo se vèsyon an transpò nan H a ak yon vèsyon pou ravitaye ayeryen, tou yon derive nan modèl sa a. An total, peyi a te aksepte uit Hercules, men de pi ansyen C-130E yo, ki te antre nan sèvis nan ane 2014 yo, yo te dekomisyone nan 130. C-1981H yo te antre nan sèvis nan 130 epi yo relativman nouvo ak byen konsève. Yo menm tou yo te modènize. C-84 la nan Sweden make TP 2020. Youn nan pwoblèm yo pou travayè transpò Swedish yo se règ yo ki antre nan fòs nan 8, ki sere boulon kondisyon yo pou ekipman abò lè vole nan espas aeryen kontwole sivil. Nan mwa me 2030 ane sa a, li te deside sispann plan pou achte nouvo avyon transpò ak modènizasyon sa ki deja egziste. Yo pral mete aksan prensipal la sou modènizasyon avyonik, ak operasyon li yo ta dwe posib omwen jiska 2020. Amelyorasyon ki planifye a dwe fèt nan 2024-XNUMX.

Swedish C-130H Hercules adapte pou ravitaye ayeryen. Peyi sa a te vin premye itilizatè a nan kalite sa a nan avyon an Ewòp. Foto Swedish Air Force

Latiki

Turkey itilize modifikasyon olye ansyen nan C-130B ak E. Sis C-130B yo te akeri nan 1991-1992, ak katòz C-130E yo te mete nan sèvis nan de tranch. Premye 8 machin yo nan kalite sa a te achte nan 1964-1974, sis pwochen yo te achte nan men Arabi Saoudit nan 2011. Yon machin ki soti nan premye pakèt la te kase nan 1968. Yo tout se ekipman nan 12th Main Air Transport Base ki sitiye nan. vil Arabi Saoudit, santral Anatoli, vil Kayseri. Avyon vole soti nan Ayewopò Entènasyonal Erkilet kòm yon pati nan 222 Squadron an, ak baz militè a li menm tou se baz la pou avyon C-160, ki yo te retire gradyèlman nan sèvis, ak avyon an A400M dènyèman prezante. Tik yo modènize avyon yo, ap eseye piti piti ogmante patisipasyon pwòp endistri yo nan pwosesis sa a, ki se yon fenomèn karakteristik tout lame Tik la.

Велька Grann Bretay

UK a kounye a itilize C-130 a sèlman nan nouvo J Variant, ak baz la pou yo se RAF Brize Norton (depi 1967, machin nan kalite sa a yo te itilize nan Variant K). Avyon yo adapte ak bezwen Britanik yo epi yo gen deziyasyon lokal C4 oswa C5. Tout 24 inite yo achte yo se ekipman ki soti nan XXIV, 30 ak 47 Squadrons, premye nan yo ki angaje nan fòmasyon operasyonèl nan C-130J ak A400M avyon. Vèsyon an C5 se vèsyon an kout, pandan y ap deziyasyon an C4 koresponn ak "long" C-130J-30 la. Avyon Britanik nan kalite sa a ap rete an sèvis ak RAF jiska omwen 2030, byenke yo te orijinèlman te planifye yo dwe retire nan 2022. Li tout depann sou vitès la nan deplwaman nan nouvo avyon A400M.

Yon Britanik C-130J Hercules ap rive Ozetazini ane sa a pou l patisipe nan egzèsis aeryen entènasyonal Red Flag. Foto pa RAAF

Itali

Jodi a, gen 19 Hercules J varyant nan avyasyon militè Italyen, twa nan yo se avyon tank KC-130J, ak rès yo se avyon transpò klasik C-130J. Yo te mete nan sèvis nan 2000-2005 epi yo fè pati 46yèm Bwigad Aviyasyon an soti nan Pisa San, yo te ekipman an nan 2yèm ak 50yèm eskwadwon yo. Italyen yo gen tou de klasik C-130J transpò ak machin pwolonje. Yon opsyon enteresan fèt pou transpòte pasyan ki gen maladi enfeksyon ak izolasyon konplè yo. An total, 22 transpò C-130J yo te achte pou aviyasyon militè Italyen an (yo ranplase pi gran avyon C-130H, dènye nan yo te retire nan liy lan an 2002), de nan yo te pèdi pandan operasyon an 2009 ak 2014.

Sitiyasyon nan mache Ewopeyen an

Osi lwen ke avyon transpò yo konsène, mache Ewopeyen an jodi a se byen difisil pou Lockheed Martin, manifakti a nan Hercules la lejand. Konpetisyon domestik te fò depi lontan, ak yon defi adisyonèl pou pwodwi US se tou lefèt ke plizyè peyi travay ansanm nan pwogram avyasyon jwenti. Se konsa, li te ak avyon transpò C-160 Transall la, ki piti piti soti nan liy asanble a, ak ak A400M a, ki se jis antre nan itilize. Dènye machin nan pi gwo pase Hercules la epi li kapab pote transpò estratejik, osi byen ke fè travay taktik, ki S-130 a espesyalize nan. Entwodiksyon li fondamantalman fèmen acha nan peyi tankou UK, Lafrans, Almay ak Espay.

