Vans Lagè - yon prezaj nan chanjman radikal nan endistri otomobil la?
Nan mwa septanm nan, Ford Adjwen CEO Kumar Galhotra te pase Cybertruck nan betiz, reklame ke "reyèl" kamyon travay la ta dwe fèk anonse elektrik Ford F-150 la e ke ansyen mak Ameriken an pa te gen okenn entansyon pou fè konpetisyon ak Tesla pou "kliyan fòm." . Sa vle di ke machin Musk la pa t 'yon machin serye pou moun k ap travay di.
Kamyon Ford F seri se te kamyon ki pi byen vann Ozetazini pou plis pase karant ane. Ford te vann prèske 2019 machin nan 900 sèlman. PCS. Yon variant elektrik F-150 espere rive nan mitan 2022. Dapre Galhotra, pri antretyen machin nan pou piakup elektrik Ford la pral mwatye konpare ak tokay petwòl li yo.
Tesla planifye pou l delivre premye Cybertrucks yo nan fen 2021. Kòm pou ki moun ki gen yon kamyon pi fò ak pi efikas, li poko trè klè. Nan mwa Novanm 2019, Tesla Cybertruck "te bat" yon kamyon Ford nan yon gwo piblisite ak pataje Tug of War sou entènèt (1). Reprezantan Ford yo te kesyone jis prezantasyon sa a. Sepandan, nan yon lut, sa a pa ta dwe yon tronpe, kòm li se byen li te ye ke motè elektrik yo kapab jenere plis koupl nan yon vitès ki pi wo pase motè combustion entèn yo. Lè pickup elektrik Ford soti, Lè sa a, li reyèlman rete yo dwe wè ki moun ki pi bon.
1. Bat Tesla Cybertruck ak Ford F-150
Kote de goumen, gen Nicola
Tesla avèk fòs konviksyon antre nan zòn ki te deja rezève pou ansyen mak machin yo. Byen sanzatann, yon rival li te grandi nan lakou li a, san konte, li pito te rele tèt li Nikola (nan onè envanteur Sèb la, patwon an nan konpayi Muska). Malgre ke konpayi an jenere nòmalman pa gen okenn revni epi li poko vann anyen, li te valè nan $ 23 milya dola sou bous la nan sezon prentan an.
Nikola motè te etabli nan Phoenix nan 2014. Li te anonse plizyè modèl machin jiskaprezan, ki gen ladan Nikola Badger (2) elektrik-idwojèn pickup, te revele nan dat 29 jen 2020, ke li vle tou fè fas ak nan mache likratif US la men li poko vann yon sèl machin. Nan dezyèm sezon 2020, li te pwodwi 58 mil. dola nan revni nan panno solè, yon biznis Nicola vle kite fimen, ki son enteresan bay lefèt ke Elon Musk li envesti nan enèji solè kòm yon pati nan SolarCity.
Nicola CEO, Trevor Milton (3), fè deklarasyon fonse ak pwomès (ki anpil asosye ak figi klere Elon Musk). Tankou kisa Badger pickup li pral fè konpetisyon dirèkteman ak kamyon Ameriken ki pi vann depi 1981, Ford F-150. Ak isit la pa sèlman ansyen manifakti a ta dwe fè atansyon, men tou, Tesla, paske mak sa a ta dwe mine dominasyon Ford la.
Nikola, ki te antre nan echanj la nan yon fason trè espesifik, pa fizyone ak yon lòt konpayi, pa gen anpil sou vant, men nan plan yon kèk machin plis, traktè i ekipman militè. Konpayi an te rapòte deja envesti lou nan rechèch ak devlopman epi li kòmanse envesti nan enstalasyon fabrikasyon nan Almay ak Arizona nan peyi Etazini. Se konsa, sa a se pa yon tronpe, men yon kokiy vid, omwen nan yon sèten mezi li ta ka rele.
Pwoblèm lan se pa teknoloji, men mantalite
Anzim ki prezante ak bato idwojènpa gen pwoblèm ki jan atifisyèl ak piman maketing meli melo li ye, li gen yon gwo enpak sou mache otomobil la. Anba presyon sa a, pou egzanp, ansyen General Motors Ameriken te anonse plan pou lanse pa omwen 2023. ven tout-elektrik modèl nan tout kategori. Nan lòt men an, yon ankourajman pou envestisman. Amazon, pou egzanp, ap travay pou ajoute XNUMX kamyon elektrik Rivian nan flòt kamyon li yo.
vag elektrik koule nan lòt peyi yo. Espay, Lafrans ak Almay dènyèman te anonse nouvo plan pwomosyon lavant yo. machin elektrikogmante ankourajman pou achte yo. Nan peyi Espay, enèji jeyan Iberdrola te akselere plan ekspansyon rezo li yo, tou konsantre sou estasyon gaz ak pwen chaj rapid, e li gen entansyon enstale 150. pwen nan kay, biznis ak vil pandan senk ane kap vini yo. Lachin, tankou Lachin, kounye a pwodui modèl kòmanse nan $ XNUMX, ki ka achte atravè Alibaba.
Sepandan, mizisyen machin ki pi gran yo ap fè fas ak anpil rezistans lè yo reklame yo ouvè a zewo-emisyon inovasyon elektrik. Li kòmanse ak enjenyè ki gen tandans fè derespektan kondui elektrik kòm yon altènativ a motè combustion entèn yo. Menm pi mal nan kouch distribisyon an. Dilè oto yo souvan kwè rayi elektrisyen, meprize yo, epi yo pa ka vann. Ou gen pou konvenk Et edike kliyan sa yo sou machin yo, Et sa difisil pou fè si ou pa convaincu de yo ou menm.
Li vo sonje ke li mete ajou kòm yon aplikasyon epi li konsidere kòm yon kalite diferan nan pwodwi pase yon machin tradisyonèl yo. Modèl garanti, sèvis ak asirans yo sanble diferan isit la, yo panse yon fason diferan sou sekirite. Li vrèman difisil pou konprann pou ansyen viktwa endistri oto a. Yo twò kole nan mond gazolin lan.
Gen kèk fè remake ke Tesla se pa reyèlman yon konpayi machin, men modèn batri chaje ak solisyon antretyen. Yon machin se tou senpleman yon bèl, fonksyonèl, ak konfòtab patiraj pou pwodwi ki pi enpòtan Tesla a, selil pouvwa a. Li vire atitid otomobil antye sou tèt li, paske li difisil pou tradisyonèl-èspri a aksepte ke bagay ki pi enpòtan nan tout sa a se "tank gaz la", epi apre tout, amater machin tradisyonèl panse sou pil elektrik.
Dekouvèt mantal sa a se bagay ki pi difisil pou endistri oto fin vye granmoun, epi li pa nenpòt defi teknolojik. Dekri pi wo a lagè semi trelè yo reprezante yon jaden trè karakteristik ak sentòm batay sa a. Si nan segman sa a, ak tradisyon sa yo ak fason konsèvatif, elektrisyen an kòmanse genyen nan kèk ane, Lè sa a, pa gen anyen pral sispann revolisyon an.
