Chwazi rims / Pa konfonn ak bouchon ...
Content
Chwa rou yo gen plis enplikasyon pase ou ta ka imajine, dekouvri faktè prensipal yo pou konsidere ...
Ou pa dwe konfonn ak yon bouchon ...
Atik sa a se sou rims aliminyòm / alyaj, pa rims tòl ki kouvri ak bouchon plastik. Remake, sepandan, ke bouchon mwaye, ki ka pa tankou estetik plezi ak itil tankou wou alyaj, yo ka ranplase pa chè si yo twò chire. Sa a bay machin ou yon souf nan lè fre san yo pa kraze bank la, kontrèman ak rims aliminyòm, ki ta mande pou reparasyon nan bodibwilde a (yo ta twò chè pou ranplase). Yon lòt avantaj se ke ou ka chanje style la vizyèl pa tou senpleman ranplase hubcaps yo.
Ki disk mwen ka mete?
Pou chèche konnen gwosè wou yo pèmèt pou machin ou, ou ka mande yo nan nenpòt sant enspeksyon teknik. Men, an jeneral, vandè a gen tout bagay byen endike.
Dyamèt?
Li evidan, chwazi yon gwosè rim espesifik pral gen yon enpak dirèk sou manyen ak plezi nan machin ou.
Premye a tout, dyamèt la (egzanp R15 pou 15 pous) pral afekte wotè flan kawotchou ou yo. Plis dyamèt la pi gwo, se pi ba flan yo. Sa a diminye woulo liv kò a, men nan lòt men an diminye konfò. Li depann de ou ki baze sou gou ou ak preferans ou.
Lajè?
Lajè pral tou yon faktè enpòtan. Ou ta dwe konnen ke kawotchou diferan lajè ka akomode sou Rim la, evidamman nan sèten limit. Plis lajè a se pi laj, se plis priz w ap genyen lè w ap fè viraj, sa ki ogmante kenbe wout la. Sepandan, sa ap ogmante tou konsomasyon ak risk pou aquaplaning sou wout mouye.
Kalite zegwi?
Chwa a nan reyon ak Se poutèt sa style nan rims ou pral gen konsekans ke ou ka pa nesesèman prevwa.
Premye a tout, reyon mens yo pral ede refwadi fren yo pi byen, ki se tout plis benefisye si ou gen yon woulib miskilè, e menm plis konsa si w ap fè yon sèk. Sepandan, sa ka yon ti kras afekte aerodinamik, men efè yo sibtil oswa prèske.
Disk byen ayere pi vit refwadisman disk
Yon lòt pwen enpòtan ke nou pa souvan panse a se lave lèt la. Plis konplike disk yo ak pi difisil yo mete ansanm soti nan diferan pati, plis li pral pran pou netwaye yo. Ak lè li rive fè 20 reyon nan men, ap eseye retire swi nwa difisil, ou ka regrèt chwa ou.
Rim yo sou bò gòch la pral pi fasil pou netwaye pase rim yo sou bò dwat la.
Disk sal anpil diminye plus yo ... Ak anpil neglije aspè sa a. Malerezman, plis yo tann, se pi difisil pou fè yo briye.
Engredyan:
Rim yo anjeneral te fè nan alyaj aliminyòm, ki pèmèt diminye pwa nan lèt la ak, Se poutèt sa, amelyore manyablite machin nan. Jant asye ki kouvri ak bouchon yo anjeneral fèt an asye, pi lou ....
Nan klas ki pi wo a, ou ka menm jwenn wou mayezyòm oswa kabòn, plis kontribye nan ogmantasyon nan pwa ak frigidité.
Rvant
Pa bliye tou ke yon jou ou ka bezwen revann machin chè ak renmen ou. Nan ka sa a, menm jan ak pèsonalizasyon nan Captur, li pral nesesè yo tanpri kòm anpil moun ke posib, evite twòp eksantrisite. Se menm bagay la ak fòma a: si kawotchou ki vini ak rim la ra ak mens, siksè nan revente pral sètènman mwens.
Sepandan, nan lòt men an, disk byen chwazi ak pwofitab yo pral vin yon avantaj enkontournabl ki ka pwovoke pasyon yon kliyan an. Li pi bon yo chwazi rims nan menm mak ak machin nan yo nan lòd yo kenbe konsistans.
Nenpòt konsèy oswa konsèy sou rims?
Ale anba paj la pou pataje!
Tout kòmantè ak reyaksyon
dènye kòmantè afiche:
Vimarko (Dat: 2016, 06:09:10)
Ki bon revize pou ESP a soti nan Mezrcedes, mwen gen yon klas C, twa zan, pa yon dyezèl 4matic.
Kondwi dèyè, èske ESP travay menm jan an, pèt kontwòl nan nèj, pakin nan savann, gwo labou sou wout la ..
Reponn nan konsesyonè a, dirije m 'nan 4matic.
Men, an patikilye, ale nan meni an fèmen ESP konplètman se spòtif men efikas.
Anplis de sa, mwen ka gen yon ti jan nan yon kondwi spòtif, men kawotchou 225X45-17 mwen yo se mwens pase 18000km, ki se 5000NUMX mwens pase ansyen machin mwen an ekipe ak menm ekipman an, san ESP ak kondwi devan wou.
Tanpri reponn mwen
Il J. 3 reyaksyon (yo) nan kòmantè sa a:
- Admin ADMINISTRATÈ SIT LA (2016-06-09 11:32:07): Pa gen anyen ki pi mal pase kondwi sou tè ki glise anpil. Taye ESP ka pafwa reyèlman jwenn pa si wou yo ap glise.
4matic (4X4) se solisyon an evidan...
Lè li rive mete kawotchou, li pral jeneralman mete deyò wou yo dèyè pi vit pase sou ansyen machin ou paske li se kondwi dèyè-wou (traksyon sou wou yo dèyè mete yo deyò plis). Anplis de sa, mete tou ki asosye ak jeyometri a nan chasi a nan veyikil la, osi byen ke tendres nan kawotchou a.
- Vimarko (2016-06-09 14:17:46): Спасибо,
Se konsa, nan sezon fredi ak depann sou sitiyasyon an, ou dwe premye chwazi "aktive / dezaktive" ESP nan meni an volan epi reyaji nan mitan an nan yon koube ak osile sou chemen an.
Apre sa, mwen re-siyen chanje kawotchou yo devan ak dèyè chak 18000 km, menm ak yon ti kras kawotchou mou (olye pou yo 25000 km, ak traction)
Pakonsekan, petèt, siksè nan nouvo klas A.
- Admin ADMINISTRATÈ SIT LA (2016-06-09 16:17:04): Ou anjeneral pa bezwen manyen ESP a eksepte pou sòti nan yon move patch oswa pou derive (mwen doute ou pral).
Klas A a pral yon ti kras plis konfyans sou tè ki glise, men ou dwe konnen ke Klas C ou a soti nan yon jeneyaloji diferan ak motè longitudinal li yo ak traction wou dèyè (anpil pi nòb achitekti konpare ak trè popilè Klas A motè transverse. motè).
(Pòs ou a pral vizib anba kòmantè a apre verifikasyon)
Ekstansyon 2 Kòmantè :
DEPLAJE (Dat: 2016, 04:10:17) |
Yon sit trè trè bon kote nou ka jwenn plis enfòmasyon sou mekanisyen mwen an. Mèsi anpil pou tout sa ou fè Il J. 2 reyaksyon (yo) nan kòmantè sa a:
(Pòs ou a pral vizib anba kòmantè a) |
Ekri yon kòmantè
Konbyen dènye revizyon an te koute ou?
