Motè Toyota Celsior
Content
An 1989, Toyota te lanse premye machin liks Lexus a, LS 400. Yo te vize yon sedan egzekitif ki te fèt pou vann Ozetazini. Sepandan, te gen tou yon gwo demann pou machin klas F nan mache domestik la, se konsa vèsyon an kondwi dwat nan LS 400, Toyota Celsior la, parèt trè byento.
Premye jenerasyon (saloon, XF10, 1989-1992)
San dout, Toyota Celsior se yon machin ki chanje mond lan. Osi bonè ke lè 1989, bato sa a te konbine yon motè V-XNUMX pwisan men trankil ak gwo style, enteryè ki fèt ak materyèl natirèl, ak anpil inovasyon teknolojik.
Yon nouvo 4 lit 1UZ-FE (V8, 32-valv DOHC, ak VVT-i) motè Toyota te pwodwi 250 hp. ak yon koupl 353 Nm nan 4600 rpm, ki pèmèt Sedan nan akselere a 100 km / h nan jis 8.5 segonn.
1UZ-FE te fèt pou modèl tèt Toyota ak Lexus.
Te blòk silenn motè a te fè nan alyaj aliminyòm ak bourade ak revètman jete-fè. De camshafts yo te kache anba de tèt silenn aliminyòm. An 1995, enstalasyon an te yon ti kras modifye, ak nan 1997 li te prèske konplètman modifye. Pwodiksyon inite pouvwa a te kontinye jiska 2002.
| 1UZ-FE | |
|---|---|
| Volim, cm3 | 3968 |
| Pouvwa, h.p. | 250-300 |
| Konsomasyon, l / 100 km | 6.8-14.8 |
| Silenn Ø, mm | 87.5 |
| KAFÈ | 10.05.2019 |
| HP, mm | 82.5 |
| Modèl | Aristo; Sèlsiyis; Crown; Monwa kouwòn; Soarer |
| Resous nan pratik, mil km | 400 + |
Dezyèm jenerasyon (Sedan, XF20, 1994-1997)
Deja an 1994, dezyèm Celsior la te parèt, ki, tankou anvan, te vin youn nan premye nan lis machin liksye-wo fen.
Chanjman yo te fè nan Celsior la pa t ale pi lwen pase konsèp la. Sepandan, Celsior 2 te resevwa yon enteryè menm plis Spacious, yon anpatman pwolonje ak yon modifye 4-lit V ki gen fòm inite pouvwa 1UZ-FE, men ak yon pouvwa nan 265 hp.
An 1997, yo te restyle modèl la. Nan aparans - konsepsyon limyè devan yo chanje, ak anba kapo a - pouvwa a nan motè a, ki te yon lòt fwa ankò ogmante, kounye a jiska 280 hp.
Twazyèm jenerasyon (saloon, XF30, 2000-2003)
Celsior 3, aka Lexus LS430, te fè premye nan mitan ane 2000. Desen an nan modèl la mete ajou se rezilta yon nouvo apwòch espesyalis Toyota nan vizyon machin yo. Anpatman nan Celsior mete ajou te elaji ankò, epi wotè machin nan ogmante, sepandan, osi byen ke enteryè a. Kòm yon rezilta, bato a te kòmanse gade menm pi gwo.
Kapasite motè twazyèm Celsior la te ogmante de 4 a 4.3 lit. Sedan an te ekipe ak yon nouvo motè ak yon endèks faktori - 3UZ-FE, ak yon pouvwa 290 hp. (216 kW) nan 5600 rpm. Toyota Celsior nan twazyèm jenerasyon an demontre akselerasyon a 100 km / h nan jis 6.7 segonn!
ICE 3UZ-FE a, ki te eritye 4UZ-FE 1 lit, te resevwa yon BC nan men predesesè li. Dyamèt silenn lan te ogmante. Nouvo yo te itilize sou 3UZ-FE a: piston, branch bwa, boulon tèt silenn ak garnitur, manifoul admisyon ak tiyo echapman, bouji ak bobin ignisyon.
Epitou ogmante dyamèt kanal yo konsomasyon ak tiyo echapman. Sistèm VVTi yo te kòmanse itilize. Anplis de sa, yon klape elektwonik parèt, sistèm gaz ak refwadisman motè a te finalize.
| 3UZ-FE | |
|---|---|
| Volim, cm3 | 4292 |
| Pouvwa, h.p. | 276-300 |
| Konsomasyon, l / 100 km | 11.8-12.2 |
| Silenn Ø, mm | 81-91 |
| KAFÈ | 10.5-11.5 |
| HP, mm | 82.5 |
| Modèl | pi wo; Crown Majestic; Soarer |
| Resous, deyò. km | 400 + |
3UZ-FE te enstale sou machin Toyota jouk nan 2006 li te piti piti ranplase pa nouvo motè V8 - 1UR.
An 2003, Celsior te sibi yon lòt restyling, epi tou, pou premye fwa nan istwa constructeur Japonè a, machin li te kòmanse ekipe ak yon transmisyon otomatik 6-vitès.
Konklizyon
Zansèt fanmi motè UZ, motè 1UZ-FE, te parèt an 1989. Lè sa a, nouvo motè kat lit la te ranplase ansyen konfigirasyon 5V la, e li te genyen yon repitasyon kòm youn nan tren ki pi serye nan Toyota.
1UZ-FE se egzakteman ka a lè motè a pa gen konsepsyon move kalkil, enpèfeksyon ak maladi tipik. Tout malfonksyònman posib sou ICE sa a ka sèlman asosye ak laj li yo epi yo konplètman depann sou mèt kay la machin.
Pwoblèm ak defo ak motè 3UZ yo tou difisil pou jwenn. Menm jan ak predesesè li a, 3UZ-FE a se yon tren propulseur trè serye ak trè dirab. Li pa gen okenn move kalkil konstriktif epi, ak antretyen alè, bay yon resous ki gen plis pase mwatye yon milyon mil kilomèt.
