SUV pou vil la - Honda CR-V

Twa lèt CR-V ki sou dèyè pi gwo modèl Honda a reprezante machin lwazi kontra enfòmèl ant. Tradui nan Polonè - yon machin kontra enfòmèl ant pou rekreyasyon. Mwen sispèk ke yo te envante yo avèti chofè yo ke nan ka sa a sa a se pa yon tipik machin nan wout. Apre premye jou vwayaj nou ansanm, mo "vakans" te pran yon tout nouvo dimansyon pou mwen. Sa vle di yon ti kras nan estrès vwayaj ak yon antidot nan fatig apre yon jounen travay difisil.

Epi kounye a nan vire.

Twa lèt CR-V ki sou dèyè pi gwo modèl Honda a reprezante machin lwazi kontra enfòmèl ant. Tradui nan Polonè - yon machin kontra enfòmèl ant pou rekreyasyon. Mwen sispèk ke yo te envante yo avèti chofè yo ke nan ka sa a sa a se pa yon tipik machin nan wout. Apre premye jou vwayaj nou ansanm, mo "vakans" te pran yon tout nouvo dimansyon pou mwen. Sa vle di yon ti kras nan estrès vwayaj ak yon antidot nan fatig apre yon jounen travay difisil.

Epi kounye a nan vire.

Malgre ke silwèt nan modèl Honda sa a sanble ak yon utilitèr, lè yo wè sou bò a oswa dèyè, nou panse plis nan yon estasyon kabwèt gwo oswa yon van pase yon utilitèr. Avanti ke tout-wou kondwi kapab bay tou se pa dwe konte sou, kòm clearance tè CR-V a twò ba yo ale nan wout fou. Men, li definitivman yon bon machin lè li rive vwayaj fanmi long. Mwen rekòmande yo espesyalman pou maren ak kan. CR-V a pèmèt ou remoke yon trelè ki peze jiska 2 tòn, sa ki fè li posib pou pran yon bato oswa motorhome an vakans, epi li ekipe ak yon sistèm ki fè kondwi ak yon trelè pi an sekirite.

Mwen gen yon lòt glas sou gato a pou nou. Estatistik yo di ke CR-V a atire fanm yo pi plis. Aparamman, nou konvenki pa yon anpil nan wonn ak yon anpil nan eleman fini elegant.

Malgre ke mwen toujou gade Honda nan montre jodi a nan lari a apre kondwi li, mwen panse ke sekrè a nan siksè se yon lòt kote. Yon ace nan twou a: yon silwèt serye, masiv, gwo wou ak tout-wou kondwi, ki fè kondwi nan lari labou, glas ak sab yon briz. Lè wou devan yo glise, kondwi a otomatikman angaje wou dèyè yo tou.

Mwen vin dèyè volan an. Pozisyon chèz segondè nan CR-V a bay bon vizibilite ak yon sans de siperyorite sou lòt itilizatè wout yo. Ajisteman de-nivo nan volan an pèmèt menm yon ti fanm santi yo konfòtab. Atansyon mwen imedyatman atire pa yon revèy modèn ak yon ekleraj bèl. Tout bouton enpòtan, switch ak bouton ou ka jwenn san w pa retire je w sou wout la. Yo se egzakteman kote nou espere yo ye.

Mwen sispèk ke kabin machin sa a te pwobableman fèt pa renmen mizik. Yo ofri yon bwat depo ki ka kenbe jiska 24 CD epi ki gen yon konektè pou yon jwè MP3. Yon fanmi ki renmen tande mizik ta dwe kontan. Yon lòt karakteristik ki mete enteryè Honda sa a apa de lòt machin se levye fren men ki gen fòm espas. Li sanble ke li te pran nan kabin an nan yon avyon. Mwen te kontan tou ke mwen te jwenn yon kote pou tou de lipstick ak broch rezèv san okenn pwoblèm. Tout se bon, men chak fwa mwen gade nan tablodbò a, mwen te jwenn ke bon jan kalite a nan plastik la ka amelyore.

Menm jan ak yon SUV fanmi Honda CR-V, li bay yon woulib konfòtab pou senk pasaje granmoun, men nan ka machin sa a, menm moun ki gen yon plas nan mitan an nan chèz la dèyè yo pral konfòtab. Kontrèman ak anpil lòt machin kat wou, li pral gen yon etaj plat anba pye olye ke yon tinèl gonfle. Soti nan pwen de vi yon koup ki gen timoun, yon avantaj enpòtan nan modèl sa a pral posiblite pou tache chèz timoun ISOFIX nan chak chèz. Anplis de sa, do chèz yo pliye poukont yo epi yo ka panche. Ka tout chèz la ban tou ap deplase pi devan pa 15 cm nan nenpòt ki lè, kidonk ogmante espas ki la nan lòj la bagaj. Mwen tcheke ke Lè sa a, de bisiklèt, yon tant ki pliye ak twa gwo sakado ta fasil anfòm nan li. Lòj la kago nan CR-V a se omwen 556 lit.

Apre plizyè jou vwayaje ansanm, mwen ka asire w ke Honda CR-V la tou trè byen konpòte sou wout la. Chofè a pratikman pa santi dimansyon li yo. Kondwi tankou yon machin. Li estab nan gwo vitès. Anplis, gras a anpil sistèm ki prèske fatigan nan travay ak panse, yon moun ka santi tankou pran yon kou kondwi ak yon enstriktè. Endikatè a sou mont lan ap di w ki Kovèti pou chwazi.

Sistèm kontwòl estabilite a ap ede nou lè w fè viraj, akselere oswa depase. Detèktè pakin devan ak dèyè, tankou zanj fidèl, swiv kò a lè w ap manevwe nan yon pakin ki sere oswa yon garaj. Siyal acoustic la ogmante frekans lè li apwoche yon obstak, epi ekspozisyon abò a montre ki pati nan veyikil la an "danje".

Kè vèsyon teste Honda CR-V la se te motè dyezèl 2.2 i-DTEC. Li merite pou w chwazi. Motè sa a trè trankil, vivan ak ekonomik. Nan men mwen, li te kapab jwenn 8 lit gaz dyezèl nan vil la. Manyen dou nan pedal akseleratè a sou gran wout la mennen nan konsomasyon gaz nan 7 lit. Sa a se yon rezilta trè bon pou machin nan klas sa a. Li se yon pitye ke yo nan lòd yo posede yon Honda CR-V, mwen ta dwe bati 140 anvan. zloti.