Motè 1.5 dci - ki inite yo itilize nan machin Renault, Dacia, Nissan, Suzuki ak Mercedes?

Nan kòmansman an trè, li vo anyen ke gen anpil opsyon pou inite sa a. Motè 1.5 dci a disponib nan plis pase 20 modifikasyon. Gen deja 3 jenerasyon motè nan machin, ki gen diferan pouvwa. Nan atik sa a ou pral jwenn enfòmasyon ki pi enpòtan!

1.5 dci motè ak premye li yo. Ki sa ki te premye gwoup la karakterize?

Premye aparèy ki te kòmanse sou mache a se te K9K la. Li te parèt an 2001. Se te yon motè turbo kat silenn. Li te tou ekipe ak yon sistèm tren komen e li te ofri nan evalyasyon pouvwa diferan soti nan 64 a 110 hp. 

Diferans ki genyen ant vèsyon kondwi endividyèl yo enkli: diferan enjektè, turbokonpreseur oswa volan oswa lòt moun. Motè a 1.5 dci distenge pa yon kilti travay segondè, pèfòmans desan nan varyant ki pi pwisan ak ekonomi - konsomasyon gaz mwayèn 6 lit pou chak 100 km. 

Diferan varyete 1.5 dci - spesifik yo nan kalite endividyèl nan motè

Li vo aprann plis sou spesifik yo nan opsyon endividyèl yo motè 1.5 dci. Ki pi fèb nan yo, pwodwi 65 hp, yo pa ekipe ak yon volan k ap flote. Yo menm tou yo pa gen yon turbine jeyometri varyab ak intercooler. Nan ka motè sa a, sistèm piki a te kreye an kolaborasyon ak konpayi Ameriken an Delphi Technologies. Travay nan yon presyon nan 1400 bar. 

82 hp vèsyon diferan nan ke li ekipe ak yon intercooler ak yon presyon turbo ki pi wo soti nan 1,0 a 1,2 bar. 

vèsyon 100 hp Li gen yon volan k ap flote ak yon turbine jeyometri varyab. Presyon piki a tou pi wo - soti nan 1400 a 1600 bar, tankou presyon an turbo ranfòse, nan 1,25 bar. Nan ka a nan inite sa a, konsepsyon an nan arbr la ak tèt tou te chanje. 

Nouvo jenerasyon inite a depi 2010

Ak kòmansman 2010, yon nouvo jenerasyon inite a te prezante. Motè 1.5 dci a te amelyore - sa gen ladann valv EGR, turbocharger, ponp lwil oliv. Konsèpteur yo tou deside sèvi ak yon sistèm piki gaz Siemens. Yon sistèm Start-Stop tou aplike, ki otomatikman fèmen epi kòmanse inite ki degaje konbisyon an - yo nan lòd yo diminye tan motè a ralenti epi redwi konsomasyon gaz, osi byen ke nivo toksisite nan gaz echapman.

Ki valè yon motè 1,5 dci?

Avantaj ki genyen nan pi gwo nan depatman an se, premye nan tout, pri-efikasite ak kilti travay segondè. Pou egzanp, yon motè dyezèl nan yon machin tankou Renault Megane konsome 4 lit pou chak 100 km, ak nan vil la - 5,5 lit pou chak 100 km. Li se tou itilize nan machin tankou:

• Renault Clio, Kangoo, Fluence, Laguna, Megane, Scenic, Thalia ak Twingo;
• Dacia Duster, Lodgy, Logan ak Sandero;
• Nissan Almera, Micra K12, Tiida;
• Suzuki Jimny;
• Mercedes klas A.

Anplis, ak konbisyon sa yo bon, motè a gen yon konsepsyon jistis senp, sa ki lakòz pri opere ki ba. Motè 1.5 dci a dirab tou. Sepandan, li ta dwe kenbe nan tèt ou ke pousantaj echèk nan yon ne ka ogmante dramatikman apre yo fin depase yon kantite mil nan 200 mil km. km.

Pousantaj echèk 1.5 dci. Ki fot ki pi komen?

Move bon jan kalite gaz konsidere kòm youn nan kòz ki pi komen nan echèk inite a. Sa a se akòz lefèt ke motè a pa tolere bon jan kalite gaz. Sa a ka espesyalman vre pou bisiklèt ki fèt ak eleman Delphi. Nan kondisyon sa yo, injektè a kapab itil sèlman apre 10000 km. 

Chofè ki sèvi ak machin ki gen inite ki gen plis pouvwa plenyen tou sou pwoblèm. Lè sa a, gen fonksyone byen ki asosye ak yon valv EGR domaje, osi byen ke yon volan k ap flote. Reparasyon chè yo asosye tou ak yon filtè patikil ki domaje, ki, sepandan, se yon pwoblèm pou pifò motè dyezèl modèn. 

Pafwa ka gen tou yon echèk ki gen rapò ak elektwonik kondwi a. Kòz ki pi komen se korozyon ki fèt nan enstalasyon elektrik la. Pafwa sa a se rezilta domaj nan presyon oswa detèktè pozisyon krankshaft. Lè w pran an kont tout sikonstans yo prezante nan ensidan an nan yon fonksyone byen, li vo mete aksan sou wòl nan itilizasyon kòrèk la nan machin nan, osi byen ke antretyen an nan inite pouvwa a.

Ki jan yo pran swen yon inite 1.5 dci?

Yo rekòmande yon enspeksyon konplè ant 140 ak 000 km. Kòm yon rezilta nan operasyon sa yo, pwoblèm ak sistèm elektwonik la oswa sistèm piki a ka rive. 

Li se tou vo ranplase sistèm nan piki regilyèman. Kreye pa Delphi, li ta dwe ranplase apre 100 km. Siemens, nan lòt men an, se pi serye epi li ka dire pi lontan, men ranplase yon ansyen sistèm ak yon nouvo pral plis nan yon defi finansye.

Pou operasyon san pwoblèm nan inite a pou yon tan long, li nesesè tou chanje lwil la regilyèman. Li ta dwe ravitaye chak 10000 km. Sa a pral ede evite pwoblèm ki asosye ak domaj nan arbr la. Kòz la nan fonksyone byen sa a se yon diminisyon nan lubrasyon an nan ponp lan lwil oliv.

Èske yon motè Renault 1.5 dci se yon bon motè?

Opinyon sou inite sa a divize. Sepandan, yon moun ta ka riske di ke kantite moun ki ap plenyen sou 1.5 dci ta diminye si tout chofè yo fè sèvis motè yo regilyèman epi yo itilize bon jan kalite gaz. An menm tan an, motè dyezèl franse a te kapab peye ak operasyon ki estab ak efikasite segondè.