M52B25 motè soti nan BMW - karakteristik teknik ak operasyon nan inite a

Motè a M52B25 te pwodwi soti nan 1994 a 2000. An 1998, yo te fè plizyè chanjman nan konsepsyon, kòm yon rezilta yo te amelyore pèfòmans inite a. Apre distribisyon an nan modèl la M52B25 te fini, li te ranplase pa vèsyon an M54. Inite a te jwi rekonesans, ak prèv sa a se te yon plas pèmanan nan lis la nan 10 pi bon motè nan magazin ki gen repitasyon Ward la - soti nan 1997 a 2000. Prezante enfòmasyon ki pi enpòtan sou M52B25 la!

M52B25 motè - done teknik

Pwodiksyon an nan modèl motè sa a te pote soti nan manifakti a Bavarian Munich Plant nan Minik. Kòd motè M52B25 la te fèt nan yon konsepsyon kat konjesyon serebral ak sis silenn ki monte nan yon liy dwat sou carter la kote tout piston yo kondwi pa yon arbr komen.

Deplasman egzak yon motè gazolin se 2 cm³. Yon sistèm piki gaz te chwazi tou, lòd tire nan chak silenn te 494-1-5-3-6-2 ak yon rapò konpresyon nan 4:10,5. Pwa total motè M1B52 a se 25 kilogram. Motè M52B25 la tou ekipe ak yon sèl sistèm VANOS - Varyab Camshaft Timing.

Ki modèl machin ki itilize motè a?

Motè 2.5 lit la te enstale sou modèl BMW 323i (E36), BMW 323ti (E36/5) ak BMW 523i (E39/0). Inite a te itilize pa enkyetid la soti nan 1995 a 2000. 

Metòd konstriksyon inite kondwi a

Se konsepsyon motè a ki baze sou yon blòk silenn jete soti nan yon alyaj aliminyòm, osi byen ke revètman silenn kouvwi ak Nikasil. Kouch Nikasil la se yon konbinezon de carbure Silisyòm sou yon matris nikèl, ak eleman sou kote li aplike yo pi dirab. Kòm yon reyalite enteresan, teknoloji sa a se tou itilize nan kreyasyon an nan motè pou machin F1.

Silenn ak konsepsyon yo.

Se tèt la silenn te fè nan alyaj aliminyòm. Chèn-kondwi camshafts jimo ak kat tiyo pou chak silenn yo te ajoute tou. Miyò, tèt la sèvi ak yon konsepsyon kwa-koule pou plis pouvwa ak efikasite. 

Prensip la nan operasyon li yo se ke lè a konsomasyon antre nan chanm ki degaje konbisyon an soti nan yon bò, ak gaz yo echapman sòti nan lòt la. Se clearance valv ajiste pa pwòp tèt ou-ajiste tappets idwolik. Akòz sa a, bri a pandan operasyon an nan motè a M52B25 pa gen yon frekans segondè. Li tou elimine nesesite pou ajisteman valv regilye.

Aranjman silenn ak kalite piston 

Se konsepsyon inite a fèt nan yon fason ke silenn yo ekspoze a awozaj la sikile soti nan tout kote. Anplis de sa, motè M52B25 la gen sèt BEARINGS prensipal ak yon arbr kas an fè balanse ki wotasyon nan fann BEARINGS prensipal ki ka ranplase.

Lòt karakteristik konsepsyon gen ladan itilizasyon baton asye fòje ki konekte ak BEARINGS ranplasabl ki fann sou bò krankshaft ak kousinen lou akote piston piston an. Pistons yo enstale yo gen yon bag trip ak de bag anwo ki netwaye lwil oliv la, ak broch yo piston yo fiks ak sirk.

Kondwi operasyon an

BMW M52 B25 motè yo te jwi bon revize itilizatè. Yo te evalye yo kòm serye ak ekonomik. Sepandan, nan pwosesis pou yo itilize, gen kèk pwoblèm ki te parèt, anjeneral ki asosye ak operasyon tipik. 

Men sa yo enkli echèk nan eleman nan sistèm oksilyè inite pouvwa a. Sa a se yon sistèm refwadisman - ki gen ladan yon ponp dlo, osi byen ke yon radyatè oswa yon tank ekspansyon. 

Nan lòt men an, pati entèn yo te evalye kòm eksepsyonèlman fò. Men sa yo enkli tiyo, chenn, tij, branch bwa ak sele. Yo te fonksyone san rete pou plis pase 200 ane. km. kantite mil.

Lè w pran an kont tout aspè ki asosye ak itilizasyon motè M52B25 la, nou ka di ke li te yon inite pouvwa anpil siksè. Egzanp ki byen konsève yo toujou disponib sou mache segondè a. Sepandan, anvan ou achte nenpòt nan yo, li nesesè ak anpil atansyon tcheke kondisyon teknik li yo.