Toyota 1NR-FE, 1NR-FKE motè

An 2008, yon Toyota Yaris ak yon motè 1NR-FE ak yon sistèm start-stop te prezante nan mache Ewopeyen an. Konsèpteur Toyota yo te itilize teknoloji modèn ak materyèl pou devlope seri motè sa yo, ki te fè li posib pou fè yon motè vil ki piti piti ak mwens emisyon sibstans danjere nan anviwònman an pase motè anvan yo.

Materyèl pou konstriksyon gwoup Piston yo te prete nan bilding motè a pou kous Fòmil 1. Ranplase modèl 4ZZ-FE a, modifikasyon sa a te tou de atmosferik ak turbo. Apwovizyone ak yon transmisyon manyèl sis vitès.

Karakteristik teknik motè Toyota 1NR-FE

Volim, cm3	1 329
Pouvwa, l. Ak. atmosferik	94
Pouvwa, l. Ak. turbocharged	122
Koupl, Nm/rev. min	128/3 800 ak 174/4 800
Konsomasyon gaz, l./100 km	5.6
Rapò konpresyon	11.5
Kalite ICE	Inline kat-silenn
AI kalite gazolin	95

Nimewo motè a sitiye sou devan blòk la sou bò dwat toupre volan an.

Fyab, feblès, antretyen nan motè Toyota 1NR-FE

Blòk silenn lan jete soti nan aliminyòm epi li pa repare, depi distans ki genyen ant silenn yo se 7 mm. Men, menm lè w ap itilize lwil oliv ak yon viskozite nan 0W20 rekòmande pa manifakti a, bezwen an ranplase oswa repare li pa pral leve byento. Depi sistèm lubrification ak refwadisman yo fèt nan pi wo nivo teknolojik. Sistèm wilaj la pa pèmèt surchof oswa grangou lwil oliv.

Reparasyon motè 1NR FE sou machin - echèk videyo

Gen feblès nan modifikasyon motè sa yo:

• Valv EGR la vin bouche epi akselere fòmasyon depo kabòn sou silenn yo, ki mennen nan yon "boule lwil oliv", ki se apeprè 500 ml pou chak 1 km.
• Gen pwoblèm ak yon koule nan ponp sistèm refwadisman an ak yon frape nan kouple VVTi yo pandan yon demaraj frèt nan motè a.
• Yon lòt dezavantaj se lavi a kout nan bobin ignisyon yo.

Motè 1NR-FE a pa trè popilè nan mitan pwopriyetè Toyota, paske li pa trè traction epi li enstale sèlman sou modèl ki gen yon bwat manyèl. Men, moun ki te achte yon machin ak motè sa a satisfè ak li.

Lis machin kote motè 1NR-FE te enstale

Te motè 1NR-FE enstale sou modèl sa yo:

• Auris 150..180;
• Corolla 150..180;
• Corolla Axio 160;
• iQ 10;
• Etap 30;
• Gate/Spade 140;
• Probox/Succeed 160;
• Ractis 120;
• Urban Cruiser;
• S-vèsè;
• Vitz 130;
• Yaris 130;
• Daihatsu Boon;
• Charade;
• Subaru Trezia;
• Aston Martin Cygnet.

Istwa motè 1NR-FKE

Nan 2014, sik Atkinson la te prezante nan modèl 1NR-FE, kidonk ogmante rapò a konpresyon ak efikasite tèmik. Modèl sa a se te youn nan premye motè ESTEC, ki nan Larisi vle di: "Ekonomi ak konbisyon efikasite segondè." Sa a pèmèt diminye konsomasyon gaz ak ogmante pouvwa motè.

Modèl motè sa a te deziyen 1NR-FKE. Toyota te byen lwen tèlman pwodui machin ak motè sa a sèlman pou mache domestik la. Li trè kaprisyeuz nan kalite gaz la.

Sou modèl sa a nan motè a, konpayi an enstale yon nouvo fòm nan manifoul la konsomasyon ak chanje jakèt la sistèm refwadisman, ki te fè li posib diminye ak kenbe tanperati a vle nan chanm lan ki degaje konbisyon, kidonk pa te gen okenn pèt nan koupl.

Epitou, pou premye fwa, yo te itilize refwadisman nan sistèm USR la poutèt sa, deksplozyon motè rive nan vitès ki ba, ki fè li posib yo korije sitiyasyon sa a.

Yon anbreyaj VVTi te enstale sou camshaft la echapman. Sik Atkinson yo te itilize te fè li posib pou pi byen ranpli chanm konbisyon an ak yon melanj ki ka pran dife epi refwadi li.

Dezavantaj yo nan motè Toyota 1NR-FKE yo se:

• bri travay,
• fòmasyon nan depo kabòn nan manifoul la konsomasyon akòz valv la USR;
• kout lavi nan bobin ignisyon.

Karakteristik teknik motè Toyota 1NR-FKE

Volim, cm3	1 329
Pouvwa, hp soti nan.	99
Koupl, Nm/rev. min	121 / 4 400
Konsomasyon gaz, l./100 km	5
Rapò konpresyon	13.5
Kalite ICE	Inline kat-silenn
AI kalite gazolin	95

Lis machin kote motè 1NR-FKE te enstale

Motè 1NR-FKE enstale nan Toyota Ractis, Yaris ak Subaru Trezia.

Motè 1NR-FE ak 1NR-FKE yo se de motè gwo teknoloji ki devlope pa Toyota pou machin pasaje klas A ak B k ap opere nan vil la. Motè yo te kreye pou amelyore klas anviwònman an epi redwi konsomasyon gaz.

Pa gen anpil pwopriyetè machin sa yo ankò, men deja gen revizyon pozitif sou bon jan kalite a nan operasyon. Depi machin sa yo iben, jiskaprezan pa te gen okenn motè ki gen gwo kantite mil epi, kòmsadwa, ki mande gwo reparasyon oswa ranplasman. Jije pa konsepsyon blòk yo nan modèl sa yo, reparasyon maksimòm posib se ranplasman bag piston ak revètman nan yon gwosè estanda san okenn twou silenn oswa k ap pile krankshaft. Chèn distribisyon yo chanje nan yon seri de 120 - 000 km. Si mak distribisyon yo pa matche, tiyo yo pliye kont piston an.

Kòmantè

Akeri Corolla apre endistri machin Chinwa a. Mwen espesyalman te pran li ak yon motè 1.3 kòm yon aparèy ekonomik ki nesesè, ak isit la nan sipriz la lè li te montre yon konsomasyon nan vil la ak san yo pa anbouteyaj nan 4.5 lit pou chak 100 km, epi si ou "vomi" nan vil la ak yon mwayèn. nan 20 km / h, Lè sa a, konsomasyon an ap soti nan alantou 6.5 lit nan ete ak 7.5 lit nan sezon fredi. Sou gran wout la, nan kou, machin sa a trè spesifik, li vwayaje jiska 100 km / h, apre sa pa gen ase pouvwa ak yon konsomasyon nan 5,5 lit.