Bisiklèt elektrik: di verite a nan manti yo! – Velobekan – Bisiklèt elektrik

Gen anpil enfòmasyon k ap sikile sou entènèt la sou bisiklèt elektrik la. Kòm yon fòm nouvo ak alamòd nan transpò ekolojik, Ay reyèlman youn nan sijè ki pi pale sou entènèt la nan mond lan nan de wou. Yon motosiklèt li te ye pou ofri anpil avantaj itilizatè li yo soulve anpil kesyon nan men achtè potansyèl ki pa ezite pou chèche enfòmasyon sou entènèt la.

Sepandan eko sou bisiklèt elektrik varye, ak kèk nan yo se kontradiktwa! Se poutèt sa, li ka difisil pou achtè potansyèl yo navige. Ant enfòmasyon reyèl, tafyatè ak nouvo lide, itilizatè Entènèt byen vit pèdi. Pou eklere moun ki konsène yo epi fè bilan sou tout sa ki di, men rapò konplè a. Velobekan, # 1 nan bisiklèt elektrik Franse pou separe verite a ak manti sou yo Ay.

Èske e-bisiklèt la mande pou pedale? Manti!

Anpil moun ta ka panse sa Ay ka kondwi yon machin poukont li gras ak asistans motè. Bon! Malerezman pou parese a, sa a se move enfòmasyon. Asireman, kèk moun ki poko gen opòtinite pou monte yon bisiklèt elektrik te deklare ke miskonsepsyon sa a se rezilta nosyon prejije. Prezans nan yon akseswar motè vle di ke pedale se tou senpleman pa nesesè. Men, kontrèman ak scooters elektrik,e-bisiklèt pa gen yon bouton ignisyon pou kòmanse oswa avanse. Sa a se yon bisiklèt vrèman tradisyonèl ki sèvi ak rapèl elektrik. Motè a, ekipe ak manivèl, chèn ak lòt eleman debaz nan yon bisiklèt klasik, se yon eleman opsyonèl pou modèl sa yo. Lèt la sèlman prezan pou pilòt la ka pedale pou pran souf pandan y ap kondwi.

Anplis de sa, siklis la gen kontwòl konplè sou asistans yo ofri pou pedale, epi asistans sa a ajiste selon bezwen li yo. Asistans yo mande sitou lè tèren yo dwe travèse a gen diferans enpòtan nan nivo. Sistèm nan senp: yon Capteur ki sitiye sou bracket anba a santi fòs pilòt la egzèse soti nan wotasyon, presyon, oswa pouvwa. Plis chofè a difisil, se pi gwo asistans yo ofri a. Kidonk, mwens pedal siklis yo, mwens traction yo pral.

Kidonk, pedale rete yon aksyon enpòtan si ou vle avanse ak ou Ay. Èd se jis yon èd pou ede ou jwenn nan tèren difisil ak fasilite. Kontrèman ak yon bisiklèt konvansyonèl, ki gen souvan D' akòz fatig, bisiklèt elektrik pèmèt plis efò regilye.

Èske VAE a se yon machin ki fèt pou granmoun aje ki gen 60 an oswa plis? Manti!

Anpil moun panse sa bisiklèt elektrik li se yon machin ki pi apwopriye pou moun ki gen yon vi sedantèr, epi sitou pou granmoun aje yo. Menm jan ak enfòmasyon anvan an, lèt la tou konplètman fo. Chif rapòte pa divès peyi Ewopeyen an relasyon ak laj mwayèn nan itilize Ay menm pwouve opoze a!

-        An Frans, laj mwayèn itilizatè yo bisiklèt elektrik 40 ane.

-        Nan peyi Espay, estatistik yo montre ke laj an mwayèn se 33.

-        Finalman, nimewo yo montre laj mwayèn pou itilize. Ay 48 ane nan Netherlands.

Nan tout peyi sa yo, 2/3 nan mèt pwopriyete yo bisiklèt elektrik se moun ki aktif. Piske pifò nan yo se manm pèsonèl ki soti nan diferan sektè,e-bisiklèt se mwayen prensipal yo nan transpò sou yon baz chak jou. Pwopriyetè jèn ak dinamik yo te fè entèvyou sou sijè sa a di ke yo apresye Ay akòz kapasite li pou ede pilòt la lè sa nesesè! Lefèt ke pedale rete yon dwe, nan opinyon yo, fè li yon fason pratik fè egzèsis chak jou. Pou benefisye de asistans fatig, chofè a ap gen tout bon pedale pou l ka avanse. Pa bezwen ale nan jimnastik la kòm Ay konbine itilite ak pratik pou moun ki aktif!

