Friksyon anba (atansyon) kontwòl
Kit nou renmen li oswa ou pa, fenomèn nan friksyon akonpaye tout eleman mekanik k ap deplase. Sitiyasyon an pa diferan ak motè, sètadi ak kontak la nan piston ak bag ak bò enteryè a nan silenn yo, i.e. ak sifas lis yo. Se nan kote sa yo pi gwo pèt nan friksyon danjere rive, kidonk devlopè kondwi modèn yo ap eseye minimize yo otank posib atravè itilizasyon teknoloji inovatè.
Se pa sèlman tanperati
Pou konprann konplètman ki kondisyon ki genyen nan motè a, li ase pou antre nan valè yo nan sik la nan yon motè etensèl, rive nan 2.800 K (apeprè 2.527 degre C), ak dyezèl (2.300 K - apeprè 2.027 degre C). . Tanperati segondè afekte ekspansyon tèmik sa yo rele gwoup silenn-Piston, ki gen ladan piston, bag piston ak silenn. Lèt la tou defòme akòz friksyon. Se poutèt sa, li nesesè efektivman retire chalè nan sistèm refwadisman an, osi byen ke asire ase fòs nan fim nan lwil oliv sa yo rele ant piston yo opere nan silenn endividyèl.
Bagay ki pi enpòtan an se sere.
Seksyon sa a pi byen reflete sans nan fonksyone gwoup piston mansyone pi wo a. Li ase pou di ke piston ak bag piston deplase sou sifas silenn lan nan yon vitès ki rive jiska 15 m / s! Se pa etonan lè sa a ke anpil atansyon yo peye asire sere nan espas k ap travay nan silenn yo. Poukisa li enpòtan konsa? Chak koule nan tout sistèm nan mennen dirèkteman nan yon diminisyon nan efikasite nan mekanik nan motè a. Yon ogmantasyon nan diferans ki genyen ant piston ak silenn tou afekte deteryorasyon nan kondisyon lubrification, ki gen ladan pwoblèm ki pi enpòtan an, i.e. sou kouch ki koresponn nan fim lwil oliv. Pou minimize friksyon negatif (ansanm ak surchof nan eleman endividyèl), yo itilize eleman ki gen plis fòs. Youn nan metòd inovatè yo te itilize kounye a se diminye pwa piston yo tèt yo, k ap travay nan silenn yo nan inite pouvwa modèn.
NanoSlide - asye ak aliminyòm
Lè sa a, ki jan objektif mansyone pi wo a ka reyalize nan pratik? Mercedes itilize, pou egzanp, teknoloji NanoSlide, ki itilize piston asye olye pou yo itilize souvan sa yo rele aliminyòm ranfòse. Pistons asye, yo te pi lejè (yo gen plis pase 13 mm pi ba pase sa yo aliminyòm), pèmèt, pami lòt bagay, diminye mas la nan kontrepoz krankshaft ak ede ogmante durability nan bi yo ak bi piston PIN tèt li. Solisyon sa a se kounye a de pli zan pli itilize nan tou de motè ignisyon etensèl ak konpresyon ignisyon. Ki avantaj pratik teknoloji NanoSlide? Ann kòmanse depi nan konmansman an: solisyon an te pwopoze pa Mercedes enplike nan konbinezon an nan piston asye ak lojman aliminyòm (silenn). Sonje ke pandan operasyon motè nòmal, tanperati fonksyònman piston an pi wo pase sifas silenn lan. An menm tan an, koyefisyan nan ekspansyon lineyè alyaj aliminyòm se prèske de fwa sa yo ki nan alyaj fè jete (pi fò nan silenn yo itilize kounye a ak materio ki kouvri silenn yo te fè soti nan lèt la). Sèvi ak yon koneksyon asye piston-aliminyòm lojman ka siyifikativman diminye clearance aliye nan piston an nan silenn lan. Teknoloji NanoSlide la gen ladan tou, jan non an sijere, sa yo rele sputtering la. kouch nanokristalin sou sifas kote yo pote nan silenn lan, ki siyifikativman diminye brutality nan sifas li yo. Sepandan, kòm pou piston yo tèt yo, yo te fè nan asye fòje ak segondè-fòs. Akòz lefèt ke yo pi ba pase tokay aliminyòm yo, yo karakterize tou pa yon pwa pi ba twotwa. Pistons asye bay pi bon sere nan espas k ap travay nan silenn lan, ki dirèkteman ogmante efikasite nan motè a lè yo ogmante tanperati a opere nan chanm ki degaje konbisyon li yo. Sa a, nan vire, tradui nan yon pi bon kalite ignisyon nan tèt li ak yon konbisyon pi efikas nan melanj gaz-lè a.
