Ki diferans ki genyen ant yon motè dyezèl ak yon motè gazolin?

Tout moun konnen ke yon motè dyezèl gen yon santi diferan nan yon motè gazolin. Sepandan, li ta enteresan yo pran yon gade pi pre nan karakteristik sa yo ki diferansye sa yo de kalite motè.

Yon lòt inisyasyon ignisyon?

Konbisyon espontane egziste pou gaz dyezèl, ki evite ignisyon kontwole pa bouji etensèl. Epi li se jisteman paske nan prensip sa a ke yon motè dyezèl se pi fasil espontaneman dife pase yon motè gazolin ... Pandan ki degaje konbisyon, lwil oliv ka sèlman dife nan silenn yo lè li se aspire nan (pou egzanp, pa yon turbokonpreseur oswa yon souf) .

Men, pou retounen nan konbisyon espontane nan prensip, ou bezwen konnen ke plis la ou konpresyon gaz la, plis la li chofe. Se konsa, sa a se prensip gaz dyezèl: lè a fèk ap rantre ase konprese pou gaz dyezèl la natirèlman anflam sou kontak. Se poutèt sa yon dyezèl gen yon rapò konpresyon ki pi wo (li pran yon anpil nan presyon fè gaz la boule).

Epitou, nan yon motè gazolin, melanj lè / gaz la anjeneral pi omojèn (respire distribiye / melanje nan chanm lan) paske gazolin souvan itilize piki endirèk (kidonk sa a se pa reyèlman ka a pou yon motè piki gazolin. Motè dirèk ak dyezèl ak piki dirèk. tou). Se poutèt sa, sonje ke gazolin modèn pratikman sèlman opere ak piki dirèk, se konsa diferans sa a redwi.

Tan piki

Pandan ke motè a gazolin enjekte gaz pandan konsomasyon lè (lè Piston an desann nan PMB a ak valv la konsomasyon louvri) nan ka a nan piki dirèk (gaz endirèk apwovizyone ansanm ak lè), dyezèl la ap rete tann pou Piston an yo dwe reasanble nan faz la konpresyon pou piki gaz.

Konpwesyon rapò?

Rapò a konpresyon ki pi wo pou yon motè dyezèl (de a twa fwa pi wo pou dyezèl), kidonk li gen pi bon efikasite ak pi ba konsomasyon (sa a se pa rezon ki fè la sèlman pou rediksyon an nan konsomasyon). An reyalite, kantite lè konprese yo pral mwens (kon sa plis konprese lè piston an se nan tèt sant mouri) sou yon motè dyezèl pase sou yon motè gazolin, paske konpresyon sa a ta dwe bay ase chalè pou limen dyezèl la. Sa a se objektif prensipal sa a ogmante konpresyon, men se pa sèlman ... An reyalite, nou asire ke tanperati a oblije dife gaz dyezèl siyifikativman depase yo nan lòd yo amelyore ki degaje konbisyon ak limite kantite patikil ki pa boule: ti patikil. Nan lòt men an, li ogmante NOx (ki rezilta nan ki degaje konbisyon cho). Pou sa, ranfòse yo itilize, ki pèmèt lè yo dwe apwovizyone nan motè a ak Se poutèt sa ogmante konpresyon an (ak Se poutèt sa tanperati a).

Mèsi a rapò konpresyon segondè li yo, dyezèl la gen plis koupl nan pi ba revolisyon.

Pandan ke motè gazolin gen yon rapò konpresyon nan 6 a 11: 1 (6-7 pou pi gran motè ak 9-11 pou nouvo motè piki dirèk), dyezèl gen yon rapò konpresyon nan 20 a 25: 1 (ansyen yo te gen apeprè 25, pandan y ap dènye yo gen tandans yo dwe mwens.20: Rezon ki fè la se akòz demokratizasyon an nan turbocharging, ki pèmèt ou jwenn konpresyon segondè san yo pa bezwen an pou yon rapò konpresyon motè baz segondè.Konpresyon segondè ak ogmantasyon ka mennen nan presyon twò wo.Se konsa nou diminye rapò a konpresyon yon ti kras, men nou konpanse lè yo ogmante presyon an nan chanm yo: akòz rezèv la nan lè ak gaz).

