30 pi gwo machin nan istwa

Genyen anpil tablo yo deyò ap eseye chwazi pi gwo modèl nan istwa 135 ane machin nan. Gen kèk nan yo byen diskite, lòt moun yo se jis yon fason bon mache jwenn atansyon. Men chwa Ameriken Machin & Chofè se san dout nan premye kalite a. Youn nan piblikasyon otomobil ki pi respekte yo vin gen 65, epi nan onè anivèsè a, yo te chwazi 30 nan machin ki pi bèl li te janm teste. Chwa a sèlman kouvri peryòd egzistans C / D a, se sa ki, soti nan 1955, kidonk absans la nan machin tankou Ford Modèl T, Alfa Romeo 8C 2900 B oswa Bugatti 57 Atlantik se konprann.

Chevrolet V-8, 1955 

Jiska 26 Mas 1955, lè machin sa a te fè premye li yo nan seri a mashkar, Chevrolet pa t 'gen yon viktwa sèl nan yo. Men, machin nan kous V-8 korije ki soti nan lansman premye li yo fè mak la ki gen plis siksè nan mashkar istwa. Li pouvwa lejand Chevy VXNUMX ti-gwosè motè a, ki Machin & chofè konsidere pi gwo motè machin pwodiksyon an tout tan.

Lotus sèt, 1957

Deviz pi popilè nan Colin Chapman - "Senplifye, Lè sa a, ajoute légèreté" - pa janm te reyalize kòm konvenkan tankou nan mitik "Seven of Lotus". Sèt la tèlman fasil pou itilize ke kliyan yo ka kòmande li nan bwat katon epi rasanble li nan pwòp garaj yo. Caterham, ki toujou fabrike li anba lisans, kontinye ofri variant sa a. Diferans lan se sèlman nan motè yo - modèl bonè yo estanda nan 36 puisans, pandan y ap vèsyon pi wo a devlope 75. 

Austin Mini, 1960

Alec Isigonis, gwo enjenyè Britanik ki fèt grèk e papa Mini, te gen yon bagay enteresan pou l te di nan yon entèvyou ki te fèt nan New York Times nan 1964: “Mwen panse konsèpteur machin ou yo nan Amerik yo wont pou pentire machin. ., epi fè tout sa yo kapab pou fè yo sanble ak yon lòt bagay - tankou soumaren oswa avyon ... Kòm yon enjenyè, sa a degoutans mwen."

Mitik Mini Isygonis la pa eseye sanble ak nenpòt lòt bagay - li se jis yon ti machin ki fèt nan yon mank de gaz apre kriz Suez la. Machin nan se sèlman 3 mèt longè, ak wou maksimòm nan kwen yo pou pi bon manyen ak ak yon bò-monte 4-silenn motè 848cc. wè Nan epòk sa a, te gen anpil minivans ekonomik, men pa youn nan yo te bèl nan kondwi. - kontrèman ak Mini a. Viktwa li nan rasanbleman Monte Carlo nan ane 1960 yo finalman lejitimize estati li kòm yon icon otomobil.

Jaguar E-Kalite, 1961 

Disponib nan Amerik di Nò kòm XK-E a, se machin sa a toujou konsidere pa anpil yo dwe pi bèl la nan tout tan. Men, verite a se ke nan li se fòm sibòdone nan fonksyon. Objektif la nan designer Malcolm Sayer te pi wo a tout reyalize maksimòm aerodynamic, pa bote.

Sepandan, sanble yo se sèlman yon pati nan atiran E-Type la. Anba li gen yon konsepsyon kous D-Type byen rechèch ak yon motè sis silenn anlè-arbr ki bay 265 puisans - yon kantite etonan pou epòk sa a. Anplis de sa, Jaguar la te siyifikativman pi bon mache pase machin Alman oswa Ameriken ki sanble nan tan an.

