Kondwi tès Kia Ceed SW

Nouvo kabwèt Koreyen an gen pi gwo kòf nan klas li a, anpil opsyon chè, epi finalman li te aprann kondwi vit.

Klas gòlf la gen yon sò trè difisil, espesyalman nan Larisi. Pwoblèm nan se nan segman B nana: sedan ak kale tankou Hyundai Solaris ak Skoda Rapid vin tou pre tou de an tèm de ekipman ak dimansyon. Anplis de sa, gen kwazman ki pa chè ki atire tout wou, yon pozisyon chita yon ti kras pi wo ak kalson desan. Avèk nouvo Ceed la (nan chemen an, lektè AvtoTachki yo te rele li pi bon machin nan ane a), Kia te deside fè chanjman radikal: kale a te resevwa opsyon chè, yon motè turbo, yon "robo", epi li sanble tou sispèk. Mercedes A-Class. Kounye a li lè pou yon station wagon.

Yaroslav Gronsky te deja konpare pèsonèl dezyèm jenerasyon Ceed li a ak nouvo a - plis elegant, pi vit ak rich ekipe. Yon kabwèt estasyon teknikman pa diferan de yon hatchback: menm platfòm, motè, bwat ak opsyon. Se poutèt sa, an n kòmanse fè konesans ak nouvo pwodwi a ak kandida mache li yo.

An jeneral, Larisi yo trè ezite achte kabwèt estasyon: pataje nan lavant machin nan kalite kò sa a nan 2018 matirite pou jis plis pase 4% (72 mil machin). Anplis, premye plas an tèm de volim mache te pran pa Lada Vesta SW a (54%), dezyèm lan te kabwèt estasyon Lada Kalina, men anvan Kia Ceed SW a te nan twazyèm plas ak yon pati nan mache 13 pousan. Ford Focus te swiv ak yon gwo lag (6%), ak 8% te pataje pa tout lòt modèl.

Kia eksplike ke SW a se pa yon Stationwagon, men yon Sportswagon. Vreman vre, station wagon la sanble trè fre: gen limyè devan plen ki ap dirije ki pasyèlman koule sou defans devan yo, yon griyaj radyatè rekonètr ak taye chrome, ak agresif admisyon lè elaji. Nan pwofil li sanble konplètman diferan, men malgre dimansyon enpresyonan li yo (li se prèske pi long nan klas la), kabwèt sa a pa gade ankonbran.

Yon lòt diferans ant yon station wagon ak yon hatchback se pri li. Nan nivo taye konparab, nouvo pwodwi a koute $518–$1. pi chè pase yon estanda senk-pòt. Nan vèsyon debaz la ak yon motè atmosferik ak transmisyon manyèl, SW a pral koute omwen $ 103, pandan y ap menm hatchback a koute $ 14.

Si nou konpare Ceed station wagon ak predesesè li a, diferans ki genyen nan dimansyon pa estanda klas yo enpòtan. Longè Ceed SW a se 4600 mm, ki se 95 mm pi long pase jenerasyon anvan an. Anplis de sa, li te ajoute 20 mm nan lajè, men li te vin plis koupi byen, pèdi 10 mm nan wotè. Clearance maksimòm tè a rete menm jan an - 150 mm.

Tout chanjman sa yo, sou yon bò, te fè li posib pou ajoute kèk milimèt espas pou janm nan devan an, osi byen ke elaji enteryè a nan nivo zepòl. Men, nan lòt men an, gen mwens espas pou janm nan do a, ak distans ki soti nan kousen chèz la nan plafon an diminye pa 30 mm. Pa gen okenn kesyon isit la ke chofè a ak pasaje yo pral repoze tèt yo sou plafon an - ou pa menm remake li soti nan devan an. Men, moun k ap monte dèyè yo pral mwens konfòtab. Sitiyasyon an ka yon ti kras amelyore pa ajiste ang la dosye.

