GDI motè: avantaj ak dezavantaj nan motè GDI

Pou amelyore efikasite nan powertrains, manifaktirè yo te devlope nouvo sistèm piki gaz. Youn nan pi inovatè a se piki a gdi. Ki sa ki li, ki sa ki avantaj li yo epi ki gen nenpòt dezavantaj?

Ki sa ki oto piki sistèm GDI

Abreviyasyon sa a chire pa motè nan kèk konpayi, pou egzanp, KIA oswa Mitsubishi. Lòt mak rele sistèm lan 4D (pou machin Japonè Toyota), pi popilè Ford Ecoboost la ak konsomasyon ekstrèmman ba li yo, FSI pou reprezantan enkyetid WAG.

Machin nan, sou motè a nan ki youn nan etikèt sa yo pral enstale, yo pral ekipe ak piki dirèk. Teknoloji sa a disponib nan inite gazolin, paske dyezèl gen ekipman pou gaz dirèk nan silenn yo pa default. Li pa pral travay sou yon lòt prensip.

Motè piki dirèk la ap gen piki gaz ki enstale nan menm fason ak bouji yo nan tèt silenn lan. Tankou yon motè dyezèl, sistèm gdi yo ekipe ak ponp gaz-wo presyon, ki pèmèt simonte fòs la konpresyon nan silenn lan (gazolin nan ka sa a se apwovizyone nan lè a deja konprese, nan mitan konjesyon serebral la konpresyon oswa pandan konsomasyon lè).

Aparèy la ak prensip operasyon nan sistèm GDI la

Malgre ke prensip la nan operasyon nan sistèm ki soti nan manifaktirè diferan rete menm jan an, yo diferan youn ak lòt. Diferans prensipal yo se nan presyon ke ponp gaz la kreye, kote eleman kle yo ak fòm yo.

Karakteristik konsepsyon de motè GDI

Pral motè a ak rezèv gaz dirèk dwe ekipe ak yon sistèm, aparèy la ki pral gen ladan eleman sa yo:

• High-presyon ponp gaz (ponp piki). Gazolin pa ta dwe sèlman antre nan chanm lan, men li ta dwe flite nan li. Pou rezon sa a, presyon li dwe wo;
• Yon ponp rapèl adisyonèl, gras a ki gaz apwovizyone nan rezèvwa ponp gaz la;
• Yon Capteur ki anrejistre fòs la nan presyon an ki te pwodwi pa ponp elektrik la;
• Yon bouch ki kapab flite gazolin anba presyon ki wo. Konsepsyon li gen ladan yon espre espesyal ki fòme fòm flanbo obligatwa a, ki fòme kòm yon rezilta de combustion gaz. Epitou, pati sa a bay fòmasyon-wo kalite melanj dirèkteman nan chanm nan tèt li;
• Piston yo nan tankou yon motè ap gen yon fòm espesyal, ki depann sou ki kalite flanbo. Chak manifakti devlope konsepsyon pwòp li yo;
• Pò yo manifoul konsomasyon yo tou ki fèt espesyalman. Li kreye yon toubiyon ki dirije melanj lan nan zòn elektwòd la bouji etensèl;
• Capteur presyon ki wo. Li enstale nan ray gaz la. Eleman sa a ede inite kontwòl la kontwole diferan mòd operasyon nan plant la;
• Regilatè presyon sistèm lan. Plis detay sou estrikti li yo ak prensip operasyon yo dekri isit la.

Mòd fonksyònman sistèm piki dirèk la

Motè yo gdi ka opere nan twa mòd diferan:

1. Mòd ekonomi - Admèt gaz lè piston an fè yon konjesyon serebral konpresyon. Nan ka sa a, materyèl la ki ka pran dife apovri. Nan konjesyon serebral la konsomasyon, se chanm lan plen ak lè, valv la fèmen, se volim nan konprese, ak nan fen pwosesis la, gazolin se flite anba presyon. Akòz toubiyon an ki te fòme ak fòm nan kouwòn lan Piston, BTC a melanje byen. Flanbo nan tèt li vire soti yo dwe tankou kontra enfòmèl ant ke posib. Avantaj nan konplo sa a se ke gaz la pa tonbe sou mi yo silenn, ki diminye chaj la tèmik. Pwosesis sa a aktive lè arbr a wotasyon nan rev ba.
2. High-vitès mòd - piki gazolin nan pwosesis sa a pral rive lè lè apwovizyone nan silenn lan. Konbisyon an tankou yon melanj yo pral nan fòm lan nan yon flanbo konik.
3. Akselerasyon byen file. Gazolin sou fòm piki nan de etap - an pati nan inlet la ak an pati nan konpresyon. Premye pwosesis la ap mennen nan fòmasyon nan yon melanj mèg. Lè BTC a fini konpresyon, rès pòsyon an sou fòm piki. Rezilta mòd sa a se eliminasyon detonasyon posib, ki ka parèt lè inite a cho anpil.

ki sa ki se yon motè GDI?

