RX-7 Mazda a resisite, Torana Holden a resisite, rival elektrik Hyundai a Porsche, ak lòt machin konsèp ki ta dwe reyèl.

Holden te takine nou ak konsèp Torana TT36 nan Sydney Motor Show 2004 la.

Nou dènyèman te pran yon gade nan kèk machin konsèp ki pa janm te gen yon chans yo wè etaj la choroum. Ki sa ki sou do a? Konsèp ki tèlman bon ke yo merite yo mete nan pwodiksyon?

Gen anpil egzanp machin ki te kòmanse kòm konsèp etonan e yo te tèlman byen resevwa ke yo swa libere designer a oswa fòse jesyon yo repanse yo vire konsèp la nan pwodiksyon pi vit ke posib.

Egzanp ki sot pase yo enkli Hyundai 45 (ki pral frape choroum pli vit ke Ioniq 5), Honda e (ki te twò bèl pou inyore), ak Mercedes-Benz Vision EQS (ki te fèk lanse san "Vision"). .

Men, sa ki sou moun ki, pou kèk rezon, gade gwo kòm yon konsèp, men pa janm ale pi lwen pase etap sa a. Se konsa, nou te konpile yon lis machin konsèp ke nou panse merite plis pase jis yon sèl kreyasyon.

Sa yo se pa sèlman konsèp ke nou te renmen poukont yo, sa yo se modèl ke nou panse ka (oswa toujou kapab) jwe yon wòl enpòtan pou chak mak. 

Holden Torana TT36

Konsèp TT36 Torana se te pi piti ak pi kout nan tout pwojè ki baze sou VE.

Nan epòk Holden nan kòmansman ane 2000 yo, mak la te sanble fè bon chwa lè li te lanse yon seri Commodores iconik e menm resisite Monaro. Lè sa a, nan Sydney Motor Show 2004 la, konpayi an takine retounen nan yon lòt plak ki pi popilè nan montre konsèp Torana TT36 la.

Sedan mitan-gwosè sa a te chita anba Commodore lè sa a popilè pou fè apèl a moun ki te vle yon machin ki pi kontra enfòmèl ant, epi ak platfòm kondwi dèyè wou li yo, li ta ka yon konkiran pri koupe nan inite modèl la. BMW 3 seri.

Pandan ke konsèp la te gen yon V6 twin-turbocharged, nenpòt pwodiksyon Torana ta bezwen yon seri de opsyon motè kat-silenn ak sis-silenn yo dwe konpetitif.

Èske li ta sove Holden? Pwobableman pa, men li ta yon pi bon òf mitan-gwosè pase bliye Epica ak Malibu modèl yo ki te ofri olye.

Nissan IDx

Nissan pa t kapab jwenn yon patnè pou pataje depans devlopman ak pwodiksyon IDx la pou l bay lavi.

Moun nan yon sèten laj pral gen bon souvni lè ou mansyone Datsun 1600 la. Epi li sanble ke kèk nan moun sa yo te travay nan Nissan dis ane de sa paske konsèp la IDx te peye omaj a Datto la.

IDx la te sanble yo dwe machin nan dwa nan moman an dwa, yon koup espò kontra enfòmèl ant wou-kondwi ki kapab fè konpetisyon ak Lè sa a, nouvo Toyota 86 ak Subaru BRZ. Sa a se te yon peryòd lè konpayi machin Japonè yo t ap chèche pote kèk eksitasyon tounen nan pwogramasyon yo, kidonk kreyasyon IDx Freeflow ak IDx Nismo ki vin apre a te fè sans.

Malerezman, kontrèman ak antrepriz Toyota/Subaru, Nissan pa t kapab jwenn yon patnè pou pataje depans devlopman ak pwodiksyon IDx la pou l bay lavi. Li se yon wont, paske nan yon epòk kote pèfòmans abòdab chache apre pa kliyan men de pli zan pli difisil jwenn, yon IDx enspire Datsun ta dwe yon gwo adisyon nan pwogramasyon sub-370Z mak la.

Mazda RX-Vision

Mazda ka pa te abandone pou fè RX-Vision yon reyalite.

Espwa p'ap janm fini an... omwen pou fanatik RX-7. Mazda te takine posiblite pou yon rezirèksyon machin espò rotary twòp fwa pou mansyone li, men pi pre konpayi an vin reyalize konsèp RX-Vision la.

Devwale nan Tokyo Motor Show 2015 la, RX-Vision se te machin ke fanatik RX-7 yo t ap tann: yon vrè machin espò de pòt devan motè ak yon motè rotary. E byen bonè, ekzekitif Mazda yo te optimis sou lansman konsèp la, okòmansman an 2020 pou selebre santyè mak la. 

