Èske US Air Force fè fas a yon "twou lachas"?

Pye. USAF

US Air Force ak US Navy Air Force kounye a ap fè fas ak yon flòt avyon de gè katriyèm jenerasyon ki rapidman aje tankou F-15, F-16 ak F/A-18. Nan lòt men an, pwogram avyon de gè F-35 senkyèm jenerasyon an, ki te retade pou omwen kèk ane epi ki ap lite ak anpil pwoblèm, pa kapab delivre nouvo avyon alè. Fantom nan twou a lachas sa yo rele, i.e. yon sitiyasyon kote konbatan ki pi chire yo pral oblije retire, epi espas sa a ki kapab lakòz pa ka ranpli ak anyen.

Depi nan fen Gè Fwad la, US Air Force (USAF) ak US Navy Air Force te enplike prèske toutan nan konfli ame entènasyonal ki gen diferan entansite. Pandan kenz ane ki sot pase yo, mete ak dechire avyon konba Etazini te ogmante anpil, tankou avyon de gè multirol k ap fè yon pakèt travay. Sa a se laverite espesyalman nan avyon de gè ayeryèn, ki gen lavi sèvis pi kout pase sa yo ki nan avyon de gè ki baze sou tè, epi ki te (e yo) itilize nan prèske tout konfli ame ki te dirije Etazini. Anplis de sa, gen yon itilizasyon entansif nan avyon de gè pa Ameriken yo nan operasyon lapolis, kòm yon pati nan sa yo rele an. montre fòs, prevantif, sipò pou alye yo, ak egzèsis militè lokal ak entènasyonal yo.

Aksidan 2 Novanm 2007 la nan Missouri ka yon prezaj sou sa ki ka nan magazen pou avyon de gè katriyèm jenerasyon ki fin itilize yo. Pandan yon vòl fòmasyon, F-15C ki soti nan 131st Fighter Wing literalman tonbe apa nan lè a pandan y ap fè manèv estanda. Li te tounen soti ke kòz la nan aksidan an te yon ka zo kase nan stringer la fuselage jis dèyè kabin an. Tout flòt F-15A / B, F-15C / D ak F-15E avyon de gè-bonm yo te sispann. Lè sa a, chèk yo pa t 'revele okenn menas nan lòt kopi Fifteen. Sitiyasyon an te yon ti jan diferan nan aviyasyon naval. Tès avyon de gè F/A-18C/D yo montre ke anpil konpozan yo sijè a mete lou. Pami yo te, pou egzanp, kondwi orizontal ke.

Pandan se tan, pwogram avyon de gè F-35 la te soufri plis reta. Yo te fè sijesyon optimis an 2007 ke US Marine Corps ta kòmanse resevwa F-35B a osi bonè ke lè 2011. F-35A a te dwe antre nan sèvis ak US Air Force nan 2012, menm jan ak US Navy ayeryèn F-35C. An menm tan an, pwogram nan te kòmanse vide bidjè Pentagòn lan ki te deja retresi. Marin Ameriken an te rive jwenn lajan pou achte nouvo avyon de gè F/A-18E/F, ki te kòmanse ranplase F/A-18A/B ak F/A-18C/D ki te dekomisyone. Sepandan, US Navy te sispann achte F / A-18E / F nan 2013, epi yo te ranvwaye antre nan sèvis F-35C a, jan yo deja konnen, nan mwa Out 2018. Akòz reta sa a ak bezwen an retire ki pi apovri la. F / A- 18Cs / D, nan ane kap vini yo, marin la pral fini soti nan 24 a 36 avyon de gè.

Nan vire, US Air Force menase pa ak yon mank "fizik" nan avyon de gè, men pito ak yon "twou" nan kapasite yo konba nan tout flòt la. Sa a se sitou akòz lefèt ke nan 2011 pwodiksyon an nan 22 avyon de gè F-195A senkyèm jenerasyon te sispann. F-22A te sipoze ranplase konbatan F-15A/B/C/D ki aje. Sepandan, pou sa, US Air Force te oblije aksepte omwen 381 F-22As. Montan sa a ta ase pou ekipe dis eskwadwon lineyè. Flòt F-22A a te dwe konplete pa avyon de gè F-35A ki gen plizyè wòl, ranplase avyon de gè F-16 yo (ak avyon atak A-10). Kòm yon rezilta, US Air Force te dwe resevwa yon flòt avyon de gè senkyèm jenerasyon kote avyon de gè siperyorite lè F-22A ta dwe sipòte pa plizyè wòl F-35A misyon lè-tè.

