Mitsubishi 4B11 motè

Nan endistri otomobil jodi a, koperasyon pou diminye depans yo se yon fenomèn komen. Se poutèt sa, pa gen anyen etone nan lefèt ke Mitsubishi ak KIA devlope ansanm, ak nan 2005 te lanse nan pwodiksyon yon motè nan ki manifakti Japonè a te plase make 4B11 la, ak espesyalis soti nan Kore di sid - G4KD. Li ranplase lejand 4G63 la epi li te vin gen siksè, e dapre evalyasyon anpil piblikasyon, li se nan dis pi gwo nan klas li yo. Motè a te kreye dapre teknoloji yo itilize pou kreye inite pouvwa gazolin nan fanmi THETA II.

Motè 4B11

Gwo popilarite

Motè a te lajman itilize e li te enstale sou plizyè modèl machin:

• Mitsubishi te itilize li sou Lancer X, Outlander, Galant Fortis ak ASX/RVR.
• Sou KIA, yo ka jwenn kontrepati Koreyen an anba kapo Cerato II, Magentis II, Optima II, Soul ak Sportage III.
• Hyundai te konplete modifikasyon G4KD ix35, Sonata V ak VI epi limite li a kèk modèl, sere a 144 hp. Ak. G4KA vèsyon.

Te montre enterè nan motè a ak lòt manifaktirè machin. Dodge te konsidere li posib pou enstale li sou Avenger ak Kalib, Jeep sou Compass ak Patriot, Chrysler sou Sebring. Konpayi Malaysyen Proton te chwazi li pou ekipe modèl Inspira.

Технические характеристики

Yon distribisyon lajè konsa dirèkteman gen rapò ak aparèy la ak karakteristik teknik motè a, ki se jan sa a:

• Layout: kat silenn nan yon sèl ranje, ak camshafts anlè. Tèt silenn ak kat tiyo pou chak silenn.
• Se blòk la silenn te fè nan alyaj aliminyòm. Chemiz manch asye sèk yo itilize nan desen an nan silenn yo.
• Volim k ap travay - 1996 mèt kib. wè ak yon dyamèt silenn ak yon kou piston nan 86 mm.
• Pouvwa nan yon rapò konpresyon nan 10,5: 1 ak yon vitès arbr nan 6500 rpm varye ant 150 ak 165 hp. s., tou depann de paramèt lojisyèl yo.
• Gaz rekòmande a se gazolin oktan AI-95. Itilizasyon gazolin A-92 pèmèt.
• Konfòmite ak estanda anviwònman Euro-4.

Karakteristik nan sistèm nan wilaj

Ponp lwil la kondwi pa yon chèn ki transmèt koupl soti nan arbr la. Motè a pa serye sou kalite lwil motè a. Nan tanperati ki pi wo a -7 degre Sèlsiyis, menm itilizasyon dlo mineral ak yon viskozite 20W50 pèmèt. Men, li pi bon toujou bay preferans grès machin ak yon viskozite 10W30 ak pi wo.

4B11 anba kapo Mitsubishi Lancer la

Kapasite sistèm wilaj la depann de ane fabrikasyon an ak modèl machin nan ki enstale inite pouvwa a. Volim nan carter la, di, sou Lancer 10 a, ka diferan de volim nan carter la sou Outlander la. Li rekòmande pou chanje lwil motè chak 15 km, epi lè w ap opere nan kondisyon difisil, entèval sa a ta dwe mwatye.

Resous ak potansyèl pou reparasyon

Manifakti a detèmine resous motè a nan 250 km. Feedback soti nan pwopriyetè yo ak espesyalis sèvis yo evalye 000B4 la yon kat solid epi sijere ke nan pratik kantite mil la ka depase 11 km. Natirèlman, ak antretyen regilye ak operasyon apwopriye.

Ranplasman revètman ak fanm k'ap pile nan jounal krankshaft nan gwosè a reparasyon, osi byen ke posibilite pou silenn raz ak ranplase revètman, pa manifakti a bay. Sepandan, konpayi pyès machin yo founi twous manch nan mache a, ak konpayi reparasyon motè yo ofri sèvis manch rad. Anvan ou dakò ak yon reparasyon konsa, kalkile depans yo. Li posib ke li pral pi bon mache ak pi fasil yo achte yon motè kontra.

Kondwi distribisyon

Repons lan nan kesyon an nan sa ki enstale sou 4B11 la pou distribisyon, chèn oswa senti, se senp. Pou ogmante fyab, devlopè yo te chwazi yon chèn roulo. Pati a fèt an asye dirab. Li sipoze ke resous chèn distribisyon an fèt pou tout lavi machin nan. Bagay pwensipal lan, de tan zan tan, yon fwa chak 50 - 70 mil km, se tcheke tansyon an.

Si sèvis la reklamasyon ke apre 130 mil km. kantite mil mande pou yon ranplasman chèn, sa a ka vire soti nan yon divòs frank. Jwenn yon dyagnostik nan men yon lòt espesyalis. Kite l evalye kondisyon eleman yo. Li posib li nan tout sou tensioner la. Akòz fonksyone byen li yo, pwoblèm yo ka vrèman leve.

