Volkswagen Santana: istwa modèl, akor, revizyon pwopriyetè
Content
Volkswagen Santana, ki fèt nan Almay, te kapab konkeri prèske mwatye mond lan trè vit. Nan diferan peyi, li te li te ye anba anpil non diferan, men yon sèl bagay te rete san okenn chanjman - bon jan kalite a Alman. Sa a se pwobableman poukisa machin nan te, an reyalite, ale nan plizyè reyenkanasyon - yo pa ka refize Volkswagen Santana la.
Apèsi sou seri a
Volkswagen Santana se ti frè dezyèm jenerasyon Passat (B2). Te machin nan premye prezante bay piblik la an 1981, ak nan 1984 pwodiksyon an mas li yo te kòmanse.
Machin nan te gen entansyon prensipalman pou mache Sid Ameriken ak Azyatik. Se enpòtan pou remake ke nan diferan peyi li te resevwa non diferan. Se konsa, nan Etazini ak Kanada li te konnen kòm kwantik, nan Meksik - kòm Corsar, nan Ajantin - Carat, epi sèlman nan Brezil ak yon kantite peyi nan Amerik di Sid li te sonje egzakteman kòm Volkswagen Santana. Jiska 1985, yon non konsa te egziste nan Ewòp, men Lè sa a, li te deside abandone li an favè Passat la.
Volkswagen Santana (Lachin)
Nan Lachin, "Santana" te genyen, petèt, pi gwo popilarite, epi li te rive trè rapid: an 1983, premye machin sa yo te rasanble isit la, e deja nan 1984, yo te kreye yon antrepriz Alman-Chinwa, Shanghai Volkswagen Automotive.
Okòmansman, sedan san pretansyon an te pwodwi ak yon motè gazolin 1,6-lit; depi 1987, liy motè yo te ranpli avèk yon inite 1,8-lit, tou gazolin. Motè sa yo te travay ansanm ak yon bwat kat vitès. Machin ak yon motè 1,6 lit yo te distenge pa ogmante fyab ak pèfòmans, ak Se poutèt sa yo te trè fanatik nan chofè taksi. Nan modifikasyon sa yo, machin nan te disponib jiska 2006.
Malgre elwaye soti nan peyi Alman an, kote tout mirak teknik nan tan sa a te fèt, Santanas Chinwa yo te fè grandizè anpil inovasyon, ki gen ladan sistèm nan piki elektwonik Bosch ak ABS ak distribisyon fòs fren elektwonik.
Nan lane 1991, Santana 2000 te rive nan Lachin, ak pwodiksyon an mas te kòmanse an 1995. Anviwon menm tan an, li te rive Brezil. Chinwa "Santana" ki soti nan "sè" brezilyen an te distenge pa yon anpatman pi long - 2 mm.
Nan lane 2004, Santana 3000 te parèt.Machin nan distenge ak predesesè li yo pa liy jeneralman douser; an menm tan an, volim nan pati dèyè a ogmante - kòf la sanble pi masiv; kale parèt. Machin nan te okòmansman disponib ak menm motè petwòl 1,6 ak 1,8 lit; an 2006, yon inite de lit parèt.
Nan 2008, "Santana" "reyenkane" nan Volkswagen Vista a - li ka rekonèt pa griyaj la may, bòdi chrome ak limyè dèyè ak eleman sikilè.
Tablo: Volkswagen Santana espesifikasyon pou Lachin
| Santana | Santana 2000 | Santana 3000 | Vista | |
| Kalite kò | 4-pòt sedan | |||
| Motè a | 4-konjesyon serebral, SOHC | |||
| Longè mm | 4546 | 4680 | 4687 | 4687 |
| Lajè, mm | 1690 | 1700 | 1700 | 1700 |
| Wotè, mm | 1427 | 1423 | 1450 | 1450 |
| Pwa, kg | 1030 | 1120 | 1220-1248 | 1210 |
Nissan Santana (Japon)
Nan Japon, constructeur Alman an te jwenn yon zanmi serye nan moun prezidan Nissan, Takashi Ishihara, ak nan 1984 peyi zile a te kòmanse pwodiksyon Santana a, byenke anba mak Nissan. Nissan Santana te disponib ak twa opsyon motè - 1,8 ak 2,0 petwòl, jenere 100 ak 110 hp. respektivman, osi byen ke ak yon turbodyezèl 1,6 ak 72 hp. Tout motè te travay ak yon senk-vitès "mekanik", ak yon twa-vitès "otomatik" te disponib pou inite gazolin.
Deyò, Japonè "Santana" te distenge pa yon griyaj espesyal ak limyè devan yo. Anplis de sa, Nissan Santana te 5mm pi etwat pase tokay Alman li yo pou evite taks Japonè a sou machin ki gen plis pase 1690mm lajè.