Akòz yon kantite ensifizan avyon de gè F-22A ak reta nan antre nan sèvis F-35A, Air Force la te fòse yo kreye yon flòt tranzisyon ki gen ladann katriyèm ak senkyèm jenerasyon avyon de gè. F-15 yo ak F-16 yo ap gen pou amelyore pou sipòte ak konpleman gwo flòt F-22A ak flòt F-35A k ap grandi dousman.

Dilèm naval yo

US Navy te konplete acha F / A-18E / F Super Hornet avyon de gè nan 2013, diminye pisin lòd la a 565 inite. 314 pi gran F/A-18A/B/C/D Hornets rete ofisyèlman nan sèvis. Anplis de sa, Kò Marin gen 229 F / A-18B / C / D. Sepandan, mwatye nan Hornets yo pa nan sèvis, paske yo ap sibi plizyè pwogram reparasyon ak modènizasyon. Alafen, F/A-18C/D ki pi chire nan marin la dwe ranplase pa 369 nouvo F-35C. Marin yo vle achte 67 F-35C, ki pral ranplase Hornets yo tou. Reta pwogram yo ak kontrent bidjè yo te vle di premye F-35C yo ta dwe pare pou sèvis an Out 2018.

Pwodiksyon konplè F-35C la te orijinèlman te planifye yo dwe 20 pou chak ane. Kounye a, US Navy di ke pou rezon finansye, yo ta prefere diminye to a nan achte nan F-35C menm a 12 kopi chak ane. Pwodiksyon seri yo espere kòmanse an 2020, kidonk premye eskwadwon F-35C operasyonèl la pral antre nan sèvis pa pi bonè pase 2022. Navy a planifye pou genyen yon eskwadwon F-35C nan chak zèl lè transpòtè.

Pou diminye reta ki te koze pa reta nan pwogram F-35C la, US Navy vle ogmante lavi sèvis omwen 150 F/A-18C soti 6 èdtan a 10 èdtan anba SLEP (Life Extension Program). Sepandan, nan dènye ane yo, Lamarin a pa te resevwa ase finansman pou byen devlope pwogram SLEP a. Te gen yon sitiyasyon nan ki soti nan 60 a 100 avyon de gè F / A-18C yo te kole nan plant reparasyon ki pa gen okenn pwospè pou yon retounen rapid nan sèvis. Kòmandman Marin Ameriken an di ke nan okazyon SLEP yo pral vle amelyore F / A-18C a renovasyon. Si bidjè a pèmèt, plan an se pou ekipe Hornets yo ak yon rada antèn aktif analize elektwonikman, lyen done Link 16 entegre, ekspozisyon koulè ak yon kat dijital k ap deplase, chèz ekspilsyon Martin Becker Mk 14 NACES (Naval Aircrew Common Ejektor Seat), ak yon sistèm kas ki monte swiv ak gid JHMCS (Joint Helmut-Mounted Cueing System).

Amenajman F/A-18C a vle di ke pi fò nan travay operasyonèl yo te pran sou pi nouvo F/A-18E/F yo, ki inexorableman diminye lavi sèvis yo a 9-10. gade. Nan dat 19 janvye ane sa a, Naval Air Systems Command (NAVAIR) te anonse plan SLEP pou pwolonje lavi avyon de gè F/A-18E/F yo. Li poko konnen ki jan spesifikasyon kontra a pral sanble ak ki dat limit yo pral fini travay la. Li konnen ke rekonstriksyon an pral afekte dèyè a nan avyon an ak nacelles motè ak ke. Pi ansyen Super Hornets yo pral rive nan limit 6. èdtan nan 2017. Sa a pral omwen yon ane edmi anvan anons F-35C nan preparasyon pre-operasyon. Pwogram SLEP pou yon konbatan pran apeprè yon ane. Dire reparasyon an depann de degre nan korozyon avyon ak kantite pati ak asanble ki mande pou ranplasman oswa reparasyon.