Pousantaj boule

Pousantaj nan combustion nan yon motè gazolin se pi wo paske nan ignisyon kontwole li yo (anwoulman / bouji ki pèmèt etensèl), an pati paske nan sa a (mwen vle di an pati paske lòt faktè ki enplike) ki vitès segondè yo pi byen tolere pou gazolin plon ... motè. Se poutèt sa, dyezèl pa ka konplètman boule gaz nan tèt la nan takomèt la (to a sik Piston se pi wo pase to a ki degaje konbisyon), sa ki ka Lè sa a, lakòz lafimen nwa parèt (pi ba a rapò a konpresyon motè, ki pi wo a). (plis ou renmen lafimen sa a). Li kapab parèt tou lè melanj lan twò rich, sètadi twòp gaz kont oksidan, pakonsekan lafimen enpòtan sou motè rprograme, ki gen piki vin trè jenere nan koule gaz la. (copyright fiches-auto.fr)

Èske motè dyezèl la chofe mwens?

Lefèt ke li pi difisil pou yon motè dyezèl yo rive jwenn tanperati a se akòz plizyè faktè, ki gen ladan sa mwen te di pi bonè: sètadi, distribisyon an nan dyezèl nan chanm lan ki degaje konbisyon. Akòz mwens kontak ak miray la silenn, chalè se mwens fasil transfere nan metal la ki antoure (gen yon kouch lè ant miray la silenn ak sit la ki degaje konbisyon).

Anplis de sa ak sitou, epesè nan gwo blòk la silenn ralanti gaye nan chalè nan li. Plis materyèl la chofe, pi long la li pran ...

Finalman, yon vitès motè pi ba mwayèn vle di ke pral gen mwens "eksplozyon" ak Se poutèt sa mwens chalè sou menm peryòd de tan.

Pwa / konsepsyon?

Diesel se pi lou paske li bezwen yo dwe pi rezistan nan konpresyon silenn fò. Se poutèt sa, materyèl yo itilize yo pi estab (jete fè, elatriye), ak segmantasyon an se pi serye. Se poutèt sa, dyezèl ki mache ak machin yo pi lou, se konsa yo gen tandans yo dwe mwens balanse an tèm de distribisyon pwa devan ak dèyè. Kòm yon rezilta, gazolin gen tandans konpòte li pi dinamik ak nan yon fason pi ekilibre.

Men, an tèm de fyab, dyezèl la ranport, paske blòk la pi estab.

Vitès motè diferan

Vitès wotasyon dyezèl la mwens enpòtan konpare ak gazolin ki gen menm karakteristik (kantite silenn). Rezon ki fè yo pou sa a se akòz ranfòsman nan materyèl sou dyezèl la (konekte branch bwa, arbr, elatriye), ki Se poutèt sa lakòz plis inèsi nan motè a (pi difisil yo mete an mouvman jan li pran plis tan yo rete tann pou vitès la dyezèl a gout ... sa a se akòz mas la pi gwo nan pati k ap deplase). Anplis de sa, combustion pa kontwole pa etensèl la nan yon chandèl, li se mwens kontwole ak Se poutèt sa dire pi lontan. Sa a ralanti tout sik ak Se poutèt sa vitès la motè.

Finalman, akòz konjesyon serebral la pi long nan piston yo (adapte yo ak vitès la ki degaje konbisyon) yo, yo pran plis tan pou avanse pou pi devan ak bak. (copyright fiches-auto.fr)

Isit la se takomèt la nan de 308s: gazolin ak dyezèl. Ou pa remake diferans lan?

Yon lòt bwat?

Lefèt ke vitès motè a diferan ap nesesèman ogmante rapò a Kovèti pou matche ak karakteristik sa a. Sepandan, fè atansyon, chanjman sa a pa santi pa chofè a, li se nan yon nati teknik pou konpanse pou redwi vitès arbr motè dyezèl la.

Diferans ant dyezèl ak gazolin?

Gaz dyezèl bay yon ti kras plis enèji pase gazolin pou menm volim nan. Efikasite gaz tèt li nan tèt li yon ti kras pi bon ak lwil gaz.

Menm jan ak pwodiksyon, dyezèl ak gazolin yo ekstrè yon fason diferan kòm lwil la brit dwe chofe nan yon tanperati ki pi wo pou dyezèl. Men, pa gen okenn dout ke si ou vle fose dyezèl, ou menm tou gen jete yon pòsyon enpòtan nan lwil la ou kolekte, paske lèt la gen 22% gazolin ak 27% dyezèl.

Li plis sou pwodiksyon an ak ekstraksyon nan dyezèl ak gazolin isit la.