Nan mwa me 1985, yon vèsyon Autobahn nan Xi5 la te ajoute nan pwogramasyon an, pran chèz espò, sunroofs ak wou alyaj 14 ". Nan mwa janvye 1987, yo te fè yon lifting, akòz ki Santana te resevwa plis chok masiv.
Pwodiksyon machin Nissan Santana nan Japon te sispann an 1991 - jeyan oto Alman an "chanje" Nissan ak Toyota.
Volkswagen Santana (Brezil)
Machin Alman an te rive Brezil an 1984. Isit la li te prezante nan yon gwo kantite modifikasyon - yon Sedan ak kat ak de pòt, osi byen ke yon kabwèt estasyon Quantum. Santana brezilyen yo te ekipe ak motè 1,8 oswa 2 lit ki te kapab mache sou gazolin oswa etanòl (!). Okòmansman, tout inite pouvwa yo te asosye ak yon bwat manyèl kat vitès; depi 1987, modifikasyon ak yon bwat senk vitès te vin disponib.
Tablo: Volkswagen Santana Espesifikasyon pou Brezil
| Longè mm | 4600 |
| Lajè, mm | 1700 |
| Wotè, mm | 1420 |
| Ampatman, mm | 2550 |
| Pwa, kg | 1160 |
An 1991, divizyon brezilyen Volkswagen te lanse yon antrepriz ak Ford. Sepandan, olye pou yo devlope yon radikal nouvo ranplasman pou Passat (B2), li te deside pran chemen an nan mwens rezistans ak rebati Santana la. Ankadreman kò a, liy kòf la, elatriye yo te chanje, ki te pèmèt machin nan jwenn yon gade pi modèn. Nouvo Santana te vann nan Brezil kòm Ford Versailles ak kòm Ford Galaksi nan Ajantin.
Pwodiksyon "Santana" nan Brezil te finalman redwi an 2002.
Volkswagen Corsar (Meksik)
Santana, ki te resevwa non Corsair nan nouvo peyi a, te rive nan mache Meksiken an an 1984. Nan Meksik, Corsair a te gen entansyon yo dwe yon liks abòdab ak konpetisyon pa ak modèl mitan-ranje, men ak liks tankou Chrysler LeBaron "K", Chevrolet Celebrity, Ford Grand Marquis.
Corsair a te ekipe ak yon motè 1,8-lit ak 85 hp, pè ak yon transmisyon manyèl kat vitès. Deyò, "Meksiken an" te sanble plis tankou kontrepati Ewopeyen li yo pase modèl Ameriken yo. Deyò, "Corsair a" te distenge pa kat limyè devan kare, wou alyaj 13-pous; enteryè a te boure nan velours ble oswa gri; te gen yon jwè kasèt, sistèm alam, volan.
An 1986, Corsair a te mete ajou - griyaj radyatè a chanje, miwa elektrik ak yon enteryè kwi nwa te vin disponib kòm yon opsyon. Sou bò teknik, yo te ajoute yon transmisyon manyèl senk vitès.
An 1988, pwodiksyon "Corsairs" nan Meksik te sispann nan senkronizasyon ak sispansyon pwodiksyon modèl "Santana" an Ewòp. Sepandan, nan peyi Amerik Latin nan moun toujou jwi kondwi Corsairs yo, remake ke sa a se pa sèlman yon serye, men tou, yon machin estati.
Volkswagen Carat (Ajantin)
Santana te resevwa yon nouvo enkarnasyon nan Ajantin, kote li te rive nan lane 1987; isit la li te vin konnen kòm "Karat". Isit la, tankou nan pifò mache Ameriken yo, li te ekipe ak yon motè gazolin 1,8 oswa 2-lit, ki te pè ak yon senk-vitès "mekanik". Nan inovasyon teknik yo, Karat la te gen yon sispansyon devan endepandan, èkondisyone, fenèt pouvwa. Sepandan, pwodiksyon machin nan Ajantin te fini an 1991.
Tablo: karakteristik modifikasyon Volkswagen Santana (Carat) pou Ajantin
| 1,8 l motè | 2,0 l motè | |
| Pouvwa, h.p. | 96 | 100 |
| Konsomasyon gaz, l pou chak 100 km | 10 | 11,2 |
| Maks. vitès, km / h | 168 | 171 |
| Longè mm | 4527 | |
| Lajè, mm | 1708 | |
| Wotè, mm | 1395 | |
| Ampatman, mm | 2550 | |
| Pwa, kg | 1081 | |
Nouvo Santana
29 oktòb 2012 nan Wolfsburg, Almay, Volkswagen New Santana te prezante, ki fèt pou mache Chinwa a epi ki fèt pou fè konpetisyon ak Skoda Rapid, Seat Toledo ak Volkswagen Jetta.