Valv tren chèn

Lè w ap fè travay sou mekanis distribisyon gaz la, li dwe sonje ke chak piyon camshaft gen de mak. Avèk anviwònman kòrèk TDC a, pozisyon mak yo ta dwe jan sa a:

• Crankshaft: vètikal desann, lonje dwèt sou lyen an chèn koulè-kode.
• Camshafts: de mak gade youn ak lòt nan yon plan orizontal (ansanm koupe anwo a nan tèt la silenn), ak de - moute ak yon ti kras nan yon ang, montre lyen ki make ak koulè.

Koupl pi sere boulon yo sou piyon yo distribisyon se 59 Nm.

Yon gade reyèl nan MIVEC

Pou ogmante koupl ak amelyore traction nan diferan mòd, 4B11 la ekipe ak MIVEC, yon sistèm Mitsubishi devlope. Sa a se endike nan enskripsyon an sou kouvèti valv la. Analize kèk sous, ou pral jwenn enfòmasyon ki sans nan teknoloji a manti swa nan senkronize ouvèti a nan tiyo, oswa nan chanje wotè a nan ouvèti yo. Dèyè libellé a pa trè klè manti yon konpreyansyon pòv nan sans nan konsepsyon an.

An reyalite, kèlkeswa sa mache yo ekri, MIVEC se pwochen vèsyon an nan sistèm ajisteman faz konsomasyon ak tiyo echapman an. Se sèlman chanjman faz mekanik yo sou camshafts yo te ranplase pa anbreyaj elektwonikman kontwole. Ou p ap jwenn okenn aparèy ki pèmèt ou chanje wotè ouvèti valv la sou 4B11.

LANCER 10 (4B11) 2.0: Kapital Japonè ak pyès rezèv soti nan KOREEN

Akòz mank de asanseur idwolik, li nesesè regilyèman, omwen yon fwa chak 80 mil km, tcheke clearances yo ak ajiste tiyo yo. Sa a pral evite bri dezagreyab ak fonksyone byen nan sistèm kondwi distribisyon an. Anpil sant sèvis pa renmen pran sou travay sa yo, depi ajisteman fèt pa ranplase tas pouse nan diferan gwosè, ak pati sa yo yo nan rezèv.

Pwoblèm ak enpèfeksyon idantifye pandan operasyon an

Motè a se jeneralman serye, men pandan operasyon li yo youn gen fè fas ak kèk nan pwoblèm yo karakteristik nan 4B11 la. Pami yo:

• Fant nan tèt silenn lan ak blòk silenn lan. Sa a se fòt anpil inite pouvwa ak yon blòk aliminyòm ki te sibi surchof. Ou ta dwe ak anpil atansyon kontwole tanperati fonksyònman an pa kontwole pèfòmans nan tèmostat la ak regilyèman, yon fwa chak ane, chanje awozaj la.
• Aparans nan bri okoumansman de operasyon an nan yon motè dyezèl. Si sa a nòmal lè frèt, Lè sa a, dyezèl nan yon motè cho se yon siy nan yon fonksyone byen nan sistèm nan MIVEC. Pi souvan, anbreyaj yo pou chanje distribisyon valv la echwe. Yon son krak soti nan mekanis distribisyon an endike ke reparasyon yo dwe kòmanse san reta.

Travay 4b11 frèt.

Inite pouvwa a pa ka rele trankil. Lè w ap travay, li fè yon varyete de son. Plent ke "klik nan motè a" yo pi souvan asosye ak chirping nan injecteurs. Men, bwi fò yo se yon siy sèten nan yon pann grav. Lòt sentòm defayans yo enkli:

• Gout pouvwa. Sa a ka rive pou plizyè rezon, ki ka sèlman etabli pa fè yon dyagnostik konplè.
• Ogmantasyon konsomasyon lwil motè. Pi souvan, motè a konsome lwil oliv lè bag yo kole, mak ravaj parèt sou mi silenn yo, oswa sele tij valv yo domaje. Ranplase bag oswa bouchon se pa yon travay twò difisil. Pi mal si se entimidasyon. Nan ka sa a, reparasyon an pran anpil tan ak lajan. Men, anvan ou kouri nan ekstrèm, ou ta dwe enspekte inite a pou flit nan lubrifyan nan garnitur ak sele.
• Ogmantasyon konsomasyon gaz. Nan ka sa a, ou pral oblije egzamine sistèm konsomasyon ak tiyo echapman yo. Menm yon sele ki domaje ka yon sous pwoblèm.

