Tès kondwi Toyota Corolla

Èske eksteryè vè orijinal la, oswa se Corolla a mete rad yon lòt moun? Editè yo nan AvtoTachki te diskite pou yon tan ki fè mal anpil sou aparans nan sedan an mete ajou ak nan fen a deside pou fè aranjman pou yon kondwi tès ki pa estanda.

Nou te diskite sou eksteryè an vè nan Corolla a ajou pou lontan ke li ta ka pa te fini trè diplomatikman. Detay ki pi frape nan Sedan restil la se optik tèt lajè, ki san pwoblèm tranzisyon nan griyaj la radyatè. Pa gen plis liy frèt ak raz: yon byen file, tankou yon enfeksyon viral, koupe sou eksepsyonèl la devan, Stampings vwayou sou pòt yo ak enmodès kanal lè dekoratif - Corolla te finalman kòmanse abiye klere.

Chak nan nou te pase yon semèn travay plis yon wikenn ak machin ki pi popilè nan mond lan. Ak tout pou dedomajman pou la n ap kalkile: yon Corolla briyan ak yon ti kras sofistike se yon bon bagay, oswa Sedan an deside eseye sou mask yon lòt moun.

Kondwi yon Ford Fiesta

Nan prezantasyon an nan Corolla a ajou nan sezon lete an, mwen pa t 'kapab konprann sa ki te mal ak machin nan. Li sanble ke li te kòmanse gade plis grasyeuz pase anvan, men bouch eksepsyonèl la te tounen soti yo dwe twò revele, ak optik yo te tounen soti yo dwe yon jan kanmenm fè espre vè. An jeneral, aparans nan Corolla a te tounen twò Japonè menm pou Moskou. Men, sou wout la, Sedan ajou la pa sanble tankou yon etranje nan tan kap vini an. Espesyalman lè kèk Nissan Murano pase tou pre.

Sedan C-klas la se kòm archayik pou mache Ris la kòm yon minivan gwo. "Ou ap jwe? Poukisa mwen ta dwe peye anplis pou gwosè a si mwen ka jwenn yon Polo ki gen menm opsyon ak Jetta a, men 400 mil pi bon mache," ansyen zanmi mwen an byen klè fikse priyorite lavi l 'ak an menm tan an te pale sou rezon ki fè yo nan echèk nan tout la. klas gòlf.

Tout diferans lan se nan sansasyon yo. Menm Corolla an mwayèn (yon sèl la ak motè a 1,6) kondwi plizyè lòd nan grandè pi bon pase kèk Polo GT. Li gen plis matirite, li pi obeyisan e finalman li pi byen edike. Repons egzak nan vire volan, bon pèfòmans sispansyon sou monte desann epi pa gen okenn fiksyon sou yon gran wout peyi: Corolla ka kondwi trè vit epi li pa souch chofè a. Avèk yon motè 1,8 lit tèt-fen, ki te parèt jis apre aktyalizasyon a, Corolla a konplètman sanble ak Honda Civic la ki te pèdi akòz dola a sa ki mal. Wi, li deja difisil pou reklame dosye vitès ak yon motè atmosferik, men an tèm de balans, Corolla sa a pa gen okenn egal.

Nan yon ti bwochi piblisite, Toyota repete mo "prim" an relasyon ak sedan an plizyè fwa, men mwen pa t 'wè okenn gwo chanjman nan enteryè a. Yon ekran miltimedya gwo ak anpil briyan ak bouton manyen parèt isit la, inite kontwòl klima a te chanje, ak yon monitè koulè nan òdinatè sou tablo a parèt sou tablodbò a. Rès la toujou domine pa plastik difisil ak bouton rektangilè akayik.

Corolla a se egzanp pafè a nan yon machin ou pral kontan ak. Wi, li pa enpresyone ak dinamik li yo, pa ofri opsyon orijinal yo epi yo pa ka menm fè grandizè nan gwo kapasite. Nan fen a, Corolla a pa fè ou tonbe nan renmen. Li se san e li twò kòrèk. Men, nan kèk ane, lajan likid sikile nan sedan an pral fè fanatik nan tout bagay Alman panse de fwa. Sa a se resèt la pou kontantman Japonè.

