Toyota 3E, 3E-E, 3E-T, 3E-TE motè
Content
Seri 3E a te vin twazyèm etap nan modènizasyon ti motè Toyota Motor Corporation. Premye motè a te wè limyè a an 1986. Seri 3E nan divès modifikasyon te pwodwi jiska 1994, e li te enstale sou machin Toyota sa yo:
- Tersel, Corolla II, Corsa EL31;
- Starlet EP 71;
- Crown ET176 (VAN);
- Sprinter, Corolla (Van, kabwèt).
Chak jenerasyon ki vin apre nan machin nan te vin pi gwo ak pi lou pase predesesè li yo, ki te mande pou ogmante pouvwa. Volim k ap travay nan motè seri 3E yo te ogmante a 1,5 lit. pa enstale yon lòt arbr. Konfigirasyon an nan blòk la te tounen soti ak piston long-konjesyon serebral, kote konjesyon serebral la siyifikativman depase dyamèt silenn lan.
Ki jan yon motè 3E travay
ICE sa a se yon inite pouvwa carbureted transversely monte ak kat silenn ranje nan yon ranje. Rapò a konpresyon, konpare ak predesesè li yo, diminye yon ti kras, ak montan a 9,3: 1. Pouvwa a nan vèsyon sa a te rive nan 78 hp. nan 6 rpm.
Materyèl blòk silenn lan se fè jete. Kòm anvan, yo te pran yon kantite mezi pou aleje motè a. Pami yo gen yon tèt silenn ki fèt ak alyaj aliminyòm, yon arbr ki lejè, ak lòt moun.
Tèt la aliminyòm gen 3 tiyo pou chak silenn, yon sèl camshaft, dapre konplo a SOHC.
Desen an nan motè a se toujou byen senp. Pa gen okenn ke trik nouvèl divès kalite pou tan sa a nan fòm lan nan distribisyon valv varyab, konpansateur clearance valv idwolik. An konsekans, tiyo yo bezwen regilye chèk clearance ak ajisteman. Karburateur a te responsab pou founi melanj lè-gaz nan silenn yo. Pa gen okenn diferans fondamantal nan yon aparèy konsa sou seri motè anvan an, diferans lan se sèlman nan dyamèt avyon yo. An konsekans, karburateur a te vin jeneralman serye, men li te rete difisil pou ajiste. Se sèlman yon mèt ki gen eksperyans ka byen mete kanpe li. Sistèm ignisyon an konplètman imigre soti nan inite karburateur 2E san okenn chanjman. Sa a se ignisyon elektwonik ki asosye ak yon distribitè mekanik. Sistèm nan toujou anbete pwopriyetè ak misfiring tanzantan nan silenn yo akòz fonksyone byen li yo.
Etap modènizasyon motè 3E a
An 1986, kèk mwa apre kòmansman pwodiksyon 3E a, yo te lanse yon nouvo vèsyon motè 3E-E nan seri a. Nan vèsyon sa a, karburateur la te ranplase pa piki gaz elektwonik distribiye. Sou wout la, li te nesesè yo modènize aparèy la konsomasyon, sistèm ignisyon ak ekipman elektrik nan machin yo. Mezi yo pran te gen yon efè pozitif. Motè a te debarase m de nesesite pou ajisteman peryodik nan karburateur la ak echèk motè akòz erè sistèm ignisyon. Pouvwa motè nan nouvo vèsyon an te 88 hp. nan 6000 rpm. Motè ki te pwodwi ant 1991 ak 1993 yo te derated a 82 hp. Inite 3E-E a konsidere kòm pi piti chè pou kenbe si ou itilize bon jan kalite konbistib ak grès machin.
An 1986, prèske nan paralèl ak enjèkteur a, turbocharger yo te kòmanse enstale sou motè 3E-TE. Enstalasyon an nan turbine a mande yon rediksyon nan rapò a konpresyon nan 8,0: 1, otreman operasyon an nan motè a anba chaj te akonpaye pa deksplozyon. Motè a te pwodwi 115 hp. nan 5600 rpm Revolisyon maksimòm pouvwa yo te redwi pou redwi chaj tèmik sou blòk silenn lan. Motè turbo a te enstale sou Toyota Corolla 2, ke yo rele tou Toyota Tercel.