An jeneral pèfòmans: diferans lan?

Motè dyezèl an jeneral efikasite (pa gen gaz jan yo montre pi wo a) se pi bon ak 42% pou dyezèl ak 36% pou gazolin (selon ifpenergiesnouvelles.fr). Efikasite se konvèsyon nan kòmanse enèji (nan fòm lan nan gaz la nan ka a nan yon motè) nan yon fòs mekanik rezilta. Se konsa, ak yon motè dyezèl nou gen yon maksimòm de 42%, se konsa chalè a ak tourbiyon nan gaz yo echapman fè moute rès la 58% (se konsa enèji a gaspiye ... Trè move).

Vibration / Bri?

Diesel vibre plis presizyon paske li gen yon rapò konpresyon ki pi wo. Pi fò a konpresyon an, pi gwo a Vibration a ki soti nan ki degaje konbisyon (akòz ekspansyon an pi fò). Sa a eksplike ke ...

Remake byen, sepandan, ke fenomèn sa a diminye pa pre-piki, ki adousi bagay sa yo (sèlman nan vitès ki ba, Lè sa a, li kòmanse gwonde pi fò), aparamman sèlman sou yon motè piki dirèk.

Polisyon

Patikil Fine

Diesel anjeneral emèt plis patikil amann pase gazolin paske, kèlkeswa teknoloji a, melanj lè / gaz la pa trè inifòm. An reyalite, si dirèk oswa endirèk piki, se gaz la sou fòm piki an reta, sa ki lakòz yon melanj mwayen ak unburning. Sou gazolin, de eleman sa yo melanje anvan konsomasyon (piki endirèk) oswa yon sèl sou fòm piki pandan faz konsomasyon an (piki dirèk), sa ki lakòz yon bon konbinezon gaz ak oksidan.

Remake byen, sepandan, ke motè gazolin modèn "tankou" nan kouri mèg nan etap sèten (diminye konsomasyon: dòz ak limit ponpe pèt) ak melanj sa a mèg lakòz yon melanj etewojèn ak amann. Se poutèt sa yo kounye a gen filtè patikil.

Se poutèt sa, yon melanj omojèn ak ki degaje konbisyon cho oblije limite kantite patikil. Amelyore inifòmite ak piki dirèk reyalize pa piki presyon ki wo: pi bon vaporizasyon gaz.

Nan liy ak estanda ki sot pase yo, lejislasyon an egzije pou gaz dyezèl netwaye nan patikil amann [Edit: gazolin twò resan]. Kòm yon rezilta, motè dyezèl modèn filtre 99% nan yo (ak yon motè cho ...), ki ka konsidere kòm trè akseptab! Se konsa, lè konbine avèk konsomasyon ki ba, gaz dyezèl rete yon solisyon ki enpòtan nan yon pwen de vi anviwònman ak sante, menm si li ka fè moun cringe.

Efè opoze a, sistèm nan pèmèt motè gazolin jiska dènyèman refize 10 fwa plis, menm si mas la pèmèt nan lèt la ta dwe mwens pase 10% pou gazolin. Paske nou gen yo fè distenksyon ant mas ak patikil: nan 5 gram patikil ka gen 5 patikil ki peze 1 g (yon figi reyèl, sa a se pou konprann) oswa 5 patikil 000 gram (e nou pa enterese nan mas, men nan gwosè: pi piti a li se, plis la li se danjere a sante, depi patikil gwo yo trè byen retire / filtre pa poumon nou an).

Pwoblèm lan se ke lè chanje nan piki dirèk, motè gazolin kounye a pwodwi plis patikil amann pase motè dyezèl ekipe ak yon filtre patikil (medya yo se etranj an silans sou sa a, ak eksepsyon de Autoplus, ki se souvan eksepsyon an). Men pi jeneralman, li ta dwe sonje ke dyezèl pwodwi plis polyan pase gazolin lè li te dirèkteman sou fòm piki. Se konsa, ou pa reyèlman bezwen gade gaz la (petwòl / dyezèl) yo wè si motè a se polisyon ak danjere nan sante, men si li gen presyon ki wo piki dirèk ... sa ki lakòz fòmasyon nan patikil amann ak NOx ( yon bagay ke medya yo pa t 'sanble yo konprann, kon sa dezenfòmasyon nan masiv ki te lakòz ekzajere domaj nan gaz dyezèl).