Sepandan, granmoun aje yo fè moute 35% nan itilizatè yo Ay an Frans jwenn tou avantaj nan adopsyon li yo, tankou:

-        Kenbe anfòm : Yo nan lòd yo kenbe bon sante san yo pa pase anpil tan nan espò, moun ki aje espesyalman apresye Ay. Epi se pa pou gremesi, sa a se yon aktivite fizik enteresan ak efikas! Depi pedale se yon aktivite ki mande pou itilize tout misk ki pi ba yo, kapasite fizik yo pral amelyore anpil.

-        Long distans ki kouvri : Efò ki mande vrèman mwens enpòtan sou Ay pase sou yon bisiklèt regilye. mene-bisiklèt bay plis otonomi ak pèmèt tout moun pouse pi lwen pase limit yo. Pasaje yo pral kapab pran yon woulib pi long, ki se difisil sou yon bisiklèt tradisyonèl yo.

Gade tou:Monte yon bisiklèt elektrik: 7 benefis sante

E-bisiklèt la twò lou: vre, men ...

Prezans nan yon motè ak batri fè Ay pi lou pase yon bisiklèt tradisyonèl. Sepandan, nan dènye ane yo, pwototip Ay konsènan pwa yo. Pwogrè teknolojik yo te pèmèt manifaktirè yo konte sou motè ak pil ki gen mwens ankonbran ak Se poutèt sa pi lejè. Jodi a sou mache a se byen posib jwenn bisiklèt elektrik ki peze mwens pase 20 kg.

Batri a pa resikle epi li bay ti otonomi sou pedal la. Manti

Kontrèman ak kwayans popilè, batri pou bisiklèt elektrik ka vrèman resikle! Se poutèt sa Ay se youn nan solisyon transpò gouvènman an apwouve pou mobilite mou. 60 a 70% VAE pil reutilizabl: asye, fè, polymère, cobalt, nikèl, Manganèz, elatriye.

Anpwazonnman toupatou kont batri eBike pa sispann la! Anplis mete an kesyon retravay li yo, otonomi yo pwopoze a tou sijè a deklarasyon inègza. Byen lwen depi nan kòmansman an bisiklèt elektrik kounye a te sibi gwo chanjman. Teknoloji yo itilize kounye a konsidere kòm pi efikas ak trè serye. Jodi a ranje a sijere se ant 30 ak 200 km. Lèt la depann de plizyè faktè:

·       Kapasite batri a chaje,

·       Nivo asistans chwazi,

·       sekou,

·       Presyon kawotchou

·       Pwa chofè a.

Epitou, li enpòtan sonje sa batri eBike pa chaje lè desann, frenaj oswa downshifting. Se sèlman chaj prensipal la ki aji pou pouvwa batri a.

Plan Nasyonal monte bisiklèt la prezante etikèt sistematik nouvo bisiklèt yo. Verite

Le pedelec make gen avantaj pou pwopriyetè kay, ki pi enpòtan an se prevansyon vòl. Ki jan yo abònman nan VAE asirans opsyonèl, nèf semenn klas rete yon bon fason pou anpeche vòl. Anplis de sa, nan evènman an nan vòl, bisiklèt la pral retounen dirèkteman bay pwopriyetè li lè yo jwenn li. Lè w konnen reyalite sa a, Velobekan nou deside fè nèf semenn klas bisiklèt nou yo. Kontrèman ak kwayans popilè, nèf semenn klas pakonsekan pa gen rapò ak vèbalizasyon pilòt!

Chans pou vòl yon e-bisiklèt pi wo pase sa yo ki nan yon bisiklèt regilye. Manti

Men, lè diskite sou sijè a nan vòl, anpil moun di ke chans pou yo vòlè li Ay yo siperyè bisiklèt tradisyonèl la. Kenbe nan tèt ou ke vòlè pa konsantre sou ki kalite bisiklèt yo vòlè, men pi enpòtan, ki jan li pwoteje. Trick a ta dwe dekonekte konsole a ak batri lè pakin, kòm sa yo se eleman ki pi enpòtan yo. Vòlè tou senpleman p'ap ka revann bisiklèt ou san esansyèl sa yo. Anplis de sa, inisyativ sa a pral pèmèt ou byen vit fè pè vòlè.