Diferans (varyete) nan motè GDI. Mak machin kote GDI yo itilize

Li pa difisil pou predi ke lòt dirijan manifaktirè machin yo pral devlope yon sistèm ki travay selon konplo GDI a. Rezon ki fè la pou sa a se pi sere nan estanda anviwònman an, difisil konpetisyon soti nan transpò elektrik (pifò otomobilis yo gen tandans bay preferans sa yo machin ki konsome kantite lajan minimòm gaz la).

Li difisil yo kreye yon lis konplè sou mak machin nan kote ou ka jwenn tankou yon motè. Li se pi fasil yo di ki mak pa gen ankò deside rkonfigurasyon liy pwodiksyon yo pou fabrike nan sa a ki kalite motè entèn combustion. Pifò nan machin yo jenerasyon dènye gen plis chans yo dwe ekipe ak inite sa yo, menm jan yo montre ase ekonomi ansanm ak yon ogmantasyon nan efikasite.

Old machin definitivman pa ka ekipe ak sistèm sa a, paske inite kontwòl elektwonik la dwe gen lojisyèl espesyal. Tout pwosesis ki fèt pandan distribisyon gaz nan silenn yo kontwole elektwonikman ki baze sou done ki sòti nan yon varyete de detèktè.

Karakteristik nan operasyon sistèm lan

Nenpòt devlopman inovatè ap gen plis demand sou bon jan kalite a nan consommables, depi elektwonik yo imedyatman reponn a chanjman yo mwendr nan operasyon an nan motè a. Sa a se ki gen rapò ak kondisyon an obligatwa yo sèvi ak sèlman-wo kalite gazolin. Ki mak yo ta dwe itilize nan yon ka patikilye yo pral endike pa manifakti a.

Pi souvan, gaz la pa ta dwe gen yon nimewo oktan ki pi ba pase 95. Ou ka jwenn plis enfòmasyon sou kòman yo tcheke gazolin pou konfòmite avèk mak la nan separe revizyon... Anplis, ou pa ka pran gazolin òdinè ak ogmante endikatè sa a avèk èd nan aditif.

Motè a pral imedyatman reyaji nan sa a ak kèk kalite pann. Sèl eksepsyon an pral materyèl ki rekòmande pa manifakti machin lan. Echèk ki pi komen nan yon motè entèn combustion GDI se yon echèk piki.

Yon lòt kondisyon nan créateur yo nan inite nan kategori sa a se-wo kalite lwil oliv. Gid sa yo tou mansyone nan gid itilizatè a. Li sou ki jan yo chwazi librifyan an dwa pou chwal fè ou yo. isit la.

Les ak inconvénients de lè l sèvi avèk

Pa diminye pwosesis la nan rezèv gaz ak fòmasyon nan melanj lan, motè a resevwa yon ogmantasyon desan nan pouvwa (an konparezon ak lòt analogs, figi sa a ka ogmante jiska 15 pousan). Objektif prensipal manifaktirè inite sa yo se diminye polisyon nan anviwònman an (pi souvan pa soti nan enkyetid sou atmosfè a, men paske nan kondisyon ki nan estanda anviwònman an).

Sa a se reyalize pa diminye kantite gaz la k ap antre nan chanm lan. Efè pozitif ki asosye avèk amelyore anviwònman an nan transpò se yon rediksyon nan alimentation depans yo. Nan kèk ka, konsomasyon redwi pa yon trimès.

Kòm pou aspè negatif yo, dezavantaj prensipal la tankou yon motè se pri li yo. Anplis, mèt kay la machin ap gen yo peye yon kantite lajan desan pa sèlman yo vin mèt kay la nan tankou yon inite. Chofè a ap gen depanse lajan desan nan antretyen motè.

