Motè 1JZ-GTE
Motè a 1JZ-GTE se san dout yon lejand, paske li se sa a turbo aliye-sis ki bay vitès swasanndizyèm Supra, Mark 2 Tourer V ak lòt Toyota vit. Nan nwayo li yo, 1JZ-GTE a se yon vèsyon turbo nan 1JZ-GE natirèlman aspire.
Premye jenerasyon 1JZ-GTE te ekipe ak de turbin yo mete an paralèl sou plant elektrik la. De, relativman ti turbin - CT12A, an konparezon ak abityèl 1JZ a, ogmante pouvwa pa 80 hp. Yon ogmantasyon de 80 puisans pou yon motè twin turbo pa trè enpòtan, espesyalman lè ou konsidere presyon an ranfòse nan 0.7 bar. Li nan tout sou sengularite yo nan lejislasyon Japonè, ki nan ane sa yo entèdi pwodiksyon an nan machin ki gen pouvwa ta depase 280 puisans. Pouvwa maksimòm 280 hp reyalize nan 6200 rpm nan arbr a, fòs maksimòm traction motè 1JZ-GTE a se 363 N.M nan 4 rpm.
Mizajou 1JZ-GTE, 1996
An 1996, Japonè yo mete ajou motè a, se konsa 1JZ-GTE vvti a parèt. Anplis de sa nan lefèt ke motè a turbo te resevwa yon sistèm distribisyon valv varyab, turbo a jimo se yon bagay nan tan lontan an. Japonè yo olye pou yo de turbin paralèl yo te kòmanse enstale yon sèl, men yon turbin pi gwo - CT15B.
Anplis de chanjman nan sistèm presyon an, motè a ajou te resevwa yon rapò konpresyon ki pi wo. Si sou motè ak de turbin li te 8.5:1, Lè sa a, yon sèl-turbine 1JZ-GTE a gen yon rapò konpresyon ogmante a 9.0:1. Rapò a konpresyon ogmante pèmèt ogmante koupl la a 379 N.M epi fè plant elektrik la 10% pi ekonomik. Byen wo, tankou pou yon motè turbo, konpresyon fè gwo demand sou bon jan kalite a nan gazolin. Motè 1JZ-GTE rekòmande pou mache ak gazolin ak yon evalyasyon oktan omwen 95, epi bay bon jan kalite a ki pa satisfezan nan gaz nou an, li se pi bon ranpli nan gazolin nan 98th pou evite risk pou yo deksplozyon.
Nan 1 1996JZ-GTE, chanèl refwadisman yo te chanje, sa ki redwi chans pou motè surchof. Jeyometri motè a pa chanje pandan modènizasyon an: tou de anvan ak apre restyling, dyamèt silenn lan se 86 mm, ak kou piston an se 71.5 mm. Sa yo jeyometri motè, lè dyamèt silenn lan depase kou piston an, lakòz siperyorite koupl la sou pouvwa maksimòm.
Malgre lefèt ke karakteristik sa yo nan modènize 1JZ-GTE "sou papye" yo te amelyore, yon sèl la twin-turbine vire "plis plezi" nan "tèt la", pou rezon sa a, kèk nan amater yo akor ap chèche pou pre- manier 1JZ-GTE twin turbo.
Konsomasyon gaz mwayèn nan 1JZ-GTE a endike nan 12 lit, men nan kondisyon reyèl konsomasyon an fasil ogmante a 25 lit.
| 1JZ-GTE Twin Turbo | 1JZ-GTE VVT-mwen | |
|---|---|---|
| Ane lage | 1990-1995 | 1996-2007 |
| Volim | NAN l. | |
| Pouvwa | 280 hp | |
| Koupl | 363 Nm nan 4800 rpm | 379 N * m nan 2400 rpm |
| Rapò konpresyon | 8,5:1 | 9:1 |
| Dyamèt silenn | 86 мм | |
| Konjesyon serebral piston | 71,5 мм | |
| Turbine | 2 turbin CT12A (presyon 0.7 bar) | 1 turbine CT15B |
Defo ak antretyen 1JZ-GTE
Pwopriyetè Supra note ke akòz gaz pòv, piston yo ka coke, ki mennen nan yon pèt konpresyon nan silenn yo. Mèsi a yon "anba" trè fò, decoking pèmèt ou retounen konpresyon an nan valè 12 atmosfè. Touye blòk 1JZ-GTE, malgre operasyon an aktif pa pifò pwopriyetè, yo pa tèlman komen, men si sa nesesè, ou ka bay lòd pou yon motè kontra. Avèk yon chanjman lwil oliv alè, ki ta dwe fè chak 7 km, paske turbin yo tou lave ak lwil motè, 000 km ale anvan ranplase bag yo 1GZ-GTE. Akòz surchof, bag yo ka bezwen ranplase pi bonè pase mil 300. Avèk yon kouri nan 300 km, li se tou rekòmande ranplase sele a lwil oliv krankshaft, ki ka kòmanse koule nan yon kouri konsa. Ralenti enstab, osi byen ke plonje lè peze pedal gaz la, ka koze pa yon Capteur koule lè echwe.
Li se vo anyen ke 1JZ-GTE a gen yon blòk fè jete olye ke yon blòk aliminyòm, ki ogmante pwa an jeneral nan machin nan, men fè motè a mwens sansib a surchof.
Pou ogmante fyab, motè a 1JZ-GTE pa te ekipe ak konpansateur idwolik tèmik clearance, kidonk, clearances tèmik yo ta dwe ajiste nan entèval 200 km.
Toyota Supra gen yon anblèm Yamaha sou ka distribisyon an. Konpayi motosiklèt la te ede devlope motè a. Ou ka sonje tou Toyota Celica 180, Yamaha te pran yon pati aktif nan kreyasyon yon motè sèz-valv, gwo vitès 2.0 pou machin sa a tou.
Te motè 1JZ-GTE enstale sou:
- Planeur;
- Krèt;
- Mak II, Mak II Blit;
- Pi wo pase MK III;
- Verosa;
- Soarer;
- Kouwòn.
Se motè 1JZ-GTE a li te ye pou pi gwo dimansyon pou amelyorasyon ak ogmantasyon pouvwa. Malgre faktori a 280 hp, ki nan tèt li se pa piti, li posib pou ogmante pouvwa a 600 - 700 puisans pa ranplase atachman pou kont li.
