Volkswagen BTS motè

Content

Deskripsyon
Технические характеристики
Fyab, feblès, antretyen

Bòs mason motè yo nan enkyetid oto Volkswagen te fèt inite pouvwa a nan liy lan EA111-1,6 ak yon nouvo blòk silenn. Motè ki degaje konbisyon entèn la gen lòt diferans enpòtan ak predesesè li yo.

Deskripsyon

Enjenyè nan enkyetid VAG yo te devlope ak mete nan pwodiksyon yon nouvo motè, ki te resevwa kòd BTS la.

Depi me 2006, pwodiksyon motè a te etabli nan plant konpayi an nan Chemnitz (Almay). Motè konbisyon entèn la te gen entansyon ranpli modèl popilè nan pwodiksyon pwòp li yo.

Motè a te pwodwi jiska avril 2010, apre sa li te ranplase pa yon inite CFNA ki pi pwogresif.

BTS se yon motè gaz 1,6 lit kat silenn ak yon kapasite de 105 hp. ak ak yon koupl nan 153 Nm ak yon aranjman nan liy nan silenn.

VW BTS nan plas regilye li yo

Enstale sou machin VAG constructeur a:

Volkswagen Polo IV /9N3/ (2006-2009);
Cross Polo (2006-2008);
Polo IV /9N4/ (2007-2010);

Seat Ibiza III /9N/ (2006-2008);
Ibiza IV /6J/ (2008-2010);
Cordoba II /6L/ (2006-2008);

Skoda Fabia II /5J/ (2007-2010);
Fabia II /5J/ combi (2007-2010);
Roomster /5J/ (2006-2010).

Se blòk la silenn te fè nan alyaj aliminyòm segondè fòs. Mens-miray jete manch fè yo vide nan kò a. BEARINGS prensipal yo pa ka ranplase.

BC aparans

Pistons aliminyòm ki lejè. Yo gen twa bag, de anwo konpresyon, pi ba grate lwil oliv (konsiste de twa pati). Se kouch anti-friksyon aplike nan jip yo piston.

Koneksyon branch yo se asye, fòje, I-seksyon.

Se krankshaft la fiks sou senk BEARINGS, ekipe ak uit counterweights.

Tèt la silenn se aliminyòm, ak de camshafts ak 16 tiyo. Manyèl ajisteman nan diferans tèmik yo pa obligatwa, paske li se te pote soti otomatikman pa konpansatè idwolik. Yon regilatè distribisyon valv (faz shifter) monte sou arbr a kam konsomasyon.

Distribisyon chèn kondwi. Chèn lan se lamèl, milti-ranje.

Chèn distribisyon kondwi VW BTS

Resous li yo se fèmen nan 200 mil km, men otomobilis ki gen eksperyans sonje ke pa 90 mil km li kòmanse detire epi li ka mande pou ranplasman. Yon dezavantaj enpòtan nan kondwi a se absans la nan yon mekanis bloke pouse (plonje). Souvan, tankou yon defo mennen nan koube nan tiyo yo lè chèn lan sote.

Sistèm ekipman pou gaz - piki, distribye piki. Sistèm nan kontwole pa Bosch Motronic ME 7.5.20 ECU. Gazolin rekòmande se AI-98, men AI-95 pèmèt kòm yon ranplasan.

Sistèm lubrification konbine. Ponp lwil oliv ak angrenaj entèn trochoidal kondwi pa zòtèy krankshaft la. Lwil oliv yo itilize a dwe konfòme ak rekòmandasyon manifakti a epi satisfè egzijans VW 501 01, VW 502 00, VW 503 00 oswa 504 00 klas ACEA A2 oswa A3, klas viskozite SAE 5W-40, 5W-30.

Motè a sèvi ak kat bobin ignisyon.

Dapre anpil revizyon pwopriyetè machin yo ak travayè sèvis machin yo, VW BTS yo te vin gen anpil siksè.

Технические характеристики

Manifakti	Chemnitz motè plant
Ane lage	2006
Volim, cm³	1598
Pouvwa, l. Ak	105
Koupl, Nm	153
Rapò konpresyon	10.5
Blòk silenn	aliminyòm
Kantite silenn	4
Silenn tèt	aliminyòm
Lòd piki gaz	1-3-4-2
Dyamèt silenn, mm	76.5
Konjesyon serebral piston, mm	86.9
Kondwi distribisyon	chèn
Kantite tiyo pou chak silenn	4 (DOHC)
Turbocharging	нет
Konpansatè idwolik	gen
Regilatè distribisyon valv	youn (inlet)
Kapasite sistèm lubrification, l	3.6
Aplike lwil oliv	5W-30
Konsomasyon lwil oliv (kalkile), l / 1000 km	jiska 0,5*
Sistèm ekipman pou gaz	piki
Gaz	AI-95 gazolin
Estanda anviwònman an	Euro 4
Resous, deyò. km	300
Kote	transverse
Akor (potansyèl), l. Ak	130 **

*nan yon motè ki gen sèvis pa plis pase 0,1 l; ** san yo pa diminye resous la 115 l. Ak

Fyab, feblès, antretyen

Fyab

Motè VW BTS la te vin pa sèlman siksè, men tou, serye. Alè, bon jan kalite sèvis ak swen apwopriye kontribye nan operasyon alontèm.

