Volvo V40 D2 Ocean Race - apèl la nan oseyan an

Oseyan ras. Yon regatta trè difisil ak an menm tan an yon vèsyon espesyal nan kèk modèl Volvo. V40 nan espèk Ocean Race nou te ale nan Mize Volvo nan Gothenburg ak Lè sa a, te dirije nan direksyon Atlantik la. Nan fen a, non an oblije.

Gothenburg sitiye sou Kattegat la, nan fen Lanmè Baltik la, kote Ras Oseyan an te kòmanse ak te fini anpil fwa. Chwa a se pa aksidan. Gothenburg se lakay yo nan katye jeneral Volvo a, faktori prensipal Volvo a ak mize mak la.

Mize Volvo a, menm si piti, se yon sipriz bèl. Li prezante modèl ki pi enpòtan nan istwa mak la. Egzibisyon an gwoupe pa tèm - premye sal la di sou orijin Volvo. Pita nou jwenn yon koleksyon premye modèl enkyetid la. Nou fini vwayaj nou an nan deseni kap vini yo nan koulwa yo kote pwototip ki pi enteresan yo (ki gen ladan sa yo ki pa nan pwodiksyon), machin espò, motè deyò ak kamyon Volvo Penta yo parèt. Volvo fyè ke vizitè ki soti toupatou nan mond lan vizite mize a, menm ki soti nan Lachin ak Japon. Pawòl yo pa jete nan van. Pandan vizit nou an, nou te rankontre twa otomobilis ki soti Brezil. Yon lòt karakteristik distenktif nan mize Volvo a se kote li yo. Volvo Marina sitiye tou pre otèl la. Sou pil bato aterisaj yo, anpil moun rasanble pou vizite mize a.

Depi V40 teste a te sou lòt bò lanmè Baltik la, nou te deside konbine biznis ak plezi epi ale nan direksyon yon lanmè ki pi louvri, epi an menm tan an fè konesans ak touris ak atraksyon otomobil nan sid Scandinavia. Destinasyon - Atlantic Road - youn nan wout ki pi panoramique nan Ewòp ak mond lan. Nan tan tanpèt, prèske nèf kilomèt asfalt ant zile yo ap pote ale nan vag yo nan Oseyan Atlantik la. Li difisil pou jwenn yon pi bon batèm pou V40 Ocean Race la.

Deyò, nou ka sèlman rekonèt edisyon espesyal la nan kontra enfòmèl ant Volvo a pa ti mak yo sou defans devan yo ak wou yo 17-pous Portunus. Gen plis pase nan kabin an. Anplis de amebleman an kwi, pake Ocean Race tou gen yon ankadreman sant konsole ak non pò yo kote regat 2014-2015 la te fèt. Tapi yo oswa tapi etaj yo dekore ak asanblaj wouj ak logo Volvo Ocean Race.

Wout Atlantik la mansyone pi wo a konsidere kòm youn nan wout ki pi panoramique nan mond lan. Anvan travay yo te kòmanse, te gen yon deba long sou enpak posib envestisman an sou anviwònman an oswa jistifikasyon pou depanse dè milyon nan asfalt ant ti vil yo. Gen kèk menm mande si revni peyaj yo pral kouvri salè travayè yo. Atlantic Road se youn nan XNUMX pi gwo atraksyon touris nan Nòvèj.

Mete an fonksyon an 1989. Se te peman an pou pwochen dekad la. Kabin peyaj yo te sipoze fonksyone senk ane ankò. Sepandan, envestisman an byen vit peye. Poukisa? Trail la atire touris ki soti nan tout mond lan. Konbinezon uit pon ak yon longè total 891 mèt, lonje ant zile yo pitorèsk, se mayifik. Li enpòtan tou ke tan an sèlman yon ti kras afekte eksperyans nan. Tanpèt, solèy kouche, ak nwit blan yo enpresyonan. Nan mitan sezon lete an, Atlantic Road se prèske toujou limyè. Menm apre minwi, ou ka pran yon foto klè san w pa itilize yon trépied. Pati ki pi abitan nan Atlantic Road la gen mwens pase nèf kilomèt longè. Li vo ale nan fen wout la. Sou kòt la nou jwenn lapèch ak koloni agrikòl ak fòtifikasyon yo nan Atlantic Quay la.