Chevrolet korvèt StingRay, 1963 год

Yon machin espò ak kondwi dèyè-wou, yon motè V8 pwisan ki gen plis pase 300 puisans, sispansyon endepandan ak yon kò ki fèt ak materyèl ki lejè. Imajine reyaksyon an lè Chevrolet premye itilize li nan premye korvèt Stingray li an 1963. Nan moman sa a, machin Ameriken yo te ankonbran, gran lou. Kont Fond yo, machin sa a se etranje, kreyasyon an nan designer Bill Mitchell la ak jeni jeni Zor Arkus-Duntov la. V8 piki a devlope 360 ​​puisans, ak machin nan konplètman konparab nan pèfòmans nan yon Ferrari nan epòk sa a, men nan yon pri abòdab pou mwayèn Ameriken an.

Pontiac GTO, 1964 

GTO a ka pa premye enkarnasyon fòmil "gwo motè nan yon machin midsize", men li toujou rete youn nan ki gen plis siksè nan jounen jodi a. Otè yo nan premye tès kondwi C/D an 1964 te trè enpresyone: “Machin tès nou an, ak sispansyon estanda, fren metal ak yon motè 348 puisans, pral kondwi nenpòt tras nan peyi Etazini pi vit pase nenpòt Ferrari. "yo asire. Ak tout sa a plezi nan pri a nan yon machin fanmi masiv.

Ford Mustang, 1965

Ki sa ki fè Mustang nan yon icon jodi a - wou dèyè, motè V8, de pòt ak yon pozisyon chita ba - tou fè li soti nan konpetisyon an lè li te premye parèt nan ane '60 yo. Men, bagay ki pi etone se pri li yo: depi eksteryè a enpresyonan kache eleman yo nan Fords ki pi komen nan epòk sa a, tankou Falcon ak Galaxie, konpayi an ka peye pou vann li pou mwens pase $ 2400. Se pa yon konyensidans ke youn nan premye anons yo te "Machin pafè a pou sekretè ou a."

Bon mache, pwisan, fre ak ouvè a mond lan: Mustang se lide Ameriken an ekselans nan libète.

Lamborghini Miura, 1966 

Okòmansman, Miura a te grandi nan youn nan machin ki pi enfliyan nan tout tan. Konsepsyon an, ki te kreye pa Marcello Gandini nan trè jèn, fè li trè memorab: kòm C / D yon fwa te ekri, "Miura exudes pouvwa, vitès ak dram menm lè ki estasyone."

Avèk yon vitès tèt 280 km / h, li te machin nan pwodiksyon pi rapid nan mond lan nan moman an. Nan dèyè a se yon pwisan 5 puisans V345 motè, ki diminye anpatman la ak kreye yon de-chèz, mitan-motè konsèp machin espò. Jodi a, tras ADN li yo ka wè toupatou, ki soti nan korvèt Ferrari. Yon eritaj etonan pou yon machin ak sèlman 763 moso bati.

BMW 2002, 1968

Jodi a nou rele li yon koup espò. Men, an 1968, lè machin sa a te parèt sou mache a, yon tèm konsa pa t 'ankò egziste - BMW 2002 la te vin enpoze li.

Paradoksal, vèsyon sa a nan BMW 1600 ak yon motè ki pi pwisan te fèt soti nan ... estanda anviwònman an. Amerik te jis ranfòse mezi kontwòl smog li yo nan gwo vil yo e li te egzije aparèy adisyonèl pou koupe emisyon nitwojèn ak souf. Men, aparèy sa yo pa te konpatib ak de karburateur Solex 40 PHH sou motè 1,6-lit la.

Erezman, de enjenyè BMW eksperimantal enstale inite de-lit sèl-karburateur nan machin pèsonèl yo - jis pou plezi. Konpayi an te pran lide sa a epi li te bay nesans BMW 2002 la, ki gen entansyon prensipalman pou mache Ameriken an. Nan tès 1968 yo, Car & Driver te ekri ke li te "pi bon fason pou ale soti nan pwen A nan pwen B pandan y ap chita."

Range Rover, 1970 

Aparamman, sa a se premye machin ki te ekspoze kòm yon travay atistik nan yon mize - yon ti tan apre premye li an 1970, machin sa a te montre nan Louvre a kòm "yon egzanp konsepsyon endistriyèl."