Silhouette, espesyalman nan pwofil kòf la, nouvo "Santana" se menm jan ak "Skoda Rapid la". Enteryè a nan nouvo "Santana" distenge pa konsepsyon reflechi ak ergonomics. Anplis de sa, menm nan baz la, machin nan gen èrbag, pa sèlman nan devan, men tou, sou kote sa yo, èkondisyone e menm detèktè pakin.
Nouvo "Santana" disponib ak de opsyon pou motè gazolin - 1,4 ak 1,6 lit, pouvwa - 90 ak 110 hp. respektivman. Li enpòtan pou remake ke motè a pi piti konsome sèlman 5,9 lit gaz pou chak 100 km nan mòd melanje, ak yon sèl ki pi gran - 6 lit. Tou de yo asosye ak yon transmisyon manyèl senk-vitès.
Akor Volkswagen Santana
An reyalite, pa gen okenn pyès rezèv dirèkteman pou Volkswagen Santana sou mache Ris la - sèlman pyès rezèv soti nan analiz. "Santana", jan yo di, "fèm kolektif", lè l sèvi avèk pou objektif sa a apwopriye pyès rezèv soti nan twazyèm "Gòlf la" oswa "Passat" (B3).
Opsyon akor ki pi komen se yon egzajere. Pri an mwayèn nan sous sispansyon se 15 mil rubles. Epitou sou machin nan ou ka enstale beke, echapman doub, "linèt" sou limyè devan yo.
Videyo: akor "Volkswagen Santana"
Amater apiye nan direksyon retro akor, petèt mete ajou imaj la nan machin nan ak bòdi chrome, elatriye.
Pou nouvo "Santana" gen plis opsyon akor - sa yo se "sil" sou limyè devan yo, yon konsomasyon lè sou kapo a, limyè dèyè altènatif ak miwa, ak plis ankò.
Pri
Nan Larisi, ansyen "Santana" rete sitou nan ti vil yo. Okòmansman, yon machin olye ra, Santana a pa nan demann espesyal sou sit prensipal lavant machin yo - nan mwa janvye 2018, se sèlman mwatye yon douzèn nan machin sa yo vann nan tout peyi a. Pri mwayèn pou yon machin 1982–1984 ak yon kantite mil 150 a 250 mil km - apeprè 30-50 mil rubles. Li enpòtan pou remake ke pi fò nan machin yo toujou ap kouri.
Mèsi fidbak
Atitid la anvè ansyen "Santans" yo pwouve ak elokans pa surnon ke mèt yo ba yo sou Drive2 - "tib paresseux", "peppy Fritz", "workhorse", "peppy old man", "asistan ajan".
"Santanas", kòm yon règ, se swa eritye pa mèt yo oswa nan men kamarad ki te "grandi" nan machin sa yo, oswa yo te achte pou restorasyon. Pwopriyetè machin yo sitou fè fas ak yon mank de pyès rezèv. Pafwa yon sèl "Santana" sou ale a se twa machin donatè. Kò Santana a trè dirab, pratikman rezistan a korozyon, motè a gen yon resous long - anpil machin toujou kondwi atravè peyi a fason yo te soti nan liy lan asanble.
Aparèy la te super, pa janm echwe, vann apre privasyon. Karburateur a te refè sou VAZ la soti nan uit la. Kò a se endèstruktibl, li sanble zenk, men te gen pwoblèm ak pyès rezèv nan aparans.
Cheval bon ak fidèl) Pa janm kite desann sou wout la, trankilman monte distans ki long. Si li kraze tou pre kay la) Se konsa, li vwayaje yon mwayèn de 25 kilomèt nan yon ane.
Mwen te achte machin sa a nan kòmansman ete a, yon kote nan kòmansman mwa jen 2015. Te pran anba restorasyon. Lide orijinal la se te fè yon klasik, men Lè sa a, li te reborn nan yon espò. Motè a plezi, byry ak frisky. Kò a nan kondisyon pafè.
Volkswagen Santana se yon machin ki, pou plis pase 30 ane nan operasyon nan diferan peyi ak pwobableman pa nan pi bon kondisyon yo, te pwouve tèt li yo dwe yon chwal de travay vre. Santana a se yon bon opsyon tou de pou biznis ak pou nanm nan: menm yon machin laj ka fasil kouri sou wout yo pou yon lòt dis ane, epi si ou mete yon ti kras renmen ak efò nan Santana a, ou jwenn yon inik ak reprezantan machin retro. ki pral san dout atire atansyon ak tanpri je a nan menm otomobilis ki pi egzijan.