Yon lòt pwoblèm grav pou achtè Ewopeyen an se limite finansman pou zam. Menm rich Syèd deside pa achte nouvo transpòtè, men se sèlman modènize moun ki deja egziste.

Mache a pou avyon itilize se gwo, ki pèmèt nou ofri pakè ajou ak sèvis ki gen rapò ak kenbe avyon nan preparasyon pou konba pou anpil ane kap vini yo. Jodi a, avyon kanpe nan liy pou 40 oswa 50 ane, ki vle di ke achtè a mare nan manifakti a pou anpil ane. Sa vle di tou omwen yon gwo amelyorasyon nan avyon an, plis posib pakè modifikasyon adisyonèl ki ogmante kapasite li yo. Natirèlman, nan lòd pou sa a ka posib, avyon an dwe premye vann. Se poutèt sa, malgre mank de nouvo lòd ki soti nan peyi ki pi rich nan Ewòp, toujou gen pwospè nan sou yon douzèn ane nan sipò pou machin deja itilize.

Yon solisyon pou peyi ki pi piti yo ki bezwen modènize flòt yo se yon apwòch multitach. Lè yo itilize nan avyasyon konba, li ka travay byen nan avyasyon transpò tou. Achte avyon ki gen kapasite limite sèlman nan transpò machandiz ak moun ka difisil pou jistifye, sitou si ekipman an toujou an fonksyon. Sepandan, si ou gade nan pwoblèm nan pi lajman epi deside achte avyon ki, anplis kapasite transpò yo, yo pral apwopriye pou ravitaye elikoptè, sipòte misyon espesyal oswa sipòte chan batay la nan konfli asimetri oswa misyon rekonesans, achte nan C- 130 avyon pran yon siyifikasyon konplètman diferan.

Tout bagay, kòm dabitid, pral depann de lajan ki disponib epi yo ta dwe desann nan kalkile pwofi potansyèl de achte nan modifikasyon espesifik nan S-130 la. Avyon nan yon konfigirasyon milti-bi dwe nesesèman pi chè pase modifikasyon transpò estanda.

Achtè potansyèl de S-130

Peyi ki deja itilize ansyen vèsyon yo sanble moun ki gen plis chans pou nouvo avyon transpò yo. Malgre ke gen yon diferans ant varyasyon nan J soti nan H ak E, men sa a pral yon konvèsyon nan yon nouvo vèsyon, epi yo pa nan yon avyon konplètman diferan. Enfrastrikti a pral tou, nan prensip, dwe lajman pare pou akomode nouvo machin yo. Kòm deja mansyone, Syèd tonbe soti nan gwoup la nan achtè potansyèl ak deside ajou.

Gwoup la nan achtè se definitivman Polòy, ak demann pou kat oswa sis machin. Yon lòt peyi ki bezwen echanj ekipman transpò li yo se Woumani. Gen ansyen kopi nan vèsyon B, byenke li se nan pisin lan nan peyi ki gen gwo bezwen ak yon bidjè limite. Anplis de sa, li gen tou C-27J Spartan avyon, ki, byenke pi piti nan gwosè, fè travay yo byen. Yon lòt achtè posib se Otrich, ki sèvi ak ansyen Britanik C-130Ks. Tan sèvis yo limite, e dapre pwosesis konvèsyon an ak keu livrezon an, dat limit pou negosyasyon yo se nan fiti prè. Nan ka pi piti peyi tankou Otrich, li posib tou pou aplike yon solisyon eleman transpò konbine avèk yon lòt peyi nan rejyon an. Menm jan ak Woumani, Bilgari te chwazi tou pou pi piti Spartans, kidonk li pa fasil pou jwenn yon nouvo kalite avyon transpò mwayen. Lagrès ka vin tou yon potansyèl achtè nan S-130, men peyi a ap konbat ak pwoblèm finansye grav ak plan yo modènize avyon konba li yo premye nan tout, osi byen ke achte anti-avyon ak anti-misil sistèm defans lè. Pòtigal itilize C-130Hs men yo gen tandans achte Embraer KC-390s. Jiskaprezan, pa gen yon sèl opsyon ki te finalize, men chans pou konvèti machin H nan machin J yo estime kòm fantom.

Latiki sanble gen pi gwo potansyèl la. Li gen yon gwo flòt de demode B-type avyon ak C-160 avyon, ki pral tou byento bezwen ranplase ak yon nouvo tip. Li nan pwogram A400M, men kopi kòmande yo pa pral kouvri tout demann pou avyon transpò. Youn nan pwoblèm yo ak acha sa yo ka deteryorasyon ki sot pase nan relasyon diplomatik US-Tik ak dezi a maksimize otonomi nan pwòp endistri militè yo.