Malgre lefèt ke Toyota Corolla a te sèlman sibi yon restyling, epi yo pa yon chanjman jenerasyon, enjenyè Japonè yo te byen amelyore pati nan teknik nan Sedan an. Corolla a baze sou platfòm la menm jan ak predesesè li a: ak janti McPherson nan klas C tipik nan devan an ak yon gwo bout bwa semi-endepandan nan dèyè a. Diferans prensipal la konpare ak vèsyon an pre-restyling se anviwònman yo absòbe chòk, ki te vin menm pi rèd. Pou dedomajman pou kontwòlabilite, blòk yo an silans nan bra yo sispansyon, osi byen ke janb estabilizasyon yo, yo te chanje.

Estrikti a nan kò a pa chanje: asye wo-fòs ak yon gwo kantite pwen soude yo toujou lajman itilize. Mèsi a sa a, Corolla a gen kèk nan pi bon frigidité torsional nan segman an. Bagay yo tou pa move ak pwa twotwa a: menm san yo pa pratikman itilize aliminyòm ak alyaj limyè nan konsepsyon an, Sedan nan vèsyon debaz la peze apeprè 1,2 tòn.

Apre restyling, yon nouvo motè 1,8 lit (140 puisans) parèt nan liy lan Corolla pou Larisi. Se motè a natirèlman aspire sèlman ak yon transmisyon kontinyèlman varyab. Ou ka bay lòd Corolla a ak de motè, ki te ekipe ak vèsyon yo pre-restyling nan Sedan la. Sa yo se yon motè 1,3-lit natirèlman aspirasyon (99 hp) ak yon inite 1,6-lit natirèlman aspirasyon (122 hp). Lèt la ka ekipe ak tou de yon transmisyon manyèl ak yon CVT.

 

Kondwi yon Citroen C5

Dousè. Sa a se egzakteman santiman an ki anvlòp Corolla a menm anvan ou menm antre nan li. Mwen te kondwi machin sa a pou premye fwa nan sezon lete an, men sansasyon yo te rete, ak anba nèj Moskou nan enteryè a cho yo sèlman entansifye. Fanatik recho a dousman rustles, tonbe nèj byen vit fonn sou vit vit chofe a, chèz mou dousman aksepte pasaje yo, ak men yo repoze sou volan an cho. Mwen pa menm vle konnen si motè a se 1,6 oswa 1,8 lit. Machin nan kondui epi fè li trè fèt san pwoblèm, ak sou levye a varyateur mwen sèlman itilize pozisyon D, R ak P. Variateur a ka simulation sis angrenaj fiks, men gen ti eksitasyon nan aksyon sa a. Bwat la pèmèt twòp "glise", ak traction a sanble kole nan yo. Li pi fasil ak plis serye nan "kondwi," lè varyateur la bay yon demaraj lis soti nan yon estannfil epi li pèmèt ou manivèl motè a leve, li jwenn pi plis nan li lè akselere.

Mwen renmen tendres sa a, byenke an jeneral Corolla a se pa kalite machin mwen ditou. Nan segman nan gòlf, pi renmen m 'se byen file ak reponn Skoda Octavia a, ki gen kontwovèsyal restyling vizyèlman fè li menm plis avanse teknolojik. Toyota nan sans sa a te toujou pèrsu anbigwi: apre machin nan Harmony nan nevyèm jenerasyon an, Japonè yo, tan apre tan, pwodwi sedan ki te pi plis ak plis pretansyon nan aparans, pandan ke yo te akayik andedan ak sofistike an tèm de karakteristik kondwi. Epi sèlman restyling nan onzyèm jenerasyon an toudenkou te pote tout bagay nan liy: eksteryè an vè dous sanble byen modèn e menm teknoloji avanse, pandan y ap amoninize byen ak brikabrak, enteryè cho ak abitid kondwi mou.

Mwen pa pral di yon mo sou san kolòn vètebral la nan Corolla a, paske nan jou yo nan ajitasyon Nouvèl Ane a ak blokis yo, biznis ki poko fini ak kapris yo nan move tan an, mwen te vle detann nan machin nan plis pase tout tan. Epi li te la ke mwen souvan te panse sou konvenyans nan teknoloji san ekipe. Men, menm nan kondisyon lè ou toujou bezwen kenbe volan an nan men ou epi kenbe je ou sou wout la, konfò nan mouvman anpil soulaje kò a. Bese limyè yo yon ti kras, konekte telefòn ou a nan sistèm medya a atravè Bluetooth, limen yon liv odyo ak yon konplo fò - ak kalm altène ant gaz ak fren, deplase soti nan limyè trafik nan limyè trafik. Byen yon ritm nòmal pou Toyota Corolla. Jis pa jwenn dwèt ou sou panèl la manyen nan sistèm nan medya - nenpòt dezòd nan Peyi Wa sa a nan kalm ak konfò lakòz kèk disonans.

