Motè Toyota 4E-FTE
Content
Motè 4E-FTE ki gen jistis pwisan soti nan Toyota te tounen youn nan teknoloji ki pi avanse nan segman li yo pou 1989. Li te nan moman sa a ke Toyota te kòmanse pwodwi motè a ak enstale li sou yon sèl modèl - Toyota Starlet la. Te motè a tou enstale sou yon kopi konplè Starlet a - Toyota Glanza V. Sa a se yon inite espò konvansyonèl ki te resevwa bon pouvwa, turbocharge ak ekselan bwat dirab.
Valè jodi a se ke motè yo rive nan 400 km san domaj enpòtan. Avèk operasyon atansyon, ou ka rive jiska 000 km pa repare sèlman turbine a. Sa a se ra anpil pou motè turbo ki te nan devlopman pou lontan. Yo sèvi ak motè a pa sèlman pou Starlets, enstale vèsyon kontra menm sou VAZ. Men, sa mande anpil chanjman grav.
Karakteristik teknik motè 4E-FTE
Malgre laj olye respektab li yo, inite sa a te resevwa respè nan rayisab teknoloji Japonè yo. Li se souvan itilize nan konpetisyon espò, depi Starlet ki lejè akselere byen epi kenbe yon vitès desan nan nenpòt kondisyon. Andirans ak antretyen pèmèt inite a ap opere pou yon tan long nan mòd sa yo.
Karakteristik prensipal yo nan enstalasyon an se jan sa a:
| Travay volim | 1.3 l |
| Kantite silenn | 4 |
| Kantite tiyo | 16 |
| Sistèm distribisyon gaz | DOHC |
| Kondwi distribisyon | senti a |
| Maks. pouvwa | 135 ch.p. nan 6400 rpm |
| Koupl | 157 Nm nan 4800 rpm |
| Suralimantasyon | CT9 turbocharger |
| Dyamèt silenn | 74 мм |
| Konjesyon serebral piston | 77.4 мм |
| Gaz | 92, 95 |
| Konsomasyon gaz: | |
| - sik iben | 9 l / 100 km |
| - sik banlye | 6.7 l / 100 km |
Motè a te ekipe ak tou de transmisyon manyèl ak otomatik. Sou transmisyon otomatik, konsomasyon ogmante a 10-11 lit nan sik iben an. Sou gran wout la ak yon transmisyon manyèl, ou ka espere yon gout nan konsomasyon gaz a 5.5 lit pou chak san. Si ou kondwi san akselerasyon toudenkou, anpeche aktivasyon an nan presyon turbine segondè, konsomasyon gazolin rete ba.
Avantaj ak fòs 4E-FTE
Youn nan kalite prensipal yo se andirans. Motè a ka sèvi pou yon tan long epi yo pa febli nan sitiyasyon difisil. Mòd kous se pa danjere pou blòk silenn lan. Ka motè a dwe repare epi yo ka tou branche. Li se inite sa a ki renmen pa espesyalis ki reyalize maksimòm pouvwa ak ti chanjman.
Nou ofri yon deskripsyon kèk avantaj enpòtan nan motè a:
- senplisite nan konsepsyon ak reparasyon nan prèske tout pati, antretyen senp;
- Inite pouvwa a te pwodwi pou apeprè 10 ane, kidonk gen ase kopi sou mache a, pyès rezèv ki disponib;
- yon konplo operasyon turbine siksè pèmèt ou kondwi tou dousman ak konsomasyon minimòm akòz ti deplasman an;
- Èske yo ka enstale sou anpil lòt machin, pa sèlman Toyota, ou jis bezwen konekte kawotchou gaz yo epi enstale èrbag yo;
- nan nenpòt vitès motè a santi l konfyans, COMPRESSOR a konpòte yo byen ak previzib.
Pa gen okenn sistèm motè ki lakòz pwoblèm. Nan operasyon, pi fò nan eleman yo se byen wo kalite. Se poutèt sa, motè sa a chwazi pou swap pa sèlman pou Starlet, men tou pou Corolla, Passeo, Tercel ak lòt ti modèl Toyota Corporation. Swap la vire soti yo dwe senp, inite a se byen lejè ak adapte nan lòj la motè nan prèske nenpòt machin.
