Alfa Romeo 156 - style a yon pri ki ba

Tripotay ka fè lavi difisil pou nenpòt moun. Anjeneral yo plis oswa mwens reyèl, men nan ane 90 yo plan Alfa Romeo te tonbe nan. Moun pa t vle kondwi anbilans, kidonk yo sispann achte yo. Erezman, yon modèl te fè kè chofè yo depase lespri yo, e mak la toujou egziste jodi a. Ki jan Alfa Romeo 156 sanble?

Enkyetid Italyen an te gen yon peryòd tris nan karyè li, ki prèske mennen nan efondreman nan tablo a tout antye. Komèsyal yo te tonbe, lajan te fini, salon yo te vid. Gen kèk moun fou, sepandan, deside mete tout bagay sou yon kat yo nan lòd yo kreye yon machin ki ta sèvi ak mak la tout antye. Zafè a te difisil, paske te gen sèlman de fason - yon siksè briyan oswa yon defèt wont. Epi devine kisa? Jere.

An 1997, Alfa Romeo prezante 156 la. Ti, élégance ak vit. Men, sa ki pi enpòtan, bèl. Walter de Silva te responsab pwojè a. Li difisil pou di sa li te pwopoze, men li te kreye yon machin ki sanble bèl menm jodi a, prèske 20 ane apre kree la! Pwojè a te pita dòlote ankò. Premye lifting an 2002 te fè ti amelyorasyon, e dezyèm lan an 2003, anplis motè, te rafrechi konsepsyon an. Isit la yon lòt gwo non parèt ankò - Giugiaro pete nan mitan lannwit lan sou kò a. Aparans se, petèt, kat prensipal la Trump. Moun te di: "Ala yon pousantaj echèk, mwen vle machin sa a!". Men, èske Alfa Romeo 156 la reyèlman kraze osi mal ke rimè yo di?

ALFA ROMEO 156 - IJANS?

Li tout depann sou itilizasyon an, men an reyalite, ou ka wè ke limousine Alpha a soufri de kèk pwoblèm espesifik. Motè gazolin yo souvan yon chwa ki pi an sekirite pase dyezèl, men nan ka sa a, sijè a se pito glise. Pwoblèm yo ki te koze pa varyateur nan sistèm nan distribisyon valv varyab, ak youn nan pann yo bato se domaje bushings. Lèt la mennen nan echèk nan motè a tout antye.

Pafwa gen kraze twò bonè nan senti distribisyon an ak fonksyone byen nan inite yo, ki gen ladan dèlko a, men nan peyi nou an yon sèl eleman soufri pi plis la. Wout Italyen yo anjeneral lis tankou tèt la nan yon Corwin-Mikke, pandan y ap nou yo sanble ak figi a pimply nan yon adolesan. Ki konklizyon an? Souvan ou oblije gade nan sispansyon an delika. Devan wishbones, lyen, estabilize ak absòbe chòk mete deyò byen vit. Gen kèk vèsyon ki gen yon sispansyon oto-nivelman nan dèyè a, ki fè antretyen pi chè.

Pou jeneral la li vo ajoute ti pwoblèm ak mekanis nan volan - espesyalman ak kantite mil ki pi wo, li fasil jwenn repèkisyon. Elektwonik? Tradisyonèlman, li gen pwòp atitid li yo, men se estanda a nan mitan tout machin modèn. Ou ka atann erè òdinatè ak echèk pyès ki nan konpitè, tankou fenèt pouvwa oswa fèmen santral. Men, depi gen rimè ke Alpha se yon ijans, èske li vrèman pi bon pou evite li? Bon kesyon. Apre yon konesans pi pre ak machin sa a, mwen ka di yon sèl bagay ak konfyans - pa gen okenn.

Li fè pou kè kontan

Premyèman, ou pa oblije limite a yon sèl style kò. Ou ka chwazi nan yon sedan, station wagon, ak yon elve tout-wou-drive variant ki pa t popilè. Sepandan, li se ase yo chita dèyè volan an nan 156th la santi pasyon a ak ki machin sa a te kreye. Vrè, gen yon gou yon ti kras brak soti nan Fiat, men anpil detay yo plezi nan je la. Konsole a te vire nan direksyon chofè a pou fè li klè pou pasaje a ke li te gen ti kras di nan machin sa a. Ou ka menm jwenn logo mak la sou anpil eleman, ak konsepsyon tablodbò a trè enspire konpare ak machin nan menm ane a. Espesyalman moun ki gen orijin Alman ak Japonè. Sepandan, sa pa vle di ke tout bagay pafè isit la.