Lòt dezavantaj nan gdi motè yo enkli:

• Prezans obligatwa nan yon katalis (poukisa li nesesè, li ... isit la). Nan kondisyon iben, motè a souvan ale nan mòd ekonomi, ki se poukisa gaz echapman yo dwe netralize. Pou rezon sa a, li pa posib enstale yon flanm dife oswa blende olye pou yo katalis la (machin nan pral definitivman pa kapab anfòm nan fondasyon an nan ekolojik-estanda);
• Pou sèvis motè a combustion entèn, ou pral bezwen achte yon bon jan kalite ki pi wo, ak nan menm tan an pi chè, lwil oliv. Gaz la pou motè a dwe tou gen pi bon kalite. Pi souvan, manifakti a endike gazolin ak yon Rating oktan nan 101. Pou anpil peyi, sa a se yon kiryozite reyèl;
• Eleman ki pi pwoblèm nan inite a (ajutaj) yo pa separe, ki se poukisa ou bezwen achte pati chè si ou pa ka netwaye yo;
• Ou bezwen ranplase filtè lè a pi souvan pase dabitid.

Malgre defo yo desan, motè sa yo bay prediksyon pwomèt ke manifaktirè yo pral kapab kreye yon inite nan ki maksimòm nan enpèfeksyon yo pral elimine.

Anpeche fonksyone byen nan motè GDI

Si yon otomobilis te deside achte yon machin ki gen yon sistèm gdi anba kapo a, lè sa a prevansyon senp nan fonksyone byen pral ede pou yon ekstansyon pou lavi sa a ki ap travay nan "misk la kè" nan machin nan.

Depi efikasite nan sistèm ekipman pou gazolin dirèkteman depann sou pwòpte nan ajutaj yo, premye bagay ou bezwen peye atansyon a se peryodik netwayaj ajutaj yo. Kèk manifaktirè rekòmande pou itilize yon aditif gazolin espesyal pou sa.

Yon opsyon se Liqui Moly LIR. Sibstans la amelyore lubrifyan gaz la lè li anpeche bouche ajutaj yo. Manifakti a nan pwodwi a endike ke aditif la ap travay nan tanperati ki wo, retire depo kabòn ak fòmasyon nan depo goudwon.

Ou ta dwe achte machin ak motè GDI?

Natirèlman, devlopman nan dernye, pi difisil la li pral kenbe ak kaprisyeuz. Kòm pou motè yo GDI, yo demontre ekselan ekonomi gazolin (sa a pa ka men tanpri otomobilis la òdinè), men yo pa pèdi pouvwa.

Malgre avantaj evidan sa yo, inite pouvwa yo gen fyab ki ba akòz operasyon trè delika nan ray gaz la. Yo serye sou pwòpte gaz la. Menm si gen yon estasyon gaz etabli tèt li kòm yon sèvis bon jan kalite, founisè li yo ka chanje, ki se poukisa pa gen okenn mèt kay machin pwoteje kont kont.

Anvan ou deside achte tankou yon machin, ou bezwen deside pou tèt ou si ou pare yo konpwomi yo nan lòd pou konsève pou gaz oswa ou pa. Men, si gen yon baz materyèl, Lè sa a, avantaj nan machin sa yo klè.

An konklizyon, yon revizyon videyo kout nan yon egzanp nan yon piki dirèk entèn combustion motè:

Ki sa ki nan mal ak piki dirèk soti nan Japonè yo? Nou demont motè Mitsubishi 1.8 GDI (4G93).

Istwa GDI ak PFI

Motè gazolin ki degaje konbisyon entèn yo te vini yon fason lontan depi Luigi de Cristoforis te premye envante karburateur la an 1876. Sepandan, melanje gaz ak lè nan yon karburateur anvan li antre nan chanm konbisyon an te toujou teknoloji prensipal yo itilize nan machin gazolin byen nan ane 1980 yo.

Se sèlman nan deseni sa a ke manifaktirè ekipman orijinal yo (OEMs) te kòmanse deplase lwen motè carbureted nan piki gaz sèl pwen pou adrese kèk nan pwoblèm kondwi ak enkyetid k ap grandi sou emisyon echapman. Malgre ke teknoloji te evolye rapidman.

Lè PFI te prezante nan fen ane 1980 yo, se te yon gwo etap pi devan nan konsepsyon piki gaz. Li simonte anpil nan pwoblèm yo pèfòmans ki asosye ak piki pwen sèl ak pi bonè motè carbureted. Nan pò piki gaz (PFI) oswa piki gaz multipoint (MPFI), gaz yo enjekte nan inlet la nan chak chanm ki degaje konbisyon atravè yon piki espesyal.

Motè PFI yo itilize yon konvètisè katalitik twa-fason, detèktè tiyo echapman, ak yon sistèm jesyon motè kontwole òdinatè pou toujou ajiste rapò gaz ak lè ki enjekte nan chak silenn. Sepandan, teknoloji ap avanse ak konpare ak piki dirèk (GDi) teknoloji motè gazolin jodi a, PFI se pa tankou gaz efikas epi li pa kapab satisfè estanda emisyon de pli zan pli sevè jodi a.

