Ki sa ki koupl e poukisa se koupl pi enpòtan pase puisans?

Pami otomobilis, konparezon konstan yo te fè, ki gen motè se pi fre. Ak bagay la trè premye ki atire atansyon se puisans. Kouman yo kalkile se separe revizyon.

Paramèt kap vini an pa ki konparezon a te fè se "gouman" nan machin nan, ki jan byen vit li akselere, ak ki vitès. Men, kèk moun ki peye atansyon sou koupl la. Ak pou gremesi. Poukisa? Ann kalkile li.

Ki sa ki koupl la?

Koupl refere a karakteristik sa yo traction nan yon machin. Paramèt sa a ka di plis pase puisans. Gen de paramèt koupl:

• Sou wou yo nan yon machin - fòs la ki mete machin nan an mouvman;
• Nan motè a, fòs la ki se egzèse soti nan melanj lan boule lè-gaz Piston an, ak soti nan li nan baton an konekte ak manivèl la arbr. Paramèt sa a montre ki potansyèl inite pouvwa a genyen.

Koupl la ki kondwi wou yo pa egal a koupl la ki te pwodwi nan motè a. Se konsa, paramèt sa a enfliyanse pa sèlman presyon an sou Piston an nan silenn lan, men tou pa vitès la nan wotasyon nan arbr a, rapò a Kovèti pou nan transmisyon a, gwosè a nan Kovèti pou prensipal la, gwosè a nan wou yo, elatriye.

Pouvwa a motè, ki endike nan literati a teknik nan chak modèl, se valè a nan moman sa a apwovizyone wou yo. Lè nou konsidere ke koupl se efò a aplike nan levye a (manivèl ak yon manivèl).

Se koupl motè mezire nan mèt Newton ak endike fòs la wotasyon nan arbr a. Inite sa a endike konbyen rezistans nan revolisyon arbre inite a yo pral kapab simonte.

Pou egzanp, yon machin ka pwisan (fòs wotasyon wou), men figi sa a pral reyalize sèlman nan pi wo rpm, depi fòs la aji sou manivèl yo piti. Nan lòd pou yon machin ki gen tankou yon motè pou kapab pote charj oswa rale yon trelè lou, chofè a bezwen pote motè a nan yon seri rev ki pi wo. Men, lè akselere, yon motè gwo vitès itil.

Sepandan, gen machin, rapò a transmisyon nan ki pa pèmèt yo pou avanse pou pi nan gwo vitès, men vyolans la nan yo gen yon endikatè maksimòm deja nan revs ki ba. Tankou yon motè yo pral enstale nan kamyon ak SUVs véritable.

Nan vitès ki ba, di nan wout, chofè a ka pa bezwen enkyete ke machin li pral nòmal si li pa vire motè a maksimòm rpm nan premye angrenaj. Motè deplasman pa toujou afekte koupl. Ann gade yon ti egzanp. Ann konpare pèfòmans de motè ki gen menm deplasman an:

Mak motè -	BMW 535i	bmw 530d
Volim:	NAN l.	NAN l.
Pouvwa maksimòm nan krankshaft rpm:	306 hp reyalize nan seri a soti nan 5,8-6,0 mil rpm.	258 p.t. deja disponib sou 4 mil
Limit koupl	400Nm. nan seri a ant 1200-5000 rpm.	560Nm. Ant 1500 ak 3000 rpm.

Se konsa, mezire endikatè sa yo pral ede otomobilis la deside ki inite pouvwa yo ta dwe enstale nan machin li, tou depann de kondisyon sa yo opere. Modèl la 535i pral pi vit, se konsa sou track la, yon machin ki gen tankou yon inite pouvwa pral rive nan vitès ki pi wo pase 530d la. Pa gen pwoblèm ki jan chofè a vire dezyèm motè a, vitès li yo pa pral pi wo pase sa yo ki nan analogique an premye.

Sepandan, nan wout, lè w ap kondwi difisil, transpòte charj, chaj la soti nan pwa adisyonèl oswa rezistans nan wotasyon arbr ap fòse mèt kay la nan premye ICE a ogmante revolisyon an arbr. Si inite a opere nan mòd sa a pou yon tan long, li pral chofe pi vit.