Nan pakin maten an, Corolla lanèj ak yon ti kras sal sanble yon ti kras san fòm, men premye bagay mwen fè se enkonsyaman netwaye vè devan an. Li te tounen soti nan siksè epi li se byen kapab yo te vrèman renmen. Figi a frowning byen vit parèt anba kou yo nan bwòs la - machin nan pa reyèlman vle plonje nan labou kolan nan anbouteyaj Moskou ankò, men mwen konnen pou asire w ke li pral gen chans san toufe. Aparamman, se poutèt sa yo renmen machin nan - sensèman, pou jenerasyon, mwen te yon Corolla pou yon lòt, pi resan. Mwen menm tou, mwen kaptive pa dousè sa a, men yon koup de jou apre mwen prese bese - anvan sa a kalm ekspre vin raz epi li kòmanse irite m '.

Sou mache Ris la, Toyota Corolla vann pou omwen $12. Li pral yon Sedan nan vèsyon "Standard" ak yon motè 964-chwal ak transmisyon manyèl. Lis ekipman debaz pou Corolla sa a gen ladan èkondisyone, de èrbag, chèz chofe ak yon sistèm odyo ak kat moun kap pale.

Pri pou yon Toyota ak yon motè 1,6 lit ak transmisyon manyèl nan konfigirasyon "Classic" la kòmanse nan $14, ak yon sedan ki gen menm motè a, men ki gen yon CVT, koute omwen $415. Nan vèsyon popilè "Comfort", ou ka kòmande yon Corolla pou $14. ak "mekanik" ak pou $903 ak yon CVT. Ekipman sa a sedan anplis gen ladan èrbag bò, wou alyaj, limyè ki ap dirije, limyè bwouya, yon volan chofe ak yon sistèm miltimedya ak sis oratè.

Toyota Corolla ki pi chè ak ekipe a se youn ki ekipe ak yon motè 1,8 lit (140 hp) nan pake "Prestige". Gen tout optik ki ap dirije, kontwòl klima doub zòn, miwa ki pliye elektrik, yon kamera gade dèyè, detèktè pakin devan ak dèyè ak yon sistèm antre san kle. Japonè yo te evalye sedan sa a nan $17.

Mazda RX-8 edisyon

Lè m 'te chwazi premye machin mwen an, mwen reve pi fò nan tout sou Toyota Corolla la. Nan tan sa a, mache machin yo ak piblisite yo te plen vèsyon itilize nan setyèm jenerasyon modèl la - youn nan ki te woule sou liy lan asanble an 1991 e premye te resevwa prim lan ADAC kòm machin ki pi serye. Mwen te renmen "Japonè" ak motè pwisan li yo (nan tan sa a) 114 puisans ak, sa ki pi enpòtan, konsepsyon li yo, ki te tou de klasik ak modèn.

Onzyèm jenerasyon Corolla a, nan kou, pa gen anyen an komen ak youn nan mwen reve nan. Toujou, liberasyon an nan de modèl yo separe pa prèske 25 ane. Ak tan sa a, li sanble, konsèpteur yo te gen direktiv diferan: yo kreye aparans ki pi modèn, nan ki modèl la ki pi gran, Camry a, ta dwe rekonèt. Resanblè a ak yon sedan biznis se espesyalman aparan nan dèyè a. Nan devan an gen limyè devan elabore ki ap dirije ak yon griyaj radyatè etwat. Konsepsyon sa a ta dwe byen apwopriye pou konsèp la senk ane de sa. Yon ti kras maladwa, men li sètènman atire atansyon, ki se yon gwo plis pou yon machin C-klas.

Tout bagay anndan tou dekore ak pretansyon. Plastik la, nan kou, se toujou pa mou a, men enteryè a sanble trè modèn, menm si li pa konplètman panse deyò an detay. Bèl ekran miltimedya a ak kontwòl manyen, pou egzanp, tèlman briyan ke nan dezyèm jou a nan itilize li kouvri ak anprent dwèt.

