M52B20 motè - karakteristik inite soti nan BMW!

Motè M52B20 a pa te kite boutik pwodiksyon depi 2000. Li te ranplase pa modèl M54 la. Inite granmoun aje a te devlope nan twa modifikasyon. Pandan ane yo nan vant, motè a te sibi tou plizyè amelyorasyon. Nou prezante w nouvèl kle sou kondwi sa a!

M52B20 motè - done teknik

Plant la ki soti nan ki motè M52B20 yo soti se plant la Bavarian Plant Group, ki posede pa BMW, opere depi 1992 ak ki sitiye nan Minik. Kòm mansyone pi bonè, inite pouvwa a te pwodwi soti nan 1994 a 2000. 

M52B20 a se yon motè gazolin inline sis silenn ak kat tiyo pou chak silenn nan sistèm DOHC. An menm tan an, dyamèt piston an se 80 mm, ak kou li se 66 mm. Nan vire, volim total k ap travay la se 1991 cc.

Motè kat kou 2.0 lit natirèlman aspirasyon sa a gen yon rapò konpresyon 11:1 epi li devlope 148 hp. Pou itilize li, sèvi ak lwil oliv 0W-30, 0W-40, 5W-30 oswa 5W-40 epi chanje li chak 10-12 km. km oswa chak 6.5 mwa. Tank sibstans la gen yon kapasite de XNUMX lit.

Modèl machin ki te sou motè a enstale

Motè M52B20 a te mache ak twazyèm seri E36 ansanm ak senkyèm seri E39. Enjenyè BMW yo te itilize tou asanble sa a nan machin E46 depi fen ane 90 yo, ak motè a parèt tou nan E38 7 Seri ak E36/E37 Z3.

Kondwi konsepsyon

52-lit motè sis-silenn aliye a fè pati seri MX. Pou rezon sa a, gen anpil resanblans nan konsepsyon ant modèl sa a ak variants M52B24, M52B25, M52B28 ak S52B32. Blòk la M52B20 ranplase modèl la M50B20.

Konsèpteur BMW deside sèvi ak yon blòk silenn aliminyòm. Materyèl sa a te itilize tou pou fè tèt DOHC 32 valv. Konpare ak Variant M50B20 la, yo itilize tou nouvo piston ak 145 mm longè koneksyon. 

Ekipman motè a gen ladan tou yon sistèm distribisyon valv varyab VANOS sèlman sou arbr a kam konsomasyon, osi byen ke yon manifoul admisyon ki senp, ki se te fè nan plastik. Motè a tou gen injecteurs gaz 154cc.

Ki jan yo amelyore rezistans nan mete nan revètman silenn?

Nan ka M52B20 a, yo te aplike yon kouch siplemantè nan Nikasil nan revètman yo silenn. Kouch la konsiste jisteman nan yon kouch elektwoforetik lipofil nikèl ak carbure Silisyòm. Itilizasyon li yo te lakòz pi gwo rezistans nan eleman yo kote li te aplike, ki konparab ak konpozan jete oswa chromium.

Nouvo solisyon an 1998 - ki jan konsepsyon bisiklèt la te devlope?

Kat ane apre motorizasyon an te ale sou vant, BMW deside pran plis etap pou amelyore konsepsyon an. Revètman jete yo te ajoute nan blòk silenn aliminyòm lan. Anplis de sa, branch yo konekte, piston ak sistèm refwadisman yo te konplètman rebati.

Te ajoute tou yon sistèm Double-VANOS, yon manifoul konsomasyon jeyometri varyab DISA ak yon kò gaz elektwonik. Leve valv te 9,0 / 9,0 mm, ak inite pouvwa mete ajou te rele M52TUB20 la. Nan lane 2000, li te ranplase pa yon modèl nan seri M54 - inite M2,2B54 ak yon volim 22 lit.

Operasyon ak pwoblèm ki pi komen

Fonksyone komen yo se radyatè ak koule tank ekspansyon. Itilizatè yo nan machin ak M52B20 a plenyen tou sou yon ponp dlo olye ijans ak inegal idling, ki se anjeneral ki te koze pa yon valv kontwòl defo. Genyen tou pwoblèm kouvèti valv ak fwit lwil oliv, osi byen ke tiyo sekou doub kase.

Kisa pou w chèche lè w ap chwazi yon motè M52B20?

Li se vo anyen isit la ke motè M52B20 yo se inite jistis fin vye granmoun - youn nan dènye a gen plis pase 20 ane fin vye granmoun. Pou rezon sa a, pwobableman, chak nan yo gen yon kantite mil segondè. Pwen kle nan moman sa a se yon bon jan enspeksyon detaye ak idantifikasyon pati ki pi chire yo. 

Bagay ki pi enpòtan an se bon kondisyon sistèm sipò motè a. Sa a se yon sistèm refwadisman ak yon ponp dlo, radyatè ak tank ekspansyon. Konpozan sa yo pi fasil pou echèk. Se poutèt sa, anvan ou achte yon bisiklèt, ou bezwen tcheke sèvis yo.

Nan lòt men an, konpozan entèn tankou tiyo, chèn, branch bwa, manivèl ak sele ka travay san pwoblèm menm ak plis pase 200 km nan kondwi. km. Lè w bay yon sèten bidjè pou premye reparasyon yo epi mete inite a nan yon kondisyon teknik optimal, motè BMW M52B20 la ap remèt ou ak bon travay - malgre laj li.