Kondwi tès Land Rover Dekouvèt Sport
Ki kote motè a dyezèl gen tankou yon apeti modès, ki sa ki fè Alman machin nan otomatik bon, ki sa ki mal ak enteryè a nan Land Rover ak sa ki gen jwèt yo fè ak - editè AvtoTachki sou mete ajou Land Rover Dekouvèt Sport la
Yon semèn ak Dekouvèt Sport, mwen te byen fèm konvenki ke sa a se youn nan rover yo peyi ki pi mekonu. Petèt menm youn nan kwazman ki pi mekonu tout tan. Li klè ke nan peyi nou an li pa nan gwo demann akòz echanj pousantaj lajan an segondè nan liv la Ruble a, epi, kòm yon rezilta, pri a pa trè konpetitif. Sepandan, nan tout mond Discovery Sport la pa t 'repete siksè nan predesesè li yo Freelander.
Li klè ke li se toujou pi popilè a nan seri a modèl Land Rover e li te deja vann plis pase 470 kopi, men pou yon machin inivèsèl tankou yon kouto Swis, sa a se, franchman, pa endikatè ki pi bon. Epi li pito difisil pou jwenn yon eksplikasyon pou sa.
Dekouvèt Sport se youn nan pi gwo machin nan klas li yo. Tout utilitèr yo gwosè mwayen nan troika Alman an ak modèl dezyèm-nivo tankou Infiniti QX50 a ak Volvo XC60 ka jalouzi vaste nan kabin an ak volim nan lòj la kago. An tèm de endikatè sa yo, sèlman Cadillac XT5 ak Lexus RX ka konpare ak li, ki tèt yo te deja te demisyone nan yon klas ki pi wo ak yon sèl pye.
An menm tan an, kontrèman ak Ameriken an ak Japonè yo, Dekouvèt Sport gen yon seleksyon trè laj nan motè. De motè turbo petwòl nan fanmi an Ingenium ak yon retou nan 200 ak 249 hp. yo bon. Ak ansyen an menm pote yon kwazman lou ak yon Twinkle. Men, ideyal la, nan opinyon mwen, solisyon pou Land Rover se dyezèl. Se inite a de-lit yo ofri nan twa nivo ranfòse: 150, 180 ak 240 puisans. E menm Variant nan tèt, menm jan nou gen nan tès la, gen yon apeti trè modès. Paspò 6,2 lit pou chak "san" nan sik la konbine pa sanble kokenn, depi nan vil la mwen te kenbe nan 7,9 lit e li te byen fèmen nan lavil la 7,3 soti nan ti liv ofisyèl la.
Oke, karakteristik prensipal la nan Discovery Sport se kapasite nan wout li yo. Sistèm Repons Teren an, nan kou, yon ti kras pran pare isit la, depi sispansyon prentan yo pa pèmèt ou ajiste wotè woulib la. Men, li se pito gwo isit la - 220 mm. Se konsa, sa a se youn nan kwazman yo kèk ki te sou li se pa pè pa sèlman deplase sou asfalt la sou yon liy peyi, men tou, ale lapèch oswa lachas nan forè an. Asenal la nan wout isit la se tankou ki Disko ka bay chans menm nan kèk machin ankadreman.
Mwen pa t 'gen yon chans kondwi yon Dekouvèt Sport anvan aktyalizasyon a, men li sanble ke diferans lan nan santi yo pa ta dwe konsa fondamantal. Malgre ke, sa a se sèlman fòmèlman endèks la modèl (L550) pa te chanje, depi deyò li diferan ti kras de yon machin pre-manier. An menm tan an, ekipman an andedan te trè souke. Surprenante, sa a ak machin nan pre-manier gen tribin diferan.
Dekouvèt Sport kounye a gen yon achitekti PTA reamenaje ak subframes entegre ak opsyon powertrain ibrid. Menm bagay la tou yon koup nan ane de sa parèt nan mete ajou Range Rover Evoque la. Se konsa, kounye a tout modifikasyon nan "disk espò", eksepsyon de ki manke devan-wou kondwi 150-puisans vèsyon dyezèl la ak yon bwat manyèl, te resevwa Apendis la MHEV nan fòm lan nan yon senti starter-dèlko ak yon batri 48-volt. Natirèlman, mache twonpèt ki tankou yon supèrstruktur ajoute ladrès nan machin nan, men yo toujou tout moun konprann. Li sitou ede motè ekonomize gaz ak redwi emisyon yo nan lòd yo satisfè sevè estanda emisyon Ewopeyen an.
