Miskonsepsyon: "Yon machin dyezèl pi efikas pase yon machin gazolin."
Depi pèfòmans nan yon machin dyezèl ak yon machin gazolin se diferan, pèfòmans nan ki ka espere nan de motè yo tou se pa menm bagay la. Men, ki sa egzakteman sa vle di "pwodiktivite"? Li konnen sa ak yon volim egal k ap travay ak karakteristik ki idantik, yon machin dyezèl gen sèten avantaj sou yon sèl gazolin.
Eske se vre: "Yon machin dyezèl pi efikas pase yon machin gazolin"?
VERITE!
Yon motè gazolin ak yon motè dyezèl pa travay nan menm fason an. Konpozisyon nan konbistib yo se pa menm bagay la, byenke tou de yo sòti nan petwòl. V boule se pa sa fè nan menm fason an, paske dyezèl pa mande pou ignisyon epi yo ka espontaneman dife gras a yon konpresyon sèl nan lè.
Sa a eksplike diferans lan nan pèfòmans ant motè dyezèl ak gazolin nan menm deplasman an. Men, sa yo rele pèfòmans aktyèlman depann sou plizyè kritè:
- Le sòti motè;
- Le yon koup motè;
- La pouvwa motè.
Efikasite motè ki gen rapò ak konsomasyon gaz. Li se rapò ki genyen ant enèji apwovizyone motè a ak enèji mekanik la retounen. Efikasite nan ogmante nan motè a plis limit pèt enèji.
Sou yon motè dyezèl, rapò a konpresyon se de a twa fwa pi wo... Sa a pèmèt li gen pi bon pèfòmans pandan y ap toujou lè l sèvi avèk mwens gaz. Motè dyezèl la konprese mwens lè.
Koupl la ak pouvwa nan motè a depann sou karakteristik sa yo nan motè a, ki gen ladan mòd nan ki degaje konbisyon li yo. Konbisyon siksè ogmante koupl motè, bay dyezèl la yon kwen sou gazolin. Pouvwa motè a pwodwi pa wotasyon rapid nan motè a epi li itilize sitou pa gazolin.
Diesel gen plis enèji pase gazolin, kidonk li emèt mwens CO2 pou chak lit. An jeneral, kamyonèt dyezèl yo pi bon. Sepandan, li se tou mwens fleksib ak bri. Nan tan frèt, yon machin dyezèl tou rdemare pi mal, menm avèk ploge lumineux.