Gade tou: Elektrik Bisiklèt Lock | Gid achte nou an

Dokiman anrejistreman machin ak anrejistreman yo obligatwa pou VAE. Manti

Akòz prezans yon motè sou bisiklèt elektrikGen kèk moun ki erè kwè ke sa mande pou yon kat gri ak enskripsyon. Deklarasyon sa a se absoliman mal! De pwosedi administratif sa yo rete opsyonèl epi pwopriyetè yo ka chwazi si yo vle kontinye. Menm bagay la tou ale pou kas sekiritePandan ke pratik sa a trè rekòmande pa otorite yo nan sèten kondisyon, chofè yo gratis pou yo pa mete li.

Debloke bisiklèt elektrik ou a legal. Manti!

Plizyè moun pataje eksperyans yo sou entènèt pou optimize vitès bisiklèt yo. Pami ke trik nouvèl ki pi komen se taye a, ki se elimine limit la nan asistans yo ofri pandan y ap pedale. Avèk manipilasyon sa a, bisiklèt elektrik apwouve a pral kouri ak tout pouvwa pou 2 wou yo woule pi vit. Moun ki vle pwolonje asistans elektrik yo ofri pi lwen pase 25 km / h ka tante yo sèvi ak yon twous akor. Malgre ke pèfòmanse-bisiklèt se optimize, risk ki asosye ak egzekite jailbreak la anpil. Depi desizyon pou fè chanjman sa yo pa sèlman entèdi pa lalwa, men li ka gen tou anpil konsekans negatif, tankou:

-        Sanksyon Grav: Defini kòm yon ofans apre amannman nan Lwa sou Mobilite Oryantasyon an, pratik sa a te entèdi depi Desanm 2019. Kidonk, pwofesyonèl k ap ofri sèvis sa yo pral peye yon amann EUR 30 + 000 ane nan prizon. Manifakti yo nan twous unclamping yo nan prizon pou 1 zan.

-        Pratik Danjre: Okòmansman fèt pou bay asistans nan vitès jiska 25 km / h, Ay mache a pa ka chanje nan okenn fason. Poukisa? Paske tout tès sekirite yo te pote anvan lansman vant lan te montre ke andeyò limit sa a risk yo enpòtan. Kidonk, danje pou sekirite pilòt la ap ogmante anpil si li monte abò. bisiklèt elektrik san fren.

-        Lòt Pri Reparasyon: Ale nan Akor son Ay lakòz twò bonè mete nan tout estrikti a. Ankadreman an, fouchèt, wou yo, fren yo e menm motè a ak batri usure byen vit. Se poutèt sa, li trè enpòtan pou fè reparasyon yo souvan ak nan depans enpòtan!

-        Anile garanti a: Akòz chanjman ki fèt, ou p ap kapab sèvi ak garanti a ankò. Kit se yon garanti manifakti oswa yon garanti konsesyonè, yo otomatikman anile.

Li enpòtan egalman sonje sa Ay ak yon limit asistans nan 25 km / h, siyifikativman diferan de vèsyon an 45 km / h. Lèt la te devlope an akò ak pwogramasyon motè a ak ranfòse nan nivo eleman estratejik yo. Inisyativ sa a te rekòmande pou yon motosiklèt nan 45 km / h ka okipe pi wo chaj. Se poutèt sa, pèfòmans ak konsepsyon yo trè diferan!

Motè VAE nan manivèl la pi efikas. Vparadi

Dapre fèk vini, motè santral la gen plis pouvwa pase motorizasyon an adapte pou wou an devan oswa dèyè. Enfòmasyon sa a kòrèk paske motè sant lan ofri pèfòmans 3x pase lòt opsyon. Karakteristik sa a pouse moun fè piblisite ke sa a se pi bon konfigirasyon yo deyò.

Sepandan, li enpòtan sonje ke chak teknoloji gen pwòp avantaj ak dezavantaj li yo. Yo pral fè chwa a ki baze sou preferans pèsonèl ak santiman pwopriyetè a nan lavni. Itilizasyon ki kache ak bidjè ki disponib pou fè acha a pral faktè enpòtan tou nan seleksyon an.