Avantaj ak dezavantaj nan motè 3E
Estriktirèl, seri 3yèm nan ti-kapasite Toyota motè repete premye ak dezyèm, diferans nan deplasman motè. An konsekans, tout avantaj yo ak dezavantaj yo te eritye. ICE 3E yo konsidere kòm ki pi kout nan tout motè gazolin Toyota. Kilométrage izin elektrik sa yo anvan ekzamine raman depase 300 mil km. Motè turbo pa ale plis pase 200 mil km. Sa a se akòz chaj la segondè tèmik nan motè yo.
Avantaj prensipal la nan motè yo seri 3E se fasilite nan antretyen ak modestes. Vèsyon karburateur yo ensansib nan bon jan kalite a nan gazolin, piki yo se yon ti kras plis kritik. Atire antretyen segondè, pri ki ba pou pyès rezèv. Plant elektrik 3E yo te debarase m de dezavantaj nan pi gwo nan predesesè yo - yon gasket tèt silenn kase nan mwendr surchof nan motè a. Sa a pa aplike nan vèsyon 3E-TE. Dezavantaj enpòtan yo enkli:
- Kout lavi sele valv. Sa a mennen nan splattering nan bouji ak lwil oliv, ogmante lafimen. Depatman sèvis yo ofri imedyatman ranplase sele tij valv orijinal yo ak plis silikone serye.
- Twòp depo kabòn sou tiyo konsomasyon.
- Ensidan an nan bag piston apre 100 mil kilomèt.
Tout bagay sa a mennen nan yon pèt pouvwa, operasyon enstab nan motè a ki degaje konbisyon entèn, men li se trete san yo pa gwo depans.
Технические характеристики
Motè seri 3E yo te gen karakteristik teknik sa yo:
| Motè a | 3E | 3E-E | 3E-TE |
|---|---|---|---|
| Nimewo ak aranjman silenn | 4, nan yon ranje | 4, nan yon ranje | 4, nan yon ranje |
| Volim k ap travay, cm³ | 1456 | 1456 | 1456 |
| Sistèm pouvwa | karburateur | piki | piki |
| Pouvwa maksimòm, h.p. | 78 | 88 | 115 |
| Koupl maksimòm, Nm | 118 | 125 | 160 |
| Bloke tèt | aliminyòm | aliminyòm | aliminyòm |
| Dyamèt silenn, mm | 73 | 73 | 73 |
| Konjesyon serebral piston, mm | 87 | 87 | 87 |
| Rapò konpresyon | 9,3: 1 | 9,3:1 | 8,0:1 |
| Mekanis distribisyon gaz | SOHC | SOHC | SOHC |
| kantite tiyo | 12 | 12 | 12 |
| Konpansatè idwolik | нет | нет | нет |
| Kondwi distribisyon | senti a | senti a | senti a |
| Regilatè faz yo | нет | нет | нет |
| Turbocharging | нет | нет | repons lan se wi |
| Rekòmande lwil oliv | 5W–30 | 5W–30 | 5W–30 |
| Volim lwil oliv, l. | 3,2 | 3,2 | 3,2 |
| Kalite gaz | AI-92 | AI-92 | AI-92 |
| Anviwonman klas la | EURO 0 | EURO 2 | EURO 2 |
| Apwoksimatif resous, mil km | 250 | 250 | 210 |
Seri izin elektrik 3E yo te jwi yon repitasyon pou yo te serye, san pretansyon, men motè ki dire kout ki gen tandans surchof anba chay segondè. Motè yo se senp nan konsepsyon, yo pa gen okenn karakteristik konplèks, kidonk yo te popilè ak otomobilis akòz fasilite yo nan antretyen ak antretyen segondè.
Pou moun ki prefere motè kontra, òf la se byen gwo, jwenn yon motè k ap travay pa pral trè difisil. Men, resous rezidyèl la pi souvan ap piti akòz gwo laj plant elektrik yo.