Sou wout la tounen, nou deside vizite yon lòt epizòd enpòtan - Trollstigen, Troll Staircase la. Non an byen reflete aparans nan yon serpentine ak 11 vire, ekraze nan yon miray vètikal wòch. Chak ane Trollstigen jere 130 30 machin. Trafik lou sou yon wout etwat vle di vitès la plat. Prèske tout moun te vin admire opinyon inik yo, kidonk siyal oswa jès ofansif yo soti nan kesyon an. Nenpòt moun ki ta renmen jwi peyizaj la pou kont li oswa fè yon ti mache sou Trollstigen, yon plak gravye ki pa itilize ki sonje dezyèm mwatye ane XNUMX yo, dwe soti nan blesi a. Mouvman ant senk ak uit se senbolik. Soti nan platfòm obsèvasyon yo nan tèt eskalye Troll yo, ou ka wè pa sèlman wout la, men tou, fon an ak yon gwo kaskad dlo ak chan nèj menm nan sezon lete. Genyen tou santye randone, kan ak boutik souvni. Tan an ka chanje. Nou ka rankontre nyaj ki pandye ki ba ki kouvri tout sèpan an byen sere. Sepandan, kèk minit nan van se ase pou bul yo dispèse.

Pou rayisab peyizaj mayifik, nou rekòmande pou pran kat nan pwen enfòmasyon touris lokal yo - yo make zòn ki pi enteresan yo. Kèk nan yo te manke nan sistèm navigasyon Volvo. Sepandan, li te ase yo antre nan kèk pwen entèmedyè, ak wout la parèt sou ekran an kowenside ak gid la rekòmande. Elektwonik te kalkile ke nou pral sove plis pase yon santèn kilomèt. Li fè remake tou ke wout la konpoze de seksyon ki disponib depann sou sezon an. Poukisa? Kouch nèj nan epesè enpresyonan, toujou konsève, reponn kesyon an.

Navigasyon faktori Volvo a pa choke swa ak solisyon grafik oswa sistèm ki pi fasil pou itilize - pwoblèm nan se mank de yon kadran milti-fonksyonèl nan tinèl santral la ak bouton aksè rapid pratik. Yon fwa nou konprann lojik la nan kadran an sou konsole sant la, nou ka antre nan destinasyon an relativman byen vit. Òdinatè a ka sijere twa wout diferan nan destinasyon ou, ki montre diferans nan tan vwayaj ak konsomasyon gaz estime. Sa a se yon solisyon itil lè tan ap kouri. Ou ka kondwi yon ti tan ankò men ekonomize sou gaz. Lè w ap rekalkile wout la, òdinatè a enfòme sou seksyon peyaj, ferry oswa wout ki disponib pandan sezon an. Sa a se laverite espesyalman pou Nòvèj. Pou yon sèl Ferry atravè fjord la, nou pral peye apeprè 50 PLN. Sa a se yon pri akseptab. Kondwi nan ti sèk ta gaspiye anpil tan ak plizyè lit gaz si yon detou te posib nan tout. Pi mal, lè wout planifye a gen ladann plizyè travèse Ferry, pasaj nan tinèl peyaj oswa seksyon otowout. Ou pral bezwen jwenn yon kat kredi souvan.

Lè nou refize detèmine wout la nan seksyon peyaj, nou gen plis chans jwenn wout ki aksesib pandan sezon an. Nan kèk ka, sa yo se serpentines nan mòn yo, ki chè ak difisil pou kenbe nan sezon fredi. Nou ka jwenn tou ansyen fason kominikasyon ki pèdi siyifikasyon yo apre ouvèti nouvo atè. Pi gran pa vle di pi mal! Plis lwen wout prensipal yo, mwens blokis yo. Nou pral jwi tou pi bon opinyon ak yon konfigirasyon wout ki pi atiran. Anvan dekouvèt gaz ak lwil oliv, Nòvèj pa t 'kapab envesti anpil nan enfrastrikti wout - olye pou yo tinèl, vyadik ak pon, liy likidasyon ak etwat yo te bati sou kornich mòn yo.

Nan kondisyon sa yo, Volvo V40 a konpòte li trè diy. Kontra enfòmèl ant Swedish la gen yon sistèm volan presi ak dirèk ak yon sispansyon byen branche ki kenbe kò woule nan kwen epi anpeche undervier. Èske ou ka espere kondwi plezi? Wi. Sou wout segondè yo nan Nòvèj, limit vitès yo sitou mete kote yo bezwen. Anvan vire difisil, ou ka jwenn tou konsèy vitès rekòmande, itil sitou pou chofè kamyon ak motorhome. Se yon pitye ke yon desizyon konsa pa rive nan Polòy.

Ansanm serpentines yo anpil nou ale nan Shores yo nan aklè yo nan Nòvèj, li te ye nan nou nan kat postal yo anpil ak dosye nan ajans vwayaj - Geirangerfjord la. Sa a se yon kanpe dwe nan chak vwayaj sou kòt la nan Nòvèj. Geirangerfjord la tou enpresyonan lè yo gade nan tè. Li koupe ant mòn, se antoure pa kaskad dlo ak wout k ap grenpe, epi pa gen okenn fanatik ki respekte tèt yo nan sansasyon fò pral refize tèt li fotografi sou etajè a nan wòch la Flidalsjuvet.

Nou kondui sou wout Eagle's nan pati anba a nan Geirangerfjord la - pou uit kilomèt wotè a desann pa 600 mèt. Apre ravitaye nan vilaj touris Geiranger, nou ale nan pas Dalsnibba. Yon lòt monte. Fwa sa a, li se 12 km nan longè, mwens apik ak 1038 m anwo nivo lanmè, peyizaj la chanje tankou nan yon kaleidoscope. Nan fon fjord la, tèmomèt bor V40 la te montre prèske 30 degre Sèlsiyis. Gen sèlman apeprè yon douzèn etap sou pas la, ki ofri yon View kokenn nan fyord la. Gwo dra nèj kouche sou pant ki fè lonbraj yo, epi Jupwatnet Lake rete jele! Plis lwen oseyan an, mwens touris sou wout la. Yo pa konnen yo ap pèdi. Apre kat jeyografik ki enkli nan gid lokal la, nou rive nan Grotli. Abandone vilaj mòn nan fen detire 27 km nan Gamle Strynefjellsvegen. Ouvè nan 1894, wout la pèdi enpòtans li apre konstriksyon yon seksyon paralèl ak mwens vire ak gradyan. Se konsa, pi bon an pou touris motorize. Gamle Strynefjellsvegen se yon lòt kote ki gen foto yo ka jwenn sou kat postal ak bwochi. Tout paske nan nèj la soti nan glasye Tystigbreen, ki literalman koule atravè wout la nan sezon fredi. Se tras la otorize nan sezon prentan an, men menm nan mitan an nan ete ou gen kondwi plizyè kilomèt nan twou yo koupe nan nèj la.

Natirèlman, sifas la pa pafè. V40 a siyal sa ki anba wou yo, men li ka lis pi fò nan monte desann relativman dousman epi san yo pa tape dezagreyab. Nou te sèlman evalye karakteristik sispansyon yo anvan Grotli, kote nou te sezi pa chanjman nan sifas la - asfalt la tounen gravye. Sepandan, sa a pa te yon rezon pou enkyetid. Scandinavian gravye gen ti bagay an komen ak wout ki pa pave nan Polòy. Sa yo se byen swaye, wout lajè ki pa limite vitès ou nan mouvman.

Nou rive nan Sweden sou wout segondè. Pri yo pi ba anpil pase nan Nòvèj, ki se fòs ki mennen dèyè komès transfontyè. Nan premye kèk kilomèt nan teritwa Swedish, estasyon gaz ak sant komèsyal fleri, louvri tout semèn. Nou vizite youn nan yo. Pwoblèm lan rive lè w retounen nan machin nan. Pandan ke li fasil jwenn yon pakin V40 nan Polòy, li pi difisil nan Sweden. Mache lokal la domine pa mak lokal la, ki klèman vizib nan lari yo ak pakin yo. Li pa fasil pou distenge V40 a soti nan foul moun yo pa aparans nan tabliye a devan - li sanble ak modèl yo egalman popilè S60 ak V60.

Nan Scandinavia, machin ekonomik yo chè pou kouri. Bidjè kay la ap diminye pa bòdwo estasyon gaz ak taks. Gade nan mak yo nan machin pase, nou te rive nan konklizyon an ke lè w ap achte yon machin, pifò moun nan nò Ewòp yo gide pa kalkil frèt. Sou wout la - pandan y ap rete ak Volvo - nou te wè relativman kèk bato D5s ak T6s. Pi souvan nou te wè D3 ak T3 varyant ki baze sou bon sans.

Nou teste yon vèsyon menm plis ekonomik, V40 a ak motè D2 a. 1,6-lit turbodyezèl la pwodui 115 hp. ak 270 Nm. Li bay dinamik desan - akselerasyon soti nan 0 a 100 km / h pran 12 segonn. Koupl maksimòm ki disponib anba a 2000 rpm peye sou monte apik oswa lè w ap rapouswiv, desann yon vitès oswa de se nòmalman ase. Ak bon. Bwat la chanje angrenaj tou dousman. Chanje nan mòd espò sèlman ogmante rpm nan ki motè a kenbe. Mòd manyèl bay kontwòl pasyèl nan transmisyon an - elektwonik yo pral otomatikman chanje angrenaj lè motè a ap eseye fè motè a kouri twò ba oswa twò wo. Nan lòt mo, "otomatik la" pral fè apèl kont chofè ki gen yon karaktè kalm.

Pi gwo kat trump nan vèsyon an manch nan D2 a se konsomasyon gaz ki ba. Manifakti a di 3,4 l/100 km oswa 3,8 l/100 km lè machin nan vin transmisyon otomatik. Nou te tann lekti òdinatè a nan divès kondisyon. Nou te vwayaje pa Ferry soti nan Swinoujscie prèske sèlman sou otowout ak otowout. Nan yon vitès mwayèn nan 109 km / h, V40 la boule 5,8 l / 100 km. Pi bon rezilta a te reyalize lè w ap kondwi soti nan Gothenburg nan direksyon fwontyè Nòvejyen an. Nan yon distans prèske 300 kilomèt nan yon vitès mwayèn de 81 km / h, V40 la boule 3,4 l / 100 km. Ou pa t menm oblije sèvi ak mòd manyèl pou jwenn gwo rezilta. Bwat la ap eseye kenbe vitès motè a pi ba ke posib - zegwi a tachomèt elektwonik varye alantou 1500 rpm lè machin nan ap deplase san pwoblèm.

Ki lòt bagay ki sezi nou ak CD Scandinavian an? Volvo fyè de chèz li yo. Yo dwe eksepsyonèlman ergonomic ak konfòtab. Apre nou fin pase kèk èdtan dèyè volan an nan yon Volvo V40, nou dwe admèt ke mak la Swedish pa penti reyalite. Yon kontra ki pa klè pral pran swen do pasaje yo - yo pa pral fè mal apre yo fin kondwi 300 oswa 500 kilomèt nan yon moman.

Nou jwenn tou yon konsole plat plat ak espas lib dèyè miray dèyè li. Volvo di li se kote ki pafè pou bwote yon valiz, pa egzanp. Kòlè pale de fòm sou kontni. Kòman sa ye vrèman? Kache a, ki nan premye gade sanble twò konplike, te tounen yon kote ideyal pou transpòte konvètisè a 12-230 V. Finalman, ou ka refize peze aparèy la ant chèz pasaje a ak tinèl sant la oswa transpòte li nan yon. kazye nan accoudoir a. Sou yon wout ki pi long, nou te apresye tou pòch ki pa nòmal nan devan amebleman chèz la - pafè pou pote dokiman oswa yon telefòn lè kazye yo nan tinèl santral la plen ak lòt bagay.

Volvo V40 la byen panse, konfòtab ak agreyab pou kondwi. Konbinezon motè D2 debaz la ak transmisyon otomatik pral atire pasaje ki gen yon dispozisyon kalm. Kontra enfòmèl ant Swedish se ideyal menm pou vwayaj long. Sepandan, ekspedisyon ak yon gwo kantite pasaje yo pa posib. Nou te asire sa a nan double kèk touris soti nan Lafrans nan tèt la nan eskalye trol yo. Yo te rasanble ansanm, men li te deja byen difisil pou jwenn yon kote pou de gwo sakado. Gade andedan V40 a ak yon souri sou bouch li te di - yon machin bon. Yo rive jis nan pwen...