Yamaha WR 250R
- Videyo: Yamaha WR 250 R
Si w ap gade motorsport sal, ou pwobableman abitye avèk lefèt ke motosiklèt ak yon motè 250cc kat-konjesyon serebral. CM konpetisyon nan klas la menm jan ak motosiklèt yo 125cc de-konjesyon serebral. Cm.
Nan teyori, yon motè de-konjesyon serebral gen de fwa pouvwa a pou volim nan menm, se konsa konbine li nan yon sèl klas se konprann ak jis. Poukisa mwen ap pale de klas kous lè nou ap pale de yon machin de-wou ki pa menm aksidantèlman kreye pou kous? Paske lè mwen te kondwi Yamaha nan nouvo mwen te resevwa lide a ke règleman yo menm ta ka aplike sou wout la.
Avèk WR250R a, sèz ane-fin vye granmoun ka monte legalman ak zanmi ki kondwi, pou egzanp, yon Yamaha DT 16 de kou 125. Tout se byen ak bon, men pwoblèm nan se chwal. Dapre lalwa, 16-ane-fin vye granmoun ka monte yon motosiklèt ak yon maksimòm de 15 "chwal", ak sou yon keel tès - otan ke XNUMX. Milèt, malerezman, pral oblije rete tann de zan. Sepandan, lè tès la pou volim ak pouvwa san limit nan pòch ou, tout moun prefere rive jwenn yon bisiklèt (twò fò).
Kite m 'pataje avèk ou panse yo ki janbe lide m' jan mwen te kondwi soti nan konsesyonè a Yamaha nan Rudnik: bisiklèt la se gwo ase, volan an se kote li ta dwe sou yon enduro, ak pouvwa a se ase yo kondwi avyon an nan yon vitès ke ou pa te peye amann sou track la ankò.
Pi vit monte sa a kalite motosiklèt se pa bèl. Finalman, isit la nan yon motosiklèt ke mwen ka monte sou koub epi pou yo jwenn sou wout la lè mwen vle kondwi sou wout gravye. Èske mwen menm bezwen plis?
Anvan premye kilomèt yo, mwen sibtilman sispèk ke sa a se jis yon XT125R yon ti kras pi pwisan, pi gwo ak renovasyon, ki se yon achte trè bon pou pri li yo, ki se tou konfime pa figi yo lavant, men li se toujou pa ase plezi pou yon serye jou ferye. kondwi sou wout la. Presonisyon sa a te tounen soti nan sa ki mal kòm WR250R a se mak nouvo.
Se ankadreman ki lejè ak rijid te fè nan aliminyòm, sispansyon an se reglabl, ak motè a yon sèl-silenn elektwonikman mache ak dlo ki refwadi. Ann gade nan dèlko a an premye: li lumineux trè byen ak emèt yon echapman san patipri trankil, ki se de pli zan pli apresye pa chofè nan jaden an. Si ou pa prese, ou ka monte tou nan revs ki ba tankou bisiklèt la rale byen epi li pa frape. Sepandan, li sanble ke silenn lan pa gwo anpil nan volim, kidonk li bezwen vire toutotou a gwo vitès pou plis akselerasyon desizif.
Sa a pran kèk abitye, otreman ou ka jwenn tèt ou nan yon sitiyasyon kote wou dèyè a pa reyaji osi sevè jan ou ta renmen. Solisyon an se senp - si ou chanje nan yon Kovèti pou pi ba, 30 "kavalye" vivan pral plonje nan tè a.
Sa a se ase fè li posib monte pant danjerezman apik ak fè monte sou tèren ki graj yon plezi reyèl. Anbreyaj la ak transmisyon yo bon, men presizyon spòtif se pa ka a. Premye a tout, mwen ta renmen gen yon levye Kovèti pou pi long, menm jan li fèt pou yon maksimòm de yon pye mete # 40 tenis.
Yamaha ka konnen ke Mularium a (Erezman) renmen mete bon jan kalite Kovèti pou, ki gen ladan tou bòt Motocross, ki nou trè rekòmande pou monte.
Yon motosiklèt se yon jwèt reyèl sou teren an, ki pa pral kite endiferan yon debutan nan mond lan nan kondwi nan wout. Sispansyon long-konjesyon serebral la absòbe monte desann byen epi ou ka fasilman peye so, se sèlman moun ki pi egzijan yo ap pwobableman bezwen plis pouvwa. Men, jan nou konprann youn ak lòt, sa a se pa yon machin kous, men yon machin trè bon pou chak jou.
Fren disk devan ak dèyè yo fò ase pou yo pa souke yon elèv lè li pouse levye a twò difisil sou sifas pòv yo. Bisiklèt la trè mens ant pye yo, epi konsidere ke li ta dwe apwopriye pou nan wout ak monte wout, chèz la byen Matlasye.
Tank gaz la ka bloke epi li kenbe 7 lit gaz, ki vle di ke ou pral sispann nan ravitaye apeprè chak 6 kilomèt. Malgre ke nou pa t 'regrèt motè a sèl-silenn, pousantaj koule a pa te plis pase senk lit.
Si mak nan ti liv woz la pa kite ou achte yon bisiklèt ki pi pwisan, oswa si ou sèten 250cc ase, WR250R a se yon bon chwa pou moun ki renmen konbine konvenyans chak jou ak espò nan wout. Jis pou reflechi, XT660R a yon ti kras mwens spòtif men pi plis pouvwa anpil se jis anba $ 500 plis.
Pri tès machin lan: NT EUR
motè: yon sèl-silenn, 4-konjesyon serebral, 250 cm? , likid refwadisman, 4 tiyo, piki gaz elektwonik.
Maksimòm pouvwa: 22 kW (6 km) nan 30 rpm
Koupl maksimòm: 23 Nm @ 7 rpm
Transfè enèji: Transmisyon 6-vitès, chèn.
Ankadreman: aliminyòm, kaj doub.
Sispansyon: devan fouchèt telescopic reglabl? 46mm, 270mm vwayaj, dèyè reglabl sèl chòk, 270mm vwayaj.
Fren yo: devan bobin? 250mm bobin dèyè? 230 mm.
Kawotchou: anvan 80 / 100-21, tounen 120 / 80-18.
Anpatman: 1.420 mm.
Wotè chèz soti nan tè a: 930 mm.
pwa: 126 kg.
Tank gaz: 7, 6 l.
Reprezantan: Ekip Delta, doo, Cesta krških žrtev 135a, Krško, 07/4921444, www.yamaha-motor.si.
Nou fè lwanj ak repwòch
+ gade grav nan wout
+ konsepsyon
+ fasilite pou itilize
+ D 'sou wout la ak nan wout
+ ap viv motè
- etwat ranje pouvwa maksimòm
- kout levye angrenaj
- Sispansyon twò fèb pou avanti pwofesyonèl nan wout
Matevž Hribar, foto:? Sasha Kapetanovich