Anpil pwopriyetè machin, lè yo diskite sou inite a sou fowòm yo, sonje fyab nan operasyon li yo. Pa egzanp, Pensioner pataje obsèvasyon li yo: "... Mwen gen menm aparèy la e gen deja 100140 km sou kontè vitès la. Jiskaprezan mwen pa chanje anyen sou motè a.". Dapre anpil enfòmasyon ki soti nan otomobilis, resous reyèl motè a souvan depase 400 mil km.

Yon faktè enpòtan nan fyab nenpòt motè se maj sekirite li yo. Malgre blòk silenn aliminyòm lan, ranfòse BTS la posib. Inite a, san okenn chanjman, fasil kenbe tèt ak yon ogmantasyon nan pouvwa jiska 115 hp. Ak. Pou fè sa, li se ase flash ECU a.

Volkswagen BTS motè

Si ou melodi motè a nan yon nivo pi fon, Lè sa a, pouvwa a ap ogmante. Pou egzanp, ranplase manifoul la tiyo echapman ak yon 4-2-1 pral ajoute yon lòt douzèn hp. ak elatriye.

Avèk tout bagay sa yo, li dwe sonje ke nenpòt entèvansyon nan konsepsyon motè a vin pi grav anpil nan yon kantite karakteristik teknik li yo. Premye a tout, resous kantite mil la, estanda emisyon anviwònman an, elatriye yo notables redwi.

Malgre segondè fyab la, motè a, malerezman, se pa san defo.

Tach fèb yo

BTS se yon motè ki prèske pa gen okenn pwen fèb. Sa pa vle di ke pa gen okenn fonksyone byen nan li. Yo rive, men yo pa gaye toupatou.

Pifò nan pwoblèm nan se koze pa vitès motè k ap flote. Rezon ki fè fenomèn sa a se nan valv la USR bouche ak (oswa) asanble gaz la. Itilizasyon bon jan kalite gazolin kontribye nan fòmasyon swi. Flushing valv la ak gaz rezoud pwoblèm nan ak vitès enstab.

Pafwa pwopriyetè machin pote plent pou ogmante konsomasyon lwil oliv. Revizyon an nan sele yo tij valv ak kondisyon an nan bag yo piston pèmèt ou ranje pwoblèm nan. Kòm yon règ, mete natirèl ak chire se premye koupab pou echèk nan pati sa yo.

Fòt ki rete yo pa kritik epi li pa fè okenn sans pou konsantre sou yo.

Kidonk, sèl pwen fèb motè a se sansiblite li nan bon jan kalite gazolin.

Mentenabilite

Reparasyon VW BTS rekòmande yo dwe te pote nan yon sèvis machin. Li nesesè pran an kont fabrikasyon an segondè nan motè a lè li reyini nan faktori a. Nan kondisyon garaj, bon jan kalite a nan restorasyon se tou senpleman enposib reyalize.

Natirèlman, defo senp yo ka fiks poukont ou. Men, sa a pral mande pou yon konesans ideyal sou pwosesis teknolojik nan travay restorasyon, konsepsyon motè a ak disponiblite zouti espesyal ak aparèy. Ak nan kou orijinal pyès rezèv.

Pwopriyetè machin yo note pri a wo nan restorasyon motè a, espesyalman konpozan ak pati orijinal yo. Gen kèk Kulibins ki ap eseye sove bidjè yo lè yo achte analogue oswa pati nan lòt modèl motè.

Pou egzanp, sou youn nan fowòm yo, konsèy te klere: "... lè ranplase chèn distribisyon an, mwen t ap chèche kontoune ak woulèt tansyon. Okenn kote. Ranplase ak woulèt soti nan Niva Chevrolet soti nan INA. Anfòm parfe'.

Pa te gen okenn dosye sou konbyen yo te soti. Sèvi ak analogue oswa ranplasan, ou bezwen pare pou yon nouvo reparasyon, ak nan fiti prè.

CPG restorasyon VW BTS

Gwo reparasyon yo chè. Pran, pou egzanp, reparasyon an nan yon blòk silenn. Pandan ekzamine a, se re-manch rad te pote soti (retire nan manch rad la fin vye granmoun, peze yon nouvo ak machin li yo). Travay la se konplèks epi li mande pèfòmè trè kalifye. Ak nan kou ekipman espesyal.

Gen yon mesaj sou entènèt la kote reparasyon motè Skoda Roomster entèn combustion te monte a 102 rubles. Lè sa a se san yo pa ranplase eleman prensipal yo - blòk silenn lan, piston, camshafts ak krankshaft.