Premye Range Rover a se yon lide ki senp: yo ofri gwo pèfòmans nan yon machin militè, men konbine avèk liks ak konfò. Li se esansyèlman précurseur de tout BMW X5 jodi a, Mercedes GLE, Audi Q7 ak Porsche Cayenne.

Ferrari 308 GTB, 1975

Sa a de-seater se premye machin ki gen mwens pase 12 silenn anba kapo a ke Maranello oze ofri anba pwòp logo li. Si ou konte vèsyon an do-kay glisman nan GTS la, modèl sa a rete nan pwodiksyon jouk 1980 ak 6116 inite yo te pwodwi. V2,9 8-lit ki soti nan 240bhp anvan Dino a elaji pwogramasyon Ferrari a pi lwen pase super-rich la. Ak konsepsyon ki fèt pa Pininfarina se youn nan pi popilè nan moman an.

Honda Accord, 1976 

Dezyèm mwatye nan ane 70 yo te tan an nan disko ak kriyan. Men, jis lè sa a, youn nan machin ki pi sansib ak sekrè nan listwa premye. Ofri bidjè Ameriken yo nan epòk sa a se fatra konplè, tankou Chevrolet Vega ak Ford Pinto; Kont background yo, Japonè yo ofri yon machin ak anpil atansyon panse soti, pratik ak, pi wo a tout, serye. Li se enprenabl pi piti nan gwosè pase Accord aktyèl la, menm pi piti pase Jazz la. Motè 1,6-lit li yo gen 68 puisans, ki jis yon kèk ane de sa ta te sanble yon ti kras gòch pou achtè Ameriken yo, men apre kriz lwil oliv la toudenkou te kòmanse sanble atire. Kabin nan se Spacious, byen òganize, ak yon machin ki byen ekipe koute jis $ 4000. Anplis de sa, mekanik serye fè Accord a atire amater akor ak pasaje spòtif.

Porsche 928, 1978 

Nan yon epòk kote tout moun ap skimping sou R & D ak obsede avèk ti bisiklèt, Porsche sa a pral supernova. Powered by kounye a 4,5-lit blòk aliminyòm V8 motè a pwodwi 219 puisans, sispansyon inovatè, pedal reglabl, dèyè-monte bwat senk-vitès, chèz Recaro ak vantilasyon lòj gan, 928 a se yon depa radikal soti nan 911 la byen koni. ...

Jodi a nou konsidere li yon echèk relatif paske li pa janm te gen siksè nan depans lan nan modèl la ki pi gran. Men, an reyalite, 928 la se te yon machin etonan ki, malgre tag pri for li yo ($ 26), te rete sou mache a pou prèske de deseni - e li te parfe adekwa menm lè li te fini pwodiksyon an 150.

Volkswagen gòlf / lapen GTI, 1983 

Li nan Amerik la ke yo rekonèt kòm lapen an, men apa de kèk prim konsepsyon minè, li nan menm machin nan ki te fè lèt yo GTI sinonim ak hatchback la cho. Motè kat silenn li okòmansman te fè 90 puisans—pa mal nan mwens pase 900 kg—epi tou koute mwens pase $8000. Nan premye tès li a, C/D te ensiste ke "sa a se machin ki pi komik ki te konstwi pa men Ameriken" (lapen GTI te bati nan plant Westmoreland).

Jeep Cherokee, 1985 

Yon lòt etap enpòtan nan direksyon pou kwazman versatile jodi a. Cherokee an premye te montre ke yon SUV wotè kapab yon machin vil konfòtab an menm tan an. Anvan l ', te gen lòt moun ki gen yon konsèp ki sanble, tankou Chevrolet S-10 blazer la ak Ford Bronco II la. Men, isit la Jeep te deplase konsantre li yo soti nan espò ak nan wout nan pratik ak yon machin kat-pòt. Modèl la rete sou mache a jouk 2001, ak premye jenerasyon an toujou nan demand pa amater nan wout.