Motè Toyota Progress
Toyota Progres se yon machin nan yon enkyetid Japonè, liberasyon an ki te kòmanse an 1998 e ki te kontinye jiska 2007. Machin sa a se yon gwo Sedan ekipe ak yon motè 2,5 oswa 3 lit, osi byen ke yon transmisyon otomatik.
Istwa
Pandan tout lage a, modèl sa a prèske pa janm te modifye. Te machin nan kreye pa Japonè yo, ki moun ki te fè tout sa yo pwodwi yon machin-wo kalite ki pa mande pou antretyen atansyon ak reparasyon regilye. Nan lòt mo, Toyota Progres se yon machin san pretansyon.
Anba kapo machin nan, motè nan liy yo enstale, volim nan ki se 2,5 oswa 3 lit. An reyalite, konsepsyon an jeneral nan machin nan se byen konplèks, ak reyalite sa a toujou mete li pi wo a kèk modèl modèn. Pandan devlopman ak pwodiksyon, li te sipoze ke machin nan ta dwe itilize pou vwayaj long distans deyò vil la.
Li se vo anyen ke machin nan te fè yon travay ekselan ak travay sa a, ak anpil pwopriyetè machin te konfime sa a plis pase yon fwa.
Kòm pou aparans la, Progres te kritike plis pase yon fwa paske nan resanblans nan modèl la ak Mercedes, men Japonè yo reklame ke sa a se aktyèlman pa ka a. Malgre tantativ pa manifaktirè yo pwouve otreman, machin yo echwe pou pou antre nan mache prensipal la.
Двигатели
Pou kòmanse, li se vo anyen ke prèske tout motè Toyota yo distenge pa fyab yo ak bon jan kalite segondè. Machin Toyota Progress te itilize de kalite motè. Tou de motè yo te fè pati seri 1 JZ la. Premye a te motè 1 JZ-GE, ki te swiv pa 1 JZ-FSE.
| Jenerasyon | Motè fè | Ane lage | Volim motè, gazolin, l | Pouvwa, hp soti nan. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 JZ-GE, | 1998-2001 | 2,5, 3,0 | 200; 215 |
| 2JZ-GE | ||||
| 1 (restyling) | 1 JZ-FSE, | 2001-2007 | 2,5, 3,0 | 200; 220 |
| 2JZ-FSE |
Motè 1 JZ-GE se yon motè sis silenn aliye. Peryòd tan ki long pandan inite a te pi plis nan demann konfime teknoloji segondè li yo, bon jan kalite ak fyab.
Pami karakteristik kle yo ka remake itilizasyon yon sistèm distribisyon gaz, mekanis ki rele DOHC. Mèsi a pwopriyete sa a, motè a te gen gwo pouvwa, epi an menm tan an pa t 'bezwen antretyen atansyon pou tout peryòd la nan operasyon.
Okòmansman, li te deside sèvi ak motè sou modèl wou dèyè nan machin Toyota. Liberasyon dezyèm jenerasyon motè yo pèmèt yo enstale sou sedan ak SUV yo.
Yon lòt karakteristik vo anyen se sistèm elektwonik livrezon gaz la. Atravè modifikasyon sa a, li te posib reyalize maksimòm combustion nan gaz la itilize. Sa a pèmèt machin nan imedyatman reponn a peze pedal gaz la.
Finalman, yon lòt karakteristik endividyèl nan motè sa a se prezans de camshafts senti-kondwi. Se konsa, vibrasyon pandan operasyon an nan inite a te pratikman absan, bay ogmante konfò lè w ap kondwi.
Anba a se chanjman prensipal yo ki te fèt ak motè a depi lage li yo:
- Premye jenerasyon 1 JZ GE devlope pouvwa jiska 180 hp. Volim nan inite a te 2,5 lit. Deja nan 4800 rpm, koupl maksimòm te rive jwenn. Epitou, nan premye jenerasyon an, ignisyon an te distribitè, ki te ogmante lavi a nan bouji yo ak operasyon an nan tout sistèm nan.
- Depi 1995, premye modènizasyon inite a te fèt, grasa kapasite li te ogmante.
- An 1996, pwochen jenerasyon motè 1JZ GE te lage - dezyèm lan. Nan vèsyon sa a, yo te ajoute ignisyon bobin, ki amelyore siyifikativman operasyon an nan inite a kòm yon antye, osi byen ke tout sistèm yo ki kominike avèk li. Nouvo motè a te gen yon sistèm distribisyon gaz, ki te fè li posib pou siyifikativman ekonomize gaz.
Prèske an menm tan an, pwodiksyon 2 motè JZ te kòmanse, diferans ki genyen volim yo. Premye modèl la te antre nan pwodiksyon an 1993. Pouvwa motè ogmante a 220 hp, epi yo te itilize motè a sou sedan ki pi popilè ak recherché yo.
Dezyèm motè a, kòm deja note, se te 1 JZ-FSE. Inite a te travay sou teknoloji D-4, ki vle di piki gaz dirèk, te pote soti anba presyon ki wo. Motè a te kouri sou gazolin, ak Se poutèt sa pa te gen okenn diferans enpòtan nan fòm lan nan yon ogmantasyon nan pouvwa oswa koupl. Sepandan, yon diferans enpòtan te ekonomi gaz la, ki te amelyore traction nan vitès ki ba.
Li se tou vo sonje ke motè sa yo enkli chanèl vètikal dirije nan konsepsyon yo.
Mèsi a yo, yon toubiyon ranvèse te fòme nan silenn lan. Li te voye melanj gaz la nan bouji yo, ki te amelyore rezèv lè a nan silenn yo.
Sou ki machin ki gen motè a enstale?
Anplis Toyota Progres, enstalasyon motè 1 JZ-GE te fèt sou modèl Toyota tankou:
- Kouwòn;
- Mak II;
- Brevis;
- Krèt;
- Mak II Blit;
- Tourer V;
- Verossa.
Kidonk, sa a yon lòt fwa ankò konfime ke motè a te konsidere kòm byen serye.
Kòm pou motè a 1 JZ-FSE, li ka jwenn nan mitan modèl machin sa yo:
- Pwogrè;
- Brevis;
- Kouwòn;
- Verossa;
- Mak II, Mak II Blit.
Ki motè ki pi bon?
Si nou konsidere tout motè Toyota ki ekziste, lè sa a inite seri JZ yo toujou konsidere kòm youn nan pi bon. Nan vire, ICE 1 JZ-FSE a pral pi bon pase predesesè li a - 1 JZ-GE, depi liberasyon li te pote soti yon ti kras pita. Manifakti yo te amelyore nouvo inite a, ogmante pèfòmans li yo ak efikasite an tèm de konsomasyon gaz.
Gras a motè yo itilize, Toyota Progres vin tounen yon machin ekselan ki kapab vwayaje sou distans ki long. Yon gwo Sedan se yon gwo opsyon pou moun ki pito vwayaje nan konfò epi ki, malerezman, pa ka bay bon jan swen pou machin yo ak an patikilye motè a.