Alfa Romeo 156 la gen tout bagay ou pa renmen sou machin. Sispansyon an rèd, plastik la mal ekipe. Anplis de sa, nan vèsyon san navigasyon, kouvèti a mizè ak logo mak la olye pou yo ekran an se tèt chaje. Èske gen yon bagay ki sanble nan yon machin oryante style? Pa lage deyò. Anplis de sa, pèsonn pa vle chita sou chèz la dèyè, paske pa gen ase plas pou tèt ak janm. Ak kòf la se yon lòj depo - sedan an gen 378 lit, ak iwonilman menm mwens - kabwèt la estasyon 360. Anplis de sa, ouvèti a chaje se byen piti ak volumineuz. Men, si nan yon machin mwayèn nan segman sa a tout enpèfeksyon sa yo ta dwe yon pwoblèm, Lè sa a, nan Alfie yo rlege nan background nan. Poukisa? Paske machin sa a se yon vi, se pa yon otobis familyal.

GEN YON BAGAY

Kabin an mwayèn trankil fè sans isit la - ou ka koute son an nan motè a epi santi travay la nan machin sa a sou wout la. Volan an se egzak epi li pèmèt ou fasil santi chak glise nan esyeu devan an. Ak yon sèl sa a renmen dousman "tonbe soti" nan vire a ak kondwi pi file. Nan vire, sispansyon an pa renmen monte desann - ni longitudinal ni transverse. Li reyaji byen nève, men nan kwen yo ou ka peye anpil. Alfa a woulib tankou li sou ray, ak opsyonèl tout-wou kondwi, li fè bèl bagay. Sistèm nan baze sou mekanis Torsen, yon solisyon piman mekanik ki sanble ak Quattro Audi a. Mèsi a sa a, ou ka redekouvwi plezi nan kondwi yon machin - jis tankou apre fraz la "edisyon". Sepandan, nivo nan plezi depann sou motè a.

Motè gazolin varye ant 1.6L ak 3.2L nan bato V6 la. Nan vire, pouvwa a varye ant 120-250 km. E dyezèl? Gen de nan yo, 1.9 oswa 2.4. Yo ofri soti nan 105 a 175 km. Motè gazolin 1.6 ki pi fèb la pi byen evite. 156 se yon limousine espò, se yon wont ke VW Golf te depase li. Motè 1.8TS ak 2.0TS ak 2 bouji pou chak silenn fè pi byen anba kapo a. Malerezman yo se ijans. CVT, bushings, konsomasyon lwil oliv, konpozan - sa ka frape bidjè kay la. Variant ki pi modèn piki dirèk nan JTS la tou goumen ak rasanbleman kabòn. Gen de motè V6 ki rete. 3.2 se yon konsepsyon bato ki bay gwo pèfòmans ak son. Men, li koute anpil pou kenbe, se konsa pi piti ak yon ti kras pi ekonomik 2.5 V6 se yon bon altènatif. Nan vire, dyezèl JTD yo se konsepsyon anpil siksè. Opsyon 2.4 gen senk silenn epi li pi chè pou opere, men 1.9 resevwa sèlman revizyon pozitif - sa a se youn nan pi bon motè dyezèl dènye fwa yo. Ki pi fèb la ak 105 hp ka pa matche ak tanperaman an nan machin nan, men vèsyon an 140 hp deja anpil plezi.

Alfa Romeo 156 sedwi ak yon pri acha ki ba epi an menm tan an pè ak yon diminisyon nan pri. Se pa tout bagay ki ekskiz la, men san machin sa yo mond lan ta raz. Ak wout yo bouche ak Volkswagens ak Skoda ta terib. Se poutèt sa li vo konsidere machin sa a.

Atik sa a te kreye gras ak koutwazi TopCar, ki te bay yon machin nan òf aktyèl la pou yon tès ak tire foto.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

Imèl adrès: [email protected]

tel: [phone]