Diferans ant motè GDI ak PFI

Nan yon motè GDi, gaz yo enjekte dirèkteman nan chanm konbisyon an olye ke nan pò a konsomasyon. Avantaj nan sistèm sa a se ke yo itilize gaz la pi efikas. San yo pa bezwen ponpe gaz nan pò a konsomasyon, pèt mekanik ak ponpe yo siyifikativman redwi.

Nan motè GDi, gaz la tou sou fòm piki nan yon presyon ki pi wo, kidonk gwosè ti gout gaz la pi piti. Presyon piki a depase 100 bar konpare ak presyon piki PFI nan 3 a 5 bar. Gwosè ti gout gaz GDi se <20 µm konpare ak gwosè ti gout PFI nan 120 a 200 µm.

Kòm yon rezilta, motè GDi bay pi gwo pwodiksyon pouvwa ak menm kantite gaz. Sistèm kontwòl abò yo balanse pwosesis la tout antye ak jisteman kontwole emisyon reglemante. Sistèm jesyon motè a tire enjektè yo nan moman pi bon pou yon tan espesifik, tou depann de bezwen an ak kondisyon kondwi nan moman sa a. An menm tan an, òdinatè a sou tablo kalkile si motè a ap kouri twò rich (twòp gaz) oswa twò mèg (twò ti gaz) epi imedyatman ajiste lajè batman kè a (IPW) kòmsadwa.

Dènye jenerasyon motè GDi yo se machin konplèks ki opere ak tolerans trè sere. Pou amelyore efikasite gaz ak diminye emisyon, teknoloji GDi itilize konpozan presizyon nan kondisyon presyon ki wo. Kenbe sistèm injektè a pwòp se yon bagay enpòtan pou pèfòmans motè a.

Chimi aditif gaz la baze sou konpreyansyon ki jan diferan motè sa yo travay. Pandan ane yo, Innospec te adapte ak rafine pakè aditif gaz li yo pou satisfè dènye kondisyon teknoloji motè yo. Kle a nan pwosesis sa a se konprann jeni ki dèyè desen motè yo divès kalite.

Kesyon yo poze souvan sou motè GDI

Men yon lis kesyon ki pi souvan poze sou motè GDI:

Èske motè Gdi a bon?

Konpare ak motè ki pa GDI, lèt la jeneralman gen yon lavi ki pi long epi li bay pi bon pèfòmans pase ansyen an. dwe fèt. Kòm pou sèvis motè GDI ou a, ou ta dwe fè li sou yon baz regilye.

Konbyen tan yon motè Gdi pral dire?

Ki sa ki fè yon motè piki dirèk pi dirab? Motè gazolin piki dirèk yo te pwouve yo dwe pi dirab pase motè ki pa GDI. Anjeneral, antretyen sou yon motè GDI kòmanse lè li se ant 25 ak 000 km epi li kontinye pou plizyè mil mil apre sa. enpòtan, sepandan.

Ki pwoblèm ki genyen ak motè Gdi?

Aspè negatif ki pi enpòtan (GDI) se akimilasyon kabòn ki fèt nan pati anba tiyo konsomasyon yo. Akimilasyon kabòn fèt sou do valv admisyon an. Rezilta a ka yon kòd òdinatè ki endike misfiring motè. oswa enkapasite pou kòmanse.

Èske motè Gdi bezwen netwaye?

Sa a se youn nan pi bon motè piki dirèk, men li mande pou antretyen regilye. Moun ki kondui machin sa yo bezwen asire yo ke yo mache. Netwayaj valv konsomasyon CRC GDI IVD ka itilize sèlman chak 10 mil akòz konsepsyon yo.

Èske motè Gdi boule lwil oliv?

Motè PDI anraje, motè boule lwil? "Lè yo pwòp, motè GDI sèlman boule yon ti pousantaj nan lwil oliv, dapre espesifikasyon motè yo. Kòmanse ak akimilasyon swi nan tiyo yo konsomasyon, tiyo sa yo ka echwe.

Konbyen tan motè Gdi dire?

Sepandan, an jeneral, machin GDi bezwen sèvis chak 25-45 km. Men ki jan pou fè li pi fasil: Asire w ke lwil la chanje selon enstriksyon yo, epi sèvi ak lwil oliv si li pi byen nesesè.

Èske motè Gdi fè bwi?

Ogmantasyon nan itilizasyon gazolin dirèk piki (GDI) te ogmante dramatikman presyon gaz nan yon machin, ogmante risk pou sistèm gaz la ka pwodwi plis bri akòz chaj ogmante.

Ki sa ki pi bon Mpi oswa Gdi?