Yon lòt paramèt ki depann sou kantite koupl la se elastisite motè a. Pi wo a valè sa a, douser inite a ap travay, ak pandan akselerasyon li pa pral gen jerks, depi etajè a koupl se pi ba anpil. Lè, nan yon analogique ak yon motè ki pi piti, chofè a vire arbr a, li bezwen kenbe yon sèten kantite revolisyon pou Harmony. Endikatè a ta dwe fèmen tankou posib pou koupl pik la lè Kovèti pou kap vini an angaje. Sinon, pral gen yon pèt nan vitès.

Poukisa yon machin bezwen koupl

Se konsa, nou kalkile tèminoloji a ak konparezon. Segondè koupl trè enpòtan pou machin komèsyal yo paske yo souvan gen yo pote chay lou, ki kreye plis rezistans nan wotasyon arbr.

Sepandan, pou transpò limyè, endikatè sa a pa mwens enpòtan. Isit la nan yon egzanp. Se machin nan ki estasyone nan yon limyè trafik yo. Motè li fèb - koupl mwayèn motè entèn combustion an reyalize sèlman nan 3-4 mil revolisyon. Machin nan kanpe desann sou fren an. Pou anpeche machin nan bloke, chofè a bezwen vire motè a yon ti kras pi rèd pase si li te sou yon wout plat. Lè sa a, li fèt san pwoblèm degaje anbreyaj la ak nan menm tan an fren an.

Machin nan bloke paske otomobilis la poko abitye ak karakteristik machin li an. Men, nan pifò ka yo, chofè fè fas ak sitiyasyon sa a - yo tou senpleman vire motè a ki degaje konbisyon entèn pi fò. Ak sa ki pral rive motè a si gen yon anpil nan glisad sa yo ak limyè trafik nan vil la? Lè sa a, surchof asire.

Adisyone:

• Maksimòm koupl nan rpm minimòm - kapasite nan machin nan kòmanse trè fasil, pote charj, men vitès la maksimòm ap soufri. Sa yo te di, pouvwa a wou yo pa ka enpòtan. Pran, pou egzanp, VAZ 2108 la ak 54 puisans li yo ak traktè a T25 (pou 25 chwal). Malgre ke dezyèm kalite transpò a gen mwens pouvwa, ou pa ka rale chari a sou yon Lada;
• Etajè koupl nan rpm mwayen ak segondè - kapasite nan machin nan akselere byen vit epi yo gen yon vitès pik segondè

Wòl nan pouvwa nan koupl

Pa panse ke koupl se kounye a paramèt ki pi enpòtan an. Tout depann sou sa ki otomobilis la espere soti nan chwal fè l 'yo. Endikatè sa yo pral ede mèt kay la nan lavni detèmine ki jan machin nan ap konpòte li nan kondisyon wout diferan.

Nan ti bout tan, pouvwa montre ki jan efikasite motè a ap travay, ak koupl yo pral rezilta nan travay sa a nan pratik.

Ann konpare yon machin kous ak yon kamyonèt. Pou yon machin espò, endikatè pouvwa a enpòtan - kouman koupl trete pa bwat la. Mèsi a gwo pouvwa li (aplikasyon sou wou), machin sa a yo pral kapab akselere byen vit epi rive nan pi wo vitès nan pik. Nan ka sa a, motè yo kapab vire moute trè fòtman - jiska 8 mil oswa plis.

Yon kamyonèt, sou kontrè a, pa bezwen gwo vitès, se konsa bwat la fèt pou ke koupl la soti nan motè a distribye ogmante karakteristik traction.

Kouman ogmante koupl la?

Travay sa a pa ka fèt san entèvansyon nan konsepsyon inite pouvwa a. Sepandan, gen metòd pi chè ak bidjetè. Nan premye ka a, ogmantasyon nan endikatè a pral aparan. Sepandan, mwens nan akor sa a se ke lavi k ap travay motè a siyifikativman redwi. Reparasyon nan inite a fòse ap koute tou plis, "gouman" li yo ap ogmante tou.

