Motè Chevrolet Rezzo
Nan peyi nou an, minivan yo pa trè popilè. An menm tan an, kèk modèl jwenn gwo sipò nan mitan chofè yo. Yon ka konsa se Chevrolet Rezzo.
Machin sa a te jwenn konsomatè li nan mitan otomobilis domestik. Ann analize li an plis detay.
Revize Chevrolet Rezzo
Machin sa a te pwodwi pa konpayi Koreyen Daewoo, kòmanse nan lane 2000. Li te kreye sou baz Nubira J100, li te yon sedan jistis siksè nan moman sa a. Depi Nubira J100 a se yon pwojè jwenti, li ka di ke enjenyè ki soti nan diferan peyi te patisipe nan devlopman minivan an:
- chasi a te kreye nan UK a;
- motè nan Almay;
- konsepsyon an te fèt pa ekspè nan Torino.
Tout ansanm li te fòme yon gwo machin. Li te byen adapte pou vwayaj fanmi sou nenpòt distans. De konfigirasyon yo te ofri, diferan sitou nan ekipman enteryè.
Depi 2004, yo te pwodwi yon vèsyon restyle nan modèl la. Li fondamantalman diferan sèlman nan aparans. An patikilye, konsèpteur yo retire angularite fòm yo. Kòm yon rezilta, machin nan te kòmanse gade pi modèn.
Двигатели
Sèlman yon sèl inite pouvwa A16SMS te enstale sou modèl sa a. Tout diferans ki genyen ant modifikasyon yo konsène prensipalman konfò nan kabin an ak kèk opsyon adisyonèl. Nan tablo a ou ka wè tout karakteristik prensipal yo nan motè a enstale sou Chevrolet Rezzo la.
| Motè deplasman, cm kib | 1598 |
|---|---|
| Koupl maksimòm, N * m (kg * m) nan rpm. | 145(15) / 4200 |
| Pouvwa maksimòm, h.p. | 90 |
| Gaz yo te itilize | Gazolin AI-95 |
| Konsomasyon gaz, l / 100 km | 8.3 |
| kalite motè a | Inline, 4-silenn |
| Kantite tiyo pou chak silenn | 4 |
| Emisyon CO2 nan g / km | 191 |
| Ajoute. enfòmasyon motè | piki gaz multiport, DOHC |
| Pouvwa maksimòm, h.p. (kW) nan rpm | 90(66) / 5200 |
| Suralimantasyon | Pa gen |
Tanpri sonje ke endikatè yo se menm bagay la pou nenpòt modifikasyon. Anviwònman motè yo pa chanje.
Si ou bezwen tcheke nimewo motè a, li ka jwenn sou blòk silenn lan. Li sitiye pi wo a filtè lwil oliv la, jis dèyè tiyo echapman gòch la.
Fay tipik
Pa gen okenn pwoblèm espesyal ak motè a, si ou swiv li nan yon fason apwopriye, prèske pa gen okenn pann. Nœuds ki pi vilnerab yo:
- senti distribisyon;
- valv;
- bag grate lwil oliv.
Ann analize yo separeman.
Senti distribisyon an bezwen ranplase nan yon ranje 60 mil kilomèt. Men, souvan gen sitiyasyon lè li echwe pi bonè. Asire ou ke ou tcheke kondisyon sa a ne nan chak antretyen pwograme. Si yon ti repo rive, sa ki annapre yo pral afekte:
- valv;
- gid;
- piston.
Kòm yon rezilta, w ap bezwen konplètman kapitalize motè a.
Tiyo ka boule nan, yo te fè nan metal pa trè rezistan. Kòm yon rezilta, nou jwenn tiyo boule. Epitou, si senti distribisyon an kase oswa anviwònman sistèm distribisyon yo frape desann, yo ka pliye. Tanpri sonje ke ou ka jwenn tiyo "espò" pou modèl sa a sou vant, yo koute yon fwa ak yon mwatye pi chè, men an menm tan an yo pi serye ak dire pi lontan.
Bag grate lwil oliv yo gen tandans bay manti. Sa a anjeneral rive apre yon arè long. Ou ka eseye twonpe yo. Men, sa pa toujou posib pou fè.
Rès nœuds yo trè serye. Pafwa gen echèk Capteur, men sa a se jeneralman yon pwoblèm ki pa souvan. Pafwa, anba chaj, lwil oliv ka manje, rezon ki fè yo se nan menm bag grate lwil oliv ak / oswa sele tij valv.
Mentenabilite
Pwodwi pou Telefòn yo ka achte san pwoblèm ak restriksyon. Anplis, pri yo ba, sa ki senplifye anpil antretyen nan machin nan. Ou ka chwazi ant pati orijinal ak kontra.
Pa gen pwoblèm ak reparasyon. Tout nœuds yo byen sitiye, pa gen okenn nesesite pou demonte mwatye nan lòj motè a pou ranplase filtè lwil oliv la. Tout travay reparasyon ka fè nan garaj la, se sèlman yon machin espesyal oblije moulen arbr la.
Travay ki pi souvan pwograme yo ka rele ranplasman lwil motè ak filtre. Travay sa a fèt chak 10000 kilomèt. Li se pi bon yo sèvi ak lwil oliv sentetik gm 5w30 pou ranplasman, li rekòmande pa manifakti a. Filtè a ka pran nan Chevrolet Lanos si ou pa jwenn youn orijinal la. Teknikman, yo idantik.
Senti distribisyon an ranplase nan apeprè 60 mil. Men, nan pratik, li nesesè pi bonè. Epitou asire w ke w tcheke kondisyon filtè gaz la. Obstrue li yo ka mennen nan yon chaj ogmante sou ponp lan ak echèk li yo. Pou evite pwoblèm, pa ravitaye nan estasyon gaz ou pa konnen.
Akor
Anjeneral inite pouvwa sa a tou senpleman ranfòse. Silenn raz ak fè lòt entèvansyon barbare pa vo li, depi metal la nan blòk la se mens ak mou. Kòm yon rezilta, gen yon pwoblèm ak raz.
Lè fòse, eleman sa yo enstale olye de sa yo estanda:
- elektwonik kontwolè BORMAN Chip;
- reseptè BORMAN BOOST;
- volan BORMAN S;
- ECO Sensor AFR;
- demantèlman nan katalis la ak enstalasyon nan yon pi fò.
Asire ou ke ou kalibre ak ajiste. Kòm yon rezilta, vitès la akselerasyon ogmante pa 15%, vitès maksimòm nan pa 20%.
Pafwa yo tou pwodwi chip réglage. Nan ka sa a, pa flache inite kontwòl estanda a, pouvwa motè a ogmante. Dezavantaj prensipal la se mete akselere nan eleman motè yo.
Modifikasyon ki pi popilè
Pa te gen okenn modifikasyon nan motè a ki degaje konbisyon entèn; inite pouvwa A16SMS te enstale sou tout vèsyon machin nan. An menm tan an, tout varyant Chevrolet Rezzo a gen menm karakteristik motè yo. Se poutèt sa, li pa vo diskite sou chwa otomobilis yo an tèm de evalye motè a.
Akòz wo nivo fyab ak konfò, chofè yo pi souvan prefere achte Elite +. Machin nan gen yon enteryè pi konfòtab. Li sanble tou pi bèl sou wout la, optik ki ap dirije yo te parèt tou isit la.
Opsyon ki pi bon se vèsyon an 2004, ki te pwodwi apre restyling. Vèsyon sa a te achte pi souvan.