Pou rezime, dyezèl ak gazolin yo ap vin pi plis ak plis menm jan an nan emisyon ... E se poutèt sa gazolin lage apre 2018 gen filtè patikil pou anpil moun. E menm si dyezèl pwodui plis NOx (yon irite nan poumon), yo kounye a trè limite pa adisyon a nan yon katalis SCR, ki deklannche yon reyaksyon chimik ki detwi (oswa olye transfòme) pi fò nan yo.

Nan ti bout tan, gayan an nan istwa sa a move enfòmasyon se eta a ranfòse taks. Vreman vre, anpil moun te chanje gazolin epi kounye a konsome pi plis pase anvan ... By wout la, li trè twoublan yo wè nan ki pwen medya yo ka enfliyanse mas yo, menm si enfòmasyon an se pasyèlman kòrèk. (copyright fiches-auto.fr)

Nox

Diesel natirèlman emèt plis pase gazolin paske combustion a pa trè omojèn. Sa lakòz anpil tach cho nan chanm konbisyon an (plis pase 2000 degre) ki se sous emisyon NOx. Vreman vre, sa ki lakòz NOx parèt se chalè ki degaje konbisyon an: plis li cho, se plis NOx. Valv EGR pou petwòl ak dyezèl tou limite sa a pa bese tanperati ki degaje konbisyon an.

Remake byen, sepandan, ke gazolin modèn tou pwodwi byen yon anpil nan mèg melanj / stratifye chaj (sèlman posib ak piki dirèk) tankou sa a ogmante tanperati opere.

Fondamantalman, li ta dwe sonje bagay ke tou de motè pwodwi polyan yo menm, men pwopòsyon yo chanje depann sou si wi ou non nou ap pale sou piki dirèk oswa endirèk. Se poutèt sa, pi wo a tout moun, ki kalite piki ki lakòz fluctuations nan emisyon polyan, pa sèlman lefèt ke motè a se dyezèl oswa gazolin.

Li: Polyan ki emèt pa gaz dyezèl.

Ploge lumineux?

Motè dyezèl la gen ploge lumineux. Depi li anflamasyon espontaneman, sa mande pou yon tanperati minimòm nan chanm lan ki degaje konbisyon. Sinon, melanj lè / dyezèl la pap nesesèman rive nan ase tanperati.

Chofaj tou limite kontaminasyon frèt: bouji yo rete limen menm apre yo fin kòmanse pi vit chofaj la nan chanm yo ki degaje konbisyon.

Konsomasyon lè, diferans?

Dyezèl la pa gen yon valv gaz (kontwole pa yon òdinatè sou gazolin, eksepte pou gazolin ak tiyo varyab, ki nan ka sa a pa bezwen yon valv gaz) paske yon dyezèl toujou trase nan menm kantite lajan an nan lè. Sa elimine bezwen pou yon Sabatani reglemante tankou yon valv gaz oswa tiyo varyab fè.

Kòm yon rezilta, se yon vakyòm negatif kreye nan konsomasyon nan motè a gazolin. Depresyon sa a (ki pa jwenn sou yon dyezèl) yo itilize nan sèvis lòt eleman nan motè a. Pou egzanp, li se itilize pa rapèl la fren ede lè frenaj (likid, kalite disk), sa a se sa ki anpeche pedal la soti nan pi sere (ki ou ka remake lè motè a se koupe, pedal la fren vin trè rèd apre twa kou. ). Pou yon motè dyezèl, li nesesè enstale yon ponp vakyòm adisyonèl, ki pa kontribye nan yon konsepsyon ki pi senp nan tout bagay (plis la, benefis nan mwens! Paske sa a ogmante kantite pann yo ak konplike travay la.

Enskripsyon lekòl la Diesel

Sou gaz dyezèl, presyon an se omwen 1 bar, tankou lè antre nan pò a konsomasyon nan volonte. Se poutèt sa, li ta dwe konprann ke pousantaj koule a chanje (ki depann sou vitès la), men presyon an rete san okenn chanjman.

Enskripsyon lekòl la ESANS

(Low chaj)

Lè ou akselere yon ti kras, kò a Acct pa louvri anpil yo mete restriksyon sou vantilasyon. Sa lakòz yon kalite blokis. Motè a trase nan lè soti nan yon bò (adwat), pandan y ap valv la gaz limite koule a (agòch): se yon vakyòm ki te kreye nan inlet la, ak Lè sa a, presyon an se ant 0 ak 1 ba.

