Motè BMW N46 - done teknik, fonksyone byen ak paramèt motorisation
Content
Motè a N46 soti nan konpayi an Bavarian se siksesè nan inite a N42. Pwodiksyon li te kòmanse an 2004 e li te fini an 2015. Variant a te disponib nan sis vèsyon:
- N46B18;
- B20U1;
- B20U2;
- B20U0;
- B20U01;
- NB20.
Ou pral aprann plis sou motè sa a pita nan atik nou an. Tcheke si fanatik akor yo pral renmen aparèy sa a!
N46 motè - enfòmasyon debaz
Ki jan inite sa a diferan de predesesè li yo? N46 a sèvi ak yon arbr ki konplètman reamenaje, manifoul admisyon ak tren valv. An 2007, motè a te sibi tou yon rekonstriksyon minè - vèsyon sa a te vann anba deziyasyon N46N. Li te deside tou chanje manifoul admisyon an, arbr a kam echapman ak inite kontwòl motè (Bosch Motronic MV17.4.6).
Solisyon estriktirèl ak ensinerasyon
Modèl la te tou ekipe ak sistèm Valvetronic, osi byen ke sistèm doub VANOS, ki te responsab pou kontwole tiyo yo. Konbisyon yo te kòmanse kontwole lè l sèvi avèk sond lambda, ki te fonksyone tou nan chaj maksimòm. Solisyon yo mansyone pi wo a vle di ke motè N46 konsome mwens gaz ak pwodui mwens polyan nan fòm CO2, HmCn, NOx ak benzèn. Se motè a san Valvetronic ke yo rekonèt kòm N45 la e li te disponib nan vèsyon 1,6 ak 2,0 lit.
Done teknik plant elektrik la
Karakteristik konsepsyon yo enkli yon blòk aliminyòm, konfigirasyon kat inline, ak kat tiyo DOHC pou chak silenn ak yon twou 90mm ak kou 84mm.
Rapò konpresyon an te 10.5. Volim total 1995 cc Inite gazolin lan te vann ak yon Bosch ME 9.2 oswa Bosch MV17.4.6 sistèm kontwòl.
operasyon motè bmw
Motè a N46 te oblije sèvi ak lwil oliv 5W-30 oswa 5W-40 epi chanje li chak 7 oswa 10 mil km. km. Kapasite tank la te 4.25 lit.Nan BMW E90 320i a, sou ki inite sa a te enstale, konsomasyon gaz varye alantou valè sa yo:
- 7,4 l / 100 km melanje;
- 5,6 l / 100 km sou gran wout la;
- 10,7 l/100 km nan jaden an.
Kapasite tank la te rive nan 63 lit, ak emisyon CO02 yo te 178 g / km.
Pann ak fonksyone byen se pwoblèm ki pi komen
Te gen defo nan konsepsyon N46 a ki te mennen nan fonksyone byen. Youn nan pi komen an se te yon konsomasyon lwil oliv jistis wo. Nan aspè sa a, sibstans la itilize jwe yon wòl kle - pi bon yo pa lakòz pwoblèm. Si sa a pa pran swen, sele tij valv yo ak bag piston echwe - anjeneral pa 50 km. km.
Itilizatè motè yo te atire atansyon tou sou vibrasyon yo fò ak bri inite a. Li te posib yo debarase m de pwoblèm sa a lè w netwaye sistèm distribisyon valv varyab VANOS la. Operasyon ki pi konplèks yo te mande pou ranplase chèn distribisyon an, ki ta ka detire (anjeneral apre 100 km).
Kondwi akor - sijesyon pou modifikasyon
Motè a gen anpil potansyèl lè li rive réglage. Nan zafè sa a, youn nan chwa ki pi komen pou pwopriyetè machin ki gen yon motè N46 se akor chip. Mèsi a sa a, ou ka ogmante pouvwa a kondwi nan yon fason ki senp. Sa a ka fè lè l sèvi avèk firmwèr ECU agresif. Devlopman an pral ajoute nan yon konsomasyon lè frèt, osi byen ke yon sistèm echapman chat-tounen. Byen te pote soti akor pral ogmante pouvwa a nan inite pouvwa a jiska 10 hp.
Ki lòt fason ou ka melodi?
Yon lòt fason se sèvi ak yon suralimantasyon. Apre konekte suralimantasyon an nan sistèm motè a, menm soti nan 200 a 230 hp ka jwenn nan motè a. Bon nouvèl la se ke ou pa bezwen rasanble eleman endividyèl yo tèt ou. Ou ka itilize yon twous ki pare soti nan manifaktirè ou fè konfyans. Sèl dezavantaj nan solisyon sa a se pri a, pafwa rive jiska 20 XNUMX. zloti.
Si ou sèten ke machin nan ak motè N46 la nan bon kondisyon teknik, ou ta dwe chwazi li. Veyikil yo ak kondui yo ranmase revizyon pozitif, garanti plezi nan kondwi ansanm ak pèfòmans optimal ak ekonomi opere. Avantaj la se tou posiblite pou ajiste kondwi BMW la.