Nan lòt men an, entelijan 9-vitès otomatik ki soti nan ZF sou Dekouvèt Sport se branche nan yon fason ke menm avèk sa a lwen soti nan sistèm ibrid fasil twò grav, machin nan pa te pèdi nan dinamik ak parcours byen. Malgre ke isit la mwen dwe di mèsi pa sèlman nan filigran zam machin Alman an, men tou, nan pouse nan enpresyonan nan pi gran 240-puisans motè dyezèl la.
Men, sa mwen reyèlman pa ka vini nan tèm ak nan disk la mete ajou Sport se enteryè la. Fòmèlman, mwen pa gen okenn plent sou li, paske gen plas fre, vizibilite ekselan, konfòtab anfòm ak kontwòl entwisyon nan tout ògàn prensipal yo. An jeneral, ak ergonomics - lòd konplè. E menm bouton asansè yo nan "move kote" sou fenèt la pa anmèdan. Men, lè nan tankou yon machin chè enteryè a sanble gri ak Munden tankou nan yon "konfò plis" taksi, li vin tris. Menm nouvo inite a Capteur klima ki òganikman adapte isit la, ki, pa peze yon bouton, vin tounen yon panèl kontwòl pou sistèm nan repons tèren, pa chanje enpresyon an jeneral.
Li son nayif, men mwen pa eskli ke jis tankou yon konsepsyon enteryè ki senp epi konplètman modestes fè pè sou yon nimewo gwo kliyan potansyèl yo. Li pi sanble ke li se pou rezon sa a ke yo ale nan konsesyonè pou Mercedes, Volvo e menm Lexus.
Pi piti nan tout mwen vle pale sou fars teknik la nan Discovery Sport, paske, tankou nenpòt ki modèn Land Rover, li se chaje ak asenal la ki pi avanse nan wout ak fre opsyon modèn. Gen anpil nan yo ke ou kòmanse trete anpil nan yo pa sèlman kòm yon fonksyon enpòtan oswa yon gaspié bèl, men tou, kòm yon jwèt franchman initil. Mwen si ke mèt pwopriyete yo nan Dekouvèt Sport pa sèlman pa vire sou mwatye nan asistan yo nan wout, men yo pa menm konnen ki jan fè li ak ki kote yo peze.
Petèt sa a se rezon an pou kisa mwen raman wè machin sa a sou wout yo ...
Mwen sonje ki jan kèk tan de sa David retounen nan biwo editoryal la soti nan yon kondwi tès nan nouvo Evoque a ak eksitasyon te di ke machin nan nouvo ka kondwi ansanm yon Ford 70 cm gwo twou san fon. Cool, nan kou, men poukisa se konpetans sa a pou yon kwazman iben ?
Egzakteman menm sitiyasyon an ak Dekouvèt Sport. Machin sa a fè twòp pou yon kwazman mitan-gwosè. Li klè ke mwatye nan ekipman si ou vle a ka abandone, ak nan Ewòp, jinyò Land Rover la ka menm bay lòd nan yon vèsyon kondwi devan-wou. Men, nou malè, pa gen tankou yon vèsyon.
Ak machin nan ak sistèm nan repons Teren, byenke bon, se toujou oversaturated ak fonctionnalités nan wout. Mercedes a menm ofri bato tankou diferan mòd kondwi nan wout sou kwazman an GLC sèlman opsyonèlman nan pake a nan wout, ak BMW, ak xDrive sou tout vèsyon X3, pa ti jwèt ak achtè a ak solisyon sa yo nan tout.
Li klè ke Land Rover gen filozofi pwòp li yo, epi li se kalite yo nan wout ki distenge li nan konpetitè li yo. Men, li sanble m 'ke Dekouvèt Sport se jis Land Rover la ki ka devye yon ti kras nan tradisyon. Paske kòm yon machin fanmi pou chak jou, li se prèske pafè, ak nan wout dezameman ka bon pou li. Apre yo tout, yon fwa Jaguar sakrifye prensip li yo ak bay kwazman an F-Pace olye pou yo pwochen Sedan nan espò, ki, li sanble, se toujou pi popilè a nan pwogramasyon an. Petèt li lè pou Land Rover jwenn plis iben?
