Tès kondwi Lamborghini Urus

Lamborghini pa sèlman bati yon kwazman trè vit, men esansyèlman louvri yon nouvo paj nan listwa. Epi li pa sèlman pwòp tèt li

Ti Lake Bracciano a ak tras kous Vallelunga ki tou pre yo sitiye sou karant kilomèt soti nan lavil Wòm. Men, pwoksimite sa yo nan kapital la pa nan okenn fason afekte bon jan kalite a nan wout lokal yo. Yo se egzakteman menm jan ak nan tout peyi Itali, se sa ki, tankou nan Sochi anvan Olympics yo. Urus la tranble notables sou plak nan twou prese repare, kouti goudwon ​​ak fant gwo twou san fon. Yon grate nève dezagreyab lè w ap kondwi sou ti monte desann pa sèlman atravè kò a, men li transmèt tou nan enteryè a ak nan volan an.

Jis yon koup de ane de sa, nenpòt diskisyon menm jan an sou machin Lamborghini ta lakòz yon ti kras dezòd, men kounye a tout bagay diferan. Urus a ka spòtif, men li toujou yon kwazman. Oswa kòm Italyen yo tèt yo rele li - SuperSUV. Se konsa, demann lan nan men l 'se diferan. Anplis, lè yo te kreye Urus a, espesyalis Lamba te gen a jete yo youn nan platfòm ki gen plis siksè nan tan nou an - MLB Evo. Youn nan ki te bati yon gwo kantite machin ekstrèmman balanse, sòti nan teknoloji avanse Audi A8 ak Q7 nan Buckingham Palè a sou wou, se sa ki, Bentley Bentayga la.

Sepandan, lè w ap antre nan gwo twou, Urus la konpòte yo avèk kalm. Sispansyon sou struts lè tou dousman vale menm twou gwo anpil, ak kou yo sanble tèlman gwo ke li santi l kòm si li se, nan prensip, enposib konprese yo nan yon tanpon. Ak sa a se an pati vre. Pou egzanp, nan mòd kondwi nan wout la nan pozisyon an maksimòm leve nan kò a, clearance nan tè a nan kwazman Italyen an rive nan 248 mm.

By wout la, Urus la se premye Lamborghini ki prezante anviwònman off-road nan mekatronik li yo. Anplis tradisyonèl Strada, Sport ak Corsa, Sabbia (sab), Terra (tè) ak Neva (nèj) mòd yo te parèt isit la. By wout la, yo chanje pa sèlman anviwònman yo nan sistèm nan estabilizasyon, men tou, diferans aktif dèyè kwa-aks. Bagay la sèlman ki rete chanje se anviwònman yo nan diferans santral la. Li distribye koupl nan yon rapò 60:40 nan wou yo dèyè nan nenpòt ki mòd kondwi.

Ekipman sa a ansanm ak yon chasi konplètman kontwole, pa bay moute sou track la, sitou lè tout sistèm yo chanje nan mòd Corsa. Sou gwoup la etwat nan bag la Vallelunga, Urus la kenbe pa pi mal pase lòt sedan espò. E petèt se jis mas li yo ki anpeche li mete sou menm nivo ak koup reyèl - men se yon sèten pwa santi nan reyaksyon Lamborghini a. Natirèlman: plis pase 5 m nan longè ak plis pase 2 tòn mas. Sepandan, fason Urus yo boulon nan kwen ak fason aktif anti-woule ba yo reziste woulo se vrèman enpresyonan.

Ak ki jan V8 suralimante a rèl - ba, ak vaksen lè chanje. Sepandan, bagay prensipal la nan motè a se pa son an, men pwodiksyon an. Li pwodui yon maksimòm 650 fòs deja nan 6000 rpm, ak yon koupl pik nan 850 Nm gaye sou yon etajè lajè soti nan 2250 a 4500 rpm. Motè a, makonnen ak dènye bwat uit vitès ak sistèm kondwi tout wou ki baze sou diferans Torsen, ede Urus mete plizyè rekò nan klas la: akselerasyon pou "dè santèn" nan 3,6 segonn, pou 200 km / h nan 12,9 vitès maksimòm de 305 km / h. h.

Sikilasyon Urus la pral yon dosye tou. Espesyalman pou pwodiksyon an nan kwazman an premye, yon nouvo atelye pwodiksyon te bati nan plant la Lamborghini nan Santa Agata Bolognese, ki se ekipe ak robo yo asanble ki pi modèn. Nan liy lan nan manifakti Italyen an, Urus pral premye modèl nan asanble a nan ki itilize nan travay manyèl yo pral minimize.

Teknoloji sa a pral pèmèt Urus la vin modèl Lamborghini ki pi popilè nan listwa. Ane pwochèn, apeprè 1000 nan machin sa yo pral pwodwi, ak yon ane pita, pwodiksyon yo pral ogmante a 3500 inite. Kidonk, pwodiksyon Urus pral egzakteman mwatye nan volim total machin ke Lamborghini planifye pou pwodwi nan yon koup de ane.

Lè yo mande si yon sikilasyon aparan Urus pral afekte imaj la ak eksklizivite nan machin Lamborghini, tèt la nan konpayi an Stefano Domenicali ak konfyans reponn "non" epi imedyatman ajoute: "Kounye a, nou pa ka detann - li lè yo aji agresif."

Kalite	Kwazman
Dimansyon (longè / lajè / wotè), mm	5112/2016/1638
Anpatman	3003
Clearance Ground	158/248
Volim kòf, l	616/1596
Pwa twotwa, kg	2200
kalite motè a	Petwòl, V8
Travay volim, mèt kib cm	3996
Maks. pouvwa, h.p. (nan rpm)	650/6000
Maks. fre. moman, Nm (nan rpm)	850 / 2250-4500
Kalite kondwi, transmisyon	Konplè, 8RKP
Maks. vitès, km / h	306
Akselerasyon ant 0 a 100 km / h, s	3,6
Konsomasyon gaz (melanj), l / 100 km	12,7
Pri soti nan, $.	196 761