Aparamman, sa a pa t 'rive, kòm resous finansye konpayi an te dirije nan devlopman nan motè Skyactiv-X etensèl ignisyon ak pi gwo modèl. Men, se pa tout ki pèdi; Mazda yo rapòte toujou ap travay sou fè motè rotary pi efikas gaz, menm si petèt kòm yon ogmantasyon ranje pou machin elektrik.

Yon lòt rezon ki fè yo gen espwa se yon fwit resan soti nan biwo patant Japonè a ki montre yon estrikti dèyè machin espò ki sanble anpil ak RX-Vision la, sijere ke Mazda ka pa te abandone sou pote RX-Vision a nan pwodiksyon seri. Pa pèdi espwa, fanatik RX-7.

Hyundai RM20e

Hyundai planifye pou devlope yon machin espò elektrik mitan-gamme. 

Lide a nan yon machin espò mitan-motè soti nan Hyundai ki ta ka fè konpetisyon ak renmen nan Porsche 718 Cayman ak Alpine A110 ta ka sanble twò lwen, eksepte pou lefèt ke konpayi an te klèman deklare ke li ta renmen devlope sa yo. yon machin. Anplis de sa, yo vle fè li elektrik (oswa omwen ibrid).

Lè jeyan Kore di Sid la te anonse envestisman li nan Rimac, espesyalis supercar kwoasyen EV yo te di ke youn nan rezon prensipal yo se te akselere plan li pou "devlope yon vèsyon elektrik machin espò mwayen N Hyundai Motor". 

Li te sanble rive vre lè Hyundai te montre dènye nan seri konsèp "Racing Midship" li yo, RM20e la. Sa a te swiv konsèp RM anvan yo ki te gen motè a nan mitan an men ranplase motè a ak motè elektrik. Avèk 596kW ak 960Nm, li definitivman te gen pèfòmans nan konpetisyon ak machin tankou Porsche ak ko.

Malerezman, kòmantè ki sot pase yo soti nan jesyon Hyundai sijere ke yo te chanje lide sou bati yon devwe N machin espò elektrik fè konpetisyon ak rival plis prestijye. Olye de sa, nou pral gen anpil chans jwenn yon vèsyon N nan Ioniq 5 k ap vini an, ki ta dwe gen menm pèfòmans ak 430kW Kia EV6 GT la.

Volkswagen ID Buggy

Volkswagen te rapòte anboche e.Go pou kreye yon chasi inik ak karosri pou buggy ID pwodiksyon an.

Jeyan Alman an ap fè yon gwo tranzisyon nan EVs ak ID.3 ak ID.4, men li di ke EV yo ta dwe plezi. Se poutèt sa konsèp ID Buzz la ap tounen yon reyalite pwodiksyon nan fòm Kombi a reviv.

Ankouraje pa siksè sa a, konpayi an pouse limit yo menm pi lwen ak entwodiksyon konsèp ID Buggy 2019 la. Se te yon entèpretasyon modèn nan buggies plaj ikonik yo nan ane 1960 yo, miyò Meyers Manx ki baze sou VW Beetle, ak motè elektrik ranplase motè kat silenn lan.

Volkswagen te rapòte anboche yon konpayi twazyèm pati, e.Go, pou kreye yon chasi inik ak karosri pou pwodiksyon seri ID Buggy la, men konpayi an te rankontre pwoblèm finansye. Li pa klè si Volkswagen ap chèche yon lòt konpayi twazyèm pati pou ede fè Buggy a tounen yon reyalite pwodiksyon, men pou yon konpayi ki vle montre jis ki jan machin elektrik yo plezi, li ta bon si yo ta ka jwenn yon moun pou fè sa. . 

Esans pou yo te

Genesis Essentia te devwale nan Montre Oto New York 2018 la.

Mak liksye k ap monte Hyundai te devwale konsèp Genesis X nan kòmansman ane sa a, li fè konnen yon vèsyon pwodiksyon Grand Tourer elektrik sa a pral rive nan kèk ane kap vini yo.

Pandan ke li ta fè yon gwo adisyon nan pwogramasyon Jenèz la, bay yon modèl Halo ki ta kanpe pi wo a yon pwogramasyon nan sedans otreman sansib ak SUVs, gen yon lòt konsèp ki joui adapte fòm machin ewo a pi byen.

Genesis Essentia te devwale nan Montre Oto New York 2018 la e li te bèl nan lè sa a menm jan li ye kounye a. Kontrèman ak GT-style X Konsèp la, Essentia a se yon machin espò pi bon kalite, byenke ak yon motè elektrik olye ke yon motè ki degaje konbisyon.

Liy dous ak yon kabin ki fè fas a dèyè te bay li yon gade pi byen file, ki gen plis objektif pase dènye konsèp mak la. Si Jenèz se serye sou konpetisyon ak BMW, Mercedes-Benz ak konpayi an. Kòm yon jwè liksye grav, Essentia sanble tankou yon adisyon enpòtan pou nou.