Isit la yo se opsyon yo koute chè disponib pou yon motè konvansyonèl yo:

• Enstalasyon yon presyon pou yon motè atmosferik. Li kapab yon turbine oswa COMPRESSOR. Avèk ogmantasyon sa a, tou de pouvwa ak koupl valè ogmante. Travay sa a yo pral mande pou envestisman desan pou achte nan ekipman adisyonèl, peman pou travay la nan espesyalis (si mèt kay la nan machin nan se fènwa an tèm de aranjman an nan vle di mekanik ak travay yo, Lè sa a, li se pi bon konfye pwosedi a pwofesyonèl);
• Enstale yon modèl motè diferan. Anvan ou deside sou tankou yon modènizasyon nan machin ou, ou bezwen pote soti nan yon anpil nan kalkil pou seleksyon an nan yon inite apwopriye pou yon machin patikilye. Souvan, nan adisyon a enstale yon nouvo motè, li pral nesesè chanje kote ekipman adisyonèl la. Si sistèm elektwonik la kontwole pa yon inite kontwòl, Lè sa a, li pral bezwen tou ranplase ak ajiste nan operasyon an nan ekipman ki deja egziste. Lè sa a se jis pwent an nan iceberg la;
• Fòse motè a. Revizyon an pèmèt ou chanje konsepsyon ak estrikti inite pouvwa a. Pou egzanp, ou ka ogmante volim li yo, enstale yon camshaft diferan ak arbr, piston diferan ak branch konekte. Tout depann sou konbyen mèt machin lan vle peye pou travay atizan yo. Kòm nan ka anvan an, anvan amelyore, ou pral gen depanse lajan nan kalkile paramèt yo espere epi si enstalasyon an nan eleman espesifik ka korije sitiyasyon an.

Si li pa posib asiyen gwo lajan pou pwosesis la preparasyon pou ak reparasyon, men gen yon bezwen gwo ogmante koupl la, Lè sa a, gen pi bon mache fason.

Pou egzanp, yon mèt kay machin ka fè chanjman sa yo:

• Akor chip. Sou sa li ye ak sa modènizasyon sa a gen avantaj ak dezavantaj, te di apa... Nan ti bout tan, pwofesyonèl entèfere ak lojisyèl an kontwòl inite, chanje anviwònman li yo, ki gen ladan konsomasyon gaz ak vitès arbr;
• Modènizasyon admisyon manifoul. Nan ka sa a, sistèm lan swa ranplase ak yon lòt, pi efikas, oswa yon filtè ki gen rezistans zewo enstale. Premye metòd la ogmante koule lè a fèk ap rantre, ak dezyèm lan diminye rezistans nan ekipman pou pòsyon kap vini an. Li vo konsidere ke tankou yon revizyon mande pou konesans egzat ak kalkil. Sinon, ou ka konplètman gate motè combustion entèn la;
• Modènizasyon sistèm echapman an. Tankou nan metòd anvan an, yon bon konesans nan operasyon sistèm echapman an obligatwa. Nan yon machin estanda, eleman yo enstale ki anpeche echapman gratis echapman an. Sa a se fè pou dedomajman pou la nan anviwònman anviwònman, osi byen ke diminye bri pandan operasyon nan inite a, men li fè li difisil nan "rann souf" motè a. Gen kèk otomobilis, olye pou yo sistèm nan estanda, monte yon analogique espò.

Nan lòd pou motè a combustion entèn yo sèvi ak potansyèl li yo nan fason manifakti a gen entansyon, li rekòmande yo sèvi ak-wo kalite consommables. Pou egzanp, olye pou yo bouji estanda, ou ka itilize analòg pi efikas. Plis detay sou varyete yo ak karakteristik yo dekri isit la... Sepandan, itilize nan-wo kalite consommables sèlman bay efikasite nan motè an akò ak devlopman nan manifakti a.

Epi finalman, yon videyo sou sa ki pouvwa ak koupl yo se:

Pouvwa oswa koupl - ki pi enpòtan?

Kesyon ak Repons:

Ki sa ki koupl an tèm senp? Sa a se fòs la ki aji sou yon levye ki se yon pati nan konsepsyon an nan yon mekanis oswa inite. Fòs nan tèt li mezire nan Newton, ak gwosè a se nan mèt. Endikatè koupl la mezire an mèt Newton.

Ki sa ki bay koupl la? Nan yon machin, sa a se yon endikatè enpòtan nan motè a, ki pèmèt machin nan akselere ak deplase nan yon vitès konstan. Koupl la ka varye selon vitès motè a.

Ki jan koupl ak pouvwa gen rapò? Pouvwa refere a fòs ke motè a kapab delivre. Koupl endike konbyen efikasite motè a kapab ekipe fòs sa a.

Ki sa ki koupl arbr? Koupl arbr refere a vitès angilè wotasyon nan arbr a, se sa ki, fòs la aji sou arbr a sou yon zepòl oswa bra, ki se yon mèt longè.