Triyonf Tiger 955i
Mwen te toujou frape pa antouzyasm Galik la pou motosiklèt sa yo (ak vyann chwal), men kounye a, lè mwen menm mwen chwazi vire yo nan mitan jaden rezen yo toupre Béziers, tout bagay se modi klè pou mwen. Syèl la san nyaj epi wout la pa gen trafik.
Mwen admire Pyrenees yo nan distans la. Mwen vle yon bisiklèt ki rapid, koupl, lejè ak jere. Men, gade nan limite nan wout la peyi etwat limite egzajerasyon an. Admire peyizaj la, jwi yon woulib lantèman ak solèy la cho - sa yo se dezi mwen. Ak Triumph Tiger mwen monte a se jis bon pou yo.
Premye Tiger te gwonde tounen an 1993, e de zan de sa li te gen yon siksesè ak yon motè ki pi pwisan ak yon ankadreman ki pi fasil pou wout la. Nan dènye edisyon an, li rete menm jan an. Kè motè chat la sanble anpil ak Speed Triple la! 955 cc ak 104 puisans nan 9500 rpm. Figi koupl yo enpresyonan. Valè ki pi wo a se 92 Nm nan 4400 rpm, ak 90 pousan ka itilize nan seri a 4000 a 7500 rpm!
Moun yo Triumph pa t 'reyèlman deranje ak chanje mekanik yo nan inite a. Gen kèk solisyon teknik menm ti jwèt ak TT600 la. Sepandan, piki gaz la te modifye, ak yon mansyone espesyal nan Capteur lè a, ki kontwole rapò a lè-gaz ak kontwole livrezon gaz la. Modifikasyon tou enkli ekipman elektrik, altènatè ak starter. Crankcase a pi lejè, transmisyon an se yon ti kras diferan, ak rapò final la se de dan pi wo.
Chèz la, ak 840 milimèt anwo tè a nan pozisyon ki pi ba li, jis rete gwo. Li se oke si ou soti nan pi wo "varyete a", sèlman nan vil la ou pral gen pwoblèm. Pozisyon an sou Tiger la, miwa ekselan ak yon quartet enstrimantal anplifye pral ede anpil isit la. Ou p ap menm santi ou monte yon bisiklèt 215 liv epi ou pral tranble nan repons li yo ak koupl. Li pral satisfè ak 2000 rpm nan yon vitès apeprè 50 kilomèt pou chak èdtan.
Akselerasyon mitan-ranje se kat atout Tiger la. Li kapab tou rapid, menm jan mwen frape yon respektab 185 kilomèt alè ak li dwat. Kache dèyè vit machin nan, mwen jere akselere a 210 kilomèt pou chak èdtan. Menm nan gwo vitès sa yo, Tiger la te rete kalm, epi an menm tan an mwen te espesyalman kontan ak pè ekselan nan fren devan ak sispansyon.
Si ou mande m ', mwen ta prefere yon supermoto-style Tiger, ak yon wou devan 17-pous ak kawotchou wout. Men, petèt panse mwen yo nan move direksyon an. Poukisa mwen ta kondwi sou wout la lè mwen te vwayaje plis pase 24 kilomèt ak yon woulib lantèman ak 300 lit gaz! ? Se konsa, omwen lè li rive motè, franse yo pa mal. Mwen pa t 'kapab di sa paske yo renmen vyann chwal ...
Техническая информация
motè: likid-refwadi, transverse monte, 3-silenn - DOHC valv, 12 twou ak 79 × 65mm konjesyon serebral - 11, 7: 1 Sagem piki gaz elektwonik
Transfè enèji: Vi. mekanis
Volim: 955cc
Pouvwa maksimòm: 76 kW (6 hp) nan 104 rpm
Koupl maksimòm: 92 Nm nan 4.400 rpm
Transfè enèji: Mouye anbreyaj milti-plak
Ankadreman ak sispansyon: 43mm fiks devan fouchèt, 100mm vwayaj - Kayaba dèyè sant adaptab chòk
Bisiklèt: devan 2.50 × 19 - dèyè 4.25 × 17
Kawotchou: vann 110 / 80-19 Metzeler Tourance – antre 150 / 70-18 Metzeler Tourance
Fren: devan 2 bobin f 310 mm, bobin ak étrier 2-piston - bobin dèyè f 285 mm
Head / zansèt ankadreman Ang: 28 ° / 95 mm
Anpatman: 1550 мм
Wotè Syèj soti nan tè: 840 a 860 mm
Tank gaz: 24 lit XNUMX
Pwa (sèk): 215 кг
Tèks: Roland Brown
Foto: Gold & Goose, Roland Brown
Техническая информация
motè: likid-refwadi, transverse-monte, 3-silenn - DOHC valv, 12 twou ak 79 × 65mm konjesyon serebral - 11,7: 1 Sagem piki gaz elektwonik
Koupl: 92 Nm nan 4.400 rpm
Transfè enèji: Mouye anbreyaj milti-plak
Ankadreman: 43mm fiks devan fouchèt, 100mm vwayaj - Kayaba dèyè sant adaptab chòk
Fren: devan 2 bobin f 310 mm, bobin ak étrier 2-piston - bobin dèyè f 285 mm
Tank gaz: 24 lit XNUMX
Anpatman: 1550 мм
Pwa: 215 кг
