VW Arteon 2.0 TSI ak Alfa Romeo Giulia Veloce: karaktè spòtif

De bèl Sedan mitan-ranje ak yon demand pou pèfòmans

Se konsa diferan e konsa menm jan an: Alfa Romeo Giulia Veloce rankontre Arteon a, dènye modèl VW ki te konstwi itilize sistèm modilè MQB. Tou de machin yo gen 280 puisans, tou de gen transmisyon doub ak ti motè kat silenn. Epi yo plezi sou wout la? Wi e non!

Nou konnen pou asire w ke ou pa li tès sa a paske ou oblije chwazi sèlman ant Alfa Romeo ak VW. Nenpòt moun ki vle achte yon Alfa pral jis fè li. Epi li pa pral toudenkou deside ke Volkswagen ap toujou pi bon chwa a - kèlkeswa rezilta match la ant Arteon ak Julia.

Konpare Julia ak Arteon

Oh wi, Julia... Mwen pa konnen ki asosyasyon mo "Julia" anjeneral evoke. Tout sa mwen konnen se ke lè ou bay yon modèl machin non yon fanm, li dwe matche ak li. Sa rive sèlman ak mak Italyen an - èske w ka imajine Volkswagen ap janm rele Passat "Francisca" oswa "Leoni"?

Arteon, kontrèman ak lejand Phaethon, se yon non atifisyèl ki pa gen anpil siyifikasyon. Pati "Art" la ka toujou entèprete, men pa gen okenn - konpare ak Giulia a, chak non modèl sanble yon ti jan frèt ak teknik. An reyalite, son teknik la ta bon pou Arteon an, ki ranplase tou de (Passat) CC ak Phaeton a, vin tounen nouvo Sedan VW nan tèt-of-liy la - ki baze sou yon sistèm modilè pou motè transverse. Se sèlman Touareg la pi chè pase Arteon nan pòtfolyo VW a, men li klè pou tout moun ke, jiska dènyèman, Arteon a pa fè sa epi li pa kapab yon sedan vre wo-fen tankou Phaeton la. Rezon ki fè la ka se ke Phaeton a tounen yon dezas ekonomik e ke lide a pou VW yo pwodwi yon limousine liksye soti nan pi popilè Mesye Piech la, ki moun ki jodi a pa gen anpil enfliyans sou aktivite aktyèl yo nan enkyetid la.

Kote fèb? Okenn. Senbòl? Bon ...

Arteon ki pi pwisan nan moman sa a (ki rimè se yon vèsyon V6) jenere 280 hp. ak 350 Nm nan koupl. Li ka di ke li koresponn ak tit la. Sous pouvwa a se motè EA 888 ki fèk itilize ak yon deplasman de lit, piki dirèk ak fòse ranpli atravè yon turbokonpreseur, yo itilize nan tout seri modèl. Tout bagay sa yo asosye ak yon transmisyon DSG sèt vitès ak anbreyaj beny lwil oliv. Son tankou yon bagay konplètman nòmal, e li vrèman se. Sa a kontinye ak enteryè a, ki se, kòm dabitid, byen fè men manke nuans yo ki ta fè Arteon a yon bagay espesyal. Sèlman vantilasyon long ak revèy analòg, tankou nan Phaeton a, eseye kreye yon atmosfè nòb. Li sanble bon, men nan fen jounen an, lide konsepsyon sa a pou kont li distenge Arteon a, ki koute omwen 35 ero nan vèsyon debaz la, soti nan gòlf la pi bon mache. Kontwolè dijital konbine kounye a disponib pou Polo a. Tout bagay isit la ka renmen, pou egzanp, akòz kontwòl la enjenyeu senp nan fonksyon - eksepte pou kòmandman ak jès, ki pafwa yo konnen epi pafwa pa.

Arteon a se yon machin trè bon - nan prèske tout fason. Pou moun ki kanpe deyò - yon bèl, View etranj, pou moun ki chita andedan - yon woutin ap detann san sipriz. Oswa ou pa, men gen yon lòt - e sa se revèy lap kache nan submenu Pèfòmans, ki aji tankou yon blag move. Epitou anmèdan se ke lè ACC pèmèt, tèmpo a nan bwat la liste parèt kòm senbòl machin nan, Golf la, epi yo pa Arteon an. Nan vire, sistèm nan rekonèt restriksyon yo epi, si ou vle, ajiste vitès la an akò ak yo. Anplis de sa, li ralanti anvan kwen ak akselere soti nan yo - an jeneral, kondwi otonòm pou débutan.