Èske gen nenpòt dezavantaj nan 4E-FTE? Revizyon ak opinyon
Ekspè yo konsidere motè sa a youn nan pi bon nan segman li yo. Motè a gen yon ti deplasman, bon konsomasyon gaz, pèfòmans kous ak andirans. Men, tout kreyasyon teknik yo gen enpèfeksyon, menm pwodwi yo nan byen li te ye kòporasyon mondyal yo.
Pami dezavantaj prensipal yo ki ka jwenn nan revizyon, opinyon sa yo domine:
- Distribitè. Sistèm ignisyon sa a se enfidèl, souvan fonksyone byen epi li difisil pou repare. Yo vann yon anpil nan distribitè itilize nan seri sa a nan machin.
- Injecteurs gaz. Yo souvan vin bouche akòz bon jan kalite gazolin pòv. Netwayaj se byen difisil, epi ranplase ak nouvo yo pral yon pri ki grav anpil pou mèt kay la.
- Pri. Menm inite jistis menm jan yo pote soti nan Japon ak vann pou gwo lajan. Motè a ak tout atachman ap koute apeprè 50 rubles. Ou ka jwenn tou pi bon mache opsyon, men san kèk ekipman.
- Tout sistèm piki gaz la. Li souvan nesesè pou repare modil sa a epi depanse lajan nan netwayaj, antretyen ak ranplasman ti pati yo.
- Senti distribisyon Senti a ak woulèt prensipal yo bezwen ranplase chak 70 km; anpil pwopriyetè sèvis motè a pi souvan. Ak pri a nan twous sèvis la se byen wo.
Dezavantaj sa yo se kondisyonèl, men yo vo sonje lè w ap chwazi ak achte yon motè kontra. Si ou achte yon inite ranplasman pa pou Starlet, men pou yon lòt machin, li vo sonje yon inite kontwòl motè olye espesifik. Isit la li vo achte li ansanm ak inite a, otreman jwenn ak pwogramasyon li nan lavni an pral pwoblèm.
Ki jan yo ogmante pouvwa a nan yon motè seri 4E-FTE?
Akor motè posib, ogmante pouvwa jiska 300-320 hp. sijè a ranplasman nan sistèm nan piki, ekipman echapman, osi byen ke ranplasman konplè nan òdinatè a. Youn nan posiblite akor yo se enstalasyon yon inite kontwòl Blitz Access. Sa a se yon òdinatè espesyalman branche pou yon motè bay, ki retire tout restriksyon faktori, fè motè a pi pwisan ak ogmante koupl.
Se vre, sèvo booster Blitz Access yo chè epi yo ra anpil nan zòn nou an. Yo souvan bay lòd soti nan Ewòp, Grann Bretay e menm USA a - opsyon yo retire nan machin yo itilize. Enstalasyon an dwe pwofesyonèl; apre enstalasyon, li vo fè yon seri tès òdinatè ak kondwi apeprè 300 km kòm yon tès kouri.
Men, li la tou vo chanje pinout nan stock ECU la. Avèk bon firmwèr, ou ka jwenn yon ogmantasyon ki rive jiska 15% nan pouvwa ak koupl, ki pral siyifikativman afekte paramèt pèfòmans machin nan.
Rezilta ak konklizyon - èske li vo achte yon 4E-FTE itilize?
Lè ou konsidere resous la gwo ak absans la nan pwoblèm grav, li vo konsidere posiblite pou achte motè sa a kòm yon swap pou machin ou. Men, lè w ap achte ak chwazi, li vo konsidere kèk karakteristik. Tcheke kantite mil motè a - li pi bon pou pran opsyon jiska 150 km. Asire ou ke ou gen atachman ki nesesè yo enkli kòm achte yo ka chè.
Epitou kenbe nan tèt ou ke inite pouvwa a ap mande sou gaz ak kalite sèvis. Sèvis senti distribisyon yo ta dwe fèt pi souvan pase sa ki espesifye nan entèval faktori yo. Sinon, pa gen pratikman pwoblèm grav oswa plent sou motè a.