Dyagnostik motè ede minimize chans pou pann yo. Li rekòmande pou fè li nan chak antretyen. Yon lòt bagay ankò. Estatistik yo montre ke bon jan kalite a nan pati ak asanble nan motè Japonè se pi bon pase sa yo ki analòg ki soti nan Kore di sid.

resanblans enkonplè

Malgre resanblans estriktirèl ant 4B11 ak G4KD, motè sa yo pa gen entèrchanjabilite konplè nan pati yo. Li ta dwe sonje ke:

• Inite pouvwa yo ekipe ak eleman elektwonik ki soti nan diferan manifaktirè yo. Li p ap travay pou reranje soti nan yon motè a yon lòt yon Capteur presyon absoli oswa yon sond lambda. Bouji yo diferan nan nimewo lumineux.
• Manifakti ki soti nan Japon ak Kore di Sid sèvi ak divès kalite materyèl ak teknoloji nan envantè de pati. Sa a se laverite espesyalman pou eleman yo nan baton an koneksyon ak gwoup piston. Pou egzanp, li pa akseptab enstale piston ak bag ki fèt pou 4B11 sou G4KD, oswa vis vèrsa, depi diferans ki genyen ant piston ak silenn yo pral vyole. Menm bagay la tou aplike nan anpil lòt eleman.
• Enstale yon motè ki soti nan yon lòt manifakti, oswa, jan kèk fanatik di montre nan tèminoloji etranje, fè "chanje g4kd nan 4b11", ou pral gen non sèlman chanje eleman elektwonik, men tou, fè chanjman nan konsepsyon fil elektrik la.

G4KD motè

Si ou gen entansyon achte yon motè kontra, li pi bon pase tan kap chèche modifikasyon orijinal li. Sa a pral anpil senplifye lavi ou.

Akor potansyèl

Yon sijè separe pou moun ki renmen ogmante pouvwa chwal fè yo se akor 4B11. Gen diferan fason pou abòde pwoblèm sa a:

• Korije lojisyèl an pa flache ECU a. Sa a pral ogmante pouvwa a nan inite pouvwa atifisyèlman sere jiska 165 hp. Ak. san gaspiye yon resous. Lè ou dakò pou sakrifye yon ti resous, li posib nan yon fason menm jan an reyalize yon endikatè nan 175 - 180 lit. Ak.
• Enstale yon filtè lè rezistans zewo. Sa a se byen akseptab, byenke pafwa li lakòz Capteur pousyè filtre a echwe.
• Enstale sistèm nan turbocharger. Panse sa yo vin nan lespri moun ki konnen ke Mitsubishi Lancer Evolution X ekipe ak yon motè 4B11 Turbo, ki gen pouvwa maksimòm rive nan 295 hp. Ak. Sepandan, jis lè l sèvi avèk yon twous turbo se pa ase nan ka sa a. Vèsyon atmosferik ak turbo inite pouvwa yo gen diferans trè enpòtan. Ou pral oblije chanje gwoup piston, arbr, sistèm piki gaz, manifoul admisyon ak tiyo echapman, elektwonik kontwòl ... Rasanble yon motè sou yon turbine TD04 se posib, men chè. Depans yo ka depase pri pou achte yon nouvo motè turbo. Anplis de sa, machin nan, pouvwa a nan ki te prèske double, pral gen yo dwe ekipe ak yon transmisyon apwopriye, sispansyon ak fren.

Turbo twous

Èske w gen deside kòmanse akor motè a ki degaje konbisyon entèn, peze avantaj yo ak dezavantaj, ak sobreman evalye kapasite w yo.

enfòmasyon itil

Anpil pwopriyetè machin kote motè 4B11 enstale a enterese nan kote nimewo motè a ye. Si machin nan gen yon inite pouvwa faktori-monte, Lè sa a, nimewo li yo mete so sou platfòm la nan pati anba a nan blòk la silenn, jis pi wo a filtè a lwil oliv. Men, si yon ranplasman motè combustion entèn yo te enstale pandan reparasyon an, Lè sa a, pa gen okenn nimewo sou li. Sa a ta dwe pran an konsiderasyon lè w ap trete dokiman nan polis trafik la.

Tankou pifò motè ki gen yon blòk silenn aliminyòm, 4B11 / G4KD mande sou bon jan kalite a nan antijèl, ki, jan mansyone pi wo a, dwe ranplase yon fwa chak ane. Piske pa gen yon sèl estanda pou awozaj, li pi bon pou itilize mak antijèl ki espesifye nan dokiman teknik veyikil la.

Fè atansyon ak surchof motè! Siveye kondisyon sistèm refwadisman an lè w netwaye selil radyatè motè a ak echanjeur chalè èkondisyone nan pousyè tè regilyèman. Siveye kondisyon ponp lan (li se kondwi pa yon senti V-rib) ak operasyon an nan tèmostat la. Si surchof toujou rive, pa eseye redwi drastikman tanperati a lè w vide likid refwadisman nan tank ekspansyon an. Sa a se yon fason asire w nan deformation nan tèt la silenn ak aparans nan fant nan li.

Eseye pa vire motè a pi wo pase vitès nominal la. Sa a pral inevitableman mennen nan yon diminisyon nan resous la. Trete inite pouvwa a ak swen, epi Lè sa a, li pral sèvi ou fidèlman.