Twa erè estipid ki ka kite ou san fren nan chalè a

Nan teyori, fren yo ta dwe travay nòmalman nan nenpòt move tan. Men, nan tanperati ki wo anbyen, tankou an ete, fyab yo patikilyèman sevè teste. Portal "AutoVzglyad" pale sou ki jan yo pa echwe egzamen an ranje pa lanati.

Erè ki pi komen nan yon pwopriyetè machin, ki ka "ale sou kote" nan chalè a, se pa peye atansyon sou tankou yon "klòch" enpòtan kòm yon ogmantasyon nan jwèt la gratis nan pedal fren an.

An pati, sa a se konprann: chofè a vin dèyè volan an nan transpò li chak jou epi li pa remake ki jan li piti piti "afebli". Pwoblèm nan maske menm plis pa lefèt ke ak "maladi a" nou te dekri, apre plizyè presyon entans, li tanporèman retounen nan elastisite ansyen li yo.

Ki sa ki aktyèlman rive nan sistèm nan? Yo obsève yon ogmantasyon nan jwe gratis nan pedal la, pou egzanp, lè likid fren an te "bwè" dlo. Souvan sa a se tou akonpaye pa devwale nan prensipal yo - apre tout, dlo ka rive la sèlman lè yo depresyon.

Nan chalè a, lè fren yo pi mal refwadi pa lè a fèk ap rantre, dlo a bouyi ki te antre nan "fren an" vin espesyalman posib. Pou fè sa, ou pa menm bezwen antre nan sitiyasyon kote ou gen pou w ale nan ralentissement entans ak souvan. Se jis ke nan mòd kondwi nòmal, fren yo ka toudenkou "disparèt" nan chalè an.

Li pa mwens irèsponsab nan ete a pa peye atansyon sou pedal fren an ki te vin pi sere. Nou pral jete ka a lè sa a se santi imedyatman apre ranplase kousinen fren yo.

Isit la ka efè a obsève dwe atribiye nan konpòtman an nan seri a nouvo, ki se etranj pou pèsepsyon subjectif chofè yo. Espesyalman si li soti nan yon nouvo mak pou itilizatè a.

Li vrèman move lè sa rive ak kousinen nòmal. Yon "pedal sere" souvan akonpaye pa yon diminisyon nan konjesyon serebral li yo.

Nan ka sa a, nou ka di ke gen plis chans pwoblèm nan se nan konpa yo. Oswa blòk nan tèt li pasyèlman tonbe epi, lè frenaj, leve nan yon fason nòmal.

Nan nenpòt ka, konsekans sa a se ogmante friksyon ant li ak disk fren an, ki, nan kou, se akonpaye pa liberasyon an nan yon gwo kantite chalè.

Nan sezon fredi, li se yon jan kanmenm egzeyate nan atmosfè ki antoure a. Nan ete, lè solèy la cho fè fas ak fonksyon sa a pi mal anpil.

Kòm yon rezilta, gen deja yon surchof grav nan mekanis fren yo, ki ka konplètman "fèmen" ne a pwoblèm nan travay ak tout konsekans ki vin apre pou sekirite trafik.

Anpil chofè nan sa yo rele "fin vye granmoun lekòl la", ki te kòmanse vwayaj yo kòm yon chofè pandan y ap kondwi yon "Zhiguli", yo abitye pa peye anpil atansyon sou son yo fè pa fren yo.

Yon bagay sifle ak krake lè ou peze pedal la, byen, li nòmal - men pyeton yo tande machin nan epi yo pa sote anba wou yo! Sa a se yon erè ki ka vire nan yon dezas nan chalè a.

Bri sa yo rive lè gen kèk devyasyon nan mòd nan friksyon nan pawa friksyon an sou disk la soti nan paramèt yo pi bon. Si kousinen yo squeaked apre yon peryòd tan ki jis apre ranplasman an, pandan y ap toujou pa chire nan tout, sa ka endike yon moman trè dezagreyab. Pou egzanp, ke materyèl la friksyon te tounen soti nan bon jan kalite pòv.

Akòz chofaj la ogmante pwolonje, pwovoke, pami lòt bagay, pa move tan cho, sifas li yo te "poli", pandan y ap redwi sevè efikasite frenaj la. Nan yon sitiyasyon ijans, yon efè konsa pral yon sikonstans fatal.

Chofè a, li te peye atansyon sou nenpòt nan devyasyon ki anwo yo nan operasyon an nan sistèm fren an, ta dwe imedyatman angaje yo nan dyagnostik egzat ak depanaj. Sinon, pwochen vwayaj li a ka prematireman fini nan yon aksidan grav.