Lè sa a, 16 ane de sa, mwen pa t 'gen ase lajan pou yon Corolla: tout opsyon ki te nan bon kondisyon koute plis pase mwen te kapab peye. Mwen te oblije rezoud yon Hyundai Lantra 10-zan. Mwen sèten anpil moun pral fè fas a yon pwoblèm menm jan an kounye a. $17 se pri minimòm opsyon nou teste a. Terib chè si ou te pase twa dènye ane yo nan yon koma enfòmasyon epi ou pa te kenbe yon je sou pri machin yo. Nan reyalite modèn, sa a se byen nòmal, espesyalman konsidere motè a 290-chwal, CVT nan bèl bagay ki travay nan tandem ak li, ak yon sispansyon byen branche.

Toyota Corolla se machin ki pi popilè nan mond lan. Pandan 50 ane enpè nan egzistans li, modèl la te vann plis pase 40 milyon machin. Se machin nan kounye a yo te vann nan 115 mache, ak nan Larisi Corolla gen flòt la pi gwo nan segman C-, ki nimewo plis pase 600 mil machin.

Premye jenerasyon Corolla te fè premye nan mwa Out 1966. Anplis de sa, modèl la te kòmanse pwodwi nan de kò nan yon fwa: yon sedan ak yon hatchback twa pòt. Deja depi premye ane yo nan egzistans li, Corolla te vin trè popilè: li te apwovizyone nan twa kontinan. Siksesè a nan "premye" Corolla a debut kat ane apre liberasyon an nan premye jenerasyon an nan modèl la. Modèl la te resevwa nouvo, pi pwisan motè ak yon lòt kò - yon koup. Corolla III te lage an 1974, e se jenerasyon sa a ki te kòmanse vann an Ewòp. Modèl la pa t 'vin tounen yon bèstzele nan ansyen mond lan - li te pi chè pase kamarad klas lokal li yo e li te enferyè a yo nan anpil respè, ki gen ladan kapasite.

"Katriyèm" Corolla te lage nan fen 1981, epi li se ak sa a ke istwa a nan modèl la nan Larisi kòmanse: nan kòmansman an nan mitan ane 1990 yo, itilize Corollas yo te kòmanse enpòte soti nan Ewòp ak Japon. Senkyèm jenerasyon an te kòmanse twa ane pita. Li kounye a gen motè dyezèl ekonomik, men an menm tan an Corolla pa disponib ankò nan vèsyon an estasyon kabwèt, ki Ewopeyen yo te renmen. Hatchback twa ak senk pòt, osi byen ke yon sedan, te rete nan pwogramasyon an.

Toyota Corolla 1966

Sizyèm jenerasyon Corolla te parèt nan kòmansman ane 1988. Jenerasyon sa a te vin chonje pou lefèt ke li te baze sou yon platfòm devan-wou kondwi. Toyota te itilize yon achitekti menm jan an anvan, men modifikasyon kondwi dèyè-wou rete sou liy asanble a. An 1991, pwochen, "setyèm" Corolla te lage, ki te fèt nan yon style trè Ewopeyen an. Wityèm jenerasyon an te kòmanse sèlman sèt ane edmi pita - yon peryòd gwo pou Corolla, ki te abitye mond lan ak mizajou rapid. Li te kritike pou konsepsyon kontwovèsyal li yo ak optik wonn, men sa a pa te afekte popilarite li yo. By wout la, se ak wityèm jenerasyon an ke Corolla te kòmanse ofisyèlman vann nan Larisi.

Nevyèm jenerasyon an finalman te resevwa ekipman rich ak motè pwisan: vèsyon an tèt Corolla yo te ekipe ak motè 213-chwal. Ranplasman an te antre nan liy pwodiksyon an nan 2006 e imedyatman te pran gou Ewopeyen yo gras a konsepsyon élégance li yo: pa janm anvan Corolla te gade konsa grandi. Modèl la te pwodwi tou kòm yon kabwèt estasyon, men nan Larisi sèlman yon sedan te disponib. Hatchback Corolla, ki te nan gwo demann an Ewòp, te separe nan yon modèl separe - Auris.

