Triyonf Thunderbird

Sa a se egzakteman sa k ap pase ak triyonf; Si nou gade tout tès nou te fè sou dènye jenerasyon bisiklèt Britanik yo, nou jwenn ke yo tout jwenn trè bon mak.

Apre espò Street Triples yo, Speed ​​Triples, Daytons ak Tigers, fwa sa a nou te eseye yon bagay konplètman diferan. Yon motosiklèt plen ak chrome, fè, sou kawotchou epè, alimenté, peze prèske 340 kilogram! Pa son plezi, èske li? !!

Oke, sa ki te youn nan rezon ki fè jèn moun yo nan magazin an, swaf dlo pou espò plezi adrenalin, abandone li ak kè kontan kite bèt la lou nan men yo nan "foto a", ki moun ki te yon ti kras fatige nan fwote kont jenou l 'yo. wout.

Yeah Al, ki son trè kaka m ', sanble Thunderbird pa kostim m' swa.

An reyalite, soti nan kilomèt kilomèt, mwen te renmen son an nan yon gwo 1.600 cc jimo nan liy, chante dousman, men ak bas gwo twou san fon ki soti nan yon pè kanon chrome long rive sot pase wou dèyè a ak chak adisyon. gaz.

Menm pozisyon nan kondwi ak bra ak janm pwolonje pi devan, tankou si chita sou kanape a lakay ou, pa t 'anmède m' ankò, men mwen te renmen li. Mwen rayi admèt li, men chita sou Thunderbird la definitivman ranfòse konfyans.

Chèz la se konfòtab ak apwopriye pou vwayaj long, pandan y ap ban an kousen dèyè se pa apwopriye pou anyen lòt pase vwayaje nan Sloveni. Se pa tout sa ki fè yon motosiklèt sanble macho. Ki bon nan prensip (regrèt dam).

Mwen menm mwen te renmen fason yo mete nan efò a jwenn li fè. Pati pyès sa yo chrome yo reyèlman reyèl, pa bon mache plastik Chinwa, jwenti yo lis, soude yo egzat ase, mezi sikilè yo enstale sou yon gwo tank gaz (ki vle di, kote yo ta dwe pa definisyon tankou yon motosiklèt), ak transfè a nan pouvwa soti nan motè a wou an dèyè nan yon senti distribisyon lajè.

Limyè wonn ak gidon lajè, sepandan, awondi tout miskilati sa a joliman; Se konsa, yon w pèdi bon ase kopi orijinal la, men yon ti délikatès Britanik yo. Olye pou yo de silenn, se sèlman yon sèl silenn vizib klèman sou bò a anba chofè a, tankou sa a se pwòp motè de-silenn Triumph a ak silenn ranje paralèl youn ak lòt.

Ansanm ak anpil replik Japonè nan Harley orijinal la, nou konsidere sa a yon plis, kòm li se yon koutim vre, men tou espesyal.

Ak Thunderbird sa a se vrèman yon bisiklèt pou kavalye ki vle yon bagay espesyal.

Motè a se enpresyonan, toujou ap rale nan revolisyon ki ba, epi tou li pèmèt tèt li vire 5.000 rpm lè zegwi a sou kontè vitès la rive nan 180. Men, nan vitès sa a li enposib ale byen lwen ak li. Omwen pa nan yon pozisyon chita, jan li ta dwe.

Li chita alèz dèyè yon volan gran-louvri, men sèlman jiska yon vitès de 120 km / h, Lè sa a, rezistans lè a nan kò a vin twò gwo ak reyalize pi wo vitès li nesesè pou avanse pou pi pye ou sou pedal la dèyè ak panche tèt ou trè pre tank gaz la.

Natirèlman, done yo pouvwa ak koupl deja montre ki sa misk sa a se tout sou. Pouvwa maksimòm 86 "puisans" rive nan 4.850 rpm, pandan y ap 146 Nm nan koupl yo kache nan jis 2.750 rpm. Sa a se prèske menm jan ak nan yon ti machin. Men sèlman pou oryantasyon. Yon bisiklèt vwayaj enduro 1.200cc se deja yon machin reyèl ak alantou 100Nm nan koupl, nou pa mansyone yon siplemantè 46Nm? !!

Sou wout la, li sanble ke w ap fondamantalman kondwi nan sizyèm oswa senkyèm Kovèti pou, lè l sèvi avèk premye jis kòmanse. Plus, son an nan motè a se pa lwen pi bèl la lè ou ranpli li ak gaz nan youn oubyen de angrenaj twò wo ak Acct plen.

By wout la, motè a de-silenn se pa menm twò gouman, depi ak kondwi modere konsomasyon an te soti nan senk a sis lit, ak lè wap kondwi sou gran wout la li ogmante pa yon sèl ak yon mwatye lit. Avèk yon tank gaz 22-lit, arè ravitaye yo ra. Ou ka san danje kondwi ak Britanik la pou omwen 350 kilomèt anvan lanp lan backup vin sou.

Ou ta ka panse ke akòz nati a nan elikoptè a, Thunderbird la se parese vole, men an reyalite li pa. Pwa li yo pa sanble yo dwe tèlman lou tankou anpeche vitès vwayaj modere, ak anpil nan kredi a manyablite (jan ou ta atann de yon bisiklèt 350-liv) kapab tou dwe atribiye a fren bon.

Premye a tout, pè a devan gwo disk fren fè travay yo byen. Se konsa, evantyèlman ou pral jwenn restriksyon viraj kote mèg la ak Se poutèt sa vitès la limite pa pye ki ba chofè a, ki tou senpleman fwote kont asfalt la.

Avèk yon motè de-silenn parfe k ap travay, sanble fre, yon son ki fasinan lè ou fèk ajoute gaz, fren bon ak, pi wo a tout moun, bon jan kalite woulib étonant bon pou tankou yon bisiklèt, li te difisil jwenn nenpòt defo.

Men, si mwen deja serye, mwen ta jis renmen yon sistèm tiyo echapman ki pi ouvè (ki se otreman yo ofri nan katalòg la Pwodwi pou Telefòn) ak yon pi bon sispansyon dèyè - lè w ap kondwi sou monte desann oswa twou nan wout la, li adousi monte desann pi dousman.

Техническая информация

Pri machin tès: 14.690 EUR

motè: Nan liy, 2-silenn, 4-konjesyon serebral, likid-refwadi motè, 1.597 3 cc, jimo anlè camshaft, 4 tiyo pou chak silenn.

Maksimòm pouvwa: 63 kW (86 KM) nan 4.850 / min.

Koupl maksimòm: 146 Nm @ 2.750 rpm

Transfè enèji: Mouye anbreyaj milti-plak, bwat 6-vitès, senti distribisyon.

Ankadreman: tiyo asye.

Fren: ABS, de disk k ap flote nan devan an? 310mm, 4-piston konpa fren, sèl fren disk nan dèyè a? 310, de-piston konpa.

Sispansyon: devan reglabl fouchèt telescopic? 47mm, pè dèyè absorbers chòk.

Kawotchou: devan 120/70 ZR 19, dèyè 200/50 ZR 17.

Wotè Syèj soti nan tè: 700 mm.

Tank gaz: 22

Anpatman: 1.615 mm.

Woulib-pare pwa motosiklèt: 339 kg.

Reprezantan: Španik, doo, Noršinska ul. 8, Murska Sobota, tel: [phone], www.spanik.si

Nou fè lwanj ak repwòch

+ aparans

+ son

+ gwo motè

+ pèfòmans kondwi

- sispansyon dèyè

– Syèj pasaje yo ta ka pi konfòtab

Petr Kavchich, foto:? Matevzh Hribar