Konpare ak MPI konvansyonèl nan gwosè konparab, motè GDI ki fèt la bay apeprè 10% plis pèfòmans nan tout vitès ak koupl nan tout vitès pwodiksyon an. Avèk yon motè tankou GDI, vèsyon an pèfòmans segondè nan òdinatè a delivre pèfòmans eksepsyonèl.

Èske motè Gdi a serye?

Èske motè Gdi serye? ?Kontaminan valv yo ka depoze sou tiyo konsomasyon kèk motè GDI sa ki lakòz pèfòmans motè, pèfòmans ak fyab redwi. Pwopriyetè ki afekte yo ka oblije peye anplis. Pafwa machin ak motè GDI long lavi pa akimile pousyè tè.

Èske tout motè Gdi bezwen netwaye?

Pa gen okenn reta tan ant akimilasyon swi nan motè GDI. Pou evite nenpòt pwoblèm motè potansyèl ki te koze pa depo sa yo, motè a ta dwe netwaye chak 30 mil kòm yon pati nan yon antretyen pwograme.

Poukisa motè Gdi boule lwil oliv?

Evaporasyon lwil oliv: Ogmantasyon presyon ak tanperati nan motè GDi ka lakòz lwil oliv evapore pi vit. Ti gout lwil oliv sa yo gen tandans pou konstwi oswa fòme ti gout lwil oliv akòz vapè lwil oliv nan pati ki pi frèt nan motè a tankou tiyo konsomasyon, piston, bag ak tiyo katalitik.

Èske motè Gdi a bon?

Konpare ak lòt motè sou mache a, motè gazolin dirèk piki (GDI) Kia a pi efikas ak pisan. Yon motè trè efikas ak ekonomik tankou yon sèl ki itilize nan machin Kia pa posib san li. Paske li ekonomik men trè vit, teknoloji motè GDI bay yon wo nivo de vitès ak pouvwa.

Ki dezavantaj Gdi?

Yon ogmantasyon nan depo sou sifas piston an mennen nan yon diminisyon byen file nan efikasite.Pò admisyon ak tiyo kontinye resevwa depo.Kod kilométrage ki ba.

Konbyen fwa yo ta dwe netwaye yon motè Gdi?

Li enpòtan sonje ke aditif gazolin pa jwenn sou tiyo yo konsomasyon nan motè GDI. Pou anpeche depo fòme pandan yon vwayaj 10 mil oswa nan chak chanjman lwil oliv, ou ta dwe netwaye machin ou chak 000 mil.

Ki jan yo kenbe yon motè Gdi pwòp?

Amelyore efikasite gaz lè w ranplase bouji yo apre yo fin kondwi pou omwen 10 mil. Ajoute detèjan nan gaz prim pral anpeche depo domaje pati motè yo. Si sistèm GDi a nan lòd, ranplase konvètisè katalitik la.

Konbyen fwa ou bezwen chanje lwil la nan yon motè Gdi?

Piki dirèk gazolin, ke yo rele tou GDI, se sa li vle di. Nou ofri tou yon pwodui netwayaj motè ak aditif lwil oliv ki retire depo kabòn, osi byen ke yon pwodui netwayaj motè ak aditif lwil oliv ki netwaye sistèm gaz machin nan. Si motè gazolin piki dirèk ou a se ant 5000 ak 5000 mil, mwen rekòmande pou itilize lwil oliv gazolin piki dirèk Mobil 1 pou antretyen.

Ki lwil ki rekòmande pou yon motè Gdi?

Lwil ki pi komen mwen itilize lè m ap revize sistèm gaz GDI ak T/GDI yo se Castrol Edge Titanium ak Pennzoil Ultra Platinum, osi byen ke Mobil 1, Total Quartz INEO ak Valvoline Modern Oil. bon nan tout nan yo.

Kesyon ak Repons:

Ki jan motè GDI travay? Deyò, sa a se yon inite klasik gazolin oswa dyezèl. Nan yon motè konsa, yon enjektè gaz ak yon bouji yo enstale nan silenn yo, epi yo bay gazolin anba presyon ki wo lè l sèvi avèk yon ponp gaz wo-presyon.

Ki gazolin pou yon motè GDI? Pou yon motè konsa, gazolin ki gen yon evalyasyon oktan omwen 95. Malgre ke kèk otomobilis monte sou 92nd la, deksplozyon se inevitab nan ka sa a.

Ki sa ki motè Mitsubishi GDI? Pou detèmine ki modèl Mitsubishi ki sèvi ak yon motè gazolin ak piki gaz dirèk nan silenn yo, ou bezwen chèche mak GDI a.