Plis koupl? Limite vitès motè?

Sou yon motè dyezèl, pouvwa transmèt nan yon fason diferan: vyolans la sou yon motè dyezèl se pi fò (konpare ak gazolin ki gen menm pouvwa a), men dire mwens (yon ranje pi kout nan vitès). Se konsa, anjeneral nou gen enpresyon ke yon motè dyezèl kouri pi rèd pase gazolin ki gen menm pouvwa a. Sepandan, sa a se pa totalman vre, paske li se pito fason an nan ki pouvwa vini, ki se diferan, plis "distribye" nan sans. Lè sa a, jeneralizasyon nan turbin yo kontribye nan yon espas menm pi gwo ...

Vreman vre, nou pa ta dwe limite a sa sèlman koupl, pouvwa enpòtan! Dyezèl la ap gen plis koupl paske se pouvwa li transmèt nan yon seri rev ki pi piti. Se konsa, fondamantalman (mwen pran nimewo yo nan o aza) si mwen distribye 100 hp. nan 4000 rpm (ti ranje tankou yon dyezèl), koub koupl mwen yo pral lokalize nan yon zòn ki pi piti, se konsa maksimòm koupl oswa plis yo pral mande (nan yon vitès sèten, paske koupl la chanje soti nan yon vitès nan yon lòt) matche ak yon gazolin motè ki gen yon pouvwa nan 100 hp. ap difize nan 6500 rpm (se konsa koub la koupl yo pral lojikman plat, ki pral fè li mwens wo).

Se konsa, olye pou yo di ke yon dyezèl gen plis koupl, li se pi bon yo di ke dyezèl sa a pa fè menm bagay la, e ke nan nenpòt ka, li se faktè a pouvwa ki desizif pou pèfòmans nan motè a (pa koupl la) .

Ki se pi bon?

Onètman, non ... Chwa a pral sèlman baze sou bezwen ak dezi. Fason sa a, tout moun ap jwenn motè a yo bezwen selon lavi yo ak aktivite chak jou.

Pou moun kap chèche plezi, motè gazolin la sanble pi apwopriye: monte gwo fò tou won ki pi agresif, mwens pwa, pi gwo ranje rev motè, mwens odè nan ka yon dekapotab, mwens inèsi (plis spòtif santi), elatriye.

Nan lòt men an, yon modèn motè dyezèl suralimante ap gen avantaj nan gen pi plis koupl nan rpms ki ba (pa bezwen kondwi gwo fò tou won yo ka resevwa "ji a", ki se ideyal pou kamyon), konsomasyon yo pral pi ba (pi bon pèfòmans) . ak Se poutèt sa itil pou moun ki monte anpil.

Nan lòt men an, dyezèl modèn yo te tounen nan faktori gaz reyèl (turbo, EGR valv, rale, oksilyè ponp vakyòm, piki presyon ki wo, elatriye), ki mennen nan gwo risk an tèm de fyab. Plis nan nou bwa nan senplisite (nan kou, tout pwopòsyon yo konsève, paske otreman nou monte yon bisiklèt ...), pi bon an! Men, malerezman, motè gazolin yo te rantre nan klib la tou lè yo adopte piki dirèk presyon ki wo (se sa ki lakòz yon ogmantasyon nan polisyon, ou pito sibstans danjere pou bèt vivan).

Sitiyasyon an ap chanje, epi nou pa ta dwe rete sou prejije demode, pou egzanp, "Diesel gaz polye pi plis pase gazolin." An reyalite, opoze a se vre, menm jan dyezèl itilize mwens enèji fosil ak emèt polyan yo menm jan ak gazolin. Mèsi a piki dirèk, ki te parèt en masse sou gazolin ...).

Li: Mazda blòk ki ap eseye konbine kalite yo nan dyezèl ak gazolin nan yon sèl motè.

Mèsi davans a nenpòt moun ki jwenn eleman ki pral sèvi pou konplete atik sa a! Pou patisipe, ale nan pati anba paj la.

Tout kòmantè ak reyaksyon

dènye kòmantè afiche:

Moun ki afiche li (Dat: 2021 09:07:13)

c 'Est Trés Trés oke?

(Pòs ou a pral vizib anba kòmantè a apre verifikasyon)

Kòmantè kontinye (51 à 89) >> klike isit la

Ekri yon kòmantè

Ou renmen motè turbo?