Okenn nan yo pa fin sèten

Si ou naje ak Arteon nan woutin chak jou ou, Lè sa a, tout bagay pral bon nan lòt men an. Chasi a parcours tou dousman ak fèt san pwoblèm, motè a delivre koupl nan kondwi a, sistèm nan enfotenmman travay san pwoblèm, tout montre lumineux nan rezolisyon segondè, menm jan bèl. Se konsa, sa a se tout multibèn?

Nan prensip, wi, si se pa pou bwat la, ki ta byen bon si li pa te enstale nan Arteon. Li jis pa anfòm nan yon limousine sofistike konfòtab epi pafwa toufe sou sòti, etenn andeyò mòd espò sèlman apre yo fin peze pedal akseleratè a konplètman, epi ak konpòtman pafwa grosye li yo, li vòlè Arteon nan anpil nan konfyans li - yon evidan. enpèfeksyon nan travay ak modil off-etajè yo. Mwen pral ale menm pi lwen epi di ke ralanti ansyen Phaeton otomatik la ta fè travay la plis konfyans. Sepandan, yo pa koresponn ak konplo a konsepsyon ak yon motè transverse ak transmisyon.

E ankò - nan evalyasyon an nan machin espò, nou pa bay pwen pou chanjman angrenaj reflechi ak lis. Kidonk, nan yon Sprint estanda a 100 km / h, VW Arteon siye etaj la ak tout vèsyon Phaeton a (ki gen ladan W12 a), ak gras a priz la bay pa anbreyaj la Haldex, li akselere nan 5,7 segonn - sèlman yon dizyèm. pi dousman pase done ofisyèl yo.

Julia se yon ti kras dèyè ak 5,8 segonn, men siyifikativman diferan de 5,2 segonn yo te pwomèt pa manifakti a. Pandan ke motè de lit Veloce a reponn pi byen pase motè Arteon an, epi anplis de sa, transmisyon otomatik ZF gen pi bon, sa vle di pi kout, angrenaj pase DSG la ak chanjman menm jan rapid. Men - ak sa a sipriz ou menm lè ou antre nan machin nan - zòn wouj tachomèt la kòmanse yon ti tan apre nimewo a 5. Diesel? Pa reyèlman, byenke li santi l tankou motè a se prèske menm bagay la.

Alfa, son ak fanatik yo

Nan seri a rev pi ba, Veloce a jon pwisan pou pi devan ak san kontwòl Lanse vre, ak yon anpil nan koupl (400 Nm) kraze nan zòn nan mitan anvan fòs yo kòmanse kite li yon ti kras. Epi li ta ka piss off nenpòt ki moun ki kondwi yon Alfa ak fin vye granmoun "reyèl" motè V6, tankou Busso 3,2 la sou yon GTV (non an popilè refere a designer Giuseppe Busso). Vreman vre, nan revs ki ba yo, yo te montre pa gen anyen espesyal, men Lè sa a, pèfòmans nan òkès ​​te vin kòm byen fò tankou si yo te sou yo vire sou wout la sou track la nan yon chanpyona plantasyon.

Jodi a, 280 puisans Alpha a son konsa paresseux ak mat pandan akselerasyon entèmedyè ke yon fanatik vre yo pral malad. Kesyon an rete poukisa Alfa Romeo pa ofri Quadrifoglio V6 motè a nan yon vèsyon 300 hp pote emosyon nan yon machin ki ka fè konpetisyon ak yon modèl gwo teknoloji tankou Arteon nan yon sèl disiplin: dinamik wout. Sinon, Julia enferyè toupatou. An jeneral, sistèm enfotenmman an oke, men li toujou sanble dat konpare ak VW.

An reyalite, sèl bagay ki ka vrèman anmède ou se navigasyon, ki, menm pou wout fasil, souvan gen anpil lide fou. Epi kòm yon rezilta, ou pito telefòn ou kouri nan paralèl. Nan lòt men an, amebleman an kwi, ki sanble kokenn epi ki se superbly fè, merite anpil lwanj. Seksyon "kesyon gou" gen ladann plak switch yo dèyè volan espò a.

Se yon sèl plezi sou wout la

Oh, ki jan dirèkteman volan an pouvwa elektwomekanik reponn! Ou bezwen tan pouw abitye ak li. Feedback diman rive jwenn ou, men li bon ke chasi a ka okipe rapò a rapid Kovèti pou volan ak batman kè ak prèske pa gen okenn lag. Giulia a understeers yon ti kras lè viraj, ki ka korije pa chanjman chaj vize.

