Motè 1.6 tdci Ford - enfòmasyon dyezèl ki pi enpòtan!

Motè 1.6 tdci a serye - operasyon li pi estab pase 1.8 variantes yo. Yon chofè ki posede yon machin ak inite sa a pral fasil kondwi apeprè 150 1.6 km. mil san okenn pwoblèm. Si ou vle konnen plis sou inite XNUMX tdci Ford a, vizite atik nou an.

Fanmi bisiklèt DLD - ki sa ou bezwen konnen?

Nan kòmansman an anpil, li vo chèche konnen ki sa egzakteman inite kondwi yo nan fanmi an DLD yo karakterize pa. Se tèm nan asiyen nan yon gwoup ti gwosè, kat-silenn ak nan liy motè dyezèl. Te konsepsyon inite yo sipèvize pa enjenyè ki soti nan branch Britanik la nan Ford, osi byen ke nan gwoup la PSA, ki gen ladan mak yo Peugeot ak Citroen. Espesyalis Mazda tou kontribye nan travay la.

Tradisyon an nan pwodiksyon motosiklèt DLD dat tounen nan 1998, lè konpayi an te fonde. Inite yo fabrike nan faktori Ford nan Grann Bretay nan Dagenham, UK. UK, osi byen ke nan Chennai, peyi Zend ak Tremery, Frans.

Nan kou a nan koperasyon ant mak ki anwo yo, varyete sa yo te kreye tankou: 1.4l DLD-414, ki pa gen refwadisman entèn ak 1,5l, ki se yon derive nan modèl la 1,6l ak refwadisman entèn. Gwoup la menm gen ladann motè DLD-1,8 418-lit, tou ki fè pati sougwoup Ford Endura-D.

Nomenklati nan actuators DLD depann sou manifakti a

Motè DLD yo gen non diferan pou mak ki fè yo. Motè kat silenn yo rele DuraTorq TDCi pa Ford, HDi pa Citroen ak Peugeot, ak 1.6 dyezèl pa Mazda.

1.6 TDCi motè - done teknik

Motè a te fabrike nan UK a depi 2003. Inite dyezèl la sèvi ak sistèm piki gaz Common Rail la epi li fèt sou fòm yon motè kat silenn an liy ak de tiyo pou chak - sistèm SOHC la.. Alize 75 mm, kou 88,3 mm. Lòd tire a se 1-3-4-2.

Motè turbo-konjesyon serebral la gen yon rapò konpresyon 18.0 epi li disponib nan evalyasyon pouvwa soti nan 66kW a 88kW. Vèsyon ak 16 tiyo yo te kreye, pou egzanp. DV6 ATED4, DV6 B, DV6 TED4 ak 8 tiyo: DV6 C, DV6 D, DV6 FE, DV6 FD ak DV6 FC. Volim total inite a se 1560 cc.

Kondwi operasyon an

Motè 1.6 TDCi a gen yon tank lwil oliv 3,8 lit. Pou operasyon ki kòrèk la nan machin nan, yo ta dwe itilize kalite 5W-30, epi yo ta dwe ranplase sibstans la chak 20 XNUMX. km oswa chak ane. Lè w pran motè tandans 1.6 TDCi a ak 95 hp kòm egzanp, konsomasyon gaz li nan sik konbine se 4,2 lit pou chak 100 km, 5,1 lit pou chak 100 km nan vil la ak 3,7 lit pou chak 100 km sou gran wout la.

Desizyon konstriktif

Blòk motè a fèt ak alyaj aliminyòm ki lejè. Nan vire, tèt la silenn ekipe ak de camshafts, osi byen ke yon senti ak yon ti chèn.

Yon intercooler ak yon turbocharger jeyometri varyab soti nan manifakti Garrett GT15 yo te ajoute nan ekipman an nan inite pouvwa a. Vèsyon ak yon tèt 8-valv yo te prezante an 2011 epi yo te prezante yon sèl arbr a kam anlè.

Otè yo nan modèl la tou etabli sou sistèm nan Common Rail, ki pèmèt pou pi bon kontwòl nan konbisyon gaz ak ogmante efikasite li yo - li tou te ede diminye emisyon echapman nan anviwònman an.

Pwoblèm ki pi komen pandan operasyon motè

Itilizatè yo pote plent sou echèk turbine, an patikilye akimilasyon nan pousyè tè nan tiyo rezèv la. Sa a se sitou akòz pwoblèm ak rezèv lwil oliv nan motè a. Defo lou yo ka gen ladan tou yon defo nan sele yo, osi byen ke flit lwil oliv nan junction sistèm vantilasyon an ak tiyo ki konekte li nan manifoul la konsomasyon.

Pafwa te gen twò bonè mete nan camshafts yo. Kòz la te bloke cams. Echèk sa a te souvan akonpaye pa yon kase yon sèl camshaft idwolik chèn tensioner. Pwoblèm ak arbr a ta ka lakòz tou pa konsepsyon an san siksè nan ponp lan lwil oliv sou angrenaj yo.

Malfonksyònman komen yo gen ladan tou enjektè rondelles kwiv boule. Gaz ki kapab lakòz yo ka antre nan chèz bouch yo epi rezoud yo ak swi ak swi.

Èske 1.6 TDCi a se yon bon inite?

Malgre enpèfeksyon yo dekri, motè a 1.6 TDCi ka dekri kòm yon inite pouvwa bon. Avèk antretyen regilye, style kondwi dwat, pwoblèm sa yo ka pa parèt ditou. Se poutèt sa 1.6 TDCi souvan rekòmande.