Aktyèl, "onzyèm" Corolla te parèt nan 2012, men nan yon kantite mache, ki gen ladan Ris, li te parèt yon ane pita.

Edisyon Volvo C30 la

Kriz gaz la yon fwa te ede Corolla a bon mache ak ekonomik konkeri mache Ameriken an. Koulye a, Corolla se machin ki pi popilè nan mond lan, men nan Larisi li te pèdi lidèchip li, menm nan segman nan machin itilize. Dola fèb la te frape lavant C-Class difisil, espesyalman pou machin enpòte. Li se initil diskite sou pri ak bestsellers nan segman nan jinyò "B". Sa vle di ou bezwen ale nan direksyon pou prim. Se sa Toyota te deside.

Yon kout sournwa nan limyè devan yo, yon souri soti nan konsomasyon lè a pi ba - jis kèk kou, ak Corolla ale sou bò a nan sa ki mal. Li posib ke youn nan ewo yo nan pwochen Episode Star Lagè a pral eseye sou mask la Toyota.

Sou panèl la devan, ki gen ladann anpil kouch tèkstur diferan, yon lòt te parèt - kwi mou ak koud. Élégance kanal lè wonn nan bor yo sanble ak turbin avyon. Volan an kouvri ak kwi e kounye a li chofe. Olye pou yo yon gaye nan bouton ki graj soti nan dènye syèk la, gen yon panèl kontwòl klima pratik ak modèn ak kle rokeur. Tout fenèt pouvwa kounye a gen yon mòd otomatik - yon reyalizasyon enpòtan.

Sistèm nan miltimedya ak bouton manyen te vin tounen yon sèl ak yon kouvèti nwa briyan. Men, pa gen anpil bagay yo gade sou ekran an gwo, eksepte yon fim ki soti nan kamera a gade dèyè. Navigasyon pou Corolla a pa ofri nan prensip.

Toyota pa pral tèt li si li pa kontinye ekonomize lajan. Pasaje dèyè yo sèlman gen yon kantite espas enpresyonan ak yon akoudwar pliye a dispozisyon yo: pa gen okenn chèz chofe oswa kanal lè adisyonèl isit la. Ak amebleman kòf la se feble ak kareman bon mache.

Tout bagay sa a se fasil chanje radikalman enpresyon final la: machin nan te vin pi chè, pi klere ak pi bon kalite. Ki gen ladan akòz izolasyon son amelyore ak sispansyon retuned. Woulib la lis se enpresyonan menm sou asfalt kase. Jwenti wout byen file yo vizib klèman, men sa a se yon pri pou peye pou manyen, ki tou amelyore pèfòmans lan. Anbisyon kondwi sa yo mande pou yon motè pi pwisan, men pa gen anpil chwa isit la. Motè nan tèt-fen 140 hp, ki te parèt apre aktyalizasyon a, sanble pi bon, espesyalman depi w ap oblije peye anplis pou li sèlman yon ti kras plis pase 30 mil. Li bay dinamik akseptab, men li toujou ap travay ansanm ak yon CVT, ki vle di kèlkeswa jan ou eseye, akselerasyon ap toujou lis. Sepandan, karaktè sa a pi byen adapte pou sezon ivè glise.

Vèsyon pi wo a nan Corolla a koute otan ke $ 17. Anplis, nou ap pale de yon machin ki gen yon enteryè twal ak wou 950-pous. Men, ou chita nan enteryè trankil, konfòtab ak etonanman Spacious nan Toyota a epi abitye ak lide a nan yon sedan klas C koute mwens pase yon milyon ak yon mwatye.

Toyota Corolla
Kalite kò		Sedan
Dimansyon (longè / lajè / wotè), mm		4620 / 1775 / 1465
Ampatman, mm		2700
Clearance tè, mm		150
Volim kòf		452
Pwa twotwa, kg		1260
kalite motè a		Petwòl, R4
Travay volim, mèt kib cm.		1797
Maks. pouvwa, h.p. (nan rpm)		140 / 6400
Maks. fre. moman, nm (nan rpm)		173 / 4000
Kalite kondwi, transmisyon		Devan, varyateur
Maks. vitès, km / h		195
Akselerasyon ant 0 a 100 km / h, s		10,2
Mwayèn konsomasyon gaz, l / 100 km		6,4
Pri soti nan, $.		17 290