Lè sa a, sòti Bend la ak efò minimòm rebobinman. Vrèman fre! Yon pwoblèm: plezi a ta menm pi gwo si ESP la ta ka etenn nèt. Sepandan, sa pa posib. Pa gen menm yon bouton lage ren yo, sèlman mòd espò a rete.

Yon opòtinite menm jan an egziste nan Arteon a, men nan slalom li pa gen okenn chans kont plis balanse ak pi lejè 65kg Julia a, ki moun ki nan fwa santi tankou konpayi an bliye enstale estabilize yo ak jis mete kò a sou yon chasi ak yon koneksyon ki lach ant yo.

Arteon souke pa mwens, men fè li yon fason diferan. Avèk li, balanse yo pi long ak pi fò. Sepandan, ou ka jere li byen vit, byenke li pa configuré pou nenpòt jwèt ditou. Ou travay avè l 'nan vire - kòm yon aktivite obligatwa, epi yo pa paske ou konnen ki jan fè li trè byen.

Ni pilòt la ni machin nan jwenn plezi reyèl. Pedal fren an adousi san patipri byen vit, transmisyon an pafwa refize swiv kòmandman chanjman, epi si Arteon te kapab pale, li ta di, "Tanpri, kite m 'pou kont!" Epi fè li pi byen - paske ak kondwi aktif, men lwen zòn fwontyè a, li pi fasil pou ou menm ak Arteon. Pou kondwi espò, li pi apwopriye pou pran Giulia Veloce, ki pi pratik pou kondwi. Oswa yon sèl BMW 340i. Avèk yon motè sis silenn ak son matche ak. Bavarian pa pi chè. Men se pa Alpha.

Konklizyon

Editè Women Domez: Mwen te gen yon dezi gwo yo travay avèk Julia ak repons lan se wi, mwen renmen li! Li fè anpil bagay byen. Malgre sistèm enfotenmman kèlkonk, enteryè a byen fèt. Ou chita parfe nan machin nan ak konnen ki jan yo kondwi li dynamique. Sepandan, vèsyon Veloce a pa trè konvenkan, sitou paske nan motosiklèt la, ki pou kèk rezon pa vire ou sou. Padon Mesye soti nan Alpha, men bèl Julia a gen yon vwa bèl ak tou enfim ESP. VW Arteon a pa tout jennen pa lefèt ke li ofri ni gwo son ni gwo dinamik. Pou l ', sa yo ta ajoute bèl, pa atribi obligatwa. Sèlman faktè a anmèdan nan VW (tankou se souvan ka a) se bwat la DSG. Orè byen vit sèlman anba gwo chay, otreman li aji endesizivman ak evidamman antisportif. Epitou, Arteon a ta ka akize pou yo te jis yon gòlf long, ki ta menm vre si nou te sèlman gade nan enteryè a. Sepandan, sa a se yon machin bon, men se pa yon yon sèl spòtif.

Tèks: Women Domez

Foto: Rosen Gargolov

Evalyasyon

Alfa Romeo Giulia 2.0 Q4 Veloce

Mwen renmen Julia, ou chita parfe nan li epi li ka dinamik kontwole li. Vèsyon an Veloce se pa trè konvenkan, sepandan, epi li sitou gen fè ak bisiklèt la. Julia a bote bezwen yon vwa bèl kòm byen ke Piseta koupe.

VW Arteon 2.0 TSI 4Motion R-Line

Sèl faktè anmèdan nan VW a (tankou souvan ka a) se bwat DSG la. Li deplase byen vit sèlman anba chay lou, otreman li aji ezite ak evidamman antispòtif. Sepandan, Arteon a se yon machin bon, men se pa yon sèl spòtif.

detay teknik

Alfa Romeo Giulia 2.0 Q4 Veloce	VW Arteon 2.0 TSI 4Motion R-Line
Travay volim	1995 cc	1984 cc
Pouvwa	280 k.s. (206 kW) nan 5250 rpm	280 k.s. (206 kW) nan 5100 rpm
Maksimòm koupl	400 Nm nan 2250 rpm	350 Nm nan 1700 rpm
Akselerasyon 0-100 km / h	5,8 s	5,7 s
Distans frenaj nan yon vitès nan 100 km / h	35,6 m	35,3 m
Top vitès	XNX km / h	XNX km / h
Mwayèn konsomasyon gaz nan tès la	12,3 l / 100 km	10,0 l / 100 km
Pri baz	47 ero (nan Almay)	50 ero (nan Almay)

Kay " Atik " Vid » VW Arteon 2.0 TSI ak Alfa Romeo Giulia Veloce: karaktè spòtif