Volvo XC90 D5 tout wou kondwi
Byensir, konfigirasyon Volvo sa a te yon siksè. Natirèlman, li reyisi pi fò nan tout nan mitan mèt pwopriyete yo nan (lòt) machin nan mak sa a ak nan mitan (sèlman) fanatik, se sa ki, moun ki konte sou non Volvo; men tout moun ki konnen ki jan yo idantifye tèt yo ak mèt kay la nan tankou yon machin chè nan konsepsyon sa a yo tou nan enterè gwo.
Suedwa yo te jwenn yon resèt bon pou kalite machin sa a, se sa ki, gade nan yon SUV ak karakteristik yo nan yon machin liksye. XC90 la rekonèt pa konsepsyon Volvo, men tou, yon bèl egzanp yon utilitèr mou. Li se fò ase yo evoke pouvwa ak dominasyon, men ase mou yo respire distenksyon.
Kit ou ap kondwi yon S60, V70 oswa S80 kounye a, ou pral imedyatman santi w lakay ou nan XC90 la. Sa vle di ke anviwònman an pral abitye pou ou, kòm li se prèske nan tout detay menm jan ak nan machin yo alalejè ki nan lis pasaje yo, ki vle di ke chofè a gen yon volan olye ba ak chita (relatif nan kò a nan taksi a) olye wo. men sa vle di tou li pa gen okenn koneksyon teknik ak SUV aktyèl yo XC90.
Li pa gen okenn bwat, pa gen okenn fèmen diferansye, e pa gen okenn plug-in kondwi tout-wou. Ou pa bezwen ale nan detay teknik figi sa a soti, menm jan tout nan metòd sa yo mande pou bouton oswa levye nan kabin an ki XC90 a pa genyen.
Malgre ke XC90 la sanble pi piti pase sa li aktyèlman, yon sèl aktyèl la se pi alèz pase, pou egzanp, S80 a, akòz kò a olye leve soti vivan. Epi pandan ke santi nan chèz devan yo ka tout bon menm jan ak S80 la, pou egzanp, dèyè enteryè a trè diferan.
Nan dezyèm ranje a gen twa chèz, endividyèlman mobil nan direksyon Longitudinal (mwayèn nan mwens pase de ekstèn lan), ak nan dèyè a anpil, prèske nan kòf la, gen de plis plis enjenyeu chèz plisman gen entansyon sitou pou masonry. Se konsa, sèt nan yo ka kondwi ak XC90 a, men si gen senk oswa mwens, Lè sa a, gen plis espas bagaj.
Opsyon ki dekri pou plisman (oswa retire) chèz yo bay yon gwo zafè nan fleksibilite nan bòt la kòm byen ke ouvèti a etranj nan pòt yo dèyè. Gwo tèt la louvri premye (moute), Lè sa a, anba a ki pi piti ouvè (desann), ak rapò a nan tou de se apeprè 2/3 a 1/3. Travay preparasyon pou, petèt nou ka sèlman blame l 'paske li pa t' kapab fèmen tèt la nan anba a louvri nan pòt la.
Resanblans yo ak Sedan kay yo tou aparan gras a ekipman yo rich, ki gen ladan kwi solid, GPS navigasyon, trè bon èkondisyone (ki gen ladan fant pou twazyèm ranje a nan plas) ak yon trè bon sistèm odyo ak kondwi. Senk-silenn nan-dyezèl turbo ak piki dirèk ak sistèm tren komen adapte byen nan yon kò gwo ak lou.
View anba kapo a pa trè pwomèt, ou pral wè sèlman pa trè bèl plastik ki kouvri andedan kondwi a. Men, pa janm konte sou sanble! Yon machin chofe trè trankil nan san fè anyen konsa, pa janm, menm nan revs ki pi wo a, se patikilyèman byen fò (li se prèske osi fò ke T6 a deja teste, AM24 / 2003) epi yo pa gen tipik (piman bouk) son an dyezèl andedan.
Si ou (teyorikman ak pratikman) pa chaje ak segonn nan yon estannfil, D5 sa a nan XC90 a se yon bagay trè itil. Jiska yon vitès 160 kilomèt pa èdtan, sa a se fleksibilite egzanplè, epi li kapab tou kondwi nan yon vitès apeprè 190 kilomèt pa èdtan. Sa rive nan 4000 rpm nan senkyèm angrenaj, otreman bwat wouj la sou rapò tachomèt yo vire jiska 4500 mak la.
Kèlkeswa pwa janm dwat la, seri a ak yon XC90 sa yo pral 500 kilomèt oswa plis, ak òdinatè a sou tablo a (ki ofri sèlman kat done!) Montre yon konsomasyon nan 9 lit pou chak 100 kilomèt nan yon vitès konstan nan. 120 kilomèt. pa èdtan, 11 lit nan 5 kilomèt pa èdtan ak nan yon vitès maksimòm de 160 lit pou chak 18 kilomèt. Nimewo yo relatif; an jeneral, konsomasyon pa sanble ti, men si ou sonje T100, ou pral gen byen yon ti jan.
Yon bon senk-vitès transmisyon otomatik (T6 a gen sèlman kat!) Ede anpil an tèm de pèfòmans ak konsomasyon; li orè byen vit ak fèt san pwoblèm, gen rapò Kovèti pou byen kalkile, men li se pa dènye mo nan teknoloji konsènan entèlijans nan elektwonik yo li kontwole.
Pati ki pi dousman nan kondwi a se aktyèlman anbreyaj la, ki gen yon tan repons yon ti kras pi long, ki se espesyalman aparan lè w kòmanse oswa chak fwa ou mache sou pedal gaz la. Paresseux nan anbreyaj la ak nan kèk ka yon ti mank de koupl se ase yo konsidere si manevwe a peye anvan nenpòt rapousu fèmen.
Si ou metrize dimansyon ekstèn li yo, kondwi nan wout yo ap vin fasil, lajman gras a volan an, vitès la nan ki se reglabl; li trè fasil yo vire sou tèren an ak nan mouvman dousman, li fè tèt di agréable nan vitès segondè. Nan fen jounen an, li tou vini an sou la men si ou jwenn tèt ou nan chemen an bat kote ou ka pran avantaj de pèmanan kondwi a tout-wou.
Oke, li fèt yo ofri gwo sekirite aktif sou wout glise, men ak kèk konesans ak konpetans, ou ka tou itilize li sou (ou?) Lawn. Matris la se lwen tè a, men konnen ke si ou rete, pa pwal gen okenn plis "levye majik" ki ta rijid mare aks yo nan tou de wou, oswa menm wou yo sou aks separe. Epi, nan kou: kawotchou yo fèt pou yon vitès sou 200 kilomèt pou chak èdtan, epi yo pa sou tèren ki graj.
Men, si w ap deja tit nan kabin an apre XC90 la: T6 a se vre pi fre ak siyifikativman pi vit, men pa gen anyen ki pi konfòtab pase tankou yon D5, men lèt la se san dout pi konfòtab pou chofè a. Li trè senp: si li deja XC90, Lè sa a, definitivman D5. Sòf si ou gen yon rezon ki fè plis konvenkan pou T6. ...
Vinko Kernc
Foto pa Alyosha Pavletich.
Volvo XC90 D5 tout wou kondwi
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Volvo Machin Otrich |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 50.567,52 € |
| Pri modèl tès: | 65.761,14 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 120kW (163 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 12,3 s |
| Vitès maksimòm: | 185 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 9,1l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 5-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - piki dirèk dyezèl - deplasman 2401 cm3 - maksimòm pouvwa 120 kW (163 hp) nan 4000 rpm - maksimòm koupl 340 Nm nan 1750-3000 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè a kondui tout kat wou - 5-vitès transmisyon otomatik - kawotchou 235/65 R 17 T (Dunlop SP WinterSport M2 M + S). |
| Kapasite: | vitès tèt 185 km / h - akselerasyon 0-100 km / h nan 12,3 s - mwayèn konsomasyon gaz (ECE) 9,1 l / 100 km. |
| Mass: | machin vid 2040 kg - akseptab pwa brit 2590 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4800 mm - lajè 1900 mm - wotè 1740 mm - kòf l - tank gaz 72 l. |
Mezi nou yo
| T = -2 ° C / p = 1015 mbar / rel. vl. = 94% / Kilometraj kondisyon: 17930 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 13,5s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 19,2 ane ( 120 km / h) |
| 1000m soti nan lavil la: | 34,7 ane ( 154 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 7,9 (III.) С |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 12,9 (IV.) S |
| Vitès maksimòm: | 185km / h (D) |
| tès konsomasyon: | 13,4 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 45,7m |
| AM tab: | 43m |
Nou fè lwanj ak repwòch
aparans
konsomasyon
Ekipman
sèt plas, fleksibilite
dyezèl lis kouri
gwo pozisyon chofè
sèlman done ki soti nan kat òdinatè sou-tablo
ralanti anbreyaj
pa entelijan bwat vitesses ase