Machin nan te vin pi long sitou pou fè li posib ogmante kòf li yo: kounye a li se 625 lit olye de 528 lit anvan yo (+97 lit). Se konsa, Ceed SW a ka fè grandizè kòf la pi gwo nan klas li yo, depase menm Skoda Octavia estasyon kabwèt la an tèm de volim. Men, gen yon nuans: si ou elaji ranje dèyè a, Lè sa a, machin nan Czech pral gen yon ti avantaj.

By wout la, Koreyen yo sanble yo te takte "solisyon entelijan" soti nan Skoda. Filè, òganizatè, konpatiman pou ti atik ak kwòk pratik - nou te deja wè tout bagay sa a soti nan Czech yo, e kounye a, Kia ofri bagay ki sanble. By wout la, pandan tès la chaje lòj bagaj, kapasite nan pliye chèz yo dèyè san yo pa antre nan machin nan te tounen soti yo dwe trè itil. Pou fè sa, jis rale levye a nan kòf la. Senkyèm pòt la elektrik, epi pou li louvri otomatikman, ou bezwen kanpe pou twa segonn ak kle a nan pòch ou nan dèyè machin nan.

Kia Ceed SW a gen twa motè petwòl pou chwazi nan. Sa yo se motè natirèlman aspirasyon ak yon volim nan 1,4 lit ak yon pouvwa nan 100 hp. Ak. pè ak yon transmisyon manyèl sis vitès ak 1,6 lit (128 hp) an konbinezon ak yon transmisyon manyèl ak otomatik. Nouvo Ceed a ka kòmande tou ak yon motè turbo 1,4 T-GDI ki pwodui 140 hp. Ak. an konbinezon ak yon "robo" sèt vitès.

Pandan kondwi tès la nan Sochi, nou premye jere yo eseye vèsyon an ak yon motè 1,6 lit ak transmisyon otomatik. Sou grenpe long nan mòn yo, motè a pa t 'enpresyone: akselerasyon long, yon transmisyon otomatik k ap kouve, epi nou te kondwi yon machin dechaje. Yon Ceed ak yon motè turbo se pi plis plezi, men tankou yon motè ki disponib sèlman nan yon kabwèt estasyon tèt-fen.

Ceed SW a gen tout bagay nan lòd ak chwa li nan opsyon. Pou egzanp, ou ka ekipe machin nan ak kontwòl kwazyè adaptasyon, asistan kenbe liy wout, lekti siy wout ak frenaj ijans. Men, tout bagay sa yo pa bon mache - pou pake ki pi rich ou pral oblije peye $21.

Avèk liberasyon twazyèm jenerasyon Kia Ceed SW a, mak la espere ogmante pati li nan mache Ris la, ki nan fen 2018 te monte a 12,6%. Kore yo ofri estasyon kabwèt la kòm yon altènativ a kwazman ki pi chè, men ki gen plis espas gòlf klas kabwèt la pral, li sanble, reyèlman konpetisyon ak menm Skoda Octavia la.

Kalite	Plantasyon	Plantasyon
Размеры (longè / lajè / wotè), mm	4600/1800/1475	4600/1800/1475
Ampatman, mm	2650	2650
Clearance tè, mm	150	150
Volim kòf, l	1694	1694
Pwa twotwa, kg	1269	1297
kalite motè a	Petwòl, kat-silenn	Petrol, kat-silenn suralimante
Travay volim, mèt kib cm	1591	1353
Maks. pouvwa, l. ak. (nan rpm)	128/6300	140/6000
Maks. fre. moman, Nm (nan rpm)	155/4850	242/1500
Kalite kondwi, transmisyon	Devan, RCP6	Devan, AKP7
Maks. vitès, km / h	192	205
Akselerasyon ant 0 a 100 km / h, s	11,8	9,2
Konsomasyon gaz, l / 100 km (sik melanje)	7,3	6,1
Pri soti